Подскажите, как выровнять педали?

[Madi]

Сообщение от Madi

Может не правильно смотрел, но там все педали единый блок.

Сейчас сходил посмотрел. Странно. Вроде я видел, что педали (по крайней мере газ/тормоз) это единый блок. Наверно что-то попутал. Сейчас там где мог рассмотреть газ/тормоз отдельные. Но я газ не хочу приподнимать, а тормоз я думаю опускать нельзя. Хрен с ними, пусть будет как есть. Раньше вроде не мешало. Сейчас что-то начал этим голову забивать. В отпуске всегда что-то в голову лезет

[ViBer]

Сообщение от Madi

Может не правильно смотрел, но там все педали единый блок.

Неее ты правильно смотрел, это я по своему посмотрел. а на втором уже боковое крепление. Сделать можно, но надо делать переходную планку, а это уже не так просто как на первом.

[Madi]

Сообщение от ViBer

Сделать можно, но надо делать переходную планку, а это уже не так просто

Ну тогда тем более. Пусть будет, как будет. Я думал, что можно что-то подкрутить и хоть чуть педаль тормоза опустить. А так, это сложно. И лучшее враг хорошему
Спасибо

[ФМА]

Сообщение от Madi

Может не правильно смотрел, но там все педали единый блок.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее написано было в 12:29 ----------


Не. Как раз сейчас я сижу между сильно откинувшись и командирской посадкой.

Вопрос не в угле спинки, ее можно откинуть,но если сидение останется в прежнем горизонте будет только сильнее уставать спина и стопа с икрой. Надо завалить назад все кресло. И одних проставок под передние точки мне мало. Правда я делал 1,5 см, что бы нормально хватило родного болта.
Но тут конечно еще и от роста/пропорций много зависит

[Madi]

ФМА, у меня кресла - комфортные (они так и называются, есть ещё спортивные и какие-то еще) от БМВ х5. Там всё нормально с этим. После их установки проблемы со спиной (насколько возможно если с ней есть постоянные проблемы) , посадкой, усталостью ног и пр. , нет совсем. Может поэтому раньше и не замечал разный уровень педалей. Не до этого было.

[quq]

на Дастере такое не равноправие по началу дико раздражало (пересел с машины где педали были на одной высоте), потом привык к лишним движениям с преставлением пятки.
НО

Сообщение от ViBer

Это самое правильное положение ноги

Самое правильное - Круиз!

[ViBer]

Сообщение от quq

Самое правильное - Круиз!

Круиз в городе??? На трассе катит , а в городе я пользуюсь лимитом. Нажал педаль в пол и едешь спокойно.

[ФМА]

.

[ViBer]

Сообщение от ФМА

В пол нельзя,щелкнет кикдауном и ты летишь прямо в обьектив

Это второе резкое нажатие....

[Ворчун2014]

Сообщение от quq

пересел с машины где педали были на одной высоте

Это на какой? Просто интересно, не видел такого

[ФМА]

.

[quq]

Сообщение от Ворчун2014

Это на какой? Просто интересно, не видел такого

китаец Chery Amulet - калька с SEAT Toledo 1991г от Volkswagen.
Только движок копировали с Форда.

[Bizet]

Сообщение от Вячеслав Викторович

Может это я такой требовательный, но считаю, что педали должны стоять вровень, при переносе ноги с газа на тормоз теряются лишние доли секунды, а это метры тормозного пути! В случае чего это выльется в лишние десятки тысяч ремонта...

В официальном сервисе сказали "ничего сделать нельзя, у всех дастеров так, это не регулируется". Чувствую - врут

Не знаю такой пробелмы. Сразу строительынм феном нагрел и выгнул как надо

[ФМА]

.

[Bizet]

Сообщение от ФМА

А как надо? Ты тормоз опускал,или газ поднял? И что именно грел?

Чтобы тормоз опустить его надо горелкой греть. Заодно и в полу прорезь сделать для запаса хода

[ФМА]

.

[Бог Войны]

Сообщение от Eduya

Это когда стираются колодки, в передних тормозах дальше выходит поршень из суппорта, а в задних тормозных механизмах, поршни из тормозного цилиндрика, тормозная жидкость занимает этот объём и приходится дальше прожимать педаль тормоза, иными словами больше становится свободный ход. А на новом сразу схватывает.

открою секрет - давно придуманы не только самоподводящиеся механизмы тормозов, но и самоподводящиеся сцепления...
поэтому при износе накладок жидкость уходит из бачка, а ходы педалей остаютсмя неизменными