Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Дмитрий71, ищите подсос воздуха.

[Дмитрий71]

ВОТ ЕЩЕ с хорошего сайта "дизель-сервис" http://www.diezel.8m.net/diagn.html
1.3.4.
- Затрудненный запуск после длительной стоянки (ночь); при работе -синий дым; - возможно "гуляние оборотов"
причина;
- Подсос воздуха; Наличие воздуха в насосе после "ночи" -"завоздушенный насос"
устранение:
- Вставить прозрачную трубку между фильтром и насосом - проверить наличие пузырьков воздуха; - "Утром" проверить наличие воздуха в трубках высокого давления - отпустить накидную гайку (1 или 2) не форсунках и выпустить воздух (сначала пузыри -потом струи топлива) - Найти место подсоса, - замазать солидолом места сочленения топливопроводов от насоса до фильтра - и до бака;
- негерметичность в уплотнениях топливного фильтра; загрязненный фильтр; - устранить подсос воздуха

Но у Дастера ручной насос хороший, сам воздух удаляет, поэтому все проще.

[Я Василич]

Сообщение от Дмитрий71

Напрашиваются выводы: 1. На "автофрамосе" после первой заправки забыли прокачать систему грушей. 2. ОД по Дастеру ничего в нем не понимают, но гавное, думать не хотыт. 3. Если воздух снова наберется (хотя сомневаюсь), то поеду уже направленно на опрессовку системы топливной системы.
В общем так. Может я где-то не совсем прав, т.к. не специалист. Но думаю, что информация кому-то пригодится.

Наши спецы самые лучшие спецы
А кто ОД не подскажете, а то нарвёшься на знатоков ?

[Дмитрий71]

Сообщение от Я Василич

Наши спецы самые лучшие спецы
А кто ОД не подскажете, а то нарвёшься на знатоков ?

Не хотел говорить, но уж ладно.
РОЛЬФ-ЛАХТА (СПб)

[Я Василич]

Сообщение от Дмитрий71

РОЛЬФ-ЛАХТА (СПб)

Савушкина 103. Мне туда на ТО-1
Чтож, пусть Кирилл ищет на меня спецовку и каску ...

[Alchi]

Сообщение от Я Василич

Мне туда на ТО-1...

А что? Обязательно тименно уда?

[Я Василич]

Сообщение от Alchi

А что? Обязательно тименно уда?

Там покупал, а с Петровским в Шушарах я с Логанами намучился, они до сих пор со мной не расчитались.

[Дмитрий71]

Сообщение от Я Василич

Там покупал, а с Петровским в Шушарах я с Логанами намучился, они до сих пор со мной не расчитались.

Со спецами по импортным дизелям в России вообще проблема. У меня знакомой 3 года назад в ЛАУРЕ Астру загубили, полезли посмотреть, почему расход большой. После этого еле продала.

[Михась]

....перед заморозками проверил сегодня, в фильтре с отстойником своей установки по отстою и очистке соляры, наличие конденсата....последний раз сливал его при замене фильтров 2 месяца назад...тогда слил конденсата где-то 100-120 мл....а вот столько слил спустя 2 месяца(см фото) вышло где-то 200 мл...соляра Евро-4 с "Роснефти"...есть еще сомневающиеся в необходимости отстоя соляры перед заправкой в бак ? ))))

[Alchi]

Сообщение от Михась

...есть еще сомневающиеся в необходимости отстоя соляры перед заправкой в бак ? ))))

Были бы еще у каждого возможности по мини перегонке солярки...

[Михась]

Сообщение от Alchi

Были бы еще у каждого возможности по мини перегонке солярки...

...ошибаетесь,возможность есть всегда...просто не всегда есть желание...элементарно в канистрах по 31,5 литра каждая можно отстаивать а потом ,купив эл.бензонасос, от "Волги" например,через врезанные в фланг подачи фильтры,спустя хотя бы неделю,заливать в бак...вот и все...и руки чистые и солярка тоже....главное не брать ее с самого дна канистры,а оставлять по 10 см от дна и остатки выливать безжалостно)))

[Юрич Ю]

Мишь! Гоняю на Дастере с июля, как будто первый раз женился...... ни о чем не думаю.Прочел твое сообщение про воду..... и репа зачесалась...Михаил будь добр по-подробнее где фильтр с отстойником и как воду слить.....

[Serg119]

Сообщение от Михась

элементарно в канистрах по 31,5 литра каждая можно отстаивать а потом ,купив эл.бензонасос, от "Волги" например,через врезанные в фланг подачи фильтры,спустя хотя бы неделю,заливать в бак.

Увлекательное занятие, особенно в морозы. Купить авто за 700 тыс...
Ну ладно, хорошо хоть воду из системы охлаждения каждый вечер сливать не надо. Уже радость.

[Fe-man]

Михась, солярку держим в прозрачных канистрах, на дне всегда было чисто. выливаем всегда всю до конца. А так вообще твои рекомендации правильные. Тут такая ьвещь, ты может год ездить и танцевать с бубном вокруг солярки, поедешь на бга отдыхать, и можно нарваться на откровенное Г..но. Поэтому все дело случая.

[Бертони]

Сообщение от Дмитрий71

- Вставить прозрачную трубку между фильтром и насосом - проверить наличие пузырьков воздуха; - "Утром" проверить наличие воздуха в трубках высокого давления

У нас, слава Богу, и так трубки прозрачные.

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее написано было в 21:43 ----------

Сообщение от Михась

....перед заморозками проверил сегодня, в фильтре с отстойником своей установки по отстою и очистке соляры, наличие конденсата....последний раз сливал его при замене фильтров 2 месяца назад...тогда слил конденсата где-то 100-120 мл....а вот столько слил спустя 2 месяца(см фото) вышло где-то 200 мл...соляра Евро-4 с "Роснефти"...есть еще сомневающиеся в необходимости отстоя соляры перед заправкой в бак ? ))))

В зелёной бутылке не видно где саляра, а где шмурдяки.

[Михась]

Бертони, читайте внимательнее...это ВОДА с отстойника фильтра грубой очистки,который стоит в качестве предварительного фильтра на моей установке ...

[Бертони]

Семён Семёныч....!!! Михась, скажите, данный объём воды образовался после перегона какого количества топлива?



Михась, Вы пробовали на своём мини заводе перегонять топливо с какой либо брендовой заправки?

[pier]

Сообщение от Михась

соляра Евро-4 с "Роснефти"...есть еще сомневающиеся в необходимости отстоя соляры перед заправкой в бак ? ))))

По поводу "Роснефти" никаких сомнений - всегда еду мимо

[Михась]

Юрич Ю, я вообще-то немного про другое написал....но касаемо топливного фильтра дизелька,то чтобы слить отстой надо:
-вывернуть влево до упора передние колеса(можно снять правое переднее колесо,для большего удобства)
-заглушить дизелек
-поставить авто на ручник и передачу,можно упоры под колеса поставить
-отвинтить торксами переднюю часть правого переднего подкрылка(2 винта снизу и 2 винта на наружней кромке арки колесной)
-снизу подкрылка подковырнуть отверткой и выдернуть пластиковый грибок-клипсу в месте соединения вертикально пластикового щитка(через него проходит стабилизатор) и подкрылка
-снять пластиковый щиток,аккуратно выведя его защелки
-аккуратно выводим из закраины бампера переднюю часть подкрылка и немного изгибаем назад и в бок
-в открывшуюся щель виден топливный фильтр
-на один оборот отворачиваем ,находящийся внизу фильтра ,датчик наличия воды в топливе(я отворачивал пока не потечет вода с топливом или просто топливо)
-как вытекло,заворачиваем датчик обратно
-собираем все в обратной последовательности
-грушей (ручной топливоподкачивающий насос по капотом,рядом с правой амортизаторной чашкой) ,прокачиваем топливную систему(пробку с бака снимать не обязательно,воздух уходит через сапун бака),до тех пор пока ее можно будет сжимать не прилагая для этого нечеловеческих усилий
-заводим и ездим дальше)))

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------

Бертони, где-то 250-280 литров....примерно

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

pier, а Вы думаете на других заправках применяют другую схему хранения топлива и емкости у них с осушителями? )))) блажен ,кто верует)))

[pier]

А у кого то уже загорался датчик наличия воды и при каком количестве.

Михась я всё же буду рассчитывать на штатную систему очистки и на использование брендов ВР и ЛУК.