ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[mik1982]

Сообщение от bubba

Простите, щас скажу полную хрень, но инфа к размышлению:
Топгир вписал дастер в 50 автомобилей века... Кто бы мог поспорить, нам приятно...
Кларксон обосрал во все дыры вторую генерацию дастера... Почему? думаете, заказ?
Я думаю, что во всём есть свой смысл, дастер1 - это суперфишка, о которой до сих пор говорят все, "прёт везде из всех одноклассников за бесплатно" и сравнивают сразу с прадой или паджем...
вторая генерация - это та же хрень, только с дорогим макияжем и одноразовыми движками...
Нахрена кому-то дастер2? Это я спрашиваю тех, кто ездит на дастере1, нахрена вы брали дастер1, чтобы ждать дастер2? Что мешало взять сразу нормальный паркетнег типа тигуанов, куг, и т.п?!.. Денюх не было? А откудова они у вас щас? шоб слить свой нормальный дастер за пиццот и взять гипотетический новый за полтара, т.е. просрать лям? Вас просто победили маркетологи... Причём заранее)))))) Когда того, чо вы напрасно хотите, ещё нет в помине)))))

да все будет нормально. помню когда на УАЗ Патриот поставили РК с цепью весь интернет сошелся во мнении, что машине конец, не кому она не нужна с китайской РК. Ну прошло время, а народ ездит, сейчас вот поставили на УАЗ автомат, то же многие кричали, что машина станет говниной, а стало только лучше.

короче если у людей нет выбора, то будут покупать, то что им продают, а если не нравиться то покупайте УАЗ или МПС (митсу).

Ещё раз скажу, что со временем дастер будет мутировать в сторону обычного паркетоса, на нашем рынке его нишу будет занимать шнива, думаю если в неё поставят нормальный дизелек или более мощный движок, то многие без проблем будут брать их в замен дастера да же несмотря на уе@щность салона и отсутствия багажника.

п.с. ну и в вспомните, когда только появились вариаторы, продать машину на вариаторе было очень сложно. Сейчас многие берут машины именно с вариатором, потому что он реально экономит топливо.

[Modigar]

Сообщение от mik1982

на нашем рынке его нишу будет занимать шнива, думаю если в неё поставят нормальный дизелек или более мощный движок

Эти разговоры идут про нее с самого начала ее производства. А по факту только мониторчик в салон сподобились вкорячить.

[mik1982]

Сообщение от Modigar

Эти разговоры идут про нее с самого начала ее производства. А по факту только мониторчик в салон сподобились вкорячить.

причем очень и очень коряво. не знаю под какими веществами был дизайнер, которые его туда вставлял.

[KGZ]

Сообщение от Алекс Гро

А так, в моем понятии, новая генерация должна стоить как старая, ну может, плюшки типа "камерыпокругу" +100к, но и все.
За дороже 1300к я его вообще не рассматриваю.

Сейчас нынешнее поколение Дастера в максималке стоит 1300000 руб. и доп скидок практически не осталось. Курсы растут, все дорожает.

[ktist 333]

Сообщение от Kladovchik.2011

1,33 бенз и 1,43 дизель - одна и та же пипирка! Много вы знаете дастеров дизельных с пробегом за 200? Тем более попробуйте продать дизельный дастер с пробегом за 200? Уверен бензинок сегодняшних 1.6 и 2.0 с таким пробегом больше. 1.33 tse cвои 200+ пройдет легко, да он более требовательный к обслуживанию и расходникам, но он едет лучше и экономичнее намного сегодняшних бензинок. Считаю , кому месить говно надо брать либо , что-то другое либо успеть сегодня купить остатки, либо УАЗ ваше все - в максимальной комплектации 1,5 млн! Фары лэд это конечно красиво - но не забывайте , что цена фары сегодняшних дастеров 3-4 тысячи новой , а лэд 35-40+ на каптюреаркане!!! Бьются они одинаково - судьба не выбирает. Так само и "оперение".... 17" колеса - это плюс 1,5 цены .... Голимые понты! Вы готовы за них платить?

1.3 бензин и 1.5 дизель даже близко не одно и тоже,да по объёму похожи,но и только.А по прочности деталей близко не похожи.Сравните вес моторов и всё будет ясно. Я один дизелёк такой видел с пробегом 850 тысяч,правда не на Дастере а на Канге и моторчик был в полном порядке,тогда мы оба приехали на замену масла,я в первый раз(2000 пробега),а он со счёту сбился уже,масло он менял раз 7500....

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Kladovchik.2011

1,33 бенз и 1,43 дизель - одна и та же пипирка! Много вы знаете дастеров дизельных с пробегом за 200? Тем более попробуйте продать дизельный дастер с пробегом за 200? Уверен бензинок сегодняшних 1.6 и 2.0 с таким пробегом больше. 1.33 tse cвои 200+ пройдет легко, да он более требовательный к обслуживанию и расходникам, но он едет лучше и экономичнее намного сегодняшних бензинок. Считаю , кому месить говно надо брать либо , что-то другое либо успеть сегодня купить остатки, либо УАЗ ваше все - в максимальной комплектации 1,5 млн! Фары лэд это конечно красиво - но не забывайте , что цена фары сегодняшних дастеров 3-4 тысячи новой , а лэд 35-40+ на каптюреаркане!!! Бьются они одинаково - судьба не выбирает. Так само и "оперение".... 17" колеса - это плюс 1,5 цены .... Голимые понты! Вы готовы за них платить?

К9К уже достаточно старый двигатель с классическим чугунным блоком, в отличии от 1.33 и поршня совсем не "таблетки". Этот дизель установливался на бюджетные реношки и поэтому широко распространен в РБ и Украине. Там пробеги даже по 300 т.км совсем не редкость.
Просто до России этот двигатель очень долго добирался.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[hesburger]

Сообщение от bubba

Простите, щас скажу полную хрень, но инфа к размышлению:
Топгир вписал дастер в 50 автомобилей века... Кто бы мог поспорить, нам приятно...
Кларксон обосрал во все дыры вторую генерацию дастера... Почему? думаете, заказ?
Я думаю, что во всём есть свой смысл, дастер1 - это суперфишка, о которой до сих пор говорят все, "прёт везде из всех одноклассников за бесплатно" и сравнивают сразу с прадой или паджем...
вторая генерация - это та же хрень, только с дорогим макияжем и одноразовыми движками...
Нахрена кому-то дастер2? Это я спрашиваю тех, кто ездит на дастере1, нахрена вы брали дастер1, чтобы ждать дастер2? Что мешало взять сразу нормальный паркетнег типа тигуанов, куг, и т.п?!.. Денюх не было? А откудова они у вас щас? шоб слить свой нормальный дастер за пиццот и взять гипотетический новый за полтара, т.е. просрать лям? Вас просто победили маркетологи... Причём заранее)))))) Когда того, чо вы напрасно хотите, ещё нет в помине)))))

Ну в Европе кстати Дастер 1 был и вовсе с 1.2 Tce))) И на Дастер 2 до поры оставался 1.6 и сейчас дизель ещё слава богу остался. К тому же "макияж" всё же вышел намного практичнее и удобнее, добавили активной и пассивной безопасности, удобств и комфорта. И цена, даже при удорожании на 1000 евро(и то только этой осенью подняли цены, а до этого стоил как и Дастер 1) за все комплектации, осталась все равно самой низкой по сравнению с другими кроссоверами. Как бензин так и дизель.
Так что ситуация в ЕС относительно второй генерации немного по другому выглядит.
Кларксон обосрал Dacia Logan допустим, только не упомянул при этом, что на тот момент, в ЕС невозможно было купить новый авто за 7000 евро (в базе), да и сейчас за 8000 евро этого тоже сделать нельзя, их попросту нет!

[Olejek]

Сообщение от ktist 333

Да и по внешности не сильно отличается...А если нужен бензин,то только сейчас брать. Два литра(если масло вовремя менять и не лить Лукойл 500 пройдёт,как с добрым утром),а 1.3(презерватив одноразовый) вряд ли до 200-т дотянет...И не надо только утверждать,что обещали 300...да не ходят такие моторы 300(прямой впрыск,турбина алюминевый блок и пиписочный моторчик не та связка) 1.6 дольше проходит,но слабоват для обгонов....

А что с Лукойлом не так? Я лью только его, проблем нет.

[bubba]

Сообщение от hesburger

Кларксон обосрал Dacia Logan допустим, только не упомянул при этом, что на тот момент, в ЕС невозможно было купить новый авто за 7000 евро (в базе), да и сейчас за 8000 евро этого тоже сделать нельзя, их попросту нет!

Про логан, признаюсь, не в курсе, но логан изначально был для бедных стран 3-го мира, для них он и был в базе даже емнип за 5-6 килобаксов, и естественно, когда добрался до европы и россии, таких барабан-комплектаций не было, начальная стОила около 10-ки... В общем, речь не о том... А о том, как сказали выше, дастер скатится до банального паркетника и перестанет быть бомбой, просто дешевле всех остальных...

[ktist 333]

Сообщение от Olejek

А что с Лукойлом не так? Я лью только его, проблем нет.

Проблемы появятся намного раньше,чем ездить,например, на шеле или кастроле,только мотор не ругайте он будет ни при чём...

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Проблемы появятся намного раньше,чем ездить,например, на шеле или кастроле,только мотор не ругайте он будет ни при чём...

С шеллом соглашусь, а вот кастрюль, так себе масло, больно много от него отложений.
Кстати а почему от луки должны проблемы появиться?

[bubba]

Сообщение от Panzerschreck

bubba, прикинь теперь, за сколько ты сольешь свой дастер лет через 5, и сколько будет новый. Приплюсуй возможные расходы на ремонты. Или ты собираешься ездить на своем вечно?

Дороже покупки нового авто не будут никакие возможные ремонты старого ведра, я это по астре знаю... Мало того, чем новее этот новый, тем это подсадка на более частую его смену на ещё более новый... Вечно-не вечно, покажет время... Сейчас у меня дуст в состоянии нового))) ну если только салон пропылесосить и протереть))) а ну и коцки есть по кузовне, но не гниющие уже не один и даже не два года, лобовуха в трещине 4.5 года из пяти, но механически - новый))) ещё "погремушку" не могу за хвост поймать, но с ней уже почти дваццатка проехана, на скорость не влияет...
А если авта нравится, зачем её ащще менять, и почему не ездить до состояния "выкинуть и новый взять"? Это будет также дешевле, чем сменить за это время 3-4-5 новых авт...

[Olejek]

Сообщение от ktist 333

Проблемы появятся намного раньше,чем ездить,например, на шеле или кастроле,только мотор не ругайте он будет ни при чём...

Вы специалист в сфере смазочных материалов? Аргументированно свою позицию отстаивать готовы?

[hesburger]

Сообщение от bubba

Про логан, признаюсь, не в курсе, но логан изначально был для бедных стран 3-го мира, для них он и был в базе даже емнип за 5-6 килобаксов, и естественно, когда добрался до европы и россии, таких барабан-комплектаций не было, начальная стОила около 10-ки... В общем, речь не о том... А о том, как сказали выше, дастер скатится до банального паркетника и перестанет быть бомбой, просто дешевле всех остальных...

Ну Логан изначально в проекте Dacia не для стран 3-го мира, а просто очень бюджетный авто))) И немцы те же, и наши хлопцы хорошо его покупают до сих пор. Просто потому, что его может позволить себе любой пенсионер или продавец из магазина, ну или просто человек с маленькой зарплатой. А таких в Европе поверь, очень много))
А Дастер 2 не утратил своих внедорожных качеств, даже с 1.3 Tce. На Ютубе полно видео кстати покатушек как с дизелем так на бензине, включая турбо. Ничего кардинально не изменилось ведь, просто улучшения пошли по салону, кузову и оснащению.
Ну а каков будет (если будет) Дастер 3, это мы увидим лет через 5...

[Panzerschreck]

Сообщение от bubba

А если авта нравится, зачем её ащще менять, и почему не ездить до состояния "выкинуть и новый взять"? Это будет также дешевле, чем сменить за это время 3-4-5 новых авт.

Хотя бы потому, что настанет момент, когда нужно ехать, а оно не едет. Или встанет на трассе. Кароч, может случится большой гемор в самый неподходящий момент. Но ты будешь утешать себя тем, что денюх сэкономил немеряно...

[Radiosha]

https://carsuv.ru/sudbu-novogo-renau...t-pod-ugrozoy/

[Olejek]

Сообщение от Radiosha

https://carsuv.ru/sudbu-novogo-renau...t-pod-ugrozoy/

Совсем не понял о чем речь. Про третье поколение? У нас второе до сих пор не появилось.

[olegr]

Сообщение от Olejek

Совсем не понял о чем речь. Про третье поколение? У нас второе до сих пор не появилось.

Второе поколение не появилось у тех кто купил дастер после 14 года

[Serg120]

Сообщение от hesburger

А Дастер 2 не утратил своих внедорожных качеств, даже с 1.3 Tce.

Коллеги, а с таким двигателем МКПП бывает?

[mik1982]

если они не поменяют сидение водителя, то нет перспектив у этой машины.

просто жесть, взял машину проехал за раз 250 км и правая нога со спиной просто отваливаются.
почитал оказывается эта проблема у многих и многие просто поднимают передний край сидушки на 3 - 4 см и считают это нормой.