Не заводится

[zhiv]

Сообщение от YuriyVZ

Кстати, а какой аккум в итоге (марка и емкость)?

Сделал фото штатной батарейки

[ДИМИТРИУС]

zhivПожалуйста напишите мощность генератора до "кучи".(А)

[Михась]

Сообщение от Поляк

советую сразу же после приобретения авто зарядить АКБ.Была такая же проблема незаводится авто/ после недельного стояния в гараже. 10 часов подзарядки при токе 7/2ампера и проблема исчезает полностью.

...все верно...заряжать током не более 10% от емкости АКБ....60 АхЧ - не более 6 А...

[Rusal]

Сообщение от Поляк

10 часов подзарядки при токе 7/2ампера и проблема исчезает полностью.

Вообще-то при таком токе не рекомендуют заряжать. Максимум 5 ампер. И чем меньше ток заряда, тем качественнее зарядка. При зарядке 7,5 ампер и 10 часов батарея может просто выгореть, если она была хоть как-то заряжена. Но, может и ошибаюсь. Современные батареи возвращают испаряющуюся воду.

[Strusto]

Сообщение от Поляк

советую сразу же после приобретения авто зарядить АКБ.

Сообщение от Rusal

Вообще-то при таком токе не рекомендуют заряжать. Максимум 5 ампер...

Мое ИМХО, что аккумулятор, без острой необходимости, от внешних зарядных устройств лучше не заряжать, ему это не очень полезно. А если и заряжать, то небольшими токами, но подольше.

[Rusal]

Сообщение от Strusto

Мое ИМХО, что аккумулятор, без острой необходимости, от внешних зарядных устройств лучше не заряжать, ему это не очень полезно.

Я в свое время по инструкциям на аккумуляторы читал, что батареи необходимо подзаряжать раз в месяц, независимо от того, как часто ездишь. Может что-то изменилось?

[n_dum]

Сообщение от Rusal

Вообще-то при таком токе не рекомендуют заряжать. Максимум 5 ампер. И чем меньше ток заряда, тем качественнее зарядка. При зарядке 7,5 ампер и 10 часов батарея может просто выгореть, если она была хоть как-то заряжена. Но, может и ошибаюсь. Современные батареи возвращают испаряющуюся воду.

Вообще рекомендованный ток зарядки 10% от ёмкости, т.е в данном случае 7амп.Перезаряда боятся, сокращается срок эксплуатации. Недозаряд тоже плохо. В связи с чем рекомендую пользоваться электронными, с автоматическим отключением. В данном примере осталось всё равно около 30-40 %, значит (грубый подсчёт)добавить 40-30а\ч, 4а на 8-10 часов. Зимой, особенно перед морозами. очень приветствуется подзарядка.

[Strusto]

Сообщение от Rusal

Я в свое время по инструкциям на аккумуляторы читал, что батареи необходимо подзаряжать раз в месяц, независимо от того, как часто ездишь. Может что-то изменилось?

Зачем заряжать, если в этом нет необходимости. У мну и по 2...3 месяца машина без движения стоит, правда со снятой клеммой, аккумулятор не подзаряжал ни разу

[Hudozhnik]

Сообщение от Rusal

Я в свое время по инструкциям на аккумуляторы читал, что батареи необходимо подзаряжать раз в месяц, независимо от того, как часто ездишь. Может что-то изменилось?

Изменилось точно! Современные схемы бортовой зарялки аккумулятора не требуют снятия для подзарядки. На предыдущем авто вышел из строя генератор, ехал на аккумуляторе - последовательно вырубились подогрев стекла, попогрейка, АБС, ЭГУР, в оконцовке аккум сдох и машина встала (были морозы). Но после замены генератора ничего не подзаряжал, а уже через пару дней при пуске двигателя никаких ощущений, что у аккумулятора низкий заряд. Правда аккумулятору был 1 год, Varta и штатный генератор на 120 а/ч.

[aGt]

Сообщение от Strusto

Зачем заряжать, если в этом нет необходимости. У мну и по 2...3 месяца машина без движения стоит, правда со снятой клеммой, аккумулятор не подзаряжал ни разу

Если хотите что бы аккумулятор служил долго...заряжать надо.(мое мнение)На память..
Свинцовые(кислотные) боятся разряда ниже "допустимого предела"(1,4В на банку с нагрузкой),начальную емкость потом не восстановить +сульфатация! Бывает при частых коротких поездках...Перезаряд,заряд повышенным током-отслоение и выпадание активной массы из решеток

Вот в сети нашел http://www.samodelkin.komi.ru/articles/accumul.pdf и Иста есть!

[Пас]

Аккумулятор на логане прослужил шесть лет, и служит теперь новому хозяину, заводился в любой мороз, ни разу ни заряжал, ни подливал дистилированную воду.
Так что ездите на машине почаще и все!!!

[Strusto]

Сообщение от aGt

Если хотите что бы аккумулятор служил долго...

Конечно хочу, поэтому и не заряжаю без нужды

Сообщение от aGt

Свинцовые(кислотные) боятся разряда ниже "допустимого предела"(2,1В на банку)

Опасно опускать меньше 2в., а 2,1х6 банок=12,6 в, это примерно 70...75% от полного заряда.

Сообщение от aGt

Перезаряд,заряд повышенным током-отслоение и выпадание активной массы из решеток

Абсолютно верно, особенно для старых аккумуляторов

[aGt]

Сообщение от Strusto

Опасно опускать меньше 2в., а 2,1х6 банок=12,6 в, это примерно 70...75% от полного заряда.

Спасибо,согласен писал на память...давно вилку нагрузочную в руках не держал...исправил! У меня она по банкам измеряла...

Еще дабавлю...не факт что при хранении их подзаряжают,желательно смотреть когда был изготовлен...

[D1zeL1st]

Владельцы дизелей отзовитесь? Кто нибудь не завелся с первого раза?
P.S. Сегодня произвел замену свечей накаливания на своем соуле (оказалось что все 4 свечи сдохли)
Мне интересно у владельцев диз. дастера Были ли случаи бракованных свечей.

[JoB]

У меня на Логане точь-в-точь, такой же ИСТА 70 Ач, как на фото выше...тьфу-тьфу, 3 года пока без замечаний

[Volodi]

Сообщение от Поляк

советую сразу же после приобретения авто зарядить АКБ.Была такая же проблема незаводится авто/ после недельного стояния в гараже. 10 часов подзарядки при токе 7/2ампера и проблема исчезает полностью.

7,2 а - это много да еще 10 часов . она же не полностью разражена ю гдето емкость 30- 40 ач осталась вот и ток выставлять надо 10% от потерянной мощности

Сообщение от zhiv

Спасибо братьям украинцам, батарейки они поставляют

Это наш ответ "Чемберлену". Не хотите жрать наш сыр, будите ездить на наших батарейках!
А если серьёзно, то вам ещё везёт! У нас ставят румынские 45 а.ч.
Народ этой зимой намучался. Читайте наш форум.

[Strusto]

Сообщение от instruktor

Это наш ответ "Чемберлену". Не хотите жрать наш сыр, будите ездить на наших батарейках!

Ой, мы все хотим есть и пить, и ваш сыр, и грузинские вина, и шпроты латвийские

[maslovyu]

Сообщение от Пас

Аккумулятор на логане прослужил шесть лет, и служит теперь новому хозяину, заводился в любой мороз, ни разу ни заряжал, ни подливал дистилированную воду.
Так что ездите на машине почаще и все!!!

родной логановский аккум ( такой же судя по сроку эксплуатации ) прожил 6.5 лет без каких либо вопросов и замечаний. при том, что с ноября по апрель поездки раз в неделю примерно на 15км. при -20 схватывал не за 0.5с, а за 1с.

Так что случился брак. Неприятно, но бывает у всех. А при нормальных условиях все работает штатно и без каких=либо дополнительных забот/приблуд.

[Strusto]

Сообщение от Volodi

7,2 а - это много да еще 10 часов . она же не полностью разражена ю гдето емкость 30- 40 ач осталась вот и ток выставлять надо 10% от потерянной мощности

30...40 ач вполне достаточно для заводки ИСПРАВНОГО автомобиля, исключая, естественно, очень низкие зимние температуры, а дальше пусть генератор заряжает батарейку