Прочность кузова - Страница 8 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 27.12.2019, 12:29

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

На внешних кузовных панелях смотреть металл вообще занятие нынче абсурдное, там просто фольга, предназначенная исключительно для придания какой-то формы и внешнего вида.

Вроде на Симболе одно время ставили пластиковые крылья.
Давно как то видел покоцанный с такими.

Ворчун2014 · 27.12.2019, 13:05

Цитата:

Сообщение от Modigar

Вроде на Симболе одно время ставили пластиковые крылья.
Давно как то видел покоцанный с такими.

Grand espace практически полностью пластиковые шли. Сейчас на жигуляторы много пластиковой кузовни продают, Трабант, опять же, из ветеранов, рыганы 2-ые с пластиковыми крыльями, кажется, ещё и лагуны.

bubba · 27.12.2019, 14:12

Цитата:

Сообщение от Modigar

Вроде на Симболе одно время ставили пластиковые крылья.
Давно как то видел покоцанный с такими.

Всё время))) Был симбол... Меня как-то в начале "владения" друг напугал, когда я об этом не знал... Подходит к моему и в середину крыла со всей дури кулаком нажимает, оно внутрь продавливается см на 5-7, у меня кирпич выпадает, он кулак убирает, и крыло на место выправляется, а он "ха-ха-ха, чо зассал? не знал штоле, что они пласмассовые?"
А так у симбола с железной кузовнёй было всё ок... Крышку багажника покоцали об дерево до грунта, несколько лет ездили до продажи, ни намёка на ржу или чего ещё... Симбол был турецкий, но с русским вином, тогда ещё отвёрточная сборка была, емнип 2002гв...

Ворчун2014 · 27.12.2019, 14:43

Вот примерно, что такое алюминий в кузове. А теперь можно дальше щупать, тыкать и совать:

vBulletin [media]

SHURBO · 27.12.2019, 21:11

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Сколько кралина весит? В районе 900 кг?! Прибавьте сюда задний подрамник, муфту, раздатку и кардан - в районе 100кг. Дастер весит 1300. Все сходится, и даже больше.

Калина хэч. весит 1080. Дастер 1.6/4х2 весит 1190. Всего 110кг. разницы, но когда они у меня стоят рядом то кажется, что дастер в два раза больше. Куда делись дастеровские килограммы, на чём сэкономили? Думаю ответ очевиден. Достаточно постучать по порогам (всё-таки это один из несущих элементов) данных авто и даже по звуку будет ясно, что дастер по металлу проигрывает, а уж по навесной жестянке и подавну.

Ворчун2014 · 27.12.2019, 21:55

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Калина хэч. весит 1080. Дастер 1.6/4х2 весит 1190. Всего 110кг. разницы, но когда они у меня стоят рядом то кажется, что дастер в два раза больше. Куда делись дастеровские килограммы, на чём сэкономили? Думаю ответ очевиден. Достаточно постучать по порогам (всё-таки это один из несущих элементов) данных авто и даже по звуку будет ясно, что дастер по металлу проигрывает, а уж по навесной жестянке и подавну.

Калина-универсал - почти дастер. А весит меньше. Пороги в том месте куда вы смотрите - не такой уж несущий элемент. Несущий - вот

SHURBO · 27.12.2019, 22:21

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Калина-универсал - почти дастер.

Ну нихренасе почти.
дастер/калина
Д- 4315/4040
Ш- 1822/1700
В- 1695/1500
Так можно сказать, что и дастер почти крузак.

Ворчун2014 · 27.12.2019, 22:35

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Ну нихренасе почти.
дастер/калина
Д- 4315/4040
Ш- 1822/1700
В- 1695/1500
Так можно сказать, что и дастер почти крузак.

ваз 21099 на 20см длиннее ваз 2109. Разница в весе, если память не изменяет - 40 кг. Калина-калина универсал. Разница по длине 191 мм, разница веса - около 80 кг ( в разных источниках по разному). Если учесть разницу в размере и весе колес дастера...

SHURBO · 27.12.2019, 22:52

Ворчун2014, не имею более желания спорить, т.к. являясь обладателем данных авто могу сравнивать их не теоретически, а понюхав, пощупав, поковыряв пальчиком.

Hudozhnik · 28.12.2019, 13:22

Цитата:

Сообщение от SHURBO

дастер/калина
Д- 4315/4040
Ш- 1822/1700
В- 1695/1500

Объем кузова у дастера больше на 29,35%, при равных пропорциях воздуха и толщины примерно на столько же должен быть тяжелей

yurgard · 28.12.2019, 14:27

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Случилось так, что параллельно с дастером эксплуатирую ещё и ладу-калина 2008 г.в. Скажу так - калина по кузову просто танк, по сравнению с дастером, что по толщине металла, что по качеству оного. И вообще, по поведению на дороге в большинстве случаев (трасса город) она мне больше нравится.

Имею два авто-Мазда Премасси 4WD (японка) и Рено Дастер 4WD. В гости и по магазинам еду на Мазде. На рыбалку, за ягодами, грибами на Дастере. Две машины для меня - роскошь, Мазду буду продавать. Хотя по комфорту она лучше Дастера.

SHURBO · 28.12.2019, 17:44

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Объем кузова у дастера больше на 29,35%, при равных пропорциях воздуха и толщины примерно на столько же должен быть тяжелей

Дык и я об том же. Дастеру металл калины и он будет весить на 200-300кг. больше.

Hudozhnik · 28.12.2019, 18:23

Я вот думаю, откуда и зачем в моем атласе на 400 кг веса больше, чем в дастере, если его объем больше всего на 5%?

но жесткость чувствуется, едет как утюг

АЛЕКСЕЙ-67 · 28.12.2019, 18:24

Зачем из машины делать броненосец? При сильном ударе на кузове не царапины, а позвоночник в трусы осыпался... Это нужно....???

Hudozhnik · 28.12.2019, 18:27

АЛЕКСЕЙ-67, ну во-первых критическое ускорение будет у тяжелой машины меньше, во-вторых нужна прочность клетки салона, все остальное должно сминаться, причем неопасно для обитателей клетки

АЛЕКСЕЙ-67 · 28.12.2019, 18:58

Тогда не понимаю о чем диалог. Или "местные специалисты" уже успери расчитать как нужно было Дастер собирать по ГОСТу. На каком основании подвергаются сомнению прочность кузовных элементов Дастера и в то же время поднимаются Калины???
На основани краштестов или просто по наитию?
Не хаю и не хаил наш автопром. Но желательно доказательства приводить. А толщина металла и большая масса при не очень мощном двигателе, скорее не +, а Большой минус...

SHURBO · 28.12.2019, 19:14

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

На каком основании подвергаются сомнению прочность кузовных элементов Дастера и в то же время поднимаются Калины???

На том основании, что я в данный момент являюсь владельцем этих автомобилей и могу сравнить. Ни в коей мере не сравниваю их безопасность, а говорю лишь о том, что металл на калине толще и это факт, косвенным подтверждением коего является соотношение их габаритов и массы.

АЛЕКСЕЙ-67 · 28.12.2019, 19:38

Но в первую очередь говорилось о комфортности и удобстве пребывания в городе именно в Калине. И по вашим словам Дастер уступает в этом, а так же по маневренности и управляемости... Так же вы чувствуете себя более защищенным в связи с тем, что у Калины толще металл....
Предлагаю перестать сравнивать эти автомобили, ну хотя бы потому, что они разные...
Если есть желание, то предлагаю сравнивать Калину с Логаном, но не на этом форуме...
Тема о прочности кузова однако... (про наш автопром немного знаю ... Первой машиной был безухий ЗАЗ 968М... последней машиной перед Дастером была Приора. Были так же Москвичи и ИЖи новые и бу.)

Ворчун2014 · 28.12.2019, 19:51

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Объем кузова у дастера больше на 29,35%, при равных пропорциях воздуха и толщины примерно на столько же должен быть тяжелей

Один ньюанс. Если профиль калины хоть как-то условно можно считать квадратным, то у дастера крылья выдаются сантиметров на 10, что передние, что задние, в районе же дверей он намного уже своих крыльев, соответственно, "воздуха" в рассчитанном объеме будет гораздо больше, чем у калины

-=Df=- · 28.12.2019, 20:12

У первых калин массово рвались передние стаканы, потом стали ставить усилители между стойкой и стаканом, и проблема прошла. На Грантах усилители ставили уже с завода.

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Случилось так, что параллельно с дастером эксплуатирую ещё и ладу-калина 2008 г.в. Скажу так - калина по кузову просто танк, по сравнению с дастером, что по толщине металла, что по качеству оного. И вообще, по поведению на дороге в большинстве случаев (трасса город) она мне больше нравится.

Боюсь спросить, а как именно качество металла определяли? С толщиной наружных элементов понятно, но это общая тенденция, и причем довольно давно(не в России).

У самого Калины небыло, была Гранта, у которой за 3 года передняя дверь насквозь проржавела изнутри (остальные не вскрывал и не смотрел). Так как на заводе на чистый металл сначала клеют виброизоляцию, а потом грунтуют в ванне

Такого я в принципе не ожидал, и по возможности машину продал. В конец разочаровавшись в русском автопроме.

Ещё читал про создание Газ-66, так там специально рама работает на кручение. Так как когда её делали жесткой, её всегда рвало. Так что в Дастере это может быть тоже не показатель.

Меня больше крыша Дастера напрягает, когда её моешь, а она прогибается. Как будто рёбер жесткости там в принципе нет.