Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Михась]

Бертони, по поводу придумки с оклейкой фильтра по периметру поролоном,это интересно...надо попробовать...хуже не будет...Митвел МА 2706 хороший фильтр,но стоить стал дороже...поставил Биг фильтр угольный GB 9906/C за 263р....внешний вид проигрывает Митвелу,гофра тоньше в 1,5 раза, но вроде выхлоп от Камазов неплохо фильтрует пока,по крайней мере не в 2 раза хуже Митвела,хотя цена у того уже почти вдвое больше)))...

[Бертони]

Михась, я пока остановился на фильтре который рекомендует жив, он жёский по всему периметру и уже обклеенный поролоном.

[u313]

Давненько я не баловался игрушкой ELM327

Мультитроникс рулит однако! Все само включается и выключается с зажиганием, нужные параметры под контролем постоянно, а не разово, есть сигналы предупреждения ухода параметров за установленную границу.

[DrMaza]

вопросик такой, через сколько машинка обкаталась дизельная и быстрее побежала?

[Бертони]

DrMaza, полностью раскаталась после 10000 км. Можно чипануть. Спроси у своего земляка Анти, ему понравился чип тюниг от Кубанских кулибиных.

[Бертони]

Сообщение от Бертони

http://www.youtube.com/watch?v=k7jrq3Hl84o
До этого момента машине ехала очень даже прилично и застряла метрах в 20-и впереди. Потом начал ехать назад и всё, сел на брюхо. Обратите внимание на песок, после проезда по нему колея почти вся засыпается обратно песком.
http://www.youtube.com/watch?v=Sl4Za3o3gfg
При помощи Санг Ёнга выехали без проблем

Вчера ездил купаться на море в то же самое место и на удивление нигде не застрял. Тогда машина была на обкатке и я, видимо, боялся на ней газовать.

[Бертони]

Сегодня ровно 1 год как я забрал своего дизелька. Что я думаю после года эксплуатации машины? Пробег составил чуть более 28000 км. Из поломок была только порванная уплотнительная резинка моторчика омывателя лобового стекла, замененная по гарантии и имеющийся стук рулевой рейки. Стук слышен только при вывернутых колёсах при проезде неровностей, пока не напрягает, но по гарантии заменю.
Все разговоры о дешёвых отделочных материалах салона, внешнем виде, неудобства пользования органами управления и прочим придиркам к автомобилю, меня совсем не напрягают. Брал машину по деньгам и получил именно то, на что рассчитывал. Вобщем машиной доволен практически полностью. Есть моменты, которые немного напрягают, а именно: неудобное включение попогрея, неудобно расположенные бачки ГУРа и омывателя стекла, кракозябры на магнитоле, слабое освещение салона в тёмное время суток, закрывающаяся на ключ крышка топливного бака. Вот пожалуй и все минусы. Самые главные плюсы для меня: дизель, высокий клиренс, механика и дешивизна (по сравнению с другими авто) владения Дастером. Всё выше написанное исключительно моё мнение и никто меня в нём не переубедит. Я всегда считал и буду считать, что самый лучший в мире автомобиль тот, на котором ты именно в данный момент времени можешь позволить себе ездить.

[serg_vrn]

Бертони, а где, кстати у дизеля этот бачок ГУР? И не переносился ли он на машинах более поздних выпусков (у меня - апрель 2013)?

[Бертони]

Сообщение от serg_vrn

Бертони, а где, кстати у дизеля этот бачок ГУР? И не переносился ли он на машинах более поздних выпусков (у меня - апрель 2013)?

С недавнего времени бачёк ГУРа перенесли. У меня он стоит в районе левой фары внизу. Фото сделано 11 мая 2013г. у дилера в г. Петрозаводск.

[Михась]

Сообщение от Бертони

С недавнего времени бачёк ГУРа перенесли. У меня он стоит в районе левой фары внизу.

...жаль ,что эта модернизация не повлекла отзывную компанию уже выпущенных дизельков для замены...я бы еще и доплатил бы за работу по замене...тема классная...

[serg_vrn]

Только не понятно с какого времени. Мой сошел с конвейера 01.04.13 (смешной) а бачок ГУРа я нашел только после подсказки Бертони, угадайте где? Провильно, за фарой.

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Когда нибудь я поставлю в багажник 20-ку солярки и буду ехать пока топливо не закончится, вот тогда и узнаем объём бака.

Загорелась лампочка аварийного остатка топлива

При этом показания спидометра были

Ехал в сторону дома по трассе со скоростью 100-120 км/ч. Заехал в гараж, взял канистру и поехал на заправку. Около дома находится Газпромнефть на которой я заправлялся один раз. Очень хотелось залить в канистру именно этого топлива, чтоб после осушения бака (в котором было д/т Экто от Лукойла) и сравнить ощущения от езды и послушать работу двигателя. Но Газпромнефть была закрыта и я поехал дальше 200 метров на Роснефть. Подъехав к колонке двигатель заглох и больше не заводился. Странно, что он заглох резко, без дёрганий.
Залил с колонки 10 литров. остаток топлива в баке

Показание спидометра. Обратите внимание, горит 2 палки!


Получается, что после загорание лампочки можно проехать 119 км, это практически точно соответствует 115 км, которые показал бортовой компьютер при загорании лампочки аварийного остатка.

[zhiv]

когда заглох сколько БК в сервисном режиме остаток показывал?

[Бертони]

После заправки 10 литров на Роснефти лампа аварийного остатка загорелась после пробега 29 км. Обратите внимание, за этот пробег полоски исчезли!

Ездил опять до тех пор пока не закончится топливо с Роснефти. На этом пробеге машина заглохла

Получается, что на 10 литрах топлива (от пустого бака до пустого) пробег составил 155 км., что соответствует расходу в 6.45 л/100 км. После загорания лампочки пробег составил 126 км. (вчера было 119 км.)

Сообщение от zhiv

когда заглох сколько БК в сервисном режиме остаток показывал?

Вчера я так обрадовался, что заглох перед колонкой, что забыл сделать фото . Сегодня первым делом исправил свою оплошность. Итак при пустом баке БК в сервисном режиме показывает остаток 5 литров!!!

Естественно у меня уже была припасена пятёрочка дизельного топлива с Газпромнефти После вливания пяти литров в пустой бак БК так же показывал остаток 5 л. и ни одного сегмента указателя топлива не загорелось

Так же БК не смог посчитать сколько я могу проехать на залитых пяти литрах

[Бертони]

Ну а теперь самое главное, из-за чего собственно я и затеял эти опыты с осушением топливного бака. Сколько всего литров топлива помещается в бак Дастера?
Залив 5 литров в пустой бак БК показывал расход топлива после крайнего обнуления

Доехав до заправки БК показывал расход топлива после крайнего обнуления

Получается, что перед заправкой в баке было 4,1 литр солярки. Заказал на Лукойле "до полного", первый отстрел пистолета был на 50-ти литрах. Очереди за мной не было и я очень потихонечку, с перерывами цедил и пихал топливо.. В итоге у меня влезло

57,87+4,1=61,97 Полный, под завязку бак Дастера вмещает 62 литра топлива.
Несмотря на это для БК полный бак означает 50 литров

Расчёт километража до следующей заправки

50/723*100=6,915 л/100 км. Что полностью соответствует среднему расходу топлива по БК

[lomik]

При выезде от дилера залил в бак 54 литра. Сейчас, после загорания лампы, на ближайшей заправке, вливаю около 45. Возможно у нас указан гарантийно используемый объём, при подъёме в гору, например. На "Дроме" было описание пробега из Москвы на Колыму, кажется.

[u313]

Полный, под завязку бак Дастера вмещает 62 литра топлива

Я после нескольких разных опытов пришел примерно к тому же выводу - у меня получилось примерно 61л, что в пределах погрешности, может у Вас и чуть точнее.
Но лучше совсем полный не заливать, не дай бог такую перезаправленную машинку где-то на солнышке оставите, может топливо расшириться и с какой стороны это выпрет... фиг его знает. Бывали случаи.

[Бертони]

u313, ничего не будет. загляните за правое заднее колесо, там к горловине бака подходит тонкая трубочка по которой при расширении топливо вытекает наружу.

[Бертони]

Пока проводил опыты с осушением бака, специально заливал топливо с разных заправок. Т.к. солярка в баке была практически на 100% одного производителя, можно почувствовать разницу. Безоговорочным лидером стало топливо Экто от Лукойла. На нём машина разгонялась заметно лучше. На втором месте Газпромнефть и на третьем Роснефть. Между 2 и 3 местом разница ощущается не сильно. Вот 2 видео о разгоне с нажатой педалью "в пол" снятых в один день почти на одном и том же участке дороги. На точность они не претендуют, но посмотреть интересно. Разгон по тахометру с 1750 до 2500 об/мин на 6 передаче.




Цена за литр:
Лукойл Экто 30,80 (цена Лукойл Евро 29,80)
Газпромнефть и Роснефть 29,60

[Бертони]

Свершилось! На слёте поставил "ленивые" брызговики. Давно ждал те, которые встанут на штатные места без каких бы то нибыло переделок







Со Слёта шёл по трассе и по приезду сделал фото, машина стала пачкаться равномерно