Рывки при трогании дизель 2015, 109 л.с

[уони]

Привет форумчанам. При пробеге 65000 км появилась неприятность. Если проехать по трассе то при дальнейшем движении в городе при трогании что на 1 что на 2 передачах появляются рывки. Рывки именно в момент трогания. Если машина постоит и остынет, или просто при неспешной езде по городу такого не наблюдается. Находил в ютубе ролик с точно такой проблемой но в обсуждениях точного решения нет. Может кто из форумчан сталкивался с этим и нашел в чем проблема подскажите.
Авто Дастер дизель 1.5 рестайлинг 109 л с без ЕСП.

[Modigar]

Тут уж кто то маховик менял на дорестайловский с похожей проблемой.

[уони]

не уж то столько дастеров дизельных и нико не сталкивался

[evilmilk]

Есть такое, только после того, как сцепление прогреется, на 1 передаче и на задней, в момент когда педаль сцепления отпущена наполовину происходят рывки/ стуки или прочие штуки. Появилось после того, как из грязи х5-й вытаскивал и чутка подпалил сцепу. Езжу так, в коробку не лезу, со временем сильнее не становится.

[ЛАН]

Сообщение от уони

Привет форумчанам. При пробеге 65000 км появилась неприятность. Если проехать по трассе то при дальнейшем движении в городе при трогании что на 1 что на 2 передачах появляются рывки. Рывки именно в момент трогания. Если машина постоит и остынет, или просто при неспешной езде по городу такого не наблюдается. Находил в ютубе ролик с точно такой проблемой но в обсуждениях точного решения нет. Может кто из форумчан сталкивался с этим и нашел в чем проблема подскажите.
Авто Дастер дизель 1.5 рестайлинг 109 л с без ЕСП.

Доброе утро.
Такие же симптомы. Дастер 2018 г.в. 1,5 с ESP
Удалось выяснить причину?

[ViBer]

Сообщение от ЛАН

Доброе утро.
Такие же симптомы. Дастер 2018 г.в. 1,5 с ESP
Удалось выяснить причину?

а пробег то какой. При большом пробеге может быть маховик под замену.

[Fedorovich]

Сообщение от ViBer

а пробег то какой. При большом пробеге может быть маховик под замену.

Маховик вряд ли, скорее - сцепление

[ДядяСережа]

Сообщение от Fedorovich

Маховик вряд ли, скорее - сцепление

Здесь маховик и рассматривается со стороны сцепления, как ведущий диск. Часто замена только ведомого и нажимного бывает очень временной мерой

[ЛАН]

Сообщение от ViBer

а пробег то какой. При большом пробеге может быть маховик под замену.

Пробег 88000 км., но с этими симптомами езжу уже примерно 30000 км. Хуже не становится. Жду когда хорошая поломка вылезет. Но сцепа и маховик вряд ли, тогда бы были рывки постоянно, а так они появляются только к концу дня. И то не всегда.
Интересна физика процесса.

[ViBer]

Сообщение от Fedorovich

Маховик вряд ли, скорее - сцепление

У нас двухмассовый маховик и пружинки там стоят как на диски сцепления. Ослабевание(износ,поломка) пружинок и может вызывать дерганье

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее написано было в 17:23 ----------

Сообщение от ЛАН

Пробег 88000 км., но с этими симптомами езжу уже примерно 30000 км. Хуже не становится. Жду когда хорошая поломка вылезет. Но сцепа и маховик вряд ли, тогда бы были рывки постоянно, а так они появляются только к концу дня. И то не всегда.
Интересна физика процесса.

Ну если к концу дня и то не всегда, то это скорее усталость ног....

[mario]

Сообщение от ЛАН

Интересна физика процесса.

Физика проста, в основном летом при полном прогреве, один раз чуть передержал при троганье с места и почалось, в пробках очень часто выскакивает, после полного остывания за ночь - утром не наблюдается... А началось тысяч с сорока, сейчас 78.

[ЛАН]

[QUOTE=ViBer;1216705]У нас двухмассовый маховик и пружинки там стоят как на диски сцепления. Ослабевание(износ,поломка) пружинок и может вызывать дерганье[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее написано было в 17:23 ----------
Тогда бы дерганье было постоянно. Но эти признаки поломки как-будто зависят от температуры механизмов сцепления. Хотя навряд ли :на прогретом моторе сцепа так же прогревается, а симптомов может и не быть.