Покупка Нового Дастера. Схемы развода..

[Кудвараза]

Предлагаю в этой теме делится опытом общения с дилером при покупке машины.
Мой опыт: Заказал машину в апреле с поставкой в мае без допов. Сегодня звонит менеджер и говорит что есть отказная машина точно такая же как я хотел , но уже с допами: антикор и т.д. Мой ответ был что они и так с меня поимеют при сдаче моей старой машины в трейд-ин, а посему никаких допов кроме ковриков
Обещали перезвонить..
Вопрос: раньше допы ставили только после полной оплаты авто. Сейчас по другому?


Об оформлении электронных ПТС

[Air034]

Проблемы не только в гарантии, проблемы будут с запчастями и расходниками для обслуживания, так например масла кастрол 5w40 у диллера больше нет, только5w30 осталось и было залито в двиг, цена обслуживания выросла в разы, а это уже повод задуматься, а стоит ли овчинка выделки, если шнивский двиг прекрасно чувствовал себя на лукоиле, а то я проводил сам в гараже, то наш турбо 1.3 может и закапризничать на таком масле...и не ясно, смогу ли я его обслуживать сам...

[Modigar]

Сообщение от Air034

если шнивский двиг прекрасно чувствовал себя на лукоиле, а то я проводил сам в гараже, то наш турбо 1.3 может и закапризничать на таком масле...

Так то Лукойл лили и в Мерседес прямо на конвейере, и не парились, и у него (лукойла) есть прям истинные одобрения(!) практически от всех автопроизводителей.

Сообщение от Air034

проблемы будут с запчастями и расходниками для обслуживания

Аналогов, которые как минимум не хуже оригинала, хоть попой кушай, на любой вкус и кошелек, и аналоги никуда не денутся.

[RangerPCW]

Сообщение от Air034

цена обслуживания выросла в разы ... шнивский двиг то я проводил сам в гараже ... турбо 1.3 не ясно, смогу ли я его обслуживать сам

Мне кажется мысль коллеги Air034 в том, что из тех, кто смог потянуть по деньгам покупку Duster по старым ценам, не все смогут потянуть его обслуживание в сервисах по сегодняшним ценам, а самостоятельное обслуживание может быть затруднено.

ИМХО, коллега, конечно, по своему прав. Скажем о ВАЗ 21083, которым я владел в период с 2000 по 2007 года, у меня остались очень приятные воспоминания в этом плане - обслуживание стоило копейки, мелкий ремонт я мог сделать сам в т.ч. в полевых условиях, любой кузовной ремонт в ара-сервисе обходился не дороже $100. Для сравнения мой пока что самый любимый авто Nissan Juke, которым я владел с 2011г до недавнего времени: ТО - от 9000 до 18000 рублей, любой ремонт (хоть по кузову, хоть по ходовой) вылетал минимум в 30000-50000 рублей, т.е. от $1000.

Однако все же только очень жесткая нужда заставила бы меня сейчас на ВАЗ пересесть. Ибо ВАЗ у меня первый раз сломался на первой же неделе эксплуатации (термостат заклинило), я без конца имел секс с карбюратором и электрикой на нем, машина у меня вставала и на скоростной трассе, и в чистом поле, и днем, и ночью. Я возил с собой не только полный набор ключей и инструментов, но и кучу запчастей, чтоб при очередном капризе было чем починиться.
А вот Juke за без малого 12 лет ни разу меня не подвел в дороге.

[Modigar]

Сообщение от RangerPCW

кто смог потянуть по деньгам покупку Duster по старым ценам, не все смогут потянуть его обслуживание в сервисах по сегодняшним ценам

Если с умом подходить к вопросу, то даже у ОД обслуживаться не так уж и сильно подорожало, тем более многие официалы уже предлагают в расходники ставить аналоги.
Ну а ходовка и прочее отъездит гарантийные 3 года, а там дальше видно будет.
В любом случае альтернативных путей решения будет много, дороже, но не прям ужас-ужас.

[Air034]

Сообщение от RangerPCW

Мне кажется мысль коллеги Air034 в том, что из тех, кто смог потянуть по деньгам покупку Duster по старым ценам, не все смогут потянуть его обслуживание в сервисах по сегодняшним ценам, а самостоятельное обслуживание может быть затруднено.

Вы правы, именно это и имелось ввиду, за ТО, я пока спокоен, ибо стандартный набор у меня оплачен за три года, всучили в качестве допа при покупке авто, надеюсь большого ремонта в первые 3-5 лет не случится...

[Modigar]

Сообщение от Air034

надеюсь большого ремонта в первые 3-5 лет не случится...

Самый дорогой ремонт, который может случиться у 1.3 и дизеля, это беда с маховиком и сцеплением. До подорожаний комплект под полтос стоил, щас все 150 наверное будет.
Все остальное на этом фоне уже не так сильно пугает.
Хотя щас посмотрел в автодоке, маховик стоит 27к оригинал реновский, в общем еще ничего.

[Frostt]

Сообщение от Modigar

Самый дорогой ремонт, который может случиться у 1.3 и дизеля, это беда с маховиком и сцеплением. До подорожаний комплект под полтос стоил, щас все 150 наверное будет.
Все остальное на этом фоне уже не так сильно пугает.
Хотя щас посмотрел в автодоке, маховик стоит 27к оригинал реновский, в общем еще ничего.

турбина сдохнет, поршни прогорят, нагрузили малыша нехило, особенно будут проблемы после чиповк, цилиндры раздует от нагрузки и к 100 тыс ему хана. Чудес не бывает.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Frostt

турбина сдохнет, поршни прогорят, нагрузили малыша нехило, особенно будут проблемы после чиповк, цилиндры раздует от нагрузки и к 100 тыс ему хана. Чудес не бывает.

Что-то не слышно на форуме информации о массовой гибели дизелей, вон в Беларуси меганы и сценики с нашим дизелем после европейского смотанного пробега в 100 т.км ещё по 200 т.км проезжают и ничего не раздувает.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:08 ----------

Сообщение от Modigar

Самый дорогой ремонт, который может случиться у 1.3 и дизеля, это беда с маховиком и сцеплением. До подорожаний комплект под полтос стоил, щас все 150 наверное будет.
Все остальное на этом фоне уже не так сильно пугает.
Хотя щас посмотрел в автодоке, маховик стоит 27к оригинал реновский, в общем еще ничего.

Маховики и комплекты сцепления очень даже неплохо и не за дорого ремонтируются.https://smagresta.ru/?utm_source=dir...10983371243519

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Modigar]

Сообщение от Frostt

турбина сдохнет, поршни прогорят, нагрузили малыша нехило, особенно будут проблемы после чиповк, цилиндры раздует от нагрузки и к 100 тыс ему хана. Чудес не бывает.
*

Такие же ВАГи 1.4 тси ходят вполне успешно по 250 тык и не жужжат особо.

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

Маховики и комплекты сцепления очень даже неплохо и не за дорого ремонтируются

Не, я если буду менять, то на одномассовый кит от валео, не нравится мне как двумассовый работает.

[alendrik]

Сообщение от Modigar

Не, я если буду менять, то на одномассовый кит от валео, не нравится мне как двумассовый работает.

В чём разница?

[Modigar]

Сообщение от alendrik

В чём разница?

Меньше дёргается, проще трогаться на одномассовом.
Сравниваю со своим прошлым 90лс, там простой маховик стоял.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Мужчины, ну ОЧЕНЬ далеко ушли от темы. Давайте остановимся. Все понимают, что название темы, частично, потеряло актуальность. Пошёл флуд. Спасибо за понимание.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Просьбы не услышали. Далее карточки. Мужчины, чего проще - находим соответствующую тему ( если нет такой, то создаём и дискутируем в ней. Зачем флудить?

[RangerPCW]

Как мне кажется, тема себя слегка изжила. Заказать новую машину сейчас нельзя. Новых Duster-ов у диллеров осталось - кот наплакал.

В онлайн-шоуруме на сайте рено для Москвы и МО есть всего 47 Duster: Life - 15, Drive - 31, Style - 1; 1.6 - 17, дизель - 12, 2.0 - 7, 1.3 - 11; 2WD/4WD - 4/43; МКПП/CVT - 47/0.
Цены на сайте: от 1618000 до 2451000.

У РТДС, где я покупал, если верить их сайту, осталось всего 25 новых дастеров - 11 в Москве, по 7 в Чехове и Тамбове. (Мой, кстати, в Чехов их Москвы везли.) Примечательно, что из этих 25: Life - 14, Drive - 4, Style - 7; 1.6 - 8, дизель - 9, 2.0 - 2, 1.3 - 6 (все Style); 2WD/4WD - 1/24; МКПП/CVT - 24/1.
Цены на сайте: от 1595000 до 2260474 (с оговоркой, что это цена при условии кредита, трейдина и т.д.).

При таких объемах предложения любая продажа - это индивидуальная сделка на уникальных условиях. Про РРЦ тут можно забыть. Раньше так какие-нибудь майбахи с мазератти у нас продавались по несколько десятков в год. А теперь дустер превратился в предмет роскоши.

[Aleks83]

Интересна дальнейшая судьба ОД, их площадей и сотрудников.

[Александр 47]

Сообщение от Aleks83

Интересна дальнейшая судьба ОД, их площадей и сотрудников.

Если акционеры очень захотят, можно наладить параллельный импорт Рено и не только. Вариант для сохранения бизнеса и персонала.

[Александр Ю.]

Сообщение от Александр 47

Если акционеры очень захотят, можно наладить параллельный импорт Рено и не только.

Захотят - отдельно, можно - отдельно.
Может и захотят, но не смогут. Это не кризис. Это сильно хуже. Как раньше уже не будет.
Поэтому деньги есть - берите.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Александр Ю.

Захотят - отдельно, можно - отдельно.

Может и захотят, но не смогут. Это не кризис. Это сильно хуже. Как раньше уже не будет.

Поэтому деньги есть - берите.

Почему не смогут? Практически все модели Рено продаваемые в РФ под санкции не попадают стоимость у всех ниже 50к$. Будут из Румынии поставлять с таким же успехом продукцию Рено. В чем проблема?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Strusto]

Сообщение от want_to_be_jeep

Будут из Румынии поставлять с таким же успехом продукцию Рено. В чем проблема?

Рено не даст разрешения, да и машины не сертифицированы и пр.

[vovik1959]

Сообщение от want_to_be_jeep

В чем проблема?

Проблема привезсти, границы с загнивающим Западом закрыты,так что пересаживатесь на Лады или китайцев.