Перегрев двигателя 2,0л

[S.Leonidush]

Сообщение от instal01

Вы точно в этом уверены?

Ну, я не могу в движении заглянуть под капот, но ELM показывает отключение вентилятора. Сам был удивлен.

[Сергей159]

Вчера убрал сетки с бампера, которые стояли с 2015 года. Теперь вентилятор включается в 2 раза реже при езде по пробкам.

UPD: Не помогло.

[duster lant]

После 4-х лет владения машиной пришлось все-таки залезть под бампер. В последнее время шкала температуры при включении кондиционера постоянно на максимум перескакивала. Да и сам кондиционер постоянно включался и выключался. Вентилятор на радиаторе тоже после остановки двигателя минут десять молотил. Короче заглядывал я как мог между радиаторами, но никакого одеяла из мусора и пуха так и не смог разглядеть. так и пришлось бампер снимать, но радиатор кондиционера с места не скинешь, только немного отодвинуть и подвесить. Алюминиевые трубки не дают возможности снять радиатор кондиционера. На радиаторе ДВС более 50% поверхности залеплено закоксовавшейся пылью. Много по грунтовке езжу. "Отмокания" не помогли, слипшаяся пыль не желала отмокать, кисть тоже не помогла. Пришлось шпателем металлическим аккуратно соскребать эту корку вдоль пластин радиатора. Эта пыль не забила соты радиатора, она слежалась на поверхности радиатора. После ее удаления я промыл радиатор автошампунем и промыл из шланга . Собрал все обратно. Проблема с перегревом, постоянным включением-отключением кондиционера, постоянной работой крлосона исчезла!!!!

[DasterDima]

Сообщение от S.Leonidush

Ну, я не могу в движении заглянуть под капот, но ELM показывает отключение вентилятора. Сам был удивлен.

Где на elm можно посмотреть работает ли вентилятор

[Юра26]

Приветствую. Год прошел , опять за окном за 35 и опять на трассе с включенным кондером температура начала подниматься, хотя недавно только заменил термостат на оригинал и жидкость поменял. Датчик не врёт, елм показывает за 100 если 6делений. В городе хоть в какой пробке вообще не греется даже с кондером. Авто до меня попадал в дтп, заменён бампер, заметил что в бампере нет дефлекторов слева и справа внизу, которые направляли поток воздуха в радиаторы. Так же у друга на 1.6 когда чистили радиатор заметил ещё и дефлектор на верху радиатора, а на моём такого нет. Нижние нашел номера, а вот верхний ни как не найду, может кто поможет ,как он хоть выглядит на 2.0. Попробую установкой дефлекторов решить проблему.

[Илья468]

Юра26, Попробуйте вначале радиаторы помыть. Там куча грязи и еще пух между радиатором кондиционера и охлаждения двигателя. И так соты забиты как цементом. Я каждый год промываю на мойке. Они чем-то поливают аж грязь потом капает. И между радиаторами мыть надо. Просто он греться не должен. У меня после промывки в любую жару в Московских пробках более 95 не набирает, включается вентилятор и сбрасывает до 90-91. Кстати в том году ездил в Крым в августе. Жара была 38-40 градусов и все в порядке.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:49 ----------

Кстати на ходу если ехать не быстро то температура 89 держится, а если давить сильно то до 93 доходит.

[J.ZH]

Сообщение от Илья468

Кстати на ходу если ехать не быстро то температура 89 держится, а если давить сильно то до 93 доходит.

Уже писал об этом, не должно быть такой температуры, должна быть 83-85, если глухая пробка, то 89-91. Причина, отсутствие первой скорости из-за сломанного резистора вентилятора. Можете "Пиреном" сделать тест вентилятора и увидите, что на малой скорости он не включится.

[DasterDima]

Сообщение от J.ZH

Уже писал об этом, не должно быть такой температуры, должна быть 83-85, если глухая пробка, то 89-91. Причина, отсутствие первой скорости из-за сломанного резистора вентилятора. Можете "Пиреном" сделать тест вентилятора и увидите, что на малой скорости он не включится.

А сколько должно быть скоростей у вентилятора? Помойму 2 скорости. Или всетаки 3 как вы говорите

[Zamok_Samara]

Сообщение от J.ZH

Можете "Пиреном" сделать тест вентилятора и увидите, что на малой скорости он не включится.

J.ZH, а как через PyRen это сделать?

[bubba]

Помойте радиаторы для начала...
ПС вы правильно думаете в сторону дефлекторов, направляющих воздух в радиатор, многие думают, что пласмаски у автомобиля ненужные... Есть опыт фв пассат Б3, если кто помнит, у него на бампере "нижняя губа", которая у многих отрывалась в процессе эксплуатации, так вот, без этой губы можно жить в городе, но на трассе позволяло ехать не более 105кмч, потому что при более высоких скоростях загоралась лампа перегрева... Энжонеры неспроста...

[Илья468]

Сообщение от J.ZH

Уже писал об этом, не должно быть такой температуры, должна быть 83-85, если глухая пробка, то 89-91. Причина, отсутствие первой скорости из-за сломанного резистора вентилятора. Можете "Пиреном" сделать тест вентилятора и увидите, что на малой скорости он не включится.

У меня работает первая скорость. А 83-85 градусов это только когда холодно, а не жара. Т.к. термостат у нас 87 градусов начало открытия.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------

Сообщение от J.ZH

если глухая пробка, то 89-91.

С такой температурой получается и вторая скорость вентилятора Вам не нужна. Она включается при 95 градусах или когда кондиционер включен.
Кстати если у вас температура ниже 87 градусов значит термостат не работает. Там резинка обычно уплотнительная отрывается и все. Он начинает пропускать. На своем заменил уже 3 шт включая один по гарантии.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее написано было в 19:55 ----------

Сообщение от DasterDima

А сколько должно быть скоростей у вентилятора?

Две там скорости. Малая и большая скорость без сопротивления которая. Включатся вторая скорость большим реле в блоке под капотом. Такое же реле включения вентилятора печки.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее написано было в 19:57 ----------

Сообщение от J.ZH

Уже писал об этом, не должно быть такой температуры, должна быть 83-85

Такая температура на дизеле может быть только. Когда у меня так падала температура, а иногда и ниже. Было иногда 79 на ходу то мне по гарантии сразу поменяли термостат. Теперь сам отслеживаю температуру иногда.

[Zamok_Samara]

Сообщение от Zamok_Samara

Можете "Пиреном" сделать тест вентилятора и увидите, что на малой скорости он не включится.

Может кто-нибудь подсказать, как сделать тест вентилятора через PyRen?

[Сергей159]

Zamok_Samara, в тестах блока ЭСУД.

[Zamok_Samara]

Сообщение от Сергей159

в тестах блока ЭСУД.

Сергей159, а можно носом ткнуть на подробности?

[Platon343]

Извиняюсь , что здесь написал ( если что УДАЛИТЕ ) ДВС 1,6 рестайлинг сегодня включился вент . на 101градусах (правильно ли_) правда ехал на 2-3 П , 1 км с кондеееми (создайте такую же тему , только с 1,6) я не нашел

[Zamok_Samara]

Сообщение от Platon343

Извиняюсь , что здесь написал ( если что УДАЛИТЕ ) ДВС 1,6 рестайлинг сегодня включился вент . на 101градусах (правильно ли_) правда ехал на 2-3 П , 1 км с кондееем

Нормальная работа вентилятора. Включается на 100(101) градусах

[Scorp 3]

С кондиционером всегда включается вентилятор. Сначала на 1 скорости в не в зависимости от Т ОЖ.

[S.Leonidush]

Сообщение от Scorp 3

всегда

Не всегда.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее написано было в 21:39 ----------

Сообщение от DasterDima

Где на elm можно посмотреть работает ли вентилятор

Помню, что установил дополнительные PIDы для Torque Pro. И стали открываться новые функции.

[J.ZH]

Сообщение от Илья468

Кстати если у вас температура ниже 87 градусов значит термостат не работает.

В том то и дело, когда термостат открылся, а это начало приоткрытия 83-85гр, температура падает, а потом по мере нагрева и достижения 88гр, включается вентилятор малой скорости и температура сразу падает, если нет нагрузки на двигатель, с нагрузкой так и прыгает температура от 83 до 85, если ехать, а когда система неисправна или забита, то малой скорости недостаточно и включается большая.(кроме режима кондея)

[tractor22]

Сообщение от J.ZH

В том то и дело, когда термостат открылся, а это начало приоткрытия 83-85гр, температура падает, а потом по мере нагрева и достижения 88гр, включается вентилятор малой скорости и температура сразу падает, если нет нагрузки на двигатель, с нагрузкой так и прыгает температура от 83 до 85, если ехать, а когда система неисправна или забита, то малой скорости недостаточно и включается большая.(кроме режима кондея)

термостат открывается на 88 градусах, на нём так и выбито, а полное открытие в районе 99. То, что у вас такая температура - меняйте термостат - он у вас постоянно пропускает, может быть повышен расход топлива.

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее написано было в 15:33 ----------

При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.
80-86 открытие термостата
94-97 полное открытие термостата
100 1 скорость вентилятора или при отказе датчика температуры 96- стоп
102 2скорость вентилятора или при неисправности режима малой скорости или для системы кондиционирования 100 стоп
120 включается лампа «перегрев»

У меня по мультитрониксу 1 скорость включается на 95-96, отключается при 90