Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[Strusto]

Сообщение от Modigar

Для чего считать израсходованное топливо? Это ж алгоритм со многими неизвестными получается: сколько долили, на сколько обманули и тд, и т.п...

Израсходованное топливо не связано с тем, сколько залили, на сколько обманули и т.д., оно тупо связано с пропускной способностью форсунок и времени их открытия.

[ufo1961]

Может быть на штатном БК расчеты с датчика не берутся, во всяком случае далеко не все. Расход могут брать с форсунки, а вот в прогнозируемом пробеге, уже без датчика не обойтись, вот тут то и может-быть ошибка. Данные могут конечно браться с разъема, с линии диагностики, но источником все-таки будет датчик. А на нештатном БК датчик можно вообще не подключать, пусть живет своей удивительной жизнью. Все данные берутся из расчетов, которые довольно точны, просто надо всегда вводить количество топлива при заправке. Но это абсолютно не напрягает.

[Modigar]

Сообщение от Strusto

Израсходованное топливо не связано с тем, сколько залили, на сколько обманули и т.д., оно тупо связано с пропускной способностью форсунок и времени их открытия.

Израсходованное топливо по пропускной способности форсунок, ИМХО считать как то не очень точно получится. Во первых слишком маленькие и частые временные промежутки открытия, во вторых плотность топлива гуляет от температуры, и в третьих, форсунки забиваются у всех по разному. Очень много факторов, влияющих на точность.

[Strusto]

Сообщение от Modigar

Израсходованное топливо по пропускной способности форсунок, ИМХО считать как то не очень точно получится...

А как точнее, по поплавку в плоском баке?

Жалко, что на б/насосе один разъем и на питание и на датчик, емнип, интересно было бы понаблюдать за БК при отсоединенном датчике топлива.

[ufo1961]

Modigar, И тем не менее этот метод самый точный. Strusto, Наверно показал бы вечную езду на остатке топлива, или наоборот, хана, ваш путь окончен, топлива нет.

[perec69]

кто нибудь может сказать
когда загорается лампочка СКОЛЬКО БЕНЗИНА В БАКЕ???

[Strusto]

Сообщение от perec69

кто нибудь может сказать
когда загорается лампочка СКОЛЬКО БЕНЗИНА В БАКЕ???

Если исходить из прогнозируемого пробега и предшествующего этому расхода, то получается литров сЭм-восЭм, где-то так

[ufo1961]

perec69, Пост 567. Не доверяй ни каким лампочкам.

[DD.]

Сообщение от Strusto

Если исходить из прогнозируемого пробега и предшествующего этому расхода, то получается литров сЭм-восЭм, где-то так

оптимист! Теоретически должно быть пять...

[ufo1961]

Это зависит от того, когда ей взбредет загорется.

[Strusto]

Сообщение от DD.

оптимист! Теоретически должно быть пять...

Несколько раз уже было так: загорается лампочка, проезжаю 30...40 км и заливаю 47 л под пробку.

[gagarin74]

Вот нас так же РЕНО разводит со своими датчиками
понятно с самого начала (до конца можно не смотреть)


вроде и датчик есть, а ни чего нормального не показывает.
Так же и с видео

[ufo1961]

Сейчас проехался по городу, по делам. Компьютер показывал остаток 24,4 литра, штатная приборка 30 литров. Проехал около 30 км, точно не засекал, пробки и т.д. Сейчас комп. показывает 19,9 литра, а приборка 20. Покачал машину- стало покозывать 21. Как я уже заметил, во второй половине бака, на штатных приборах начинается резкое ускорение уменьшения топлива(по приборам конечно). А ведь в первой половине показания все время отставали где-то на 5-6 литров. Как пишут, далее, на 5 литрах, показания вообще неожиданно останавливаются. Какой-то забавный, если не сказать причудливый алгоритм. А ведь все просто - реновцы впихнули датчик какой был, а теперь тешатся читая наши домыслы и ухахатываются над нашими рассуждениями. А правда в том, что настоящего датчика для Дастера, который-бы показывал правильно -НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Его никто даже не разрабатывал!

[perec69]

gagarin74
что смотреть?

[Cokrat]

Сообщение от perec69

кто нибудь может сказать
когда загорается лампочка СКОЛЬКО БЕНЗИНА В БАКЕ???

Загорелась лампочка проехал примерно 7-10 км залил до горловины 42 л

[ufo1961]

После заправки проехался не много, на мультике остаток 46,2 а на штатном приборе как было50, так и осталось. Интересно, сколько он будет еще так показывать. Такое впечатление, что датчик разрабатывался с учетом интересов заправщиков. Как проверишь по штатным приборам честность заправщиков? Когда выпустили Дастер, они наверно аплодировали стоя.

[vov4ik]

Ориентируюсь только на БК ( мультитроникс ) пока не подводил .

[DD.]

Сообщение от ufo1961

После заправки проехался не много, на мультике остаток 46,2 а на штатном приборе как было50, так и осталось. Интересно, сколько он будет еще так показывать. Такое впечатление, что датчик разрабатывался с учетом интересов заправщиков. Как проверишь по штатным приборам честность заправщиков? Когда выпустили Дастер, они наверно аплодировали стоя.

По кубикам или в диагностическом режиме?

[Strusto]

Сообщение от ufo1961

Как проверишь по штатным приборам честность заправщиков?

По приборам никак, только мерной канистрой

Хотя у мну израсходованное топливо довольно точно совпадает с заливаемым под пробку количеством бензина.

[ufo1961]

DD., В диагностическом режиме. А по кубикам там вообще смотреть нечего, первый у меня пропадает при пробеге от 150 до 200 км, в зависимости от езды. Зато второй и третий аж бегом, даже не засекал. На мой взгляд, это самый бестолковый прибор, говорит не о чем.