Замена свечей накала.

[Arbuzik]

Сообщение от mario

Мультик бесит, при каждом запуске ошибку озвучивает, надоело сбрасывать.

а сбрасывать бесполезно. я сначала пытался сбрасывать, потом махнул на это дело рукой. только после замены свечей накала ошибка пропала

[mario]

Сообщение от серж 03

момент.

На коробке свечи пр-ва DENSO момент затяжки указан скромнее, наверно совсем слабый корпус.

[mario]

Таки сменил сегодня свечи BorgWarner , которые BERU , поставил Маратовские DENSO DG-609 всё работает, ошибка на мультик больше не приходит.
Для тех кому ещё предстоит хотелось бы рекомендовать заранее подготовить самый тонкий трубчатый накидной ключ миллиметров в 50 под самую малую крестовину, так как гибкий вал из набора ключей пр-ва Стелс у меня нагрузку не выдержал, а откручивать трубки форсунок религия не позволяла, подлезть по другому не получалось, садил новые свечи на гламурненькую смазку оливкового цвета VMPAUTO 1920.

[Вездеход64]

Сообщение от mario

Таки сменил сегодня свечи BorgWarner , которые BERU , поставил Маратовские DENSO DG-609 всё работает, ошибка на мультик больше не приходит.
Для тех кому ещё предстоит хотелось бы рекомендовать заранее подготовить самый тонкий трубчатый накидной ключ миллиметров в 50 под самую малую крестовину, так как гибкий вал из набора ключей пр-ва Стелс у меня нагрузку не выдержал, а откручивать трубки форсунок религия не позволяла, подлезть по другому не получалось, садил новые свечи на гламурненькую смазку оливкового цвета VMPAUTO 1920.

Ну а сами свечи то нормальные были или у них обрыв? Что мультик показывал обрыв свечи?

[mario]

Сообщение от Вездеход64

мультик показывал обрыв свечи?

Показывал постоянно ошибку 380 , сбросы помогали не на долго, одна из 4ёх свечей после демонтажа на прямой контакт с источником питания не реагировала.

[serg_vrn]

Итак. При -12 заводится как обычно. При -14 уже похуже, со второй прокрутки и дымит. При -20 с шестой прокрутки и долгой( Это они. Заказал. BOSCH
0250403012. Теперь вопрос к опытным. Например. к ViBer. Каковы мои шансы обломить их на 10 летней машине. Я не сказать, чтоб прям безрукий. Стойки амортизаторные например успешно меняю сам. С другой стороны, если им обломиться они и в сервисе ведь обломятся. Ну и кто там будет их отмачивать в вдшке или там еще чем-то и ждать полного остывания двигателя. Плюс вариант с тем что в чужую резьбу нежалко и криво закрутить. И нужно ту резьбы чем-то смазывать или это мертвому припарки?

[vlad167]

serg_vrn,

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...83#post1217083

вот здесь пара последних сообщений .

[ViBer]

Сообщение от serg_vrn

Каковы мои шансы обломить их на 10 летней машине.
Плюс вариант с тем что в чужую резьбу нежалко и криво закрутить. И нужно ту резьбы чем-то смазывать или это мертвому припарки?

50/50 это про шансы. На одной машине без проблем на другой чуть тронешь и облом. Два раза попадал на снятие головы, один раз механик два дня длинным тонким зубильцем выбивал остатки на Мерседесе Вито. Потом тупо стали предупреждать что если обломится то за счет клиента. На двух своих автобусах после попытки открутить, посчитал расходы и поставил Вебасто. Главное при откручивании не пытаться силой добиться результата. При сопротивлении чуть туда, чуть обратно и потихоньку обычно выходит.

Помочь могут вот эти средства
https://bizol-oil.ru/catalog/tekhnic...ust-shock-f22/
https://liquimoly.ru/catalog/avtoser...t6cxp323608777
, еще можно охладить на нагретом моторе углекислым газом из баллона(но это возможно в условиях мастерской).Но часто большой нагар на части накала просто не дает выкрутить.

[serg_vrn]

Сообщение от vlad167

serg_vrn,

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...83#post1217083

вот здесь пара последних сообщений .

Спасибо.

[HID]

Сообщение от serg_vrn

Итак. При -12 заводится как обычно. При -14 уже похуже, со второй прокрутки и дымит. При -20 с шестой прокрутки и долгой( Это они. Заказал. BOSCH
0250403012. Теперь вопрос к опытным. Например. к ViBer. Каковы мои шансы обломить их на 10 летней машине. Я не сказать, чтоб прям безрукий. Стойки амортизаторные например успешно меняю сам. С другой стороны, если им обломиться они и в сервисе ведь обломятся. Ну и кто там будет их отмачивать в вдшке или там еще чем-то и ждать полного остывания двигателя. Плюс вариант с тем что в чужую резьбу нежалко и криво закрутить. И нужно ту резьбы чем-то смазывать или это мертвому припарки?

Я менял чуть раньше - открутились вообще легко, без замачиваний чем-либо. Из нюансов - обязательно хорошо продуть мощным компрессором (или можно наверно баллон со сжатым воздухом прикупить) колодцы от пыли и мусора (иначе все это улетит в цилиндры). С завода свечи были без смазки, слесарь менявший их (менял у ОД по акции) сказал ничем мазать не нужно, хотя я привез спец.смазку от ВМПавто. Откручивать удлиненной головкой на 10 с трещеткой, крестовинкой (там на каком-то цилиндре без крестовинки будут мешать топливные трубки и прочий обвес) и коротким удлинителем.

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее написано было в 11:02 ----------

Сообщение от serg_vrn

Итак. При -12 заводится как обычно. При -14 уже похуже, со второй прокрутки и дымит. При -20 с шестой прокрутки и долгой( Это они. Заказал. BOSCH
0250403012. Теперь вопрос к опытным. Например. к ViBer. Каковы мои шансы обломить их на 10 летней машине. Я не сказать, чтоб прям безрукий. Стойки амортизаторные например успешно меняю сам. С другой стороны, если им обломиться они и в сервисе ведь обломятся. Ну и кто там будет их отмачивать в вдшке или там еще чем-то и ждать полного остывания двигателя. Плюс вариант с тем что в чужую резьбу нежалко и криво закрутить. И нужно ту резьбы чем-то смазывать или это мертвому припарки?

а ошибки не считывал? Точно проблема в свечах накала? У меня когда одна нерабочая была, вроде даже пила зажигалась

[Modigar]

Сообщение от HID

У меня когда одна нерабочая была, вроде даже пила зажигалась

Я год проездил с одной нерабочей, никакой сигнализации на приборке не было, только думал, чего это она так дымить сильно стала.
Ошибку по ЕЛМ увидел только летом, когда подключился к мозгам.

PS: Открутились все 4 без проблем, новые поставили без смазки, пробег на тот момент был около 95т.км.

[HID]

Сообщение от Modigar

Я год проездил с одной нерабочей, никакой сигнализации на приборке не было, только думал, чего это она так дымить сильно стала.
Ошибку по ЕЛМ увидел только летом, когда подключился к мозгам.

возможно путаю что-то

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:07 ----------

З.Ы. Посмотрел по истории сообщений форума - Евгений прав - не горело у меня ничего на панели, ошибка в ЭБУ висела, при стирании появлялась снова. После замены, ошибку подтер и все стало норм.
Сейчас кстати тоже стал заводиться на холодную с подтраиванием и поддымливанием, но ошибок по свечам нет Пока думаю... Пробег 138, свечи менял на пробеге 74.

[Ворчун2014]

Сообщение от HID

Сейчас кстати тоже стал заводиться на холодную с подтраиванием и поддымливанием, но ошибок по свечам нет Пока думаю... Пробег 138, свечи менял на пробеге 74.

180 т.км - свечи пока родные.

[Andrey6122]

Сообщение от Андрейка.

Так а Дастере 2021 какие свечи? 4,4в или 11?

Попался я на этом. На свече смотреть нужно. Мне по ВИНу свечи на 4,4 в вкрутили - они выгорели..Реально, аж внутрянка на хвостике видна... Потом досмотрелся - 11 в стояли. Дастер 2012 г. Заказал сейчас..

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:43 ----------

Сообщение от HID

возможно путаю что-то

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее написано было в 15:07 ----------

З.Ы. Посмотрел по истории сообщений форума - Евгений прав - не горело у меня ничего на панели, ошибка в ЭБУ висела, при стирании появлялась снова. После замены, ошибку подтер и все стало норм.
Сейчас кстати тоже стал заводиться на холодную с подтраиванием и поддымливанием, но ошибок по свечам нет Пока думаю... Пробег 138, свечи менял на пробеге 74.

Мультиметром померять можно - на 200 Ом поставить... 0,8 - 0,9 - нормально, рабочая. сгоревшая показывает 1, новая больше 0,2.

[Modigar]

Сообщение от Andrey6122

Мне по ВИНу свечи на 4,4 в вкрутили - они выгорели..Реально, аж внутрянка на хвостике видна... Потом досмотрелся - 11 в стояли. Дастер 2012 г.

На 13 год ставил на 4.4В, как в 1-м посте этой темы указано.

[mario]

Сообщение от Modigar

На 13 год ставил на 4.4В

Так у Andrey6122 12го года скорей всего румын был, на румына свечи 11в ставили.

[Andrey6122]

Сообщение от mario

Так у Andrey6122 12го года скорей всего румын был, на румына свечи 11в ставили.

Именно.. Румын...

[resours-lsv]

Сообщение от Andrey6122

Попался я на этом. На свече смотреть нужно. Мне по ВИНу свечи на 4,4 в вкрутили - они выгорели..Реально, аж внутрянка на хвостике видна... Потом досмотрелся - 11 в стояли. Дастер 2012 г. Заказал сейчас..[COLOR="Silver"]

Мультиметром померять можно - на 200 Ом поставить... 0,8 - 0,9 - нормально, рабочая. сгоревшая показывает 1, новая больше 0,2.

У нас тоже предыдущим хозяином были вкручены свечи на 11В. Не один год мучались с запуском. Потом ещё и форсунка перепускать стала. После замены свечей на 4.4В. и замены клапана стала заводиться с полоборота.
Поэтому свечи на 11В могу за недорого продать, кому надо

[Andrey6122]

Сообщение от resours-lsv

У нас тоже предыдущим хозяином были вкручены свечи на 11В. Не один год мучались с запуском. Потом ещё и форсунка перепускать стала. После замены свечей на 4.4В. и замены клапана стала заводиться с полоборота.
Поэтому свечи на 11В могу за недорого продать, кому надо

Я и вкрутил на 4.4... Хватило на один раз - тупо выгорели...
Там смотреть нужно, какие изначально стояли. На румынах - все на 11 в.

[superserg-38]

Свечи лучше на холодную или горячую выкручивать?