ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[gagcci]

Сообщение от Sergey_M

Тоже завтра планировал доехать до ОД, заказать себе на днюху Дастера ))
В общем, обещали допами не грузить (по желанию), остановился на ТСЕ и CVT Edition One, с цветом долго ломал голову, решил все-таки остановить выбор на черном, т.к. вторая машина также черная ))
Решил у дилера сразу взять второй комплект дисков R17 от Стайла, благо ценник, имхо, гуманный (в районе 8к за диск). Сетки в бампер, подкрылки с шумкой, мб сразу обработку антикором все днище, защиты бака, раздатки, двигателя - в общем закрыть все днище (делал на предыдущем дизеле все эти процедуры). Возможно, у них же сигналку поставлю.
Сколько бы это стоило на стороне - не считал, хочется с новья все сразу защитить. Коврики в подарок дать должны, думаю. Ну, по крайней мере, обещали какой-нить ништячок подарить ))
Затем уже не у ОД буду делать у проверенной конторы полную оклейку кузова полиуретановой пленкой LLumar (около 150 за машину), тонировку вхлам (кроме передних и лобового). Ну и после всего сделать шумку.
В общем, на допы получается около 300 тыс к цене машины - морально готов. Зато все сделал - и спокойствие на года. Предыдущий дастер делал также, машина смотрелась бомбово. Фотки прилагаю))
Черныш, думаю, будет смотреться не менее круто ))

Стесняюсь спросить, а каков итоговый ценник авто после всего этого? Мне кажется Дастер та машина, которая должна работать на Вас, а не наоборот.

[Sergey_M]

Сообщение от gagcci

Стесняюсь спросить, а каков итоговый ценник авто после всего этого? Мне кажется Дастер та машина, которая должна работать на Вас, а не наоборот.

Вышло почти 1.5 млн руб.
Продал через 7 месяцев с пробегом 12 тыс за 1170. Жалею, но таковы обстоятельства.
А теперь снова хочу, но уже оставить его себе на подольше )

[vsit]

Зачем оставлять ?
Сделайте еще кому-то приятное.

Шутка.

[Vit161]

Сообщение от kval300

Я не представляю где можно использовать круиз? Или в ваших краях трассы пустые, например на м4 очень проблематично хоть зимой хоть летом а еще и с МКПП то ваще не понятно для чего он нужен или он скорости умеет переключать?
Видимо я в этом вопросе сильно отстаю

На любой трассе, где можно двигаться с постоянной скоростью какое-то время. Я много раз ездил по М4 и круиз-контроль на ней никак не помеха. Если есть возможность снять ногу с педали хоть на какое-то время, это очень удобно. А если выезжаешь в дорогу не в 12 дня, а в 12 ночи, вообще едешь как белый человек, никаких пробок.

[kval300]

Сообщение от Vit161

Если есть возможность снять ногу с педали хоть на какое-то время, это очень удобно.

Вообще не напрягаетлежит себе на газульке и все!Я даже в Москву без остановок езжу кроме как 1 раз заправляюсь и иногда по малой нужде еще разок! Если бы считал что полезная вещь то была бы уже установлена делов то на копейку 5-8тыщ!

[Vit161]

Сообщение от kval300

Вообще не напрягаетлежит себе на газульке и все!

Дай Бог, чтобы и дальше не напрягало. Когда начнет ногу выкручивать от долгого нахождения в одном и том же положении, приходит понимание, что круиз совсем не лишний.

[Sergey_M]

Интересно, если сложить сиденья в новом Дастере и сравнить его багажник с Ларгусовским, какая машина вместительнее будет?

[vir-smu15]

Sergey_M, конечно ларгус вместительнее. Сосед продал ларгус и пригнал на днях новый дастер- сокрушалась супруга его при осмотре насчет уменьшения багажника. Или речь идет о ларгусе с несложенными сиденьями? тогда дастер со сложенными вместительнее.

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее написано было в 17:53 ----------

Кстати допов на 200тр накрутили ему на дизель в простенькой первой комплектации

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее написано было в 17:55 ----------

еще ширину проема багажника с ним померили между фонарями задними, у меня -1м, в новом- 0,98м

[Sergey_M]

Сообщение от vir-smu15

Sergey_M, конечно ларгус вместительнее. Сосед продал ларгус и пригнал на днях новый дастер- сокрушалась супруга его при осмотре насчет уменьшения багажника. Или речь идет о ларгусе с несложенными сиденьями? тогда дастер со сложенными вместительнее.

---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее написано было в 17:53 ----------

Кстати допов на 200тр накрутили ему на дизель в простенькой первой комплектации

Имел ввиду если сиденья сложены и там, и там.
Я до дастера думал брать обновленный Ларгус для перевозки всякой всячины. По факту смотрел вживую, цена миллион, но вообще не понравился. Нет автоматической трансмиссии, да и скучная машина. Дастер понравился больше, багажник вроде норм (пробовал в шоуруме сложить). Прикинул, что под мои нужды зайдет, колеса R19 от мазды туда точно войдут ))) Да и пару-тройку ящиков с какой-нибудь строительной утварью я там размещу.

[Лесник78]

Сообщение от Sergey_M

Тоже завтра планировал доехать до ОД, заказать себе на днюху Дастера ))
...
защиты бака, раздатки, двигателя ... хочется с новья все сразу защитить.

Если речь о новом Дастере, то защита двигателя у него в базе. А вот защита бака... Разве официальные дилеры такое предлагают? По крайней мере, среди аксессуаров её нет...

[Skunk]

Сообщение от Лесник78

защита двигателя у него в базе

Защита двигателя и у первого Дастера в базе была. Только толку от неё мало - у Дастеров надо бампер спереди/снизу защищать. Малейшее касание и "прощай радиатор". Когда рестайл покупал - в 2016 - "оффы" как доп предлагали и ставили защиты редуктора, бака и кислородного датчика. На Дастер-2 сказали, что защита редуктора 1-в-1 подходит как от старого.

[Лесник78]

Сообщение от Skunk

у Дастеров надо бампер спереди/снизу защищать.
... в 2016 - "оффы" как доп предлагали и ставили защиты редуктора, бака и кислородного датчика. На Дастер-2 сказали, что защита редуктора 1-в-1 подходит как от старого.

Редуктор - это муфта?
А как насчёт совместимости защит бака, муфты и переднего бампера (старый-новый), подходят?
И насчёт кислородеого датчика... На новом Дастере это актуально? Просто везде, где видел, написано, что на Дастер-2011...

[Sergey_M]

Сообщение от Лесник78

Если речь о новом Дастере, то защита двигателя у него в базе. А вот защита бака... Разве официальные дилеры такое предлагают? По крайней мере, среди аксессуаров её нет...

Сегодня когда заказывал, предлагали комплексную защиту бака и раздатки. Цена 14500. Решил сразу ставить.

[Сергей159]

Сообщение от Sergey_M

Сегодня когда заказывал, предлагали комплексную защиту бака и раздатки. Цена 14500. Решил сразу ставить.

Это у дилера такие цены на защиты из сыромятины которые сразу же загибаются при малейшем ударе? Или они пластиковые?
Покупал сам, от Мотодора, загнуть почти нереально (хоть я и загнул осенью случайно об застывшую колею).

[Skunk]

Сообщение от Лесник78

Редуктор - это муфта?

Да, я про муфту говорил.
Вообще сейчас смотрел на сайте "Патриота" - комплект защит на Дастер -1 обойдётся\ в 10,5 тыщ без доставки. Поставить и самому не сложно, надо только весь крепёж на нержу поменять.
14,5

Сообщение от Sergey_M

защита бака и раздатки. Цена 14500. Решил сразу ставить.

- злой ценник, но у оффов всё так.

[CANADA]

Sergey_M, а почему Дастер (который надо обклеивать пленкой), почему не взять например Мицубиси аутлендр, сейчас у нас в Питере на него хорошие скидки, там ничего клеить не надо, на выходных катался на нем, шумка порядком лучше чем в Дастере, безопасность на голову выше, железо тоже не фольга, как у нашего Дастера, двери нормальные не в нахлест. Только разве что коробки только вариаторы

[Лесник78]

А где в Москве лучше купить (и поставить) защиты на днище и бампер? Где ассортимент наибольший? В Дастершопе?

[Андрей_1974]

Сообщение от Лесник78

А где в Москве лучше купить (и поставить) защиты на днище и бампер? Где ассортимент наибольший? В Дастершопе?

Для установки есть несколько проверенных форумчанами сервисов, например Ренаультра, Лорант, Логангараж.
Но если есть гараж с ямой, то можно и самому. У меня ушло на установку всех защит пара часов.
Покупал в Дастершопе.

[Agally]

Сообщение от Vit161

Дай Бог, чтобы и дальше не напрягало. Когда начнет ногу выкручивать от долгого нахождения в одном и том же положении, приходит понимание, что круиз совсем не лишний.

Видимо дело в предпочтениях и индивидуальных особенностях анатомии
И на дастере и на амароке крайне редко пользую круиз.
На дальней дороге наоборот помогает не отвлекаться от дороги движение без круиза, как мне кажется.
Экономия топлива тоже сомнительно. Гораздо больше экономить соляру помогает движение в "мешке" за фурой. Но это тоже трэш и уже не круиз а радар нужен!

[alezarz]

Сообщение от CANADA

Sergey_M, а почему Дастер (который надо обклеивать пленкой), почему не взять например Мицубиси аутлендр, сейчас у нас в Питере на него хорошие скидки, там ничего клеить не надо, на выходных катался на нем, шумка порядком лучше чем в Дастере, безопасность на голову выше, железо тоже не фольга, как у нашего Дастера, двери нормальные не в нахлест. Только разве что коробки только вариаторы

Я вот тоже подумал - 200 т.р. допов, это получается примерно 1.7 млн.
Не слишком много для такой тесной машинки? Мне тоже примерно такую цену озвучили, вот и решил посмотреть в другую сторону.
В выходные, прокатился на ауте, очень понравилось. По снегу побуксовали, в ледяную горку трогались с места. А места в салоне и багажнике - просто завались. Отдают за 2 млн., но это полный привод и не самая бедная комплектация.
Мне кажется, дилеры рено просто охренели. Впрочем, как и хендай.
Кстати, за те же 2 млн. можно купить хитрилу, у того за эти деньги даже багажник с ноги открывается. Ну или за 1.9 кашкай.