Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Panzerschreck]

Сообщение от Тим0фей

Panzerschreck, вы видимо упускаете из вида то, что я делаю и планирую в будущем.
А не раздаю советы и не навязываю своё мнение,по этому претензии не по адресу!

Как раз ваши планы и действия совершенно мне безразличны, да и другим, здесь присутствующим, думаю, тоже. Просто сказав "А", надо говорить и "Б", а не ссылаться на свою лень. Тем не менее, спасибо, что попытались объяснить свой выбор, нашли в себе силы скопипастить описание выбранного вами типа масла. А форумчане сами смогут разобраться, стОит ли следовать вашим советам.

[Тим0фей]

Сообщение от Panzerschreck

стОит ли следовать вашим советам.

Если вам сказать больше нечего, не стоит в очередной раз писать чушь, я советов не давал, ответил на вопрос !
И уж тем более к своему спичу ее надо присовокуплять форумчан, тут не суд , а форум.
Оскорблений не было, претензии не высказывались!

[Panzerschreck]

Сообщение от Тим0фей

Если вам сказать больше нечего, не стоит в очередной раз писать чушь, я советов не давал, ответил на вопрос !
И уж тем более к своему спичу ее надо присовокуплять форумчан, тут не суд , а форум.
Оскорблений не было, претензии не высказывались!

Так кто ж вас, батенька судит, вам спасибо говорят, а вы обижаться начинаете. По поводу же вашей чуши про масла мне, действительно, говорить больше нечего. И так всё понятно.

[Тим0фей]

Ваши сарказмы оставьте друзьям)
https://www.drive2.ru/b/1881816/
Тырнет завален информацией,главное вовремя оплачивать,
старайтесь не переваливать с больной головы на здорову,
у психологов называется -проекция,иначе грош цена модератору.
Можете не отвечать,сформировано и отослано роботом)
А он закончил общение в данной теме!

[Bizet]

Ковыряли мы как то один старый мотоцикл с другом. Я просто выпал в осадок от многочисленных следов того что мотоцикл ремонтировался ночью в поле в яме под одеялом с завязанными глазами после 2 литров первача. Но друг мне пояснил, что вероятно бывший хозяин любил свой мотоцикл и старался обслуживать его максимально хорошо. Не так как правильно, а так, как считал лучше.
К сожалению изучение технической документации (кто из вас сначала читает инструкцию, а потом начинает эксплуатировать технику?) в России считается делом недостойным, поэтому большинство знаний черпается в курилках, где присутствующие делятся своими знаниями типа "вот Петрович из нашего гаража говорит...", либо делятся содержанием рекламных буклетов типа "современное немецкое масло работает в двигателе 30000 км". Так же и здесь. Кто-то потратит время чтобы разобраться с вопросом, другой же купит канистру с красивой этикеткой даже не пытаясь разобраться что там внутри.
З.Ы. Каждый чОткий пацанчик знает, что в его зубило с прогоревшим глушителем и отсутствием компрессии нужно лить только Мотюль. Ведь наклейка Мотюль присутствует практически на всех соревнованиях по гонкам. Им невдомек присутствие наклейки на всех гонках оплачивается чОткими пацанчиками двойной разницой в цене с другими хорошими импортными маслами. Больше денег у маркетологов на рекламу - больше ценник.

[Panzerschreck]

Сообщение от Тим0фей

Ваши сарказмы оставьте друзьям)
https://www.drive2.ru/b/1881816/
Тырнет завален информацией,главное вовремя оплачивать,
старайтесь не переваливать с больной головы на здорову,
у психологов называется -проекция,иначе грош цена модератору.

1. Грубость свою приберегите для своих близких.
2. И какой вывод из статьи по вашей ссылке делаете вы? Я, например, понял, что автор рассматривает влияние зольности на образование коррозии на стенках цилиндров алюминиевого блока

Миф Второй про то, что алюминиевые двигатели и полнозольники несовместимы, считаю развенчанным

и ни слова не говорит о влиянии зольности масла на работу сажевого фильтра.
3. Вы на основании своего опыта эксплуатации коммерческих дизелей без ДПФ считаете возможным (и даже уверяете в этом других), что масла не предназначенные для моторов с ДПФ, можно смело лить в К9К последней генерации и при этом забить на рекомендации автопроизводителя. В свое оправдание даете ссылку на статью, к делу отношения не имеющую.
4. Приводите марку масла не существующего в природе (см. то, что я написал выше про эни).
5. Я мог бы согласиться с вашей уверенностью возможности применения указанных вами масел в дастере, если бы вы сделали анализ отработки, на основании которого можно сделать какие-либо выводы. Или же проездив тыщ 100 на таком масле, провели вскрытие двигателя. И забываете упомянуть, что перед заливкой предлагаемых масел нужно выковырять сажевый фильтр.
Короче, вводите людей в заблуждение.
6. Ваша позиция в отношении выбора масла может быть оправдана лишь при условии, что вы не собираетесь эксплуатировать свой авто более гарантийного срока.
7. Я с вами общаюсь не как модератор, а как простой форумчанин, поэтому не нужно писать о том, что меня достойно, а что нет. Иначе можно сделать вывод, что вы пытаетесь заткнуть мне рот, не опасаясь при этом получить достойного ответа.

[moroz040203]

Сообщение от Bizet

Кто-то потратит время чтобы разобраться с вопросом, другой же купит канистру с красивой этикеткой даже не пытаясь разобраться что там внутри.

К сожалению, бывает ещё третий вариант... Это когда кто-то потратил много времени, чтобы разобраться с вопросом, после чего, мало того, что сам льёт жидкую тридцатку А5 в двухлитровый мотор Дастера, но и с умным видом категорически и безапелляционно советует всем остальным. Ну а как же иначе? Он ведь столько времени потратил на "разобраться"!

[Bizet]

Сообщение от moroz040203

К сожалению, бывает ещё третий вариант... Это когда кто-то потратил много времени, чтобы разобраться с вопросом, после чего, мало того, что сам льёт жидкую тридцатку А5 в двухлитровый мотор Дастера, но и с умным видом категорически и безапелляционно советует всем остальным. Ну а как же иначе? Он ведь столько времени потратил на "разобраться"!

Кто советует А5? И чем она вредит двухлитровому мотору?

[moroz040203]

Сообщение от Bizet

Кто советует А5? И чем она вредит двухлитровому мотору?

Коли так, то позволю себе ответить в том же ключе:

А кто купит канистру с красивой этикеткой даже не пытаясь разобраться что там внутри?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от moroz040203

Коли так, то позволю себе ответить в том же ключе:

А кто купит канистру с красивой этикеткой даже не пытаясь разобраться что там внутри?

Счастливые, самодостаточные люди, которые живут и не забивают голову всякой ерундой обслуживая авто у ОД! К сожалению это, все чаще и чаще не в России - верит нельзя никому....

[moroz040203]

Сообщение от Kladovchik.2011

Счастливые, самодостаточные люди, которые живут и не забивают голову всякой ерундой обслуживая авто у ОД! К сожалению это, все чаще и чаще не в России

Вот это в самую дырочку! Относись как к гаджету одноразовому и спи спокойно! "Меньше знаешь - крепче спишь!" (с)

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------

Но остаются ещё люди, в основном родом из Союза, для кого автомобиль остаётся любимым хобби...

[Sane]

Всё, поздняк метаться..))))

ЕСЛИ ВАШ МОТОР ПОРАБОТАЛ НА МАСЛАХ ДРУГИХ КЛАССОВ , ТО НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПЕРЕВОДИТЬ НА РЕКОМЕНДОВАННЫЕ КЛАССЫ. ВАШ МОТОР ДЛЯ НИХ УМЕР И ДОКАТЫВАЙТЕ ДО КОНЦА НА ТОМ , НА ЧЁМ ЕЗДИЛИ.
(ц)"Мотор условно прирабатывается к маслу и выходит на необходимый зазор. Везде написано , что переход с класса на класс возможен на одну замену в течении всей жизни мотора. Т.е вы вместо 0w30 залили5w30 ,то вернуться можно на0w30, если мотор одну замену проработал на5w30. В противном случае уже бесполезно переходить. Надо делать капиталку и выдерживать требования по ремонту для масла с заменой масляного насоса на новый".

[Kladovchik.2011]

Сейчас сорвётся с языка любимая поговорка....

[kval300]

Сообщение от Sane

ЕСЛИ ВАШ МОТОР ПОРАБОТАЛ НА МАСЛАХ ДРУГИХ КЛАССОВ , ТО НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПЕРЕВОДИТЬ НА РЕКОМЕНДОВАННЫЕ КЛАССЫ. ВАШ МОТОР ДЛЯ НИХ УМЕР И ДОКАТЫВАЙТЕ ДО КОНЦА НА ТОМ , НА ЧЁМ ЕЗДИЛИ.
(ц)"Мотор условно прирабатывается к маслу и выходит на необходимый зазор. Везде написано , что переход с класса на класс возможен на одну замену в течении всей жизни мотора. Т.е вы вместо 0w30 залили5w30 ,то вернуться можно на0w30, если мотор одну замену проработал на5w30. В противном случае уже бесполезно переходить. Надо делать капиталку и выдерживать требования по ремонту для масла с заменой масляного насоса на новый".

ПОЛНАЯ ДИЧЬ!!!!!
И от куда такие му...ки беруться ? Вот другого опредиленя этим чудакам на букву М НЕТ! Главное ютубом пользоваться научился. И даже не ведает что несет!!!!!

[bubba]

Паходу тут в полемике начинают употреблять что-то потяжелее травы))))))

[Assa]

Сообщение от Sane

Всё, поздняк метаться..))))

(ц)"Мотор условно прирабатывается к маслу и выходит на необходимый зазор. Везде написано , что переход с класса на класс возможен на одну замену в течении всей жизни мотора. Т.е вы вместо 0w30 залили5w30 ,то вернуться можно на0w30, если мотор одну замену проработал на5w30. В противном случае уже бесполезно переходить. Надо делать капиталку и выдерживать требования по ремонту для масла с заменой масляного насоса на новый".

Это верно только для новых масел, молекула которых держится за стенки тремя точками. В этом случае связь масла с двигателем получается гораздо крепче семейной, и если мотор сходил налево более одного раза - следы на насосе уже никуда не денешь - только замена насоса, иначе пару никак не подружить.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от moroz040203

К сожалению, бывает ещё третий вариант... Это когда кто-то потратил много времени, чтобы разобраться с вопросом, после чего, мало того, что сам льёт жидкую тридцатку А5 в двухлитровый мотор Дастера, но и с умным видом категорически и безапелляционно советует всем остальным. Ну а как же иначе? Он ведь столько времени потратил на "разобраться"!

и кто же это так делает ?

если речь обо мне , то я достаточно подкован в этом вопросе , и лью тридцатку А3 .

Так что отправляю вашу ароматную какашку обратно... ибо кинута не по адресу!

[curbat]

Сообщение от Тим0фей

но я и по мануалу не лью 6,5л

Присутствовал при замене масла в ремонтной зоне. Вёл конспект ) 4,5 литра налили в ендову с рисками мутного слегка пенного масла из бочки. Я его даже понюхал )

[Skunk]

Одна из самых читаемых тем и одновременно самая, наверное, мутная. 4 разных двигателя, все масла в одну кучу свалены. Разобраться уже невозможно.

[kval300]

В принципе все и можно лить во все моторы кроме дизелей где сажевые.практически у всех допуск для бензиновых и дизельных моторов SAE 5w40 API например SG/CF берем и льем в любой из моторов Дастера кроме дизельлного рестайла.там по сажевику требование.Остается выбор бренда,кто во что верит Я случайно купил мобил 3000 дизель и лью его,те тоже как бы загипнотезировался масло распространенное ,по кодам и всяким голограммам на сайте можно пробить,цена как бы не совсем дешевая но и не кусается примерно 2000руб 4л.Те середняк как бы без особых притензий.