Выключатель массы дистанционный

[dvs-25]

Сообщение от barchuk60

Собьются часы, суточный пробег и приёмник, еще что может сбиться или работать не так как надо ели пользоваться каждый день?

А Зачем пользоваться выключателем массы каждый день? Если ездишь каждый день то за ночь аккум не сядет. Если конечно ему уже больше 5 лет то да, есть такая возможность на морозе. Я как правило отключаю массу если машина без движения стоит больше недели.
А что собьётся без питания, Ну собьются часы и приёмник да и х.р с ними. Часы на панели приборов зимой я не настраиваю, у меня часы на видеорегистраторе, можно сказать на уровне глаз и крупным шрифтом, время на них не сбивается так как настраиваются сами по GPS. На магнитоле код вводить у меня не нужно так как поменял на двухдиновую (андроид), а приёмник настроить на любимою волну дело двух секунд. Суточный пробег, мне он конечно нужен, так как у меня установлен газ и уровень газа я засекаю по пробегу. Но я нашёл выход, ввожу пробег в телефоне в заметках и когда закончится газ я всегда знаю теперь и без суточника. Что там ещё сбивается, не знаю, с нашей простой электроникой на Дастере это не критично. Выключатель массы стоит на Дуське уже больше 3 лет и никаких проблем не было. Только положительные эмоции.
Всем добра))

[barchuk60]

Сообщение от dvs-25

А Зачем пользоваться выключателем массы каждый день?

Выключатель массы как противоугонка! Вот у меня капот на замке, болты срезаны, выключатель массы совсем не лишний в наше время!!!! А время у нас ого го!!! как говорится: спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Ещё: лучше перебзде...ь, чем не добзде...ь. Можно параллельно поставить предохранитель ну скажем ампер так 5. Если нехороший человек (редиска) всё таки проник внутрь, то в момент включения стартёра сгорит предохранитель и авто полностью обесточится!!!

[dvs-25]

Сообщение от barchuk60

Выключатель массы как противоугонка! Вот у меня капот на замке, болты срезаны, выключатель массы совсем не лишний в наше время!!!! А время у нас ого го!!! как говорится: спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Ещё: лучше перебзде...ь, чем не добзде...ь. Можно параллельно поставить предохранитель ну скажем ампер так 5. Если нехороший человек (редиска) всё таки проник внутрь, то в момент включения стартёра сгорит предохранитель и авто полностью обесточится!!!

Ну так и отключайте каждый день тогда, если вышеперечисленные обнуления (сбросы) вас не парят, лично меня не парят. Как писал выше выключатель у меня стоит больше 3 лет и за всё это время отключение ни на что не повлияло.

[barchuk60]

Сообщение от dvs-25

ни на что не повлияло.

Вот меня и интересует, кроме того что перечислили ни на что больше не влияет? а то пишут что ЭБУ что то там сбивается...? АКПП что то там? У меня механика. Значит буду ставить без заморочек.

[dvs-25]

Сообщение от barchuk60

Вот меня и интересует, кроме того что перечислили ни на что больше не влияет? а то пишут что ЭБУ что то там сбивается...? АКПП что то там? У меня механика. Значит буду ставить без заморочек.

Ну не знаю что там пишут. Я уже писал что у нас по электронике ничего нет как на более дорогих машинах. Опять же писал, что пользуюсь выключателем массы более трёх лет на своей Дуське и никаких сбоев не выявлено. И у меня АКПП так что не вижу разницы. До Дуськи этот выключатель массы стоял на моём Санта Фе шесть лет правда в первом кузове и тоже без проблем.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:41 ----------

Вот у моего сына Мазда СХ-5 вот там уже проблемно массу ставить. Так как у него даже при замене аккумулятора новый уже надо прописывать. У нас этого нет!

[Strusto]

Сообщение от dvs-25

Так как у него даже при замене аккумулятора новый уже надо прописывать. У нас этого нет!

М.б. и не прав, но, кмк, это нужно при замене на АКБ с другой емкостью.

[dvs-25]

Сообщение от Strusto

М.б. и не прав, но, кмк, это нужно при замене на АКБ с другой емкостью.

Блин что за манера писать сокращённо: м.б., кмк, ну не все же такие умные)))
Я что видел то и пишу, не выдумываю. Хотяяя, может быть сын прописывает (сам, не в сервисе, по приложению в смартфоне) из за того что у него какая то дорогая сигнализация стоит, ставили ему в УГОНА НЕТ какой то целый комплекс. И теперь у него если отключить миносовую клемму более чем на 10 минут он что там прописывает, (блин после таких умных слов) уже не буду утверждать что именно аккумулятор, но то что приходится чуть повозиться со смартфоном это точно. Но это не принципиально, главное в сказанном,. что масса в его авто на каждый день отключения это головняк. А если принципиально то могу у него уточнить что именно он прописывает.
А вот про Дуську я могу точно сказать, что почти за 4 года установленной у меня массы и я ей именно пользуюсь, ну нет проблем, хоть каждый день на ночь отключай.

[Реноман]

Дешево ,надежно и практично , а по-мне еще и эстетично . Всегда недоумеваю когда пишут про "снятие минусовой клеммы, про ключики и прочее.." Один раз установил абсолютно незаморачиваясь,причем за копеечную цену. На третий день после покупки авто вместе с ковриками.

[d-r Gashe]

Эстетично, Дёшево. Но в чём практичность?
При штатных токах утечки в единицы мА смысла нет.
Как противоугонка - эффективность 0(ноль)

В чем цимус?
У меня то масса отключается, но кроме меня её никто не включит.(ну если только есть время и сильное желание)

[Реноман]

Сообщение от d-r Gashe

Эстетично, Дёшево. Но в чём практичность?
При штатных токах утечки в единицы мА смысла нет.
Как противоугонка - эффективность 0(ноль)

В чем цимус?
У меня то масса отключается, но кроме меня её никто не включит.(ну если только есть время и сильное желание)

Насчет цитруса:1)кроме токов утечек существуют токи потребления -порядок 10-30 мА (не будем уточнять каких устройств), 2) 100 раз насиловать ключиками клемму АБ или сделать это 1 раз.
И последнее -чтобы не устраивать дискуссию - каждый решает свои задачи (опять же -не буду уточнять какие для краткости) - поэтому считаю полезным делиться на форуме тем , что самому пригодилось . Кому-то ИМЕННО ЭТОТ вариант окажется более полезен, чем противоугонка с кнопкой в бардачке.

[-=Df=-]

Реноман, это оно? Там контакт через резьбу идёт же? 125А не мало? Ещё пишут, что барашек этот нормально фиг затянешь...

P.S.: нашел сам, что устройство не очень надежное, передавать ток через резьбовое соединение в электрике недопустимо

[Реноман]

Сообщение от -=Df=-

Реноман, это оно? Там контакт через резьбу идёт же? 125А не мало? Ещё пишут, что барашек этот нормально фиг затянешь...

Да ! Я даже барашек перекрасил "для эстетики" . Работает нормально. Разомкнуть цепь - достаточно пол оборота . Можно вообще выкрутить . Площадь контакта (кольцо) достаточная для нагрузки . Затягивать -типа как кран в умывальнике- сила не нужна. Спустя 3 года отсутствуют окислы -протер спиртом для профилактики .. На а удобства- например ток утечки проверить за 5 сек.- щупы тестера прижал, барашек открутил и все ! Любые работы под капотом -чтобы не коротнуло - 2 сек -отключить- включить.Но, повторюсь - кому-то нужно другое и для других целей.
p/s: Электрический контакт через плоское кольцо! Резьба служит для фиксации. Контакт надежен. Конструкция идеально продумана .На Вашей фотографии она разобрана. На деле после выкручивания барашка все жестко собрано в одно целое. Вспоминаю что вроде бы наконечник только отшлифовал плоско с двух сторон для ДВУХ кабелей с двух сторон.

[kval300]

Я не могу понять зачем? Если авто выезжает 1 раз в месяц то тогда понятно и то часы выстави ,музыку отстрой опять вообщем один геммор, на катере то же можно понять покатался в выходные потом стоит неделю.

[-=Df=-]

Сообщение от Реноман

p/s: Электрический контакт через плоское кольцо! Резьба служит для фиксации.

Это к одной половинке этого размыкателя через кольцо, со второй всё таки контакт через резьбу. В любом случае, для моих условий эксплуатации сила тока для холодного пуска двигателя мала

[kval300]

Сообщение от -=Df=-

В любом случае, для моих условий эксплуатации сила тока для холодного пуска двигателя мала

любое соединение уменьшает и негативно влияет на пусковые токи! Девайс не имеет практического значения в лучшем случае

[Реноман]

Сообщение от kval300

любое соединение уменьшает и негативно влияет на пусковые токи! Девайс не имеет практического значения в лучшем случае

Уважаемый Квал 300, для Вас этот девайс не подходит , Вам не нужно отключать АБ, Ваши требования и цели ДРУГИЕ(Вы уже выше выссказались - что не понимаете зачем отключать АБ вообще) Этот девайс для людей с "шаловливыми ручками". У меня девайс УЖЕ прослужил 3 года без проблем и помогает экономить время . Я лишь поделился опытом ДЛЯ ТЕХ , кто ищет подобный девайс. Вам успехов и всего хорошего!

[kval300]

Сообщение от Реноман

У меня девайс УЖЕ прослужил 3 года без проблем и помогает экономить время

В чем экономия так и не понял?, были бы аргументы то уже поставил бы давно.

[barchuk60]

Сообщение от Реноман

чем противоугонка с кнопкой в бардачке.

Как противоугонка в идеале это эл.механический блокиратор капота и выключатель массы управляемые по радиосигналу. Я считаю что это идеальный вариант. А на счёт часов, суточного пробега и частот радио.... ну это уж кому что важнее?! На крайний случай можно разделить сигнал управление открывания капота и выключателя массы.

[Реноман]

Сообщение от barchuk60

Как противоугонка в идеале это эл.механический блокиратор капота и выключатель массы управляемые по радиосигналу. Я считаю что это идеальный вариант. А на счёт часов, суточного пробега и частот радио.... ну это уж кому что важнее?! На крайний случай можно разделить сигнал управление открывания капота и выключателя массы.

Согласен! Электромеханический блокиратор по радиосигналу установил, а вот насчет массы по радиосигналу не додумался ! Мне понравился вариант с предохранителем на малый ток- и настройки не собьются и защита от угона!- Действительно круто, спасибо ребята за идею!

[-=Df=-]

надо к такому выключателю массы актуатор от сигнализации подсоединить, и получится простое и надёжное устройство Главное, чтобы это всё под капотом поместилось
Фото отсюда взято http://trekali.ru/i/33022487395.html , там же пишут максимальный ток 750A, номинальный - 250A