Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Сергей В.К.]

Сообщение от Strusto

Еще раз, там пусто, в дырочку насквозь видно

Я понял, кроме этого корпуса до бензобака нет фильтра?

[Strusto]

Сообщение от Сергей В.К.

Я понял, кроме этого корпуса до бензобака нет фильтра?

До топливного модуля больше фильтров нет.

[Scorp 3]

Сообщение от Strusto

но мне ближе предположение, что это демпфер для гашения пульсаций давления в топливе.

Что бы эта банка работала демпфером, то в ней необходим объем воздуха.

[Сергей В.К.]

А, что ОД говорят про этот "фильтр-демпфер"?
Может ставить нормальный фильтр, в место него. На всех почти машинах стоят, кроме фильтра в баке.

[ambal70]

Серж. Привет! Уже многие ставили. Дело бесполезное. Остается чистым.))

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Что бы эта банка работала демпфером, то в ней необходим объем воздуха.

Дык, треть объема там воздух и занимает

[Дмитрий Л.]

Всем здравствуйте, я новичок заказал Дастер, не могу найти материал касаемо как проверить новый Дастер при покупке, на что обратить внимание... Дайте ссылку пожалуйста! Спасибо!

[HSM]

Можно тут глянуть
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F1%F2%E5%F0%E0

[kmut]

Дмитрий Л., и тут не забудьте. А эта больше вам подходит.
А самое главное поиск, работает отлично.

[Дмитрий Л.]

Спасибо.

[Нариман]

Сообщение от ambal70

Серж. Привет! Уже многие ставили. Дело бесполезное. Остается чистым.))

Чего то я не видел темы что он остается чистым?

[archibalddias]

Сообщение от Scorp 3

Что бы эта банка работала демпфером, то в ней необходим объем воздуха.

как работает например глушитель?, он же тоже своего рода демпфер.... а главное зачем? ... наличие упругого элемента с большим запасом хода в демпфере гидросистемы (воздух или поршень с пружиной или эластичная диафрагма...) увеличивает возможную амплитуду гасимых коллебаний но что если амплитуда заранее известна и она ничтожна? зачем усложнять конструкцию если тупо пустой банки достаточно чтобы труба не вибрировала на некоторых оборотах...

... отвечать не нужно, всё равно каждый останется при своём мнении

[Scorp 3]

archibalddias, А я отвечу. Так, как мы знаем, что в этой банке нет поршня с пружиной а из школьного курса знаем, что жидкость не сжимаема, а сжимаем и упруг воздух (или любой газ), то что бы задемпфировать среду (бензин, жидкость) нужен где-то в этой среде объем воздуха.
По прежней работе стоял датчик по давлению в паропроводе 150 атм., 490*С. От куда в этой точке паропровода вибрация хрен знает, но датчик жил от недели до месяца, дальше рассыпался. Ввели в импульсную трубку бачек на два литра воздуха, который при продувке не мог заполнится конденсатом - как бабка пошептала. Даже какие-то деньги получил за рацпредложение.

[archibalddias]

Scorp 3, ну вот просто молодца! ... вот только у меня жена учитель физики и она иногда дома чуть не плачет - почти все поголовно из школьного курса физики только и помнят что жидкость несжимаема но дело в том что "несжимаемой" её принимают условно для некрторого количества задач где для упрощения пренебрегают физическими и динамическими свойствами жидкостей поскольку гидродинамика это не школьный курс, то есть утверждение о несжимаемости жидкости является распространённым заблуждением. Но хрен с ней с жидкостью и демпферизмом,- назови эту пустышку "резонатором" - полегчало?
Ну и раз флудить - так Флудить! Почему то никто не задаётся вопросом нахрена эта алюминевая хрень на двух гайках которая мешает менять маслянный фильтр?!! а деталь поди дорогая, дороже пластмассовой пустышки - цветмет + сложное литьё+ фрезеровка ... а смысла никакого - как и у "фильтра" без фильтрующего элемента.
...А вот достанется твоя установка кому нить по наследству - вот он голову поломает нахрена эти... прилепили тут этот "апендикс"

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

нужен где-то в этой среде объем воздуха..

А что находится в этом боч0нке выше штуцеров???

[Scorp 3]

Находился воздух, который с большой радостью растворился в бензине под давлением и унесся в форсунки.
Короче не демпфер это, а пустой корпус вместо фильтра, который по мнению Автофрамоса лишний и уменьшает прибыль.

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Находился воздух, который с большой радостью растворился в бензине под давлением и унесся в форсунки.

Никогда в Жигули не врезали прозрачные дополнительные фильтры?
Так даже при наклонном их положении там всегда было видно воздух, ну или пары бензина

[Scorp 3]

Врезал и видел. Только существенная разница между системой питания Жигулей, которая работает при мизерном, но разряжении и Дастером (у меня фильтр всегда стоял на всасе бензонасоса). Можно просто набрать растворение газов в жидкости зависимость от давления. Я считаю, что прослойка воздуха проживет в этом месте максимум неделю и будет он полным. Спорить нет смысла, потому как для меня вообще не принципиально. Но демпфером эта штука точно не будет.

[archibalddias]

Strusto, Скорп3 прав, воздуха там со временем не будет,- раз другой разгонишься с тапкой в пол и прокачается... да и на самом деле еслиб надо было поставить полноценный демпфер то его поставили бы, но все эти депфера ушли в прошлое с процессором "8088", современные мозги ни в них ни в регуляторах давления по разряжению не нуждаются (правда на моторах W12 стоит второй бензонасос который включается только в разгоне). Упругость стенок самого пластикового (прикиньте площадь) трубопровода вполне может служить ресивером давления в системе на коротких промежутках времени. Но эта же упругость и как следствие изменение геометрии могли и вынудить инженегрофф рено сунуть пустышку в разрыв магистрали дабы сгладить пульсацию давления от расхода через форсунки не в рампе а в самом магистральном трубопроводе и убрать связанные с ними некие резонансные звуковые явления, а может и не звуковые, может клапан в насосе начинал вибрировать и резко снижалась производительность... точную причину мы вряд ли узнаем, да и надо ли оно? Вон сам Скорп привёл классный пример про датчик апендицит и резонанс

[Dima N]

Около научная демагогия царит в теме