Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Kladovchik.2011]

Сообщение от VaDukE

у меня гольф с мотором 1.6BSE с новья ест масло, 4л канистру от замены до замены, пробег уже за 150 тыс, ничего не меняется

Это не нормально! Один из моих Гольфов сейчас у другого хозяина(Г6 10 г.в. 1.6 bse), пробег 190 т.км., масло меняет через 10000, расход од замены до замены 2 мм на щупе! Срочно в ремонт!

[VaDukE]

Сообщение от Kladovchik.2011

Срочно в ремонт!

смысл? доливать дешевле, не прогрессирует же

[Kladovchik.2011]

Сообщение от VaDukE

смысл? доливать дешевле, не прогрессирует же

4 литра от замены до замены? А сколько должно быть 7-9???
У исправного bse , до 200 тык, расхода быть практически не возможно!
И потом люди с таким мнением, рассказывают как надо правильно эксплуатировать автомобиль!...

[Panzerschreck]

Вот к примеру о нормальном расходе масла

https://liquimoly.ru/servis/info/pri...rasxoda_masla/
Большинство автопроизводителей и сервисменов, в том числе и ваговских, также озвучивают допустимый 1 л на каждую 1000 км пробега.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее написано было в 14:46 ----------

Такой расход обычно лечится подбором масла. Давно об этом известно.

[Bizet]

Сообщение от Panzerschreck

Вот к примеру о нормальном расходе масла

https://liquimoly.ru/servis/info/pri...rasxoda_masla/
Большинство автопроизводителей и сервисменов, в том числе и ваговских, также озвучивают допустимый 1 л на каждую 1000 км пробега.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее написано было в 14:46 ----------

Такой расход обычно лечится подбором масла. Давно об этом известно.

С таким расходом масла есть смысл вернуться к двухтактным автомобилям

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

Такой расход обычно лечится подбором масла

Если залить солидол 20W60 то возможно до стакана упадет

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Если залить солидол 20W60 то возможно до стакана упадет

Я уже давно понял, что опыт владения авто у вас огромный. Но иногда вы ошибаетесь. Лечится маслом той же вязкости, что рекомендована производителем, но с другим пакетом присадок.

[Андрей_1974]

Сообщение от Bizet

С таким расходом масла есть смысл вернуться к двухтактным автомобилям

Экологи не дадут... ))

[Тим0фей]

На боксере и фиате тоже 30 рекомендуют, а оно поджиралось ( личный опыт 9 лет, пробег общий 350000) смена бренда не спасла, всякое говно а-ля лук не использовалось, помогло смена вязкости на горячую, то есть 40 ка, сейчас залит
Мотюль LCV 5-40, от замены до замены Масло уходит гр 500 точно, но датчик не показывает, но я и по мануалу не лью 6,5л, а во 30 ка до показания датчика сжиралась 1 литр примерно

[Kladovchik.2011]

Тим0фей, А в Дастер Мотюль LCV 5-40, по идее тоже можно. Не пробовал?

[Modigar]

Сообщение от Тим0фей

но я и по мануалу не лью 6,5л

Так по мануалу 4.5л

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Так по мануалу 4.5л

Думаю, там речь не о К9К.

[Тим0фей]

Сообщение от Kladovchik.2011

Тим0фей, А в Дастер Мотюль LCV 5-40, по идее тоже можно. Не пробовал?

Уверен что можно, оно из серии малозольных и с пдф, просто смысла не вижу, в дустер есть бюджетнее варианты и он малого объёма без сильных нагрузок, сейчас купил эльфа как положено 30 ку,не дорого, мало использую, дальше будет эни, о котором тут писали, 40 ка и возможно чаше использовать начну авто.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее написано было в 17:34 ----------

Да , речь шла о ивеко 2,3 мультиджет

[Bizet]

Чтение темы вызывает некоторое удивление.
В малонагруженный древний дефорсированный бензиновый мотор форумчане предлагают лить 50ки, но при этом спокойно в малообъемный турбодизель льют 30ку и ни кого это не вызывает удивления. Масаракш .
Хотя конечно на зиму в зависимости от климатической зоны и условий эксплуатации тридцатку можно в двигатель т.к. мотор систематически не догревается до рабочей температуры. В каждом конкретном случае надо понимать что хочешь получить в итоге.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Тим0фей

дальше будет эни, о котором тут писали, 40 ка

Можно ссылку?

[Тим0фей]

Eni issintech r 5 5-40, ссылку искать лень

[Panzerschreck]

Сообщение от Тим0фей

Уверен что можно

А то, что это масло не имеет одобрения Рено для моторов с сажевым фильтром вас не смущает?

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:15 ----------

Сообщение от Тим0фей

Eni issintech r 5 5-40

В линейке i-Sint tech масла такой вязкости нет.
Есть в линейке i-Sint, но оно опять же не имеет одобрения RN 0720.

[Тим0фей]

Мотюль малозольный для моторов с пдф, почитайте.
Прочитал на драйве статейку про зольность сейчас, так вот там написано, что если менять Масло 7-10 ткм, то в принципе похер на допуск от Рено,а вот если упираться в редкие замены и тяжелые условия, то тут только допустимая 30 ка, которая возможно убережёт вас от топлива низкого качества)))) ну хотябы заставит вас так думать)))

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее написано было в 23:12 ----------

Я лично меняю мотюль на фиате 10-11 ткм. на дустере и того выйдет чаще)))
И масла под местным брендом лить не буду и местного производства тожа, топливо предпочтительно лук, просто по наблюдениям расход и шум меньше, а тяга больше.
Как уже писал самый высокий расход и худшая тяга на газпроме, далее бипи, лучше роснефть и лучшее лук, это личные наблюдения с 2009 года, мой первый дизель.
Сразу комонреил, других не было, которые давали прокатиться,атмосферники сразу убили стояк на трактора)))

[Panzerschreck]

Сообщение от Тим0фей

почитайте.

Читаю

RN 0700 – Моторное масло для бензиновых двигателей без наддува, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, за исключением Renault Sport. Этот стандарт распространяется на все дизельные автомобили Renault, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с. Сервисный интервал до 20 тыс. км или 1 год.

RN 0710 – Моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

RN 0720 – Моторное масло для дизельных двигателей новой генерации, с турбонаддувом и сажевым фильтром. Соответствие стандарту ACEA C4 + дополнительные требования Renault.

http://www.motul39.ru/article/approvals_renault
И если я правильно понимаю прочитанное, то для К9К без ДПФ нужно масло с допуском RN 0700, а для К9К с ДПФ нужен допуск RN 0720.
Читаю дальше
https://www.motul.com/ru/ru/products...lcv-euro-5w-40
Одобрение RN0710 / RN0700
Еще читаю
https://enirus.ru/product/eni-i-sint-5w-40
RN 0700, 0710
И снова читаю
https://enirus.ru/product/eni-i-sint-tech-r-5w-30
и наконец-то вижу RN0720, правда вязкость не та, что вы указали.
Может не стОит лениться, когда коллеги просят вас указать ссылку?

[Тим0фей]

Panzerschreck, вы видимо упускаете из вида то, что я делаю и планирую в будущем.
А не раздаю советы и не навязываю своё мнение,по этому претензии не по адресу!

Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами Technosynthese®, одобренное многими производителями легких коммерческих автомобилей (LCV). Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей легких коммерческих автомобилей (LCV) последнего поколения оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском, двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми фильтрами (DPF).
Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Стандарты

ACEA C3, API SN/CF

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------

И мне откровенно всё равно, что пишет рено.

---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее написано было в 08:58 ----------

А уж если кто то расскажет, что это гидрокрекинг, а не 100% синтетика, тогда я отвечу, что 98% масла гидрокрекинг, а оставшиеся 2-100% синтетика.