стаскайф. БЫЛ dci. Теперь Тoyota hilux 2.5 TDI

[rock3079]

Цитата из википедии: "Конструктивные особенности «российского» Duster: бачок омывателя стекол увеличенного до 5 л объёма, аккумулятор и генератор большей мощности, стальная защита низа силового агрегата, отсутствие сажевого фильтра для модификации с дизельным двигателем, улучшенный интерьер"

[StanceMan]

Из 9 страниц стало ясно, что искали не вибрацию а дребезг, помоему резинка не способна выдавать вибрации, мне кажется вы просто людей сбили с толку.

[HID]

Сообщение от StanceMan

мне кажется вы просто людей сбили с толку

Вы про сервисменов или про форумчан? Форумчане конечно могли не понять о чем речь, а вот сервисмены смотревшие и слушавшие машинку воочию - были обязаны найти причину.
К тому же был разговор о вибрации и непонятном резонансе, а это уже можно истолковать и как "дребезг".
Да и дело то вобщем не в том как владелец бортовика назвал симптомы, а в том что они появились на новой, практически с завода, машине. ИМХО как-то так.

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее написано было в 10:59 ----------

Сообщение от StanceMan

помоему резинка не способна выдавать вибрации

Сама резинка не способна, а вот трубка удерживаемая (а точнее не удерживаемая) этой резинкой - вполне может дать вибрацию по кузову.

[свояк]

Вся радость от дизельного дастера это то, что его не комплектуют сажевым, слава богу. Так и эту радость дилеры отнять хотят! Может они и форсунку пятую покажут, которая для прожига? Если у меня и будет дастер дизельный, так я у него со временим и катализатор выкину, и клапан РОГ заглушу!

[HID]

Сообщение от свояк

и клапан РОГ заглушу!

не факт что получится без заморочек - там вроде он сильно на мозги завязан.

[свояк]

На мегане без проблем. А что мозги? Мозг посылает команду на открытие, клапан открывается, а газы не идут - заглушка мешает.

[стаскайф]

Сделал оффициальный запрос на автофрамос по поводу сажевого фильтра:-)
Будет смешно если его нет,а норд авто утверждает, что есть.
Пс по птс машина 4экологического класса следовательно сажевик в любом случае должен быть,иначе это было бы уже евро 3
Так же возник сопутствующий вопрос какую соляру лить,пишут евро5 может убить двигло расчитанное на евро 3
А также какое масло,ведь там есть разница с сажевиком или без

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее написано было в 11:48 ----------

Сообщение от StanceMan

Из 9 страниц стало ясно, что искали не вибрацию а дребезг, помоему резинка не способна выдавать вибрации, мне кажется вы просто людей сбили с толку.

Искали то,что я им показывал,что никоим образом не повлияло на то каким образом я обозвал этот звук:-)
Тобишь я заехал в цех,посадил мастера за руль,он проблему услышал и начал поиск
Или вы думаете мастер искал проблему читая мой бортовик?:-)
Вибрацию с гулом издавала именно трубка,так как бракованая резинка не держала ее,вследствие чего эта трубка, к слову сказать она идет по всему периметру тряслась и вибрировала вступая в резонанс с близлежашими пластмассовыми креплениями на кузове
Отсюда кстати и сложилось ощкщение вибрации по всему кузову а также неясное напрравление источника звука

[maslovyu]

Сделал неофициальный запрос на АФ - сажевый фильтр отсутствует

[Fe-man]

Сообщение от maslovyu

Сделал неофициальный запрос на АФ - сажевый фильтр отсутствует

Тогда белый дым - это утечка тосола?

[Moder]

Всем привет!

перенесите если что)
1.там нет сажевого фильтра!
2.эта штука не сажевый фильтр, а так называемый DOC
Diesel Oxydation Catalisyst
3.сажевый фильтр на нашем дастере не применяется
на румынском - да

[Lebedvan]

Сообщение от Fe-man

Тогда белый дым - это утечка тосола?

Если так, то он бы не прекращался. Скажу по своему трактору: белый дым - когда движок слишком много воздуха мешает (в моём случае воздух был с соляркой).

[стаскайф]

Сообщение от Moder

Всем привет!

перенесите если что)
1.там нет сажевого фильтра!
2.эта штука не сажевый фильтр, а так называемый DOC
Diesel Oxydation Catalisyst
3.сажевый фильтр на нашем дастере не применяется
на румынском - да

Есть ли у этого DOС режим регенерации?
Если нет,как тогда обьяснить выброс белого дыма в движении,причем это продолжалось минуту точно,машина была прогрета на максимум
Очередной косяк с которым надо ехать к од или штатный режим?

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------

Почитал про этот doc, сомнительно что рено отказавшись от сажевого фильтра поставили эту хрень,которая еще более требовательна к качеству соляры

К примеру если залить в такое авто соляру с содержанием серы выше 0.05% то вместо чистого выхлопа обращуется смертельно опасный газ а в качестве конденсата серная кислота
Еще хуже дело обстоит с фосфором
Вообщем дождемся коментариев производителя

[pier]

стаскайф рад за то,что Вы взялись за разрешение этого вопроса. Уверен - докопаетесь до истины. А вообще дизельный Дастер загадочная машина. Мне тоже неясно есть сажевый или нет. Фен включается при + 5 или +10 (почему в мануале по Дастеру о нём ни слова). Какой клас топлива применять Евро 4 или Евро 4 и выше. И хотя некоторые пытаются на Вас "наезжать" я думаю вы идете верным путем товарищ

[zhiv]

Сообщение от Lebedvan

Если так, то он бы не прекращался. Скажу по своему трактору: белый дым - когда движок слишком много воздуха мешает (в моём случае воздух был с соляркой).

Нефига, по разному бывает. У мну на предыдущей авто, по хитрому пробило прокладку так, что тосол подедался только в режимах интенсивного разгона. Т.е. ездишь по городу потихоньку уровень тосола никуда не уходит. А стоило хорошо стартануть со светофора 100г в трубу...

[Я Василич]

Сообщение от стаскайф

К примеру если залить в такое авто соляру с содержанием серы выше 0.05% то вместо чистого выхлопа обращуется смертельно опасный газ а в качестве конденсата серная кислота

Вы это серьёзно?
Танкисты упали под стол
Разрушительное воздействие соединения серы производят на узлы и детали системы очистки выхлопных газов (катализаторы), которые нам всучили "зеленые" и конкуренты по добычи и переработки нефти. А здоровью кошек и слонов не вредят.
Кстати, эту тему уже обсуждали.

[Fe-man]

смертельно опасный газ а в качестве конденсата серная кислота

Жесть это же все на асфальт льется, может поэтому у нас дороги плохие.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее написано было в 16:47 ----------

DOC
Diesel Oxydation Catalisyst

Окисление дизельный катализатор или DOC другой выхлопных устройств доочистки для дизельных двигателей. DOCs содержащих палладий и платину , которые служат катализаторами для окисления углеводородов и окиси углерода в углекислый газ и воду в следующие реакции:
СО + ½ O 2 → CO 2
[HC] + O 2 → CO 2 + H 2 O

Взято отседа: http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter

[стаскайф]

Сообщение от Я Василич

Вы это серьёзно?
Танкисты упали под стол
Разрушительное воздействие соединения серы производят на узлы и детали системы очистки выхлопных газов (катализаторы), которые нам всучили "зеленые" и конкуренты по добычи и переработки нефти. А здоровью кошек и слонов не вредят.
Кстати, эту тему уже обсуждали.

за что купил за то и продаю)
http://www.vvm-auto.ru/6%20DOC.html
любите же вы тут все поспорить
насчет танкистов,с каких это пор танки стали ДОКами укомпектовывать
ну и на десерт
http://www.kommersant.ru/doc/2025443

к чему вообще я веду разговор

наш авто евро4,чтобы получить евро 4 нужен сажевый фильтр
чтобы использовать ДОК нужно евро 5
как то так

ведь из всех тут спорящих 99% не знает истины,а берут инфу с вики,что уже само по себе смешно

вопросы возникли простые
1.есть ли сажевый фильтр
а. если нет,каким образом реализованы нормы евро4 и какую соляру лить
б.неясно откуда возникший ДОК ,который требует заливать только евро 5,иначе вы и себя и других травить будете и выведете из строя сам ДОК,который просто разьест серной кислотой
2.какое масло лить,ведь наличие сажевого подразумевает совершенно другое масло в мотор

вообщем вопросов много,ответов пока нет

так же интересно наличие погружаемого подогревателя,который стоит на аналогичных моторах меганов,наличие охлаждения турбины,которое так же стоит на мегане ,причем меганов произведенных для куда более теплых стран
кстати сам блок погружаемых подогревателей на форуме мегана не больше двух пачек сигарет- там есть фотки

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее написано было в 17:51 ----------

Сообщение от pier

стаскайф рад за то,что Вы взялись за разрешение этого вопроса. Уверен - докопаетесь до истины. А вообще дизельный Дастер загадочная машина. Мне тоже неясно есть сажевый или нет. Фен включается при + 5 или +10 (почему в мануале по Дастеру о нём ни слова). Какой клас топлива применять Евро 4 или Евро 4 и выше. И хотя некоторые пытаются на Вас "наезжать" я думаю вы идете верным путем товарищ

я этих наезжателей не рассматриваю всерьез,как можно о чем то серьезном говорить с человеком ,который считает истиной в последней инстанции вики,тут без коментариев вообще

[Я Василич]

Сообщение от стаскайф

наш авто евро4,чтобы получить евро 4 нужен сажевый фильтр

Нет у нас сажевого фильтра, зуб даю ...

Сообщение от стаскайф

. если нет,каким образом реализованы нормы евро4 и какую соляру лить

Какую продают на заправке, ещё можно только у танкистов и железнодорожников.

Сообщение от стаскайф

так же интересно наличие погружаемого подогревателя,который стоит на аналогичных моторах меганов,

Где ссылка на их форум?

Сообщение от стаскайф

ну и на десерт
http://www.kommersant.ru/doc/2025443

Армии нет, технику для показухи закупают за границей, вопрос исчерпан. .

[Fe-man]

стаскайф, спешал фо ю , еще один источник по DOC.

Реакции

Угарный газ СО + ½ O2 → CO2 (1)
Углеводороды газовой фазы CmHn + (т + п / 4) O2 → м CO + п / 2 H2O (2)
Жидких углеводородов фазы (SOF) CmHn + (т + п / 4) O2 → CO2 м + п / 2 H2O (3)
Альдегиды, кетоны и т.д. CmHnO + (т + п / 4 - 0,5) O2 → CO2 м + п / 2 H2O (4)
Дизельный катализатор окисления (DOC) является эффективным для контроля окиси углерода (СО), углеводородов (HC), вызывающих запах соединений и растворимых органических фракций (SOF) твердых частиц (PM10).

Взято отседа: http://www.dcl-inc.com/index.php?opt...=article&id=59

И где в этих реакциях есть серная кислота? да еще одновременно газ+конденсат.

[стаскайф]

Сообщение от Fe-man

стаскайф, спешал фо ю , еще один источник по DOC.

Реакции

Угарный газ СО + ½ O2 → CO2 (1)
Углеводороды газовой фазы CmHn + (т + п / 4) O2 → м CO + п / 2 H2O (2)
Жидких углеводородов фазы (SOF) CmHn + (т + п / 4) O2 → CO2 м + п / 2 H2O (3)
Альдегиды, кетоны и т.д. CmHnO + (т + п / 4 - 0,5) O2 → CO2 м + п / 2 H2O (4)
Дизельный катализатор окисления (DOC) является эффективным для контроля окиси углерода (СО), углеводородов (HC), вызывающих запах соединений и растворимых органических фракций (SOF) твердых частиц (PM10).

Взято отседа: http://www.dcl-inc.com/index.php?opt...=article&id=59

И где в этих реакциях есть серная кислота? да еще одновременно газ+конденсат.

Однако, существует другая проблема - поскольку при реакции окисления температура отработавших газов превышает 300°C, из SO2 образуется SO3 и H2SO4, а образовавшийся газ очень вреден для человеческого организма. Во избежание этого необходимо, чтобы содержание серы в топливе не превышало 0,05 %, а в будущем ожидается снижение нормы до уровня ниже 0,01 %.

я не химик ,но даже я вижу что вы пишете глупость,ГДЕ СЕРА ДРУГ ЛЮБЕЗНЫЙ?НИ В ОДНОЙ ВАШЕЙ ФОРМУЛЕ ЕЕ НЕТ,ОНА ПРОПАДАЕТ ЧУДЕСНЫМ ОБРАЗОМ или ВЫ ИЗОБРЕЛИ СПОСОБ ПРЕВРАЩЕНИЯ СЕРЫ В КИСЛОРОД?)))) вам батенька нужно срочно нобелевскую
для справки сера S
ну и учите матчасть уже ей богу,прежде чем спорить

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее написано было в 19:54 ----------

Сообщение от Я Василич

Нет у нас сажевого фильтра, зуб даю ...

Какую продают на заправке, ещё можно только у танкистов и железнодорожников.

Где ссылка на их форум?

Армии нет, технику для показухи закупают за границей, вопрос исчерпан. .

слабый аргумент -зуб даю
ответьте как реализованы нормы евро 4 тогда
насчет соляры ,Если лить то ,что вы советуете ,а именно с содержанием серы 0.2% то можно сразу авто в утиль сдать и не мучать
а заодно и легкие проверить ,Если у нас все таки стоит DOC
есть показатели на которые расчитан двигатель
цетановое число,кол- во серы,если серы меньше 0.01% ,то наличие достаточного кол-ва смазывающих присадок
нарушение этих норм неменуемо приведет вас к негарантийному и очень дорогому ремонту