Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[alex-1968]

Да ладно вам - оба правы. Конечно 7 литров вскипятить быстрее, чем 30, но этого не происходит - там не та выделяемая мощность. Видимо хватает испарения бензина, чтоб охлаждать. Поэтому по факту для того чтоб не перегревался достаточно чтоб насос чего то там через себя качал, а для этого не обязательно 30 л.

[stasapl]

Сообщение от alex-1968

Лампочка загорается корректно - ну т.е. 50 км проезжаешь точно. Ну и влазиет, если вот только что она загорелась 45л, правда последние 2 литра уже после отсечки потихоньку.

В крайний раз после того, как загорелась лампа, проехал почти 50 км (если точнее - 45). Залил 46 литров (до первой отсечки). Если грубо считать расход 10 л/100 км и объем бака 52 литра, то, литров 10 (5 + (52-46)) после загорания лампы в баке былО.

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 11:53 ----------

Сообщение от alex_175

Да и насос омывается бензом и охлаждается им а не проходящим через него бензином

Хотя бы габаритную схему насоса с привязкой к полости бака можете показать?

Сообщение от alex_175

Вы похоже заблуждаетесь из за слабой мат части

Может, уважаемый Влад aka Strusto и заблуждается, но точно не из-за слабой матчасти. А может, и не заблуждается.

[alex_175]

Разберите, посмотрите там не тяжело под задним диваном, да и не о том тут тема, ушли уж больно ( мне это как бы не надо, я высказал имхо)

[Strusto]

Сообщение от alex_175

Разберите, посмотрите там не тяжело под задним диваном...

Разбирать топливный модуль без нужды будем ?

Сообщение от alex_175

Да и насос омывается бензом и охлаждается им а не проходящим через него бензином как вы писали выше. Вы похоже заблуждаетесь из за слабой мат части

Угу, заблуждаюсь

[stasapl]

Сообщение от Strusto

Умозрительно вырисовывается, что насос крякнет, если на вход будет подаваться не топливо, а воздух. И совершенно не обязательно омывать сам насос.
PS Если мне не изменяет память, то в инструкции на 9-ку была прописана величина неснижаемого остатка топлива 3 литра.

[Strusto]

Сообщение от stasapl

Умозрительно вырисовывается, что насос крякнет, если на вход будет подаваться не топливо, а воздух...

Ну почему сразу крякнет, мотор заглохнет и насос остановится.

[alex_175]

Зачем разбирать какой-то топливный модуль? Просто поднять задний диван увидеть гайку открутить ее и у вас в руках насос. Все дальше сами без меня, мне извините образование не позволяет имхо

[stasapl]

Сообщение от Strusto

Ну почему сразу крякнет, мотор заглохнет и насос остановится.

Влад, я имел в виду, что крякнет от перегрева. В контексте последних пары страниц
PS Кстати, а почему должен заглохнуть? Питание-то подается, ротор вращается. Или там как-то по-другому?
PS 2 А, понял - двигатель заглохнет. Ступил.

[Strusto]

Сообщение от alex_175

Зачем разбирать какой-то топливный модуль? Просто поднять задний диван увидеть гайку открутить ее и у вас в руках насос. Все дальше сами без меня, мне извините образование не позволяет имхо

Такой топливный модуль



Как все запущено, из дискуссии с образованными выхожу, сорри

[Strusto]

Сообщение от stasapl

PS 2 А, понял - двигатель заглохнет. Ступил.

В Нексии реле топливного насоса было завязано на датчик давления масла, нет давления, насос обесточивался, как реализовано в Дастере, пока в схему не вникал.

[Glider]

Сообщение от kmut

Dust93, вау, первый ОД который сказал что известна проблема.

Далеко не первый. Мне в ноябре диллер точно также сказал, что да,
про проблему с датчиком уровня топлива они знают, но единственное, что могут сделать - это сбросить его.

[эдди]

"После этого купил и кинул в багажник 10-литровую лодочную канистру... Теперь она служит ёмкостью для заправки бензокосы. И, чую, придётся и на Дастере на дальние перегоны раскошелиться на новую 20-литровую - в прошлом году при поездке на Байкал на дорестайле пару раз на лампочке приходил на АЗС, точно рассчитывая километраж по БК - а на рестайле есть все шансы встать в поле, ибо слишком много факторов влияет на точность показаний.[/QUOTE]"

похоже придется сделать тоже самое.Жаль только место канистрой занимать...

[Dust93]

Сообщение от Strusto

Ну почему сразу крякнет, мотор заглохнет и насос остановится.

Помнится, в бытность обладания Фокусом на одноименном форуме бурно выясняли, почему выходит из строя бензонасос. С тех пор для себя сделал вывод, заправляться до полного, уровень бензина держать не менее половины бака, на крайняк четверть. И я так же считаю, лучше заправляться чаще и понемногу на тот случай, если нарвусь на плохой бензин. Ну и заправляюсь на брендовых заправках, желательно внутри населенных пунктов.

[Strusto]

Сообщение от Dust93

Помнится, в бытность обладания Фокусом на одноименном форуме бурно выясняли, почему выходит из строя бензонасос...

За 4 года хоть один дастеровод отписался о выходе из строя б/насоса?

[zizigal]

Сообщение от Strusto

За 4 года хоть один дастеровод отписался о выходе из строя б/насоса?

2 раза заканчивался бензин на ходу... И ничего с насосом не произошло... Первый раз ехал ночью, канистра в багажнике, думал дотяну, неохота было пачкаться... Второй раз не рассчитал... пришлось с полторушкой на заправку бежать... Теперь эта полторушка полная в багажнике живет... Двигатель сразу глохнет, без всяких чиханий...

[Dust93]

Сообщение от Strusto

За 4 года хоть один дастеровод отписался о выходе из строя б/насоса?

Ну это же хорошо, что на Дастерах он живучей

[мишаNA]

Сообщение от Strusto

Такой топливный модуль



Как все запущено, из дискуссии с образованными выхожу, сорри

Если у нас стоит такой насос , тогда все понятно. Он как я понял показывает уровень топлива с помощью поплавка прикрепленного на метал штыре. Система что и в унитазе на открывание закрывание воды. И если это так , то прошивка не поможет, а поможет изменение изгиба штыря с поплавком. Так как при стоянке под наклоном (левый крен) поплавок скорее всего цепляется за стенку бака и зависает, а при правом крене омывается топливом таким образом высвобождаясь от "плена" и встает на свое место. Может бред написал, пойду спать.

[alex_175]

Сообщение от zizigal

2 раза заканчивался бензин на ходу... И ничего с насосом не произошло... Первый раз ехал ночью, канистра в багажнике, думал дотяну, неохота было пачкаться... Второй раз не рассчитал... пришлось с полторушкой на заправку бежать... Теперь эта полторушка полная в багажнике живет... Двигатель сразу глохнет, без всяких чиханий...

Вы наверное видели, как блондинка на заправке зажигалкой подсвечивала горловину бензобака, вы занимаетесь тем же, таская с собой полторашку полную в багажнике. Это не я придумал это правила техники безопасности которые написаны кровью, я понимаю русский авось рулит, но пассажиры которые вам доверяют свою жизнь не виноваты, зачем вы пытаетесь их убить? Емкости для бензина масла и т.д. делают из спец пластика, вы просто возите с собой бомбу которая может "рвануть " в любой момент и это не имхо, это техника безопасности. Извините не удержался, просто боюсь у вас много последователей может найтись.

[Dust93]

Сообщение от мишаNA

Если у нас стоит такой насос , тогда все понятно. Он как я понял показывает уровень топлива с помощью поплавка прикрепленного на метал штыре. Система что и в унитазе на открывание закрывание воды. И если это так , то прошивка не поможет, а поможет изменение изгиба штыря с поплавком. Так как при стоянке под наклоном (левый крен) поплавок скорее всего цепляется за стенку бака и зависает, а при правом крене омывается топливом таким образом высвобождаясь от "плена" и встает на свое место. Может бред написал, пойду спать.

Да нет там такого зависания поплавка. Потому как после глюка иногда катаешься по таким колдобинам, что подвеска готова рассыпаться, а уж что в баке при этом творится, могу только представить. Просто Рено съэкономили на программисте, вот и все.

[мишаNA]

Сообщение от Dust93

Да нет там такого зависания поплавка. Потому как после глюка иногда катаешься по таким колдобинам, что подвеска готова рассыпаться, а уж что в баке при этом творится, могу только представить. Просто Рено съэкономили на программисте, вот и все.

Да про колдобины понятно конечно, но тем не менее. Данные уровня топлива восстанавливаются ,в том числе, после выключения зажигания и стоянке на ровной поверхности, возможно что таким образом происходит перезагрузка системы, в тот момент когда поплавок находиться в правильном положении. А при движении с глюком, даже если поплавок вернулся в правильное положение, данные на приборке не восстанавливаются до перезагрузки системы.
P.S. Это все мои домыслы не основанные на достоверных фактах.