ДимаК / Privilege 2.0 4x4 / Рязань

[ДимаК]

Астранафт, в таких случаях пишут "сам дурак"?!

РоманC, эксперимент повторять незачем, разве что для статистики. Система умная, само.. адаптирующаяся. А что "зря"? Забанят? Шо, опять?? ))

[astranaft]

Сообщение от ДимаК

Астранафт, в таких случаях пишут "сам дурак"?!

Так обычно пишут, когда по делу больше сказать нечего (((
Подкалывать не собирался, и не собираюсь. Кому как хочется, тот так и мочится )))

[ДимаК]

astranaft, а, то есть это искренне было. )) Твой метод разумный, действительно - разогнаться и сбросить счётчик. Уточню, я тормозил двигателем и решил попробовать как изменится торможение если выключить зажигание. Т.к. при этом топливо не ширяется и искры нет. Не почувствовал (на 4 передаче), твой "0" подтверждает, надо комп подключить для точности.

по делу больше сказать нечего (((

))

[ДимаК]

Продолжаю пилотировать дастер, пробег только 14500.
На данный момент всё устраивает с учётом переделок. Как-то ехал и показалось, что левая нога мёрзнет, подумал не зря люди загоняются с отоплением - ан нет, просто воздух был направлен не в ноги. ))) Даже не знаю чем заморочиться, по бортовым журналам полазит чтоли... )))
С усилием воли и фантазии могу ещё пару задумок-претензий сформулировать:
- провести чтоль дополнительную подсветку для ног, тем более под рулём есть уже оставленный ранее провод с питанием светильника салонного света. Думаю светодиоды вставить можно в эту пластиковую обшивку на тоннеле пола меж сиденьями, 4 штуки, направить каждый в ноги. И опыт снятия этой пластмасски есть. Что-то лень, хотя...;
- бывает напрягает (хотя привык/приспособился) когда стеклоочистители работают и брызнул водой омывателем во время хода щёток вниз/в парковку, то они останавливаются. Приходится опять брызнуть или включить принудительно, или приспосабливаться брызгать на стекло при движении вверх. Что-то лень, да и не напрягает особо..;;
- ещё не хватает термометра забортного. Лень заморачиваться прокидывать датчик в правильное место (чтоб не врал), да и не знаю какой и как его бы органично и красиво вписать в интерьер. На приборной панели ему место имхо.

вот про ELM327 отписАлся: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=497

[ДимаК]

Напомнил о себе ... стеклоомыватель. Неожиданно перестал пИсать на стекло, моторчик жужжит и нет струй на стекло. И главное резко так перестало - обычно остатками жидкости ещё побрызгивал когда кончалось. Несколько дней поездил (в мороз), пробовал - не сцало, только жужжало. Шо за простатит?! ))) Купил жидкость, открыл бачёк, - а он не пустой, пальцем можно достать жидкость , долил до полна пару литров. И.. заработало. Попробовал в гараже шлангом слить всё - слилось около4,5 л. , включил омыватель - он выпустил на стекло остатки жидкости. Что не так было? Может там внутри трубочка и она всплыла на поверхность с куском льда - думаю нет, т.к похоже на бред. )
А ранее (когда мороз начался) просто взял из гаража машину (там "плюс" был) и сразу съездил в автомагазин за жидкостью - залил (добавил к воде) около 3,5 л , проверил - на стекло полилась, синяя. Даже если лёд был в бачке - в магазине тепло у них было, и от двигателя тепло идёт, и в гараже тепло было.
Кстати да, на ШН именно такого не было. ))

[ДимаК]

Испытал днище, так получилось. Сдавал назад опрометчиво быстро, да и не особо видел что там в снегу. Попал одной стороной в глубокую колею, со скрежетом приземлился на днище.
Вот, на эту "защиту трубопроводов" присел:


бензобак:

наверное промялся и распрямился, а был бы не пластиковый - остался бы мятый.

На нижнем рычаге (наверное "тяга" правильно) след - стёрлась краска до металла, ближе к муфте.
Выехал подёргавшись пару раз вперёд-назад. Видимо только из за переда, да и снег как смазка.

Колесо заднее:

И не трясло по дороге, видимо балланс в нормне. Снаружи такое же.

[ДимаК]

Привет, дастеровод или интересующийся. )
Да, опять повторяется обмерзание лобового стекла как в прошлом году: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...2&postcount=84

Вспомнил, что в бортовом журнале SkelA было нечно малыми затратами:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1626
Загорелся, несложно, хотя и возня ожидалась. Проделал крайние отверстия диаметром 9 мм. по координатам плюс ещё по такому же в сантиметре рядом (в сторону ближайшей стойки). И соединил их - получились овальные отверстия. Дополнительные отверстия попали прямо в край воздуховода (стенку), вроде бы даже хорошо - воздух по закруглению идёт и на выход, типа направляющего желобка:

Отверстия проплавил нагретым горелкой сверлом - оно выдавило валик жидкого пластика по краям который легко открошился. Главное было лишнего не проплавить. Шкуркой потом обработал.
Результат (кинул снега на стекло):

Справа мне нравится куда попадает (хотя намерзает и ниже, но что ж поделать). А слева хотелось чтоб выше дуло, вертикально от отверстия. (( Вот подумываю пластинку-дефлектор какую-нить аккуратную вставить в это отверстие, или трубочку , завтра испытаю ещё.
Половину отверстий центрального штатного сопла не заклеивал и боковые сопла не подрезал/расширял (как Скела делал). Как из боковых дует на стёкла дверей меня наверное устраивает т.к. рост у меня не мал, но собирался расширить сопла.
Надо поблагодарить товарища Скелу за его изыскания (что и делаю) так как и в голову не пришло бы просверлить таки о тверстия (снимать торпедо в ближайшие и дальние планы не входило).

[ДимаК]

Просверлить глушитель?! Решил что хуже не будет и просверлил. Сверлом 2,2 мм. Две дырочки, по краям. Сначала справа - потекла вода тонкой струйкой, граммов 200 вытекло; потом слева, вытекло около 50.



Возможно это даёт эффект, возможно теперь там внутри будет просыхать.

[ДимаК]

Не так давно (до морозов) дождилили неск. дней. Потом как-то ранним утром был сильный туман, давно такого не было. Видимость ... ну, метров 15. Сознательно включал противотуманные фары. Никакого преимущества не заметил - как и раньше освещают участок в неск. метров перед машиной. Ехал при ближнем свете; при дальнем получалось яркое белое пятно перед машиной, слепило меня же. Возможно при более лютом тумане слепил бы ближний свет, а с этими противотуманками было бы норм.

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

Заводил тут при морозе. На улице утром было -21, двигло было -19 градусов ( по компу). Стартер с заметным усилием провернул двигатель и он завёлся. С таким же усилием он крутил год назад, но тогда на улице было -17, видимо двиг -15. Предполагаю , что с завода было масло не такое как после ТО1 (5w30), гуще.
Ещё пробовал завести при темп. двиг. -29 градусов - так же, завелась, и сразу заглушил. Утром. Потом среди дня завёл при -22 (уезжал).
Да, это всё при включенном (не выжатом) сцеплении!!

Ещё при этих морозах сизнализация сбоила - бывало при дистанционном пуске она срабатывала и приходилось отключать её и заводить вручную.

Ещё было - не захлопывался капот, будто в замке вода, но когда дёргал ручку в салоне - легко, как обычно. Ехал в город с не закрытым капотом. В смысле с не полностью защёлкнутым, а не поднятым. Потом захлопнулся. Два дня такое было. Надо замок обработать.

[ДимаК]

Сейчас картинки будут...
Проделал ещё дополнительные вент. отверстия в торпеде. Изготовил такие штучки - каёмки для них. Пара с напраляющими трубочками, это на левую сторону, чтоб выше дуло, где левая щётка стеклоочистителя останавливается:

Справа нравится результат, а слева хочется выше чтоб дуло:


Давно снег не шёл. А то интересно как бы он там намерзал снаружи; иней изнутри не так волнует.

[ДимаК]

Всё таки решил разобраться с тем моментом, что пропадает напряжение в штатной розетке прикуривателя при включении стартера и в промежуточном положении ключа зажигания. Мои предположения, что прикуриватель отключается чёлкающим под капотом реле не подтвердились. Одноклубник был прав (что, видимо, следует из схемы ).
Под капотом щёлкает это реле:

"Диод(ы) Шоттки" от компьютерного БП, на радиаторе, четыре конденсатора 22000мкФх16В:


Конденсаторы (четыре параллельно) подключены параллельно розетке прикуривателя. Их "плюс" подключен через диоды (запараллеленные) к питающему "плюсу" (т.е. в разрыв плюсового жёлтого провода).




Проверил - включил кипятильник на 12 вольт. Ну, горячим радиатор стал. Это около 10 ампер, на диодах около 0,5 вольт падает.
Теперь при поворотах ключём зажигания антирадар не "пилиликает" надрывно; при выключении ключём ещё работает около 6 секунд. Старый долбаный КПК/навигатор Dell AXIM X51v не перезагружается (без батарейки), не трындит "отключено внешнее питание" (со вставленной батарейкой); после выключения продолжает работать 4 секунды.

Так всю машину конденсаторами обвешаю.. Хочу параллельно аккумулятору нонденсатор подвесить, чтоб ему легче стартер было крутить при пусках (особенно в мороз).

[ДимаК]

Ура, новые картинки!!!
Скела последнее время на форуме не появляется, но дело его живёт. ))
Решил подправить/расширить сопла обдува стёкол, пару часов провозился.














Жду морозов; сейчас +4.

[Sans]

А меня в морозы запотевание и обмерзание боковых стекол не беспокоило. По теплу обработал антизапотевателем.

[ДимаК]

Хм, я купил антиобледенительный спрей, но то "для наружного применения". Надо и твоё попробовать ("для внутреннего применения"). ))

[ДимаК]

Подкупил баллончик, обработал заднее правое стекло - работает пока, не запотело.
Sans, а что, и в сильные морозы - никакого инея/узоров? Прямо таки не верится.

[Sans]

В сильные морозы немного подмерзало, но очень быстро отходило. Обрабатывал антизапотевателем turbo (покупал в Глобусе) с осени по кругу раза три с интервалом в две недели. Этим средством спасался на УАЗе, там все обмерзает не по-детски.

[ДимаК]

Ага, в Глобусе, "Kerry" кажется. Пришла идея в деревне на веранде стёкла обработать. А то недавно как оттепель пришла - аж лужи на полу образовались.

[ДимаК]

В прошлые выходные по дороге в деревню напилил чурок (бензопилой) из поваленного дерева. Проникся объёмом багажника.
Картина:

Лопату и ещё кое-что из багажника забросил в салон.

На Ш-Ниве раз то же было:

Тогда сиденья задние разложил. Ножовки на фотке не с проста. )))

[НеЯ]

Простите, а дастер то же как и нива на дровах работает? Какой расход? Шутка.
Знакомая картина .У самого дача рядом с Захарово. Удачи.

[ДимаК]

Сегодня снимал защиту двигателя. Ещё два болта М6 обломились при откручивании и остались в подрамнике. Надо высверливать и нарезать резьбу М8, как сделали на станции во время ТО1. Но те два высверленные отверстия - стыд один; видимо сверло было велико, не резьба, а царапина, ещё и заржавело. Купил болты из нержавейки, поменяю все 8 наверное. На сколько я знаю - диаметр отверстия считают умножением на 0,7 , т.е. 8*0,7=5,6 мм (надо сверлить). Поправьте, чё-то маловато.

Уровни масла в трансмиссии ниже заливного отверстия:
- редуктор -2 мм., чуть тёмное;
- КП -25 мм., прозрачное;
- РЗМ -5 мм., почти прозрачное.

Доливать ли масло? И какое (машина июля 2012 г.в.)?

Предполагаю подлить в КП Elf 75W90. И только.