Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[алтарник]

Всех с началом ВЕЛИКОГО ПОСТА!

[гарди]

Сообщение от алтарник

Всех с началом ВЕЛИКОГО ПОСТА!

Спасибо как раз вчера купил пол свинки по 145руб.кг.

[Xazergus]

asd, так себе дизайн, можно пленкой обтянуть, но имхо не айс

[Tusk]

Сообщение от Бертони

Ностальгия накрыла...

O_o Хансен, Киске, золотые годы павера)))

я тоже поделюсь:

[Awl2001]

выскажитесь по поводу похож ли Дастер на это авто? Случайно увидел такой у работы... передние фары дак точно как у ДАСТЕРА

[zhiv]

что то есть.
на мордашке по решению фар, бампера и крыльев

[Vitalf]

По поводу того, что не могут почистить дороги от снега
Вот дороги в Японии...
http://all.kharkov.ua/news/idn/243834.html

[Vitalf]

Чет с айпада неполучается сразу несколько фоток вставить... Только по одной

Как? Такое можно было почистить???

[Завулон]

Сообщение от dr.Zoldberg

Прокладка - решающий фактор, а не количество ведущих колес.
Считаю поведение монопривода на скольском покрытии (каша на льду или просто грязь) более предсказуемым, нежели умный 4вд который поключит заднюю ось в самый неожиданный момент. Например при крутом вираже с пробуксовыванием колес... когда я точно должен знать по какой траектории будет двигаться автомобиль.
Еще из практики: на отцовской маленькой Ниве я откатал не мало и по бездорожью и по скользким дорогам. Именно по этому выбрал моноприводного Дустика.

Про прокладку глупо споритьОстальное по меньшей мере спорно.
Что вам мешает включить 2вд если вы не уверены в работе "умного" привода? Опять же почему не включить 4вд? Если вы часто ездили на Ниве боюсь моно вам будет не хватать(смотря конечно где ездить).

[teo]

Сообщение от Олегъ

итата:
Сообщение от teo
На родном континентале зимой проходимости 0 ) Можно встать на ровном месте) Но на зимнике проходимость намного лучше именно за счет клиренса, больше хансов выпрыгнуть до того как закопаешься и ляжешь на днище)
А что вы хотели от родного континеталя?? Зимой надо ездить на ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ. Вы же не ходите зимой в шлёпанцах-тоже 0 проходимости,раз-и лёг на днище
__________________

Да я вообщем то и не спорю) просто поделился опытом езды на родной резине зимой до смены на нормальный зимник) Родная резина - исключительно летняя не смотря на надпись M+S)

[фиргат]

Сообщение от dr.Zoldberg

Прокладка - решающий фактор, а не количество ведущих колес. Я на Логаше такие грязи и сугробы штурмую, в которые и на шниве невсяк сунется. А у Дустика клиренс по более, так и подавно проеду по любым трудностям загородной жизни. По целинным землям после дождя не вижу резона даже на уазике ездить. На штатной резине разъезжать зимой - это ваще удел избранных.
Рекомендую тем у кого проблемы с разворачиванием на ровном месте и трудностями выезда из колеи НЕ ТОРМОЗИТЬ, а учиться и учится. Педаль газа и баранка руля - вот ваше оружие. Хорошая практика тож не помешает.
Считаю поведение монопривода на скольском покрытии (каша на льду или просто грязь) более предсказуемым, нежели умный 4вд который поключит заднюю ось в самый неожиданный момент. Например при крутом вираже с пробуксовыванием колес... когда я точно должен знать по какой траектории будет двигаться автомобиль.
Еще из практики: на отцовской маленькой Ниве я откатал не мало и по бездорожью и по скользким дорогам. Именно по этому выбрал моноприводного Дустика.

Вот вот надо с головой дружить а не то вам и 6ВД и 8ВД не помогут. Я еще не раз не застревал , хотя езжу на моноприводниках , а у кого полный привод нередко приходится долго искать буксир подтверждая поговорку " чем круче джип тем дальше за трактором идти".

[Check Engine]

Но почему же никто не рассматривает вариант, что от переднего привода трактор ближе не станет, но понадобиться он может, подчас, значительно чаще ?

[поручик]

Сообщение от Check Engine

При этом, кстати, режим "Авто" тоже считаю злом. Либо привод "залочен", либо передний.

Разработчики, походу, глупые. Рамный жип вам нужен, а не крос. Там привод полный залочен

[фиргат]

Сообщение от Check Engine

Но почему же никто не рассматривает вариант, что от переднего привода трактор ближе не станет, но понадобиться он может, подчас, значительно чаще ?

Я же говоря что не полезу туда где могу застрять , а на полноприводниках люди часто надеются что проедут , хотя забывают что у них кроссовер у которого из 4 - х колес только 2 ведут , а 2 отдыхают в отличии от настоящего вездехода у которого гребут все колеса.

[Check Engine]

Сообщение от поручик

Разработчики, походу, глупые. Рамный жип вам нужен, а не крос. Там привод полный залочен

Умные, потому и делают этот, в целом бесполезный, "режим для блондинок". Залочен - имелось в виду "4WD Lock". Именно так он обозначен на приборке при принудительном подключении муфты, получите свою машинку - поймёте, о чем я говорил.
А "честного фуллтайма" я наоборот старался избежать, иначе взял бы гораздо более беспроблемную Витару. Уж поверьте, я прекрасно знаю, чего, зачем и в каком количестве мне нужно .
фиргат, я ж выше уже сказал

Сообщение от Check Engine

Переоценивать проходимость этой, по сути, легковушки явно не стоит, но и не стоит думать, что её полный привод не даёт никаких плюсов. Возможности полноприводного автомобиля на проблемных дорогах явно выше, нежели переднеприводного, опять же, вне зависимости от квалификации прокладки.

Проходимости по сухому у переднеприводника хватит. Там важней геометрическая, а уж ей-то его цыгане не обидели. Но та же самая, вроде бы, приличная грунтовка, может оказаться ему не по зубам после дождика. Это я в полной мере осознал прошлой весной в отпуске. Кашкай товарища местами встревал, всё, чего не хватало - полного привода: я его один легко выталкивал. Этими самыми руками :-).
Так что считаю, что если предполагается съезжать с асфальта, и карманы при покупке не выворачиваются дочиста, то есть смысл брать ПП. Это зачастую позволит не сворачивать удочки при появлении тучки на горизонте.

[поручик]

Сообщение от фиргат

Я же говоря что не полезу туда где могу застрять , а на полноприводниках люди часто надеются что проедут , хотя забывают что у них кроссовер у которого из 4 - х колес только 2 ведут , а 2 отдыхают в отличии от настоящего вездехода у которого гребут все колеса.

Да ладно, на днях девченка на тушкане манерно развернулась на проталине от теплотрассы с вывешиванием двух колес, но, походу, она этого, даже, не заметила. Ели вспомним, то тушкан в то время стоил, примерно, сколько дастер.

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее написано было в 19:21 ----------

Сообщение от Check Engine

Умные, потому и делают этот, в целом бесполезный, "режим для блондинок". Залочен - имелось в виду "4WD Lock". Именно так он обозначен на приборке при принудительном подключении муфты, получите свою машинку - поймёте, о чем я говорил.

Не предназначен крос для постоянного полного привода, для этого, повторю, жипы есть. Про лок - понял сразу, что вы имели ввиду. Не трудитесь объяснять. Полным приводом меня пугать не надо, пуганый: уаз, полноприводный камаз повышенной проходимости, но и ГДТ 80.

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее написано было в 19:25 ----------

Сообщение от Check Engine

Проходимости по сухому у переднеприводника хватит....

По сухому в прошлое лето у нас было 14 суток. Остальное - месиво, но не летом нужен полный привод. Как у вас, метели закончились?

[фиргат]

Сообщение от поручик

Да ладно, на днях девченка на тушкане манерно развернулась на проталине от теплотрассы с вывешиванием двух колес, но, походу, она этого, даже, не заметила. Ели вспомним, то тушкан в то время стоил, примерно, сколько дастер.

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее написано было в 19:21 ----------



Не предназначен крос для постоянного полного привода, для этого, повторю, жипы есть. Про лок - понял сразу, что вы имели ввиду. Не трудитесь объяснять. Полным приводом меня пугать не надо, пуганый: уаз, полноприводный камаз повышенной проходимости, но и ГДТ 80.

Да вы меня рассмешили , на тушкане блокировка дифференциалов есть?

[Check Engine]

поручик, раз у десятков моделей кроссов есть полный привод, то, думаю, он всё-таки предназначен для него . "Разработчики, походу, глупые." (С) . Многие, вон, считают, что он и пузотёрке не нужен, а в Субару с ними не согласны, да и субароводы не жалуются :-).
Да нормально у вас было в прошлом году, я три недели в августе на Ловати проторчал. Да, брызгало, подмачивало грунтовку, но не топило и не заливало. Но, кстати, снова напомнило мне о необходимости иметь хоть какой-то полный привод.
Да, с метелями утихло, но метеоролухи обещают, что это ещё не всё . А по метелям я вполне комфортно на залоченном перемещался, несмотря на то, что зимнюю резину ещё не удосужился купить. Не таскало, не водило по сторонам. Тут я его прелести оценил.

Сообщение от фиргат

Да вы меня рассмешили , на тушкане блокировка дифференциалов есть?

Скорее всего, это работа антипробуксовки, входящей в состав ESP. Свободно молотящее колесо поджимается тормозами, давая зацепиться тому, которое надёжно держится на грунте. Своего рода, электронный аналог блокировки. Жалкое подобие, разумеется, но лучше, чем ничего.
Кстати, у меня складывается впечатление, что мы уже оффтопим.

[поручик]

Сообщение от фиргат

Да вы меня рассмешили , на тушкане блокировка дифференциалов есть?

Джип вам нужен, а не крос. На дастере тоже нет, но есть фишки, эмитирующие блокировки. Как раз для разворота их хватит. Передо мной это происходило, так бы не писал

[поручик]

Сообщение от Check Engine

поручик, раз у десятков моделей кроссов есть полный привод, то, думаю, он всё-таки предназначен для него . "Разработчики, походу, глупые." .

Вы понятия не подменяйте: подключаемый пп и постоянный. 14 литров по городу и 25 бензина есть разница? Для экономии крос и предназначен, тем более, в городах он и не нужен - постоянный пп

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее написано было в 19:51 ----------

Сообщение от Check Engine

Скорее всего, это работа антипробуксовки, входящей в состав ESP. Свободно молотящее колесо поджимается тормозами, давая зацепиться тому, которое надёжно держится на грунте. Своего рода, электронный аналог блокировки. Жалкое подобие, разумеется, но лучше, чем ничего.
Кстати, у меня складывается впечатление, что мы уже оффтопим.

Ну, слава Волхвам! Наконец то! Для города большего и не нужно. Все эти блокировки (диференциалов) берут энергию, даже, при езде по чистой дороге. Крос - для города, а пп дастер в городе пройдет везде и, совершенно не важно- будут ремонтировать дороги (чистить) или нет