Срабатывает ошибка "пила" - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

DKolua · 29.07.2018, 12:57

Кажется нашел.. стопорное кольцо не так поставили, поэтому датчик хреново входил и у него не было контакта с магнитом. Разберу,потом напишу.

instal01 · 29.07.2018, 13:33

Цитата:

Сообщение от DKolua

[/COLOR]Ещё вычитал,болезнь Дастер овощи 12-13годов.. когда загорается 2вд и пила..лечится прошивкой у дилеров..
Кто нить,так лечил свой дуст?

В свое время прошивался по гарантии,но абс там не загорался,да и проявлялся тот косяк при других условиях,на холодную под нагрузкой.
У вас по ходу все дело в подшипнике,магнитное кольцо,диагностика на ходу покажет скорость вращения колеса,или не покажет.
Почему не смогли подключится это второй вопрос,обратитесь в другую контору.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------

Цитата:

Сообщение от DKolua

[/COLOR]Визуально посмотрел все везде нормально,ничего не оторвалось, предохранители целы.. прихожу к выводу,что ключевое здесь АБС...ведь когда начинаешь заводить,сразу оно выскакивает..но датчик новый,да и старый проверял,был рабочий

Дело не в датчике а в отсутствии информации с него.Если ошибку сбросить гореть абс перестанет до того момента пока вы не проедете несколько метров и наоборот после устранения проблемы и начале движения абс гаснет сам а ошибка остается в памяти как сохраненная.

DKolua · 29.07.2018, 18:17

Мой прогноз оказался правильным. Стопорное кольцо установили неправильно, поэтому оно мешало датчику правильно работать.

instal01 · 29.07.2018, 18:30

Цитата:

Сообщение от DKolua

Мой прогноз оказался правильным. Стопорное кольцо установили неправильно, поэтому оно мешало датчику правильно работать.

Как датчик то запихивали вот что интересно?

DKolua · 29.07.2018, 18:45

Ха..с помощью напильника..как ведь грят..тяжело вытащить, тяжело воткнуть..ну и воткнул..потом туды сюды в лёгкую..о как!!!

Kvorum · 29.07.2018, 19:36

Цитата:

Сообщение от DKolua

Мой прогноз оказался правильным. Стопорное кольцо установили неправильно, поэтому оно мешало датчику правильно работать.

вот это пистец то простите меня

Ворчун2014 · 29.07.2018, 22:50

Цитата:

Сообщение от Kvorum

вот это пистец то простите меня

Да полно такого... Логана когда купил, ошибка по АБС выскакивала в районе 100 км/ч. Просветился, оказывается только на 1-ую фазу 2 разных ступичных ставили. Ну диагносты долго нюхали, крутили, в обчем, пол дня их еще убеждал исправный ступичный менять, т.к. ошибка по скорости с одного колеса лезла - небольшая разница, и результат это имело только при скорости за 90. ниче, поменяли - все прошло. Но какая-то же мудила не тот подшипник туда вопхнула?!

Kvorum · 30.07.2018, 08:31

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Да полно такого... Логана когда купил, ошибка по АБС выскакивала в районе 100 км/ч. Просветился, оказывается только на 1-ую фазу 2 разных ступичных ставили. Ну диагносты долго нюхали, крутили, в обчем, пол дня их еще убеждал исправный ступичный менять, т.к. ошибка по скорости с одного колеса лезла - небольшая разница, и результат это имело только при скорости за 90. ниче, поменяли - все прошло. Но какая-то же мудила не тот подшипник туда вопхнула?!

ппц

Борт074 · 13.08.2018, 12:39

Всем привет! Где-то неделю назад стали плавать холостые на прогретом двигателе, стрелка указателя гуляет от 750 до 500 оборотов. Два дня назад при переходе с 5-й передачи на 4-ю раздался предупредительный сигнал, загорелась "пила" и машина "отупела": обороты упали, на нажатие педали газа не реагирует, скорость не выше 30. Остановиться возможности не было (ремонтируемый участок в две полосы с ограждениями и без обочин), на ходу выключил движок, запустил. "Пила" исчезла, машина поехала, холостые продолжают плавать. Не у кого такого не случалось? И записалась ли эта ошибка?

лерыч · 13.08.2018, 14:54

Цитата:

Сообщение от Борт074

Всем привет! Где-то неделю назад стали плавать холостые на прогретом двигателе, стрелка указателя гуляет от 750 до 500 оборотов. Два дня назад при переходе с 5-й передачи на 4-ю раздался предупредительный сигнал, загорелась "пила" и машина "отупела": обороты упали, на нажатие педали газа не реагирует, скорость не выше 30. Остановиться возможности не было (ремонтируемый участок в две полосы с ограждениями и без обочин), на ходу выключил движок, запустил. "Пила" исчезла, машина поехала, холостые продолжают плавать. Не у кого такого не случалось? И записалась ли эта ошибка?

Ситуация , один в один . Буквально вчера. Загорается пила, наступает тупость описанная выше. Пришлось 70 км ехать с постоянным выключением и включением зажигания. периодичность 1, 3 , 5 км проезда.После трех (четырёх) выключений зажигания на ходу загорается ошибка двигателя.
Заехал по дороге в Тверь под вечер к официалам. Ничем помочь не могут, нет электрика,оставляй машину. Скидываю клемму аммы и еду ещё 200 км.(без кондея. в жару с открытыми окнами).Доехал без проблем. На следующий день возвращаюсь назад. Картина тажа. Стартую назад ,еду 20 км ,решил включить кондей и оба-на опять трындец ПИЛА.Проехал матерясь ещё 50 км до Ржева. Опять к официалам. Отдал 1 тыр за диагностику. Проблема не решена . Куча ошибок. Рекомендации проблемы с питанием ЭБУ. Оставляй машину. Категорично нет.Ошибки стерли. Уехал,ещё 5 км и такая же канитель.Таким макаром прошёл ещё 150 км. дело к вечеру (похолодало). Больше пила не загоралась. Утром посмотрел по ЕЛМ- ке пишет ошибка Р0121 положение дросельной заслонки/датчик положения педали акселератора. На , что грешить не разумею. Как жить-то с таким агрегатом????

Scorp 3 · 13.08.2018, 17:10

Может подсос воздуха в заслонке или под пауком и заслонка не может скомпенсировать этот объем и "пила"? Или на 1,6 привод тросиком?

Павел57 · 13.08.2018, 20:08

лерыч, а ELMка часом не торчит ли постоянно в диагностическом разъеме? У меня этой пилы отродясь не было за 4 года и 120 тк. А потом купил ее, побаловался и как-то оставил в разъеме (естественно в выключенном состоянии) и забыл про нее. Вскоре при запуске появляется эта пила и при этом двигатель как-то колбасит.
Дома полез копать инет, но конкретного ответа не нашел, а потом вспомнил про нее, родимую. Вытащил и вот уже полгода не появляется. Понял, что дело было в ней.

J.ZH · 13.08.2018, 21:46

Цитата:

Сообщение от Павел57

а ELMка часом не торчит

У меня она уже 2 года торчит и ничего не колбасит и не высвечивается. Пусть ищет пропуски зажигания и подсос воздуха по цилиндрам.

instal01 · 13.08.2018, 23:36

Цитата:

Сообщение от Павел57

Дома полез копать инет, но конкретного ответа не нашел, а потом вспомнил про нее, родимую. Вытащил и вот уже полгода не появляется. Понял, что дело было в ней.

Не исключено,мозги у дастера какие то нежные,по опыту переносят только постоянно подключенный мультитроникс.ЕЛМ то видит то не видит,то нормально дает инфу то чушь полную.Пробовал много свистков в разных версиях.
Мильтик не рекламирую,тоже хлам за такие деньги,но шесть лет работает.

Ворчун2014 · 14.08.2018, 00:16

У меня ЕLM с сентября 2014 - "вытыкается" только для того чтоб в Логан "переткнуться". Все нормально коннектится. От телефона много зависит, он китайцев лююбит.

instal01 · 14.08.2018, 00:28

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

От телефона много зависит, он китайцев лююбит.

Даже без вопросов.

лерыч · 14.08.2018, 08:16

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Может подсос воздуха в заслонке или под пауком и заслонка не может скомпенсировать этот объем и "пила"? Или на 1,6 привод тросиком?

Так-то на рейстале должен быть Е газ ( тобишь тросика нет)
А вот заметил дроссельная заслонка этим летом запищала, в прошлый год не замечал этого. Но люди говорят это в порядке вещей на 1.6.

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Павел57

лерыч, а ELMка часом не торчит ли постоянно в диагностическом разъеме? У меня этой пилы отродясь не было за 4 года и 120 тк. А потом купил ее, побаловался и как-то оставил в разъеме (естественно в выключенном состоянии) и забыл про нее. Вскоре при запуске появляется эта пила и при этом двигатель как-то колбасит.
Дома полез копать инет, но конкретного ответа не нашел, а потом вспомнил про нее, родимую. Вытащил и вот уже полгода не появляется. Понял, что дело было в ней.

Павел 57 в данном моменте торчала , но в отключенном состоянии. Перед снятия клеммы амма была удалена.
Во второй серии (на обратной дороге) после 200 км нормального режима (опять -же повторюсь это было после 8 вечера (жара спала)ехал без неё.
Примерно год назад , при установленной ЕLM был глюк. Быа Пила , много ещё чего на приборке высветилось ( уже не помню что конкретно) звуковое сопровождение было , все стрелки гуляли вверх в низ .
Только после удаления ELM всё пришло в норму.

Scorp 3 · 14.08.2018, 08:18

Цитата:

Сообщение от лерыч

Так-то на рейстале должен быть Е газ ( тобишь тросика нет)

Про 1.6 я не в курсе, тросик или нет, Вам виднее. Предложил вариант, что идет подсос и заслонка не справляется с компенсацией объема воздуха. Жара/мороз как бы способствуют проявлению этой неисправности. Пищит электронный привод почти у всех, у кого громче, у кого тише. У меня пищала с рождения.

Борт074 · 14.08.2018, 10:49

Что касается моего случая появления "пилы", то из нештатного была подключена только зарядка для телефона, кондей не работал. Раньше при заряжающемся телефоне такого не было. Записался к ОД на пятницу (машина гарантийная), по итогам напишу.

Борт074 · 22.10.2018, 14:15

Отписываюсь по результату. Лечение авто потребовало трех визитов к ОД. В первый раз диагностика показала ошибку дроссельной заслонки, проведена адаптация, т.е. перепрошивка. Через неделю - снова плавают холостые, "пилы" нет. Второй визит к ОД - снова адаптация+ промывка каналов холостого хода. Еще через пару недель (из них дней 10 машина стояла) - дефект проявился во всей красе: плавают холостые, несколько раз загоралась "пила" в городском движении, т.е. в пробках, причем на этот раз "выключить-включить двигатель" в первые минуты не помогало: "пила" горела" минут по 20. Третий визит к ОД - и вердикт: блок дроссельной заслонки под замену по гарантии. После замены все пришло в норму.