Болты для колёсных дисков

[x-cage]

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора Олегъ: Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация: 1.Параметры болтов: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3 2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает. 3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?.. 4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком. 5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг") 6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

[.CJ.]

Сообщение от Strusto

Зачем длиннее? Шестой виток принимает на себя всего около 1% нагрузки резьбового соединения.

Не 1% , а целых 4,5%

[ktist 333]

Сообщение от Strusto

Зачем длиннее? Шестой виток принимает на себя всего около 1% нагрузки резьбового соединения.

Зря спорите,литой диск-длина резьбы 26мм.,штамповка-22мм...

[postpank]

Длиннее - спокойнее. Только 28 мм уже будут впритык и могут задевать за механизм тормозов в задних баоабанах. Лечится народным болгарским инструментом.

[bubba]

Сообщение от ktist 333

Зря спорите,литой диск-длина резьбы 26мм.,штамповка-22мм...

На рестайле люкс-прив 2015гв со штатной пьяной звездой шли штатные болты 22мм, примерно 6.5 оборотов затяжки. То же количество оборотов эти болты делают на дисках KFZ 8873. Если разницы нет, зачем морочиться?

[postpank]

На литых дисках колодцы болтов могут иметь угол конуса, отличающийся от штатных болтов под штамповку. Плохо, если он (угол) будет в меньшую сторону.

[илдар73]

вот стал приглядывать литые диски б/у по умеренной цене ,наткнулся на объявление на Авито о продаже 16" дисков от санта фе за 8 т.р. отличия ЕТ 47 и ЦО 67,1 ,но посмотрев на крепежные отверстия закрались сомнения ,что там не под конус посадочные места ,а под сферу . На гайках родных которых держатся эти диски R12мм , а болты я видел тока R13мм под резьбу 12 х1,5 мм насколько критично в данном случае или это норма ?

[Леон 75]

илдар73, а приехать и воткнуть сей диск на свое авто со своими болтами не согласится продаван, если сомнения то?

[илдар73]

Сообщение от Леон 75

и воткнуть сей диск на свое авто со своими болтами

Ну так слишком просто , да и по каждому объявлению ездить ... Ну в целом выходит дорогавто , болты под сферу комплект почти 3 т.руб выходит . ладно бы под родные и новые диски ,а тут кроилово получается
Самая низкая цена Оригинал-142 ₽ Vector 085100Z

[илдар73]

Сообщение от илдар73

На гайках родных которых держатся эти диски R12мм , а болты я видел тока R13мм под резьбу 12 х1,5 мм насколько критично в данном случае или это норма ?

Поиск рулит ,есть оказывается болты 12х1,5 сфера на R12 и нужной длины и за приемлемые деньги от 50 до 100 руб шт.Звонил продавану ,подтвердил мои сомнения крепление под сферу. Еслине уйдут то скорее всего возьму эти диски от санта фе

[илдар73]

В продолжение темы диски к сожалению ушли . Но ведь ничего зря не происходит, нашел ответ в интернете , что лучше заменить болты на шпильки и использовать уже диски с любыми посадочными местами используя соотв колесные гайки ...
P.S .чисто из академического интереса не более
https://www.drive2.ru/l/3403500/#comments

[bubba]

Вот охота тебе извращаться на пустом месте? шпильки, гайки, болты... а гайки под сферу типа на каждом колхозном рынке продают? И неужели дисков бу мало на рынке по "разумной" цене да с параметрами родных? Я свой родной убил один, и купил 1 (один) родной оригинальный литой (комплект вообще не вопрос купить, а по одному - коцаные все, 146% после дтп и не факт что неправленные) за 3к... поискать пришлось, да... Но их бу "в сети" море разных, на шиномонтажах или разборах надо искать...

[илдар73]

Сообщение от bubba

охота тебе извращаться на пустом месте?

Я ж написал чисто академический интерес. Ну и да теперь немного понятно в чем преимущество шпилек. А заинтересовали диски от Санта фе т.к. они почти у всех в хорошем состоянии за счёт бубликов ( минимальный размер резины на них 225/70 16")

[-=Df=-]

Шпильки актуальны для переднеприводных машин, так как там резьба в барабанах нежная. Но крепление на резьбовой герметик может быть не сильно надежно, по крайней мере я красный довольно легко отворачивал без всяких нагревов(на Ниве лебедку прикручивал, боялся что упрут). Но я его мазал зимой, а потом почти сразу выехал на мороз, скорее всего он в тепле сначала должен полимеризоваться нормально, и резьбу хорошо обезжирить сначала.

[HID]

Сообщение от -=Df=-

Шпильки актуальны для переднеприводных машин, так как там резьба в барабанах нежная.

Шпильки актуальны для автомобилей с большими колесами, потому как ворочать тяжелое колесо чтобы попасть болтиком в отверстие на ступице довольно напряжно. Дастер в этом отношении "на грани". Со шпильками было бы удобнее. ИМХО.

[илдар73]

Сообщение от HID

Шпильки актуальны для автомобилей с большими колесами, потому как ворочать тяжелое колесо

А как же на иж412? Там колесики то всего 586 мм в диаметре. Потом болты пошли и направляющие ,а потом и направляющие убрали ,но для удобства ось с ЦО соотв размера сделали для удобной центровки ...

[HID]

Сообщение от илдар73

А как же на иж412?

еще старее в пример нечего привести?

Сообщение от илдар73

Потом болты пошли и направляющие ,а потом и направляющие убрали ,но для удобства ось с ЦО соотв размера сделали для удобной центровки

а чего тогда болты с направляющими и без на грузовиках больших не появились?

[илдар73]

Сообщение от HID

еще старее в пример нечего привести?

Ну ,что имел то сразу и вспомнил.
А так Кашкай в кузове j11 уже шпильки ,а j10 ещё болты Размер колес одинаковый. Ещё Мицубиси Лансер шпильки. Колесики меньше чем у нас. Ах да на Таврии три шпильки ... А то что на грузовиках шпильки только подтверждает ,что с ними удобнее и практичней.

[HID]

Сообщение от илдар73

А то что на грузовиках шпильки только подтверждает ,что с ними удобнее и практичней.

ну так с чем тогда спорите то?

[илдар73]

Что маленький размер колес не всегда крепится на болты ,но и на гайки. И есть преимущества перед болтами.

[HID]

Сообщение от илдар73

Что маленький размер колес не всегда крепится на болты ,но и на гайки. И есть преимущества перед болтами.

так я с этим и не спорил