Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от bubba

TolR, всё расписанное тобой про муфты, диффы и перебегания моментов, ...

Вообщем то основное мной было написано не о этом, это лишь чтобы ты не думал о равном распределении этих моментов по колесам, а о том что:
- на заднем приводе занос этакая норма и он возникает при активном движении на скользкой поверхности постоянно, то есть задний привод сразу показывает водителю опасность скользкой дороги...
передний привод если не бросать газ идет по скользкой дороге как по рельсам, и вызвать занос на нем могут лишь действия водителя,
полный же привод на скользком покрытии может повести себя и как передний, и как задний, в зависимости от того, под каким колесом скользко, при чем выйти из этого заноса скорее удастся действиями логичными для заднеприводного авто и именно из-за этого расклада он наиболее непредсказуем.

[bubba]

Сообщение от TolR

передний привод если не бросать газ идет по скользкой дороге как по рельсам

да не особо он едет, по прямой буксует, в поворот не попадает... какие уж тут рельсы...

Сообщение от TolR

и вызвать занос на нем могут лишь действия водителя

это на любом приводе...

Сообщение от TolR

полный же привод на скользком покрытии может повести себя и как передний, и как задний

это да, только для того, чтобы его "потерять", нужно гораздо больше "действий" водителя...

Сообщение от TolR

при чем выйти из этого заноса скорее удастся действиями логичными для заднеприводного авто и именно из-за этого расклада он наиболее непредсказуем

мне не приходилось, но если не очевидно, задняя ли пробуксовка или передняя, то и говорить "скорее удастся..." я бы не стал... именно поэтому и спасать его труднее, если уже "потерял"...

[kval300]

В нормальном движении по говну руль и газ нужно крутить не агрессивно а вдумчево.

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее написано было в 14:08 ----------

Недопривод теряется намного быстрее, ивыходить из него нужно уметь и иметь навыки которые постоянно нужно поддерживать.

[TolR]

Сообщение от bubba

да не особо он едет, по прямой буксует, в поворот не попадает...

Мы случаем не о разном говорим, а то может ты как Виктор(Квал) о бездорожье??? Ибо озвученное тобой на трассе ни более чем чудеса.

Сообщение от bubba

...это на любом приводе...

Да на любом, но важно лишь то, что в разной степени, и передний привод "прощает" наибольшее количество водительских ошибок, и именно его в первую очередь советую близким мне людям как первый автомобиль.

Сообщение от bubba

...это да, только для того, чтобы его "потерять", нужно гораздо больше "действий" водителя...

Чаще и без действий водителя достаточно незначительной рельефности или "скользкости" поверхности, и твое больше всего лишь неправильный личный вывод, основанный видимо на неплохой работе ESP.

Сообщение от bubba

...мне не приходилось, но если не очевидно, задняя ли пробуксовка или передняя, то и говорить "скорее удастся..." я бы не стал... именно поэтому и спасать его труднее, если уже "потерял"...

Не приходилось это "отдельная песня", основой которой может быть многое, и личная аккуратность в вождении, и вышеозвученное ESP, и не большая практика... Но обычно всё когда то случается в первый раз, и вот тут да... бывает и то что водитель "опускает руки" и "улетает" куда вынесет, и не раз видел глаза таковых в этот момент,... а бывает принимает своевременные действие гася развитие ситуации, так вот я лишь о том что с передним приводом это проще, эффективнее, и логичнее чем с остальными, важна лишь одна мелочь - не "обосраться" в первый момент и не бросить резко газ, что конечно с частью водителей случается, так как это самая стандартная человеческая реакция и это не проблема посмотреть на ютубе.
И вообщем то всё поэтому поводу сказал, и если до кого вдруг, что не дошло, то не ко мне вопросы.

[kval300]

Не только газ бросают а еще и на тормоз резко жмут,видел как то чел на 9ке серанул и улетел ,благо в дерево не попал.

[Ворчун2014]

Дастеровский "полный привод" вполне себе передний, че с ним не делай, если Lock не включать (на трассе, думаю, мало кто этим балуется) . и ведёт себя всегда как передний. А вот, например, переметы он ещё лучше, чем чисто передний проходит, более стабильно, болтанка меньше, главное газ не бросать.

[kval300]

Подтверждаю не только переметы а снежный накат тоже.

[mik180]

vBulletin [media]

[Panzerschreck]

Народ, кажись, осознал, что пофиг какой двиг на дастере...

[serg_vrn]

ToIR, примерно на 17-18 минуты видео комментируют двигатель 1,6. Ату его!

[gbdev]

Проехался сегодня на дизели, блин почему я этого не сделал раньше. Коробка внятней. Динамика в городе лучше 2 литров. Расход просто радует. Если не считать что продав своего дастера надо много добавлять до дизеля взял бы дизеля.

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

Народ, кажись, осознал, что пофиг какой двиг на дастере...

Ф камментах многие от дизеля пруцца, хотя на ём и ЕСП-то нету...

[mario]

Сообщение от gbdev

Коробка внятней

Особо когда на неё полностью перестроишься, мне почти 3 месяца понадобилось что бы переучиться обратно с бензина на дизель и почувствовать своевременный момент переключения передач, четверть века дизель на ручке не водил...

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

Народ, кажись, осознал, что пофиг какой двиг на дастере...

Если не учитывать человеческий фактор то победа конечноже у того кто не сел на мост или рычаг,те кто ростом повыше,вообще никогда не понимал данных тупых мероприятий.Один проехал еще по нормальному ,нарыл колею и другие ясень пень там сядут.А ткак многое зависит от резины и высоты до мостов, рычагов.(мастерство не учитываем,некоторые там пытались проскачить без понижайки и зарывались на раз)

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:09 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Ф камментах многие от дизеля пруцца, хотя на ём и ЕСП-то нету...

А что есп панацея?
Срабатывает ESC в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путём притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда на большой скорости при прохождении поворота
Там что разве были большие скорости чоб ЕСП работала?

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

Ф камментах многие от дизеля пруцца, хотя на ём и ЕСП-то нету

я несколько не об этом. А насчет есп у меня свое мнение. С приводом торк он деманд на дорогах он не сильно нужен, на бездоре толку от него кот наплакал, зубастая резина и локрайт гораздо эффективней.

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

А что есп панацея?
Срабатывает ESC в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путём притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда на большой скорости при прохождении поворота
Там что разве были большие скорости чоб ЕСП работала?

Там есть дастер 2.0 с ЕСП, у которой есть имитация межколесных блокировок - ну дык ен легче всех дастеров проходил.

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

Сообщение от Panzerschreck

я несколько не об этом. А насчет есп у меня свое мнение. С приводом торк он деманд на дорогах он не сильно нужен, на бездоре толку от него кот наплакал, зубастая резина и локрайт гораздо эффективней.

Зубастая резина, она, вообще, эффективная. Насчет локрайта на бездоре - конечно, лучше, а вот по асфальту че-то я никак с ним до конца не разберусь. У купивших часто больше эмоций, чем объективности.

[Сергей Захаров]

https://www.youtube.com/watch?v=ybcj...ature=youtu.be
на 16-й минуте вся "мощь" 1.6(чахлик он и в африке чахлик)
дизель vs 2.0 гораздо более интересное рубилово!

[Bizet]

Специфические условия теста.
Машины со слабыми двигателями сложнее брали препятствия т.к. большинство из них надо было брать ходом. Понижающий ряд, компенсирующий недостаток мощности, тоже не сильно спасал нивы т.к. снижал динамические характеристики.
В других условиях машины могут поменяться местами.
В данных условиях бОльшая мощность и блокировки, пусть даже электронные значили больше, чем ход подвески и геометрия кузова. Ну и от водителя здесь сильно зависело.
Самое характерное, что 2 Нивы получили поломки . Не удивлюсь, если узнаю, что ещё 2 Нивы сломались по пути на покатушки . шутка .

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 09:49 ----------

Сообщение от kval300

А что есп панацея?
Срабатывает ESC в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путём притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда на большой скорости при прохождении поворота
Там что разве были большие скорости чоб ЕСП работала?

При отключении ESP (ESP OFF) система начинает работать в режиме электронных блокировок, притормаживая прокручивающее колесо. Это помогает при диагоналках.

[Сергей Захаров]

"А что есп панацея?
Срабатывает ESC в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путём притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда на большой скорости при прохождении поворота
Там что разве были большие скорости чоб ЕСП работала?"

1 есп не только подтормаживает, но даёт момент на нужные(для стабилизации) колёса. поэтому повороты проходим с тягой на колёсах(оттормаживаемся заранее)
2 срабатывает она(на дастере) на тех же скоростях, что и абс.
3. отключив её кнопкой можем пошалить(до 2к об-в блокировки не вмешиваются, а двигатель не душится совсем)
4 ЕСЛИ У ПРОКЛАДКИ МОЗГОВ НЕТ -НИЧТО ИХ НЕ ЗАМЕНИТ!!!!!!

[Lelik76Rus]

Сообщение от Сергей Захаров

1 есп не только подтормаживает, но даёт момент на нужные(для стабилизации) колёса. поэтому повороты проходим с тягой на колёсах(оттормаживаемся заранее)

А как/чем реализована "дача момента" ? Я че та не нашел , что бы ЕСП увеличивал подачу топлива. Про прохождение поворотов - это давно известная методика и без есп.