ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от kval300

ну и что чем это грозит?

по большому счету - ничем, просто чел так долго ждал электроусилитель (он проще, комфортнее, если не заморачиваться на обратной связи), а он только на евродастере с дизелем или на турбобензопипетке

[HID]

Сообщение от Hudozhnik

просто чел так долго ждал электроусилитель

а уже есть информация, что на новом дизельном дастере сохранится ЭГУР и заявленного в промо электроусилителя не будет?

[Hudozhnik]

Сообщение от HID

а уже есть информация, что на новом дизельном дастере сохранится ЭГУР и заявленного в промо электроусилителя не будет?

такой информации нет, но связку мотор - рулевое управление рвать не будут - уверен на 146%. И вообще ничего менять не будут - просто перенесут на новый кузов.
Кстати, на 2-х литрах оставят ессно гидрач.

[serg_vrn]

Сообщение от Hudozhnik

такой информации нет, но связку мотор - рулевое управление рвать не будут - уверен на 146%. И вообще ничего менять не будут - просто перенесут на новый кузов.
Кстати, на 2-х литрах оставят ессно гидрач.

Я бы не был столь уверен. Рулевая колонка с регулировкой по высоте и по вылету новая? Или только на турбопипетке? На евродастере с таким же дизелем электроусилитель. Так почему его не поставить на Дастер 2 дизель. С 1.6 тоже не будут связку рвать?

[Val@@@]

Сообщение от kval300

Бери Дизель ИМХО! Потом спасибо скажешь!

Дизель хорошо, но минусы которые я вижу, ну или мне так кажется:
1. Возможные проблемы с топливом при зимней эксплуатации.
2. Прогрев двигателя при зимней эксплуатации. Как понимаю прогревом салона занимается электрические ТЭНы установленные в печке.
3. Наличие всяких "лишних" систем: ЕГР и т.д.
3. Отсутствие автоматической трансмиссии, как-то автоВАЗ приучил меня ездить с 2-мя педалями. Хотя это дело привычки.
4. Бывает, люблю прохватить с ветерком.
Плюсы, относительно турбозажигалки:
1. Чугунина!
2. Экономичный, раньше любил путешествовать по Европам.
3. Дизельная тяга. Хотя пишут что турбобензин имеет тягу даже чуть повыше.

Короче, пока в сомнениях, но время есть.

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее написано было в 13:58 ----------

Сообщение от Hudozhnik

такой информации нет, но связку мотор - рулевое управление рвать не будут - уверен на 146%. И вообще ничего менять не будут - просто перенесут на новый кузов.
Кстати, на 2-х литрах оставят ессно гидрач.

Какой смысл?
Электроусилитель тем их хорош, что никак не связан с мотором.

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

А на дизеле сегодняшнем электрогидроусилитель вроде, не электроусилитель, как в эуропе

Чем это плохо? Ударов в руль нет на ямах..

[Василий Алибабаевич]

Сообщение от Olejek

Берите 2,0 с мкп или дизель, вариантов теперь больше.

Всегда ездил на МКП и на предложение попробовать автомат посылал доброжелателей с словами, я лучше чувствую машину, я сам водить умею и подобным, но понадобилась машина жене, сын подрос, школа, кружки, купил вторую машину в семью автомат и вот пока перегонял с салона в Москве к своему дому (110 км примерно), в корне поменял свое мнение к АКП, на палку не пересяду ни когда и не за что, все эти бредни про не умеешь водить, я лучше машину чувствую и прочее на меня не действуют. Рассматриваю на замену ТОЛЬКО АКП с старым добрым гидротрансформатором.

[ktist 333]

Сообщение от Val@@@

Дизель хорошо, но минусы которые я вижу, ну или мне так кажется:
1. Возможные проблемы с топливом при зимней эксплуатации.
2. Прогрев двигателя при зимней эксплуатации. Как понимаю прогревом салона занимается электрические ТЭНы установленные в печке.
3. Наличие всяких "лишних" систем: ЕГР и т.д.
3. Отсутствие автоматической трансмиссии, как-то автоВАЗ приучил меня ездить с 2-мя педалями. Хотя это дело привычки.
4. Бывает, люблю прохватить с ветерком.
Плюсы, относительно турбозажигалки:
1. Чугунина!
2. Экономичный, раньше любил путешествовать по Европам.
3. Дизельная тяга. Хотя пишут что турбобензин имеет тягу даже чуть повыше.

Короче, пока в сомнениях, но время есть.

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее написано было в 13:58 ----------


Какой смысл?
Электроусилитель тем их хорош, что никак не связан с мотором.

Ну возьми турбопипиську,вот потом будут проблемы и ремонт в разы дороже,а если удастся намотать тысяч 100,продашь только за бутылку пива..

[hesburger]

Сообщение от Aleks83

В каком месте у него полно места и для кого? Для одного-двух человек? Дастер в видео обзорах позиционируют чуть ли не экспедиционником, хвалят как хорош для путешествий.
Только багажник маленький, проем багажника очень узкий,без бокса на крыше семьей на нем путешествовать неудобно.
С этим можно только смириться, как и с тем что основные варианты только на механике. Берите что дают, как обычно у нас.

Мне лично хватает. Путешествовал подолгу и далеко. Багажник в моей версии 2WD на 450 литров, без полки ещё больше. Ездили и вчетвером с собакой средних размеров. Отлично всё нужное умещается. А так то иным женщинам в дороге и Травелера будет мало....

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Чем это плохо? Ударов в руль нет на ямах..

Да есть они, ЭГУР от ГУРа только приводом насоса отличается.

[Poll1248]

Вроде все различия посмотрел, одного не понял, 2-й на 17" колесьях получается?
А старые родные диски к новому подойдут?

[SergVin]

Сообщение от Poll1248

Вроде все различия посмотрел, одного не понял, 2-й на 17" колесьях получается?
А старые родные диски к новому подойдут?

17-е будут только в топовых комплектациях. Старые диски подойдут.

[Val@@@]

Сообщение от ktist 333

Ну возьми турбопипиську,вот потом будут проблемы и ремонт в разы дороже,а если удастся намотать тысяч 100,продашь только за бутылку пива..

Чего-то Арканы с турбопиписькой никто даже за ящик пива не отдает?

[Panzerschreck]

Значит, профиль на 17тых 60. Маловато будет!

[Val@@@]

Сообщение от Modigar

Да есть они, ЭГУР от ГУРа только приводом насоса отличается.

Насклько я понял будет не ЭГУР. именно ЭУР - который без гидры, как на ВАЗах.

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее написано было в 15:10 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Значит, профиль на 17тых 60. Маловато будет!

Поставьте 16" колеса. Будет 65 профиль

[alendrik]

Сообщение от Val@@@

Чего-то Арканы с турбопиписькой никто даже за ящик пива не отдает?

Человек просто решил поделиться на форуме своими комплексами, ну да ладно, зато наверно такой монстр как 1,5 литровый дизель, коем он обладает, сильно увеличивает пиписку.

[hesburger]

Сообщение от Val@@@

Насклько я понял будет не ЭГУР. именно ЭУР - который без гидры, как на ВАЗах.

Да ЭУР стоит на Дастерах 2. Шикарная штука.

[ktist 333]

Сообщение от Modigar

Да есть они, ЭГУР от ГУРа только приводом насоса отличается.

И как я их не заметил?

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее написано было в 17:19 ----------

Сообщение от Val@@@

Чего-то Арканы с турбопиписькой никто даже за ящик пива не отдает?

Через пару лет и за бутылку не продать будет...А кому захочется пол цены машины в ремонт недо мотора и недо коробки вкладывать? А тысяч через 100 ремонт будет совсем близко... Оптимизма,смотрю,многим не занимать...Нас всю жизнь обманывают,а мы хоть во что-то да верим

[Panzerschreck]

Сообщение от Val@@@

Поставьте 16" колеса. Будет 65 профиль

То есть, допрасходы. Лично меня они не смущают. Как правило, имею три комплекта колес на дисках для разных условий. Но некоторым такой совет вряд ли понравится.

[Ya-Grigoriy]

Как я понял 16-ые или 17-ые диски от комплектации будут зависеть - т.е. версия типа "Дакара" где будут 16-ые диски и типа по умолчанию внедорожная или вседорожная резина, точно не понял. И будет "городская" типа версия - на 17-ых сразу поставляться и понятно что с более низким профилем дорожной резины.. Ну и цвет разный у версий.