Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[Vit161]

Сообщение от Юрий Яр

Vit161, Уровень масла в МКПП проверяли? Бывает недолив с завода.

Доливал примерно 150 мл. Изменений особых не почувствовал, может чуть-чуть получше. Третья не всегда сразу включается, особенно, когда быстрое переключение нужно.

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее написано было в 09:26 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Именно так я избавился от плохого переключения летом на разогретой коробке

Сообщение от Scorp 3

В МКПП лучше лить рекомендованную вязкость = 75W80. В раздатку и мост можно экспериментировать.

Два противоположных мнения.☹️

[ДядяСережа]

Сообщение от Scorp 3

В МКПП лучше лить рекомендованную вязкость = 75W80.

Я сотню тысяч на 80/90 проехал в довольно тяжёлых условиях,коробка прекрасно себя чувствовала и не вызывала нареканий. На 75/80 при сильном разогреве были недоразумения с переключениями.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------

Сообщение от Vit161

не всегда сразу включается, особенно, когда быстрое переключение нужно.

Именно так было на 75/80

[Vit161]

Сообщение от ДядяСережа

Я сотню тысяч на 80/90 проехал в довольно тяжёлых условиях,коробка прекрасно себя чувствовала и не вызывала нареканий. На 75/80 при сильном разогреве были недоразумения с переключениями.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------


Именно так было на 75/80

Буду полагаться на твой опыт.

[Юрий Яр]

Vit161, в новые дастеры на конвейере в МКПП заливалось масло NFX. Вот результаты лабораторных исследований масла NFJ и NFX. У NFX вязкость при 40° и 100° меньше чем у NFJ. Это возможно и влияет на то что в тёплое время года переключение передач хуже

[.CJ.]

Сообщение от Vit161

Третья не всегда сразу включается, особенно, когда быстрое переключение нужно.

При вязкостях больше 75W80, про быстрые переключения вообще можно забыть, а переходить к практике двойного выжима

[Vit161]

Сообщение от Юрий Яр

Вот результаты лабораторных исследований масла NFJ и NFX

Юрий, спасибо, но для меня эти цифры похожи на китайскую грамоту.

---------- Добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее написано было в 09:40 ----------

Сообщение от .CJ.

При вязкостях больше 75W80, про быстрые переключения вообще можно забыть, а переходить к практике двойного выжима

.CJ., что тебя в твоём сообщении так развеселило? Мы ж, вроде, мнениями по техническим вопросам обмениваемся, а не анекдоты травим.

[ДядяСережа]

Сообщение от Vit161

Буду полагаться на твой опыт.

Решение принимать тебе, я рекомендую 80/90

[Vit161]

Сообщение от ДядяСережа

Решение принимать тебе, я рекомендую 80/90

Само собой. Учитывая, что мой опыт езды на Дастере около 22300 км. твой опыт гораздо ценнее. Кстати, не было проблем с быстрым переключением, учитывая сообщение другого форумчанина?

[Юрий Яр]

Сообщение от Vit161

Юрий, спасибо, но для меня эти цифры похожи на китайскую грамоту

Простыми словами. Я бы попробовал залить масло, которое близко по характеристикам к ELF NFJ (ранее рекомендованный для наших мкпп), например тот же valvoline gear oil 75w-80. Заводское (elf nfx 75w) при этом слить в чистую тару. Если на новом масле будет хуже, то вернуть слитое заводское. Ну или новое nfx взять
Пока не попробуете сами, всё останется на уровне разговоров, мыслей.

[ДядяСережа]

Сообщение от .CJ.

При вязкостях больше 75W80, про быстрые переключения вообще можно забыть, а переходить к практике двойного выжима

А вот и не так. Именно на 75/80 при сильном разогреве возникали утыки и рычания при переключениях агрессивней чем обычно, приходилось использовать двойной выжим и перегазовки. На 80/90 этого нестало, не говоря уже о спокойном переключении. Кстати и зимой на 80/90 дополнительных трудностей не возникло, если ты про то что густое масло.

[Vit161]

Сообщение от Юрий Яр

Заводское (elf nfx 75w) при этом слить в чистую тару.

Да это понятно, не в землю же его сливать. Просто экспериментировать особого желания нет, потому к опыту других обращаюсь.

[ДядяСережа]

Сообщение от Vit161

Кстати, не было проблем с быстрым переключением, учитывая сообщение другого форумчанина?

Я зимой гоняю по ледовым трекам и иногда участвую в зимних любительских соревнованиях по колцевым гонкам на мотодроме в классе легковых 4х4 без специальной подготовки. Коробочкой приходится работать очень активно. В тёплое время года охота, рыбалка, автотуризм по Горному Алтаю по плохим "дорогам" и приличному асфальту. Проблем и нареканий небыло на 80/90, в отличии от 75/80

[Vit161]

Сообщение от ДядяСережа

Я зимой гоняю по ледовым трекам и иногда участвую в зимних любительских соревнованиях по колцевым гонкам на мотодроме в классе легковых 4х4 без специальной подготовки. Коробочкой приходится работать очень активно. В тёплое время года охота, рыбалка, автотуризм по Горному Алтаю

Интересная у тебя жизнь, 👍 завидую белой завистью.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее написано было в 10:07 ----------

Кстати, Я глянул, у тебя 1,3 на вариаторе. Это ты про Террано пишешь?

[ДядяСережа]

Сообщение от Vit161

Интересная у тебя жизнь, �� завидую белой завистью.

Приезжай, покатаемся

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее написано было в 14:15 ----------

Сообщение от Vit161

Кстати, Я глянул, у тебя 1,3 на вариаторе. Это ты про Террано пишешь?

Да, про терранчика - "Захарку". Сейчас на вариаторе агресивности маленько поубавил, но в места где волки срать боятся по прежнему езжу

[Vit161]

Сообщение от ДядяСережа

Приезжай, покатаемся

Спасибо за приглашение, только я северное направление не очень люблю. Вернее, совсем не люблю. Зиму плохо переношу, а летом погодные условия у вас нестабильные. В 21-м в конце июня убежал домой из пансионата в Бердске. +12 днём и +8 ночью было. Это ж по температуре март!

[ДядяСережа]

Сообщение от Vit161

Спасибо за приглашение, только я северное направление не очень люблю. Вернее, совсем не люблю. Зиму плохо переношу, а летом погодные условия у вас нестабильные. В 21-м в конце июня убежал домой из пансионата в Бердске. +12 днём и +8 ночью было. Это ж по температуре март!

Тем более. На югах само то будет масло более стойкое к высоким температурам.

[Madi]

Сообщение от Юрий Яр

Пока не попробуете сами, всё останется на уровне разговоров, мыслей.

Поддерживаю. Сколько тут дебатов по поводу zic gft 75w-85 gl 4 поднималось, кому-то норм (мне в том числе), кому-то нет. Уж не знаю в чем причина, может условий применения, может тем что путают с gff.
Но сам через 9 тыс км. Залью валволайн, сравню с зиком. Nfx попробовал, не понравилось. Но на заводе было залито, на мой взгляд, что-то другое. Менял на 15 тыс пробега после полугода с момента покупки. И ощущались переключения по другому. Лучше чем были.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Залью валволайн

Не увидел никакой разницы с тем, что было залито на заводе.
50т.км уже на нем проехал, масло как масло.
Хочу попробовать Полимерум.

[Madi]

Сообщение от Modigar

Хочу попробовать Полимерум.

На ойлклубе пишут про какой-то элитный Redline идеально подходящий для TL8, а валволайн плохо... пишут
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment=2832853

[quq]

Сообщение от quq

мне тоже

Очень понравилось Valvoline gear oil 75w80.
Пишу из Ош - почти три недели в средней азии, в т.ч. Памирский тракт по югу (где основные передачи 2-4). С переключением на третью лучше чем с родным.