Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Hunter73]

максимум,-34

Для многих это уже фантастика, или просто машину на прикол.

[жаба74]

Сообщение от Hunter73

Для многих это уже фантастика, или просто машину на прикол.

Когда в 2006 году купил первый Шевик,стояло -35,-43 почти месяц.С тех пор с теплом относился к Шевикам!

[Михалыч35]

жаба74, Как то одной студёной зимой,в один прекрасный день,у нас на работу приехали все кто имел Шнивки. И ещё пару каких то машинок. Остальные человек десять с иносранками не завелися. Так вспомнилось.

[Алексей764]

Тестю в рено залил Титан 5в40 синтетика! Себе через тысячу тош залью

[Hudozhnik]

Сообщение от Vener245

Вчера купил в Уфе масло на зиму в одном интернет-магазине,
Valvoline SynPower FE FULL SYNTHETIC 0W30 5 литров обошлось в 2040р. Канистра 4 л. 1598р. Таких цен нигде нет. Правда похоже 2012 г.в. но срок ещё не вышел 5 лет. Канистры на вид качественные, все ровно, без перекосов, заусениц и т.д. Даже с доставкой по России выходит дешевле, чем в магазинах. На днях залью.

Все неплохо, если не считать , что для 2 х литрового нужно минимум 5 литров.. А лучше 5,5 литров.

[baton5002]

Он и написал Valvoline SynPower FE FULL SYNTHETIC 0W30 5 литров обошлось в 2040р

[@ндрей86rus]

Сообщение от жаба74

Я уже второй раз заливаю такой же Valvoline,только 0w20.Вроде нормально,двигатель шелестит.В прошлом году у нас зимы не было-максимум,-34.Запустился с первого раза!Первый раз брал канистру-5 литров за 1400р в ноябре прошлого года, и недели три назад за 2200.Но канистры по литру!

Не жидковато w20 для реношного движка?????
Я ниже w30 в допусках реношых не встречал, сильно жидкое масло может стать причиной маслянного голодания на холостых, в виду недостаточности давления, тем более на ДВС не расчитанных конструктивно под него.

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее написано было в 10:13 ----------

Сообщение от Hunter73

Для многих это уже фантастика, или просто машину на прикол.

-44 каждый год, бывает и не один месяц, а уж про -34 это как естественное на каждый год. У нас градусов до -40 ездят почти все машины в городе.

[Игорь64]

Сообщение от Алексей764

Тестю в рено залил Титан 5в40 синтетика!

Можно подумать, у вас минералка была залита.
Масло как масло. Бытует непрофессиональное мнение, что коксуется повышенно.
Штатный Эльф - то же синтетика. Хотя это и гидрокрекинг, впрочем, как и подавляющее большинство синтетик ценой порядка 500 р за литр.

[Алексей764]

Сообщение от Игорь64

Можно подумать, у вас минералка была залита.
Масло как масло. Бытует непрофессиональное мнение, что коксуется повышенно.
Штатный Эльф - то же синтетика. Хотя это и гидрокрекинг, впрочем, как и подавляющее большинство синтетик ценой порядка 500 р за литр.

Не спорю что коксуеться!
Просто на предыдущее авто лил Титан, ниче плохого про него не скажу, масло как масло!
Перед продажей авто снимал клапанную, нагара и отложений не было вообще! пробег был 230 тыщ, на титане проехал около ста тыс.км.

[PAN]

Различные масла это просто маркетинговый ход. Если будете менять масло через 7 тк, то уверяю Вас, разницу по состоянию движка не заметить. Только по карману. Если будете менять через 15 тк, то тоже не заметить разницу - к такому пробегу масло перестаёт быть маслом и кислотный состав жижы превышает щелочной. Вывод - меняйте чаще, выбирая масло оптимальное по соотношению цена/кпчество

[alex-1968]

PAN, 7 или 15 нельзя говорить - уже обсуждалось не раз.
Зависит все от условий эксплуатации.
Ну и здесь же приводились ссылки привязанные к довольно серьёзным тестам масел в связи с пробегом и расчетам с привязкой к моточасам и т.д.
Получается что при пробеге 50/50 трасса/город замена через 15 укладывается в самую верхнюю границу - ну т.е. допустима.
Так что прикидываем свои условия эксплуатации и тогда решаем через 15, 10 или даже 7

[Vener245]

Сообщение от жаба74

Я уже второй раз заливаю такой же Valvoline,только 0w20.Вроде нормально,двигатель шелестит.В прошлом году у нас зимы не было-максимум,-34.Запустился с первого раза!Первый раз брал канистру-5 литров за 1400р в ноябре прошлого года, и недели три назад за 2200.Но канистры по литру!

Где купил?

[PAN]

Сообщение от alex-1968

PAN, 7 или 15 нельзя говорить - уже обсуждалось не раз.
Зависит все от условий эксплуатации.
Ну и здесь же приводились ссылки привязанные к довольно серьёзным тестам масел в связи с пробегом и расчетам с привязкой к моточасам и т.д.
Получается что при пробеге 50/50 трасса/город замена через 15 укладывается в самую верхнюю границу - ну т.е. допустима.
Так что прикидываем свои условия эксплуатации и тогда решаем через 15, 10 или даже 7

любое, даже суперпуперпаоэстермасло к 10 тысячам вырабатывается. в любом выше 10 тысячном городке режим движения отличен от трассы. сплошой стоп\старт. режим движения город\трасса 70\30. я уж не говорю про зимние пуски в среднерусской полосе. а бОльшая часть россиюшки за уральским хребтом лежит. посему ресурс в 10 тк считаю излишним, что в принципе подтверждают замеры отработок ойлклаба. читая лабтесты отработок на вышеуказанном ресурсе не нашел масла, которое может 15тк в таких условиях (70\30) проработать без нареканий. именно поэтому пришел к выводу, что лучше поменять дважды за 15 тк масло оптимального соотношения цена\качество, чем заплатить бОльшую стоимость за псевдосупер-пупер масло, которое к 10 тк теряет все свои качества и к исходу 15тк, в том числе исключительно по трассе (такой режим является крайне редко встречающимся исключением) становится жижей, уже не помогающей, а явно убивающим движок. выбирать каждому в силу его знаний и убеждений. я свой выбор сделал. 7 - 7,5 тк.

[alex-1968]

Сообщение от PAN

любое, даже суперпуперпаоэстермасло к 10 тысячам вырабатывается

Ну вот с чего это? От фонаря? Вот так КАЖЕТСЯ?
Ну на это возразить нЕчего.
Я ж объяснял, что исследовали масла после пробега по моточасам и т.д.
А тут - вырабатывается и все! Я сказал! )))
Ну и цифра 15 тык возникла понятно не от фонаря. Это понятно компромис между маркетингом и то что реально для мотора необходимо.
Так и получается, что в среднем варианте - т.е. город/трасса 50/50 замена через 15 тык - приемлемо. (я собственно про себя и писал, что у меня именно так, поскольку я за городом живу)
Ну собственно ровно это и написано в инструкции - замена через 15, в тяжелых условиях чаще.
Где то юмор читал, мужик менял каждый день масло. Так там просто стояка у него рядом с офисом дороже была чем замена масла. Ну это наверное все-таки юмор ))
Это я к тому, что менять хоть каждый день можно, если такое желание есть - хуже точно не будет.

[прибалт11]

alex-1968, а если зайти с другой стороны? У Тойты (вроде) - замена масла через 10000 км.....Почему? Масло устаревшее пользуют? Нет......Технологии двигателестроения устаревшие? Опять нет.....
У нас получается "через 15000 км или через год" .....И в большинстве срабатывает как раз ".....через год".
А так....можно написать и через 20000 км - Ваша машина есть Ваша головная боль!
А 15000 км - это действительно скорее маркетинг......В наших же руководствах написано "...при тяжелых режимах эксплуатации, в городских условиях....рекомендуется замена масла через 7500 км..."
Вот Вами и 15 тысяч......

[alex-1968]

прибалт11, ХЗ чем тойота руководствуется. Тоже наверное маркетингом )) Кто на чем зарабатывает наверное. Кстати у тойоты и нулевое ТО есть.
Ну а вот раньше автол по регламенту меняли через 10 тык это тогда как?
Если уж автол 10 ходил, то суперсовременная синька 15 всяко должна.
Ну вот и остается надеяться на информацию из вторых рук - это я говорю про всякого рода тесты и исследования, достоверность которых тоже под вопросом.
Ну и вот PAN, для себя определился 7 тык, а я 15. Ну просто потому что я не вижу каких то негативных последствий от замены масла по регламенту.
Может они и появятся через 200 тык., может быть..., но это пусть с ними заморачивается следующий владелец.
А для меня замена через 7 тык тупо вдвое дороже чем через 15, ну и гемора вдвое больше.
А из-за чего - непонятно.
Поэтому по регламенту - 15 тык.

[Игорь64]

Сообщение от прибалт11

У Тойты (вроде) - замена масла через 10000 км.....Почему? Масло устаревшее пользуют?

У них, кстати, и масло рекомендуется "энергосберегающее, экологиюсохраняющее" 0W20. А скоько оно проживет?
Опять же "легендарная надежность" Тойота.
ДЫк, ВАЗ 2109 ежели кажные 5 тыс км было заезжать к нормальному дилеру и хорошо проводить планово-предупредительные ремонты, то же был бы легендарно надежным.

А у меня города больше, да и с пробками. Заметил, что примерно к 12-13 тыс масло, даже на запах и визуально - никакое. Сдаваться начинает примерно после 10-ки тыс. Я его теперь примерно так и стараюсь менять.

[прибалт11]

Сообщение от alex-1968

прибалт11,
Поэтому по регламенту - 15 тык.

Понятно, что тут должен каждый решать сам для себя.....

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:13 ----------

Сообщение от Игорь64

У них, кстати, и масло рекомендуется "энергосберегающее, экологиюсохраняющее" 0W20. А скоько оно проживет?
Опять же "легендарная надежность" Тойота.
ДЫк, ВАЗ 2109 ежели кажные 5 тыс км было заезжать к нормальному дилеру и хорошо проводить планово-предупредительные ремонты, то же был бы легендарно надежным.

А у меня города больше, да и с пробками. Заметил, что примерно к 12-13 тыс масло, даже на запах и визуально - никакое. Сдаваться начинает примерно после 10-ки тыс. Я его теперь примерно так и стараюсь менять.

Ну, что там Тойота рекомендует...это опять марктинг....Не думаю, что "спешл фо Тойота" кто-то делает масло.....
А про надежность Тойоты.... - старые Тойоты может и были надежные (выше уже про это отписались), но нынешние ни чем не лучше остального произведения мирового автопрома.
Кстати, по "девятке". У меня была "четырнадцатая" в 2006-2009 годах.....вот ничего не делал и не ломалось. С новья поменял стойки на "Boge" и всеееее...только масло и расходники менял, накатав 70 тысяч. А с машины практически не слазил

[Бывалый]

"А я всегда заставляю залить примерно стакан свежего масла при незакрученной пробке, эффект виден снизу сразу. Уже многих так называемых мастеров вогнал таким образом в тупик, если не сам менял масло. Мое ИМХО исключительно. Подсказал в свое время на работе водитель, доброго ему здоровья"

Бред конечно! Есть такое понятие смешиваемость. Так вот, чтобы старое масло полностью удалить надо стаканов 15 лить.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:55 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Sashok279

Сезон замены - у меня как раз году и равен. И мое имхо не заливать это масло в движок (остаток в канистре), тк оно берет воду, влагу и т.д. Еще раз исключительно мое мнение, поделился с одноклубниками, но не навязываю никому никоим образом.

Еще раз бред! Ну и что что контактирует? Растворимость влаги, а это и есть вода, в масле минимальна и регламентируется для энергетичеких масел например. И то для оборудования классом выше 110кВ. Мотор не являет собой герметичную для воздуха систему, поэтому там такой же контакт воздуха с маслом как и в канистре. Не забивайте себе голову такой ерундой.

[PAN]

Сообщение от alex-1968

Ну вот с чего это? От фонаря? Вот так КАЖЕТСЯ?
Ну на это возразить нЕчего.

именно на основании изучения отработок масла, я ж писал об этом. "что в принципе подтверждают замеры отработок ойлклаба."
из свежего:
- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-11500km/ пробег 11500, кислота выше щелочи, режим пробега 50/50
- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8127km/ 8100, Режимы: - 35 % город,-65 % трасса. Щелочное еще не сравнялось с кислотным, а вот металлы присутствуют
- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8966km/ По износу и падению щелочного дак вообще образец. трасса 95%
- http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-posle-9211km/ 9200 км, щелочь 2,2 кислота 3,7, 40% город (с пробками), 60% трасса.
- http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-posle-8800km/ 8800 км, щелочь ниже кислоты

продолжать можно много, суть в том, что сильно разрекламрованные масла ведут себя ни чуть не лучше, чем те, о которых мы привыкли думать, что "лукойл? этож г*но" .
примеры отработок отечественных масел.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...-posle-7000km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-mazda-3-posl/
видим, что не хуже. а то и лучше. стоимость отличается в разы. купите наше масло, через зиму слейте, потом осенью опять замените. по стоимости (я понял, что для вас это существенный параметр) выйдет совсем не больше. А разница для движка будет гораздо лучше.
Никого не агитирую, но предлагаю задуматься.
У каждого своя авторелигия.
Но доводы других мне понятны, кроме тех, мол "на мой век хватит, потом продам, пусть новый хозяин мучается".