Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Alexei 44]

rock3079, про расход бензина читайте соответствующую тему,
вот например: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=5745

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:14 ----------

Я ездил на бензиновой двушке более двух лет, расход по городу был от 10л /100
на дизеле от 6,5л /100

[man_16rus]

Сообщение от Lelik76Rus

И "их" тоже. За 2700 масло менять - не каждый сможет. Ну стопудов машина из 4 рех часов - 2 просто стояла и никто её не трогал. Все эти диагностики по качеству - как тех. мойка или бесплатный кофе. Даже если чего и найдут - не расскажут. Не выгодно.

Я присутствую в ремзоне всегда !!!
Из 4х часов 3.30 работали с ней!
30 минут документы оформляли и мойка

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее написано было в 10:23 ----------

Сообщение от rock3079

Ну на н4м ТО-5 было бы на 75 тысячах (без ущерба), начнем с этого. Расход при тех же условиях был бы 8-10, и че? В сервисе больше дизелей? Ну это не удивительно)

На новом дизеле ТО через 15000!
Но умный человек делает и там и там через 10000!
Будь умнее!
Не будь жлобом!
Люби свой двигатель и он тебе ответит взаимностью!

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее написано было в 10:25 ----------

Сообщение от serg_vrn

6700 - это расходники и работа или как?
Ну справедливости ради, наблюдая за шильдиками на рестайле я что-то не вижу заметного увеличения количества дизелей. Может в Казани как-то по-другому.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=18428

[rock3079]

Сообщение от Alexei 44

rock3079, про расход бензина читайте соответствующую тему,
вот например: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=5745

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:14 ----------

Я ездил на бензиновой двушке более двух лет, расход по городу был от 10л /100
на дизеле от 6,5л /100

Ну у двушки по городу и задекларирована десяточка как бы. Но двушка и едет посерьезней, разве нет?

[HID]

Сообщение от rock3079

Но двушка и едет посерьезней, разве нет?

а здесь говорят, что при умелой езде - в городе они по динамике не отличаются

[rock3079]

Сообщение от HID

а здесь говорят, что при умелой езде - в городе они по динамике не отличаются

В городе много и не надо. Даже без умелой езды. А в абсолюте двушка должна хорошо сильнее ехать, поэтому-то и сравниваем дизель с полторашечкой.

[kval300]

Я думаю что при моей манере 2ка жрала бы 15 а 1.6 13 тк на дизеле я попробовал уложиться в 6литров! и я так более 3-5 мин не могу!!!!!!! ласкать педаль тупить и тормозить как усравшийся пробочник! у меня по городу порой и 10ка бывает на дизеле а по трассе обычно 8.5 130-150 . А там где много камер и не более 120 -7.5!
Можно и в 5ку уложиться но это в правом ряду за фурами 6передача и скорость 80,нежно ласкательное педалирование чуть чуть!

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:55 ----------

Сообщение от rock3079

А в абсолюте двушка должна хорошо сильнее ехать, поэтому-то и сравниваем дизель с полторашечкой.

Может быть только что бы как то противостоять дизелю нужно довольно агрессивно педалировать ее ,а это мгновенно конский расход чего владельцы сразу приссыкивают,как правило не все конечно но многие,и едут на бензинках не только на дастере как усравшиеся боясь за лишний грамм бенза.

[rock3079]

Сообщение от kval300

Я думаю что при моей манере 2ка жрала бы 15 а 1.6 13 тк на дизеле я попробовал уложиться в 6литров! и я так более 3-5 мин не могу!!!!!!! ласкать педаль тупить и тормозить как усравшийся пробочник! у меня по городу порой и 10ка бывает на дизеле а по трассе обычно 8.5 130-150 . А там где много камер и не более 120 -7.5!
Можно и в 5ку уложиться но это в правом ряду за фурами 6передача и скорость 80,нежно ласкательное педалирование чуть чуть!

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:55 ----------


Может быть только что бы как то противостоять дизелю нужно довольно агрессивно педалировать ее ,а это мгновенно конский расход чего владельцы сразу приссыкивают,как правило не все конечно но многие,и едут на бензинках не только на дастере как усравшиеся боясь за лишний грамм бенза.

Да вообще не о чем. Ну да, 1.6 жрал бы 13 по городу, если дизель 10, и че? Все равно в смешанном разница была бы 2 литра.

[Alexei 44]

Сообщение от rock3079

В городе много и не надо. Даже без умелой езды. А в абсолюте двушка должна хорошо сильнее ехать, поэтому-то и сравниваем дизель с полторашечкой.

Я тут прокатил летом товарища по трассе на дизеле, у него двушка чипованная.
так он сказал, что его дастер так не едет

[kval300]

Я тожде как сажаю кого нибудь из знакомых так ВСЕ ВСЕГДА в один голос говорят что не думали что дастер так умеет а когда узнают что дизель в 90 лошадок так и вообще офигивают -НЕ ВЕРЯТ!!!
Хотя примерно также говорил и 20 лет назад когда я ездил на опеле атмосфернике в 54 лс-меньше 80ти никто не давал!

[rock3079]

Сообщение от Alexei 44

Я тут прокатил летом товарища по трассе на дизеле, у него двушка чипованная.
так он сказал, что его дастер так не едет

Кстати на дроме мерили двушку на стенде, показало 125 коней всего. Маловато, конечно. http://info.drom.ru/surveys/56182/
В этом плане, я уверен, дизель наберет 109 лошадей сто процентов.

[man_16rus]

Сообщение от rock3079

Да вообще не о чем. Ну да, 1.6 жрал бы 13 по городу, если дизель 10, и че? Все равно в смешанном разница была бы 2 литра.

1.6 - тошнотный тормоз по сравнению с дизельком!
И расход в городе обычно у меня 7.2-7.6 л

[Alexei 44]

Расход сильно зависит от самого города.
В Костроме у меня по городу от 6,5 до 8 примерно.
Был в командировке в Истре (московская область) месяц катался там на работу от гостиницы. Ежедневный пробег по городу с выездом на Новорижское шоссе 40км.
Расход не поднимался больше 5,5

[Андреа]

Согласен, многое зависит от местности.

[Modigar]

Вчера ехал за клубнем (он на 2х литровом рестайле) с соседнего форума по трассе с разгонами, обгонами и торможениями.
Тапки в пол не давили, конечно, но овощем я себя не чувствовал и не отставал.
Если рег запись не перетер, то скину на посмотреть.

[Bizet]

Сообщение от kval300

Я тожде как сажаю кого нибудь из знакомых так ВСЕ ВСЕГДА в один голос говорят что не думали что дастер так умеет а когда узнают что дизель в 90 лошадок так и вообще офигивают -НЕ ВЕРЯТ!!!
Хотя примерно также говорил и 20 лет назад когда я ездил на опеле атмосфернике в 54 лс-меньше 80ти никто не давал!

Собрались как-то по приглашению друзей в Москву на Форд Фиесте. Я не мог поверить, что в ней 49 л.с. Там явно не более 22 было . Правда ей 17 лет было .
А дизель да, тяга железная, но она при повышении оборотов сдувается на глазах. Организм по началу на обгонах чувствует себя обманутым как после нескольких глотков безалкогольного пива. Как же, обороты растут, а тяга падает О_о. Потом приноравливаешься к потере тяги и неудобств не доставляет.

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Сообщение от kval300

Я думаю что при моей манере 2ка жрала бы 15 а 1.6 13 тк на дизеле я попробовал уложиться в 6литров! и я так более 3-5 мин не могу!!!!!!! ласкать педаль тупить и тормозить как усравшийся пробочник! у меня по городу порой и 10ка бывает на дизеле а по трассе обычно 8.5 130-150 . А там где много камер и не более 120 -7.5!
Можно и в 5ку уложиться но это в правом ряду за фурами 6передача и скорость 80,нежно ласкательное педалирование чуть чуть!
Может быть только что бы как то противостоять дизелю нужно довольно агрессивно педалировать ее ,а это мгновенно конский расход чего владельцы сразу приссыкивают,как правило не все конечно но многие,и едут на бензинках не только на дастере как усравшиеся боясь за лишний грамм бенза.

При динамичной езде у дизеля расход сравнимый. Правда я могу сравнить только 2.0 литровый турбодизель о 140 конях и он на несколько более тяжелой машине. Разница примерно в литр. Если тошнить то да, разница очевидна.

[kval300]

Сообщение от Bizet

А дизель да, тяга железная, но она при повышении оборотов сдувается на глазах

может и сдувается но после 4500-5000 а так вполне нормально,с 2500 до 4000 огонь,не многие бензы крутят выше 3500 а это дизельная манера,а при такой манере езды бензинка просто какашка практически любая,бенз оживает ТОЛЬКО после 3500 ,а это и расход но ника в букваре а значительно выше.

[Bizet]

Сообщение от kval300

может и сдувается но после 4500-5000 а так вполне нормально,с 2500 до 4000 огонь,не многие бензы крутят выше 3500 а это дизельная манера,а при такой манере езды бензинка просто какашка практически любая,бенз оживает ТОЛЬКО после 3500 ,а это и расход но ника в букваре а значительно выше.

ХЗ, я еду 2500-2900. Позволяет и двигатель не нагружать и быть двигателю отзывчивым. Смысла ехать быстрее, чем летает мой ангел хранитель я не вижу при учёте, что 3000 на 6-ой это около 120 км/ч.
Сколько смотрю знакомых дизелистов все ездят на моменте в 1850 оборотов. Потому что это самый экономичный по топливу диапазон. Один знакомый Дастеровод на дизеле проехал 45 тыс. км. До сих пор воздушник не менял. Просто обстукивает и продувает. Я уж не говорю про огромнейшее число любителей залить ворованное ДТ.
Объясняется всё просто. Бензиновый двигатель эластичный в широком диапазоне оборотов, тем более двигатель с фазовым регулятором. Это дизелисты едут на моменте - обороты поднял момент упал и резко вырос расход топлива, обороты упал двигатель начинает выпрыгивать из авто. На бензине же тянет не только на моменте в 3750 оборотов, но и по в широком диапазоне по 1500 оборотов в любую сторону, позволяя водителю управлять машиной. Дизель после 3500 никакущий. Идешь на обгон, а тяга падает и падает. На бензине ускорение ощущается всё время пока совершаешь обгон.
Разные двигатели, разная эксплуатация. Впрочем дискомфорта не доставляет, если знаешь особенности эксплуатации и строишь маневрирование/ускорения с этим учётом.

[HID]

Сообщение от Bizet

Дизель после 3500 никакущий. Идешь на обгон, а тяга падает и падает.

на дастере до 4000 разгоняется (после 3500 чуть хуже), потом крутить нет смысла, но этого интервала оборотов обычно хватает чтобы выполнить обгон даже на 5-й передаче (с крейсерских 2800 до 4000 об).

[Bizet]

Сообщение от HID

на дастере до 4000 разгоняется (после 3500 чуть хуже), потом крутить нет смысла, но этого интервала оборотов обычно хватает чтобы выполнить обгон даже на 5-й передаче (с крейсерских 2800 до 4000 об).

Хм, значит Дастеровский дизель полностью идентичен по поведению с Тигуановским по оборотам.

[Сергей Захаров]

3.5 к об-150 км\ч куда больше то!!!???