Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[sangau]

я на рено не наезжаю просто совсем уж просто у дастера, даже ДВП присутствует, а деньги просит за такое, по нашей жизни, порядком, так уж лучше, ИМХО, чуть еще напрячь бюджет и выбрать другое изделие. это моё сугубо личное мнение, два года мечтал, да да, не оговорился, мечтал о дасте, но как посидел в живом, слегка был шокирован, хотя много читал об этом и как казалось был готов к такому, но когда в живую (я не эстет и это 1-ая моя иномарка). как говорится "лучше один раз увидеть...", и это перевесило чашу весов в пользу другого авто.

Во первых, Дастер действительно прост,как впрочем и Актион, но разница в цене 200-300 тыс. - это слишком! (по крайней мере у нас). Во вторых, в Дастере нужно ездить , а не сидеть!!! Тут он комфортнее Актиона будет на 100 % (тестил лично). P.S. следуя вашей логике - лучше чуть напрячься - лучше уж купить Rexton - вот он действительно достойный в линейке СсангЕнг

[CANADA]

Хотел бы 2.0 л на передний привод + МКПП, но Рено упорно игнорирует данную комплектацию, вот и приходиться присматриваться к 2 л. конкурентам. Актион неплох комфорт не хуже Дастера, а может даже и лучше, проблемы с движком в основном у дизелей (плавают обороты, двигатель глохнет и др.), а у бенза в основном на холодном гремит цепь не критично. Подвеска мягкая, единственное напрягает выступающее рычаги на задней подвеске. По железу и качеству покраски Актион не хуже Дастера. Проблемы Актиона в его цене и диллерской сети. К примеру Дастер в комлектации Ехрression передний привод, МКПП + 2.0 (предположим)+металлик+кондей+подушка без.пассажира обошелся бы в 620 т.р., а Актион в минимальной комплектации (кондей, подушки безопасности вод. и пассаж., бортовой компьютер, зеркала с электроподогревом, но без мафона) стоит 729 т.р +доставка. Разница 100 - 120 т.р. Кроме того, дилерская сеть Рено гораздо лучше развита, чем у корейца со всеми вытекающими отсюда последствиями (ремонт, запчасти и др.)

[stels]

Сообщение от CANADA

+доставка

Это учесть Дастеров, у Актионов такого дебилизма вроде нет.

[CANADA]

В Питере за доставку Актиона тоже приходиться платить, к примеру в Лауре 10 т.р.

[stels]

CANADA, прикольно, не знал.

[gora33]

У КАЖДОГО АВТО СВОИ + И - СПОРИТЬ КАКОЙ ЛУЧШЕ ИЛИ ХУЖЕ - ГРЯЗНОЕ ДЕЛО . Я ВЫБОР СДЕЛАЛ.

[прибалт11]

Сообщение от gora33

У КАЖДОГО АВТО СВОИ + И - СПОРИТЬ КАКОЙ ЛУЧШЕ ИЛИ ХУЖЕ - ГРЯЗНОЕ ДЕЛО . Я ВЫБОР СДЕЛАЛ.

Ну так чего Вы нам тут пытаетесь доказать?

[gora33]

Сообщение от прибалт11

Ну так чего Вы нам тут пытаетесь доказать?

нечего я не доказываю, я общаюсь с людьми, вы, чем здесь занимаетесь

[Антонн]

нет понятно , что Актион дороже и это минус. но зато до миллиона можно купить мощный дизельный вариант и самое главное отличие- подушек безопасности больше,причем и шторки безопасности для задних пассажиров, где ездит ребенок. для меня, например, это важно.

[Xazergus]

Антонн, меня в актионе остановила только цена. Если бюджет позволяет - хорошая замена, к более жесткой подвеске вполне можно привыкнуть. Минусы есть как и у всех авто, плюшек изза которых стояло бы доплатить - прилично

[Антонн]

Xazergus, летом планирую менять авто-уже сломал себе всю голову)

[Xazergus]

Антонн, одной из причин продажи дастера тоже послужило отсутствие систем безопасности. У меня боковых ПБ не было и ESP, если бы сейчас брал дастера то только с ними. Покупка авто в этом ценовом сегмента сложна. Сейчас у меня друг ищет - хотел нового ховера х6 брать, актиона тоже смотрел - в итоге в среду идет за хтрейлом. Сейчас на них скидки, можно за лям взять довольно укомплектованную версию. Актион мне в целом понравился на тест драйве, но не зацепил...

[Антонн]

Xazergus, конечно нужен тест-драйв. обновление , кстати , пошло ему на пользу. на мой взгляд-стал намного симпатичнее. а Х-трейл я перестал рассматривать после множества недостатков , из-за его сборки. слабая ходовая и очень большая тема на их форуме из-за ржавчины. причем это длится очень долго и никто ничего не устраняет-печально. скидки хорошие , потому то летом новое поколение Х-трейлов будет. вот и распродают.

[Антонн]

сегодня обстоятельно посидел в Актионе в предрейстайлинговом. впечатления более чем положительные. Знакомый купил его в августе за 715 000 руб. передний привод бензин МКПП вторая комплектация. некоторые мелочи очень приятные-микролифт почти везде, реально много места и впереди и сзади в салоне, когда выходищь из авто-подсветка около авто, 2-ступенчатый подогрев сидений, подлокотник сзади, задняя спинка сидений может фиксироваться в 3-х (вроде бы) положениях с разным наклоном, подогрев лобового стекла в зоне "дворников", при экстренном оттормаживании автоматически загорается "аварийка", круиз-контроль... может быть я что-то и упустил, но очень приятное впечатление оставил автомобиль. Понятно что там усилитель руля, электростеклоподъемники и кондиционер и АБС...

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее написано было в 21:15 ----------

понятно , что если бы я брал Актион, то воспользовался бы по максимуму предложением по этому автомобилю. выбрал бы мощный дизель, полный привод и пакет " комфорт"(это ЕСП, подушки безопасности боковые и шторки безопасности, климат-контроль, рейлинги, кож руль и по мелочи еще что-то) но это без скидок около миллиона руб.

[Ромазан]

Мне дорестайл больше нравится,индивидуальность,новый стал как все корейцы :-(

[An-Z]

Я тоже долго выбирал между дизельными "Дусей" и "Саньком" и как появился в салонах "актион" нового модельного ряда, выбор был сделан.. в пользу дорестайлингового "актиона". Дизельный "Санёк" обошелся мне в 889килорублей, полный привод, ручка, комплектация "комфорт" и допов дилер в эту цену напихал на 101килорубль (по их прайсу) - практически все что можно было (и хотелось) поставить.
Теперь доводы определившие выбор:
- комфорт и оснащение "актиона" на голову выше "дастера",
- более просторный салон и рационально раскладываемый задний ряд сидений,
- более мощный двигатель, с большим запасом по дальнейшему увеличению,
- более высокая посадка и лучшая обзорность с водительского места.
Пройдено пока 1500км, разочарований и поводов для огорчения пока нет.

[поручик]

Сообщение от An-Z

Я тоже долго выбирал между дизельными "Дусей" и "Саньком" и как появился в салонах "актион" нового модельного ряда, выбор был сделан.. в пользу дорестайлингового "актиона". Дизельный "Санёк" обошелся мне в 889килорублей, полный привод, ручка, комплектация "комфорт" и допов дилер в эту цену напихал на 101килорубль (по их прайсу) - практически все что можно было (и хотелось) поставить.
Теперь доводы определившие выбор:
- комфорт и оснащение "актиона" на голову выше "дастера",
- более просторный салон и рационально раскладываемый задний ряд сидений,
- более мощный двигатель, с большим запасом по дальнейшему увеличению,
- более высокая посадка и лучшая обзорность с водительского места.
Пройдено пока 1500км, разочарований и поводов для огорчения пока нет.

Спору то нет, что акшен лучше дастера - насколько дороже. Спор только о том, что нужна ли вся эта мишура за такие деньги?

[Pitkin]

Да нормальная цена за дизельного Актиона, определенно стоит своих денег.

[Xazergus]

эх не получилось у меня прокатится на дизельном актионе...

[поручик]

Сообщение от Pitkin

Да нормальная цена за дизельного Актиона, определенно стоит своих денег.

На столько нормальная, что актион, даже, в статистику не вошел:
http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.html

А статистика - объективный показатель, как ни крути