Duster 4x2 vs Geely Emgrand X7

[Fobos]

Итак, впечатления о х7 после посещения салона.
1. Общее впечатление "первого взгляда" однозначно лучше, нежели было с Дастером. Напомню, что украинский дастер внутри как старый логан и, если в фрамосовском, как минимум визуально торпеда меня устраивает на 90%, то в румынском... ощущение ну супер-бюджетности. Акцентирую, что сравнение идёт БАЗОВЫХ версий, т.е. дастер в топе и коже внутри мне более-менее понравился, но база просто повергла в уныние+был сильный запах дешевого пластика. В базе Х60 запаха НЕБЫЛО! Внешний вид торпеды, управление/кнопоички/финтифлючечки - всё под рукой, т.е. очень комфортно. Пластик жесткий, но визуально - абсолютно нормальный, а учитывая, что это минимальная комплектация - даже не буду придираться.
Очень понравилась регулировка водительского сидения, особенно по высоте. Чего-чего, но люблю высокую посадку, а тут - и комфортно, и высоко.
Китайцы, постарались уделить внимания мелочам (потолочный футляр под очки, подлокотник, фонари в дверях и т.д., но, например зеркала в козырьке пассажира при этом нет (в отличие от других моделей в этом же салоне).
Сори.... чуть попозже допишу, пока еду по делам...

***
Продолжаю:
Касаемо интерьера. Х7 однозначно выигрывает у Дастера, румынской сборки (увы, российский видел только снаружи). Сборка/подгонка торпеды и остального - достойная, но, уступает стоящему рядом Emgrand EC7, который на 4000 $ дешевле (впрочем, последний седан с "закосом" под люкс-семгмент, а Х7 - кроссовер бюджетной ниши, поэтому сам вид и "солидность" торпеды в этих двух авто у меня вопросов не вызвали.
Отдельно стоит отметить простор - салон просто огромен (по ширине не скажу, но до спинок передних сидений места однозначно больше, нежели в Дастере. Регулировка наклона спинок задних сидений также является плюсом, второй подлокотник - туда же. Запаска находится под днищем, а в багажнике (также очень просторном) под ковриком огромнейшее количество всевозможных ниш, полочек для любой необходимой мелочёвки, на фоне чего то, что я увидел в Дастере, подняв коврик багажника у меня просто выдавило скупую мужскую слезу...
Подводя итог по внутреннему пространству, явный перевес Х7.
2. Переходим к наружному осмотру.
Главным недостатком Х7 является его РАВовский дизайн. Впрочем, он смотрится на удивление свежо и гармонично. Единственный минус - вид сзади (увы, у Дастера также - оччень нравится со всех сторон, за исключением задней части). Впрочем, у чёрного Х7 всё гармонично, т.е. задняя часть визуально смотрится весьма гармонично. Белому в этом плане не хватало тонировки (на видеоматериалах, что видел на китайских сайтах, визуальную проблему как раз решала тонировка). Серебристый. ну он и есть серебристый - я их сильно не жалую, воспринялся мной на 3-м месте (чёрн-бел-серебристый).
Материал корпуса - понравился сильно (в своё время в салоне Рено отметил, как бы выразиться, "легковесность" корпуса дастера и особенно это чувствовалось при закрывании дверей - типа увеличенный логан... В Х7 этого чувства небыло в упор. На продавливание металл откровенно понравился (не судите - это только впечатление визуального осмотра - антикоррозийка, качество нанесения ЛКП покажут себя только после определённого срока эксплуатации).
Что не понравилось - закрывание дверей - они просто грюкали. Не хватало плавности и тишины закрытия.
Зазоры корпусных деталей на удивление ровные. Вздутия ЛКП и сколов обнаружить не удалось.
Что удивило - дорожный просвет. Жаль, небыло линейки, но он однозначно выше, нежели у лифтанутого МК-Кросс (хотя по бумагам, вроде должен быть одинаков, ну или где-то рядом). Свесы понравились также, как у Дастера - цеплянуть кочку выпяченной "нижней губой", как у многих кроссов просто не получится. Пятая дверь поднимается высоко (при моих 178) приходилось вытягиваться вверх, чтобы достать её головой.
Т.е. внешне с Дастером был бы наверно паритет (в сумме Х7 понравился чуть больше, хотя на вкус и цвет фломастеры разные, но я ему минусую за заимствованнную внешность, а Дастеру плюс за самобытность. Но вот чашу тут перетянули зеркала Х7. Внешне (снаружи) они в глаза не бросаются, но из салона - они огромны! Обзор просто шикарен. Маленькое салонное зеркало является наверно дополнением к таким великолепным помощникам снаружи!.
3. Наверно самый важный пункт, который остался без ответа - ходовка и дорожные показатели. Увы, за время многочисленных визитов во всевозможные салоны Рено так и не попал на тест-драйв. В услвоиях гонок по пересечённой местности (по нашим украинским дорогам) - дастер показал себя просто изумительно (но опять же, всё это надо проверить на себе, а не со стороны). А Х7 в салоне было только 3 и ни одного для тест-драйва (на форумах уже читал, что ходовку оценивают на 4, но я люблю полагаться только на свои ощущения).
Вобщем, такие мои впечатления сравнения Х7 и Дастера.
На фоне внешних плюсов Х7 у Дастера великолепный козырь - эксплуатационные характеристики (подвеска, надёжность, ремонтопригодность, дешевизна обслуживания). Чем на это ответят китайцы (и украинские "сборщики") - покажет время

[Cokrat]

Пол года назад загорелся купить дастер ,начил собирать инфу, че пишут про него все по разному отзываются .Но есть одно но Это первый можно сказать доступный кроссовер 4 на 4 и можно сказать это сыграло большую роль очередь на него и так далие. Конкурентов у него только Шеви нива +китайцы. Не знаю но все еще живут старыми стереотипами если это китаец это го... но при этом кто это сказал даже не юзал китайца и это 100% .может быть при выходе на рынок китайцого автопрома они и страдали качеством сборки деталей и так далие .Но как щас дела идут у китайцкого автопрома тому доказательство (На краш-тестах EuroNCAP Geely Emgrand получил четыре звезды из пяти возможных, что ранее не удавалось ни одному авто китайского производства. Geely Emgrand EC7 набрал 75% возможных баллов по защите взрослых пассажиров. Дастер имеет 3 звезды =) Ну и могу сказать что меня остановило от покупки Дастера это выход других Кросоверов более интересных чем Дастер .Шеви нива 2 ,Вазовская нива обновлена.И я думаю если бы вышли вовремя с Дастором эти кросоверы и другие на рынок с Дастер не имел такой спрос как щас .Это мое чисто мнение . И Emgrand Х7 лучшей выбор чем Дастер

[Xazergus]

Сообщение от Cokrat

(На краш-тестах EuroNCAP Geely Emgrand получил четыре звезды из пяти возможных, что ранее не удавалось ни одному авто китайского производства. Geely Emgrand EC7 набрал 75% возможных баллов по защите взрослых пассажиров. Дастер имеет 3 звезды =)

а причем тут Geely Emgrand EC7 ? Вы судите по безопасности марки по отдельно взятому автомобилю?? Вообщето тема называется Duster 4x2 vs Geely Emgrand X7. EC7 седан, а X7 совсем другой автомобиль, что-то типа кроссовера. Безопаснее ли он дастера? Сомнительно, краш тестов то не было. (евронкап)
Если следовать вашей логике, то дастер безопаснее Geely .
Объсняю, у мегана 5 звезд, значит дастер безопаснее гелли х7. Вот такая ваша логика со стороны.

Сообщение от Cokrat

Ну и могу сказать что меня остановило от покупки Дастера это выход других Кросоверов более интересных чем Дастер .Шеви нива 2 ,Вазовская нива обновлена

О чем вы?

,

Сообщение от Cokrat

И Emgrand Х7 лучшей выбор чем Дастер

ну и чем же гелли лучше???
аххх да...чем дастер
логика и правда непробиваемая

[SHURBO]

Сообщение от Cokrat

Пол года назад загорелся купить дастер ,начил собирать инфу, че пишут про него все по разному отзываются .Но есть одно но Это первый можно сказать доступный кроссовер 4 на 4 и можно сказать это сыграло большую роль очередь на него и так далие. Конкурентов у него только Шеви нива +китайцы. Не знаю но все еще живут старыми стереотипами если это китаец это го... но при этом кто это сказал даже не юзал китайца и это 100% .может быть при выходе на рынок китайцого автопрома они и страдали качеством сборки деталей и так далие .Но как щас дела идут у китайцкого автопрома тому доказательство (На краш-тестах EuroNCAP Geely Emgrand получил четыре звезды из пяти возможных, что ранее не удавалось ни одному авто китайского производства. Geely Emgrand EC7 набрал 75% возможных баллов по защите взрослых пассажиров. Дастер имеет 3 звезды =) Ну и могу сказать что меня остановило от покупки Дастера это выход других Кросоверов более интересных чем Дастер .Шеви нива 2 ,Вазовская нива обновлена.И я думаю если бы вышли вовремя с Дастором эти кросоверы и другие на рынок с Дастер не имел такой спрос как щас .Это мое чисто мнение . И Emgrand Х7 лучшей выбор чем Дастер

Забавно написано, модно, стильно, молодёжно. Похоже, что Вы правы - кЕтаИц Вам очень даже подойдёт.

[Cokrat]

Ну вообще Дастер это сборка из рено разных машин что взяли у одной что у другой собственных деталий у него мало вот и результат EuroNCAP.Меган разроботка отделного авто если че .открой гугл у почитай выход Шеви нивы и так далие.Emgrand Х7 отдельная разработка тоже .А чем Лучше Дастер гелли ?

[Max51]

Сообщение от Cokrat

А чем Лучше Дастер гелли ?

А всем.

Проповеди читать тут не надо. Есть факты - ждем.

[НеЯ]

Сообщение от Cokrat

А чем Лучше Дастер гелли ?

Так что ж теперь, дастер продавать надо?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Cokrat

.А чем Лучше Дастер гелли ?

Ни чем.

[Xazergus]

Сообщение от Cokrat

Ну вообще Дастер это сборка из рено разных машин что взяли у одной что у другой собственных деталий у него мало вот и результат EuroNCAP.Меган разроботка отделного авто если че .открой гугл у почитай выход Шеви нивы и так далие.Emgrand Х7 отдельная разработка тоже .А чем Лучше Дастер гелли ?

видимо все гелли собирают из одних деталей?
Шнива все таже, новая еще не вышла. Если и конкурент, то пока виртуальный. Обновленная 2121 отличается наличием ABS. И все.
Чем гелли лучше дастера? Вы же утверждаете это, а не я. Заметьте.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Xazergus

видимо все гелли собирают из одних деталей?
Шнива все таже, новая еще не вышла. Если и конкурент, то пока виртуальный. Обновленная 2121 отличается наличием ABS.
Чем гелли лучше дастера? Вы же утверждаете это, а не я. Заметьте.

Давайте расслабим булки, "философ" еще не купил не то, не другое, о конструктивном разговоре речи быть не может, будет троллить потихоньку, мы еще сами пока не знаем, может гелли и вправду будет хорош(на свои деньги естественно) сегодня мне попался на трассе, сначала подумал Раф предыдущий, но "чебурашка" на решетке дала о себе знать. Вообще я думаю гелли в целом должна в скором времени (5-10 лет) подтянуть качество и безопасность, ведь с покупкой контрольного пакета акций Вольво они также приобрели и права на интеллектуальную собственность Вольво, для этого они его и купили.

[Check Engine]

Сообщение от Cokrat

(На краш-тестах EuroNCAP Geely Emgrand получил четыре звезды из пяти возможных, что ранее не удавалось ни одному авто китайского производства. Geely Emgrand EC7 набрал 75% возможных баллов по защите взрослых пассажиров. Дастер имеет 3 звезды =)

Любую, самую неприятную информацию о Дастере пропущу мимо ушей, ибо фапать на свой автомобиль и фанатеть от него не намерен - это для меня просто кусок железа, но откровенные профанации, такие, как спекуляции "звёздами" пресекать буду. Заходим на сайт EuroNCAP и смотрим пресловутый Эмгранд и Дастер.
И, вспомнив школьный курс английского, видим там водилу без ступней в Эмгранде при наиболее опасном лобовом столкновении и 9,1 балла, против 11 у Дастера, где и для водителя, и пассажира, красных зон нет, ни по переднему, ни по заднему, ни по боковому краш-тесту. Обращаю внимание, что весёленький оранжевый цвет - это не "почти красный", а почти зелёный - "риск незначительный", также, обращаю внимание, что Дастер был без боковых подушек, заказ которых на данный момент - вопрос желания владельца.
C детьми - паритет. Пенализация у Дастера за отсутствие напоминалки непристёгнутого заднего ремня на безопасность в реале не влияет. Пенализация аж на 3 балла за отсутствие ЕСП у тестируемого автомобиля решаема, ибо уже года полтора есть комплектации с ESP.
А вот у кого дела дрянь - это у столкнувшихся с Дастером пешеходов, тут уж грех умалчивать. Но ведь, безопасность пешеходов, хоть и проблема водителя, но не его безопасность, верно?
Иначе говоря, не надо по-попугайски повторять то, что говорят в СМИ или бабушки у подъезда: несмотря на баллы и звёзды, безопасность Дастера выходит выше, даже несмотря на отсутсвие многих опций у конкретно того автомобиля.
Иногда и самому полезно курнуть по теме.

[фиргат]

Друг хотел купить Дастер ,но купил Эмгранд Х7 только из-за того что за Дастером надо было ехать в другой город за 250 км. Теперь ездит на своей старой машине и говорит что на Китаёзу садится не хочет, так и стоит в гараже с пробегом в 5 км.

[fwp]

Сообщение от evgeniy1869

так в этом же нет ничего плохого, хуже когда зеркала маленькие.

Как сказать? Вот лифчики, которые Х60 как уж своими зеркалами хвастались. Как уж дастеровские обзывали... а оказалось, что законы аэродинамики и для китаезов писаны. И на скорости 60 они начинают завывать, а на 120 лифчик уже пытается взлететь.

[ewg21]

Я к китайским машинам неплохо отношусь, в том числе и к Дастеру

[Xazergus]

Сообщение от ewg21

Я к китайским машинам неплохо отношусь, в том числе и к Дастеру

в чебоксарах видимо своя версия дастера, маде ин чайна?

[Max51]

Сообщение от Xazergus

в чебоксарах видимо своя версия дастера, маде ин чайна?

Да нет, просто товарищу очень китайские авто нравятся, вот он и Дастера туда записал...

[rock3079]

Сообщение от ewg21

Я к китайским машинам неплохо отношусь, в том числе и к Дастеру

Никогда Штирлиц не был так близок к провалу...

[фиргат]

Вчера покатался на Эмгранд Х7 , ну и воняет же в нем "НОВОЙ МАШИНОЙ", место спереди мало даже при до конца отодвинутом сиденье при росте 182 см, а вот сзади место завались ( я не понял это что машина для боссов ), подвеска жесткая и половина лошадей из табуна сбежала

[Xazergus]

Сообщение от фиргат

подвеска жесткая и половина лошадей из табуна сбежала

китайская машина - китайские лошади
по поводу подвески - все паркетники жесткие, исключение дастер и еще пара машин в этом классе.

[фиргат]

Сообщение от Xazergus

китайская машина - китайские лошади
.

ПОНИ