Улучшение эргономики водительского места - Форум клуба Рено Дастер

Garys · 18.05.2014, 23:10

Для водителей большого роста, чтоб было удобней сидеть и управлять, и меньше уставать сделал:

- подложил по гайке под две передние точки крепления лыж сиденья.
- срезал пенопласт под педалью тормоза плавной ямой для пятки правой ноги; это позволило подвинуть сиденье на щелчок ближе к рулю и рукам стало удобней.
- поднял педаль газа, подложив проставку 48 мм (ослабив две гайки крепления металлического узла к кузову); коврик без выреза под газ (для Логана, Ларгуса, Дастера).

Планирую опустить педаль тормоза на 15 мм, пока не знаю как.

deicider · 19.05.2014, 06:21

Лично для себя не вижу смысла поднимать газ, а вот опустить педаль тормоза да, т.к. ощутимо выше педали газа, и в пробках на торможении чуствуется повышенная нагрузка на мышцы. Пересел блин на автомат, левую ногу разгрузил, а правую двойной нагрузкой загрузил ))).

Garys · 19.05.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от deicider

Лично для себя не вижу смысла поднимать газ, а вот опустить педаль тормоза да, т.к. ощутимо выше педали газа, и в пробках на торможении чуствуется повышенная нагрузка на мышцы. Пересел блин на автомат, левую ногу разгрузил, а правую двойной нагрузкой загрузил ))).

Газ повернул вверх чтоб нога давила на низ педали и регулировка была плавной. Опять же коврик не мешает.

Регулировка длины тормозного штока у меня отсутствует. Может есть другие регулировки? Вероятно подойдёт регулируемый шток от Логана.

humax · 19.05.2014, 20:31

Проехался на достаточное расстояние, 577 км в один конец, к педалям ни каких претензий, кресло...много слышал, подкладывают гайки под передние болты, зачем еще задрать сиденье? мне вроде и так высоко....под ж** подложил бы, а то поясница в шоке немного...по этому может кто что делал? 8 часов просидеть, тяжко...

deicider · 19.05.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от humax

Проехался на достаточное расстояние, 577 км в один конец, к педалям ни каких претензий

На механике педали нормально расположены, почти пол года на логане катался, притензий никаких, а вот на автоматной версии педаль тормоза ощутимо выше газа, да и в целом выше привычного расположения тормоза на механике.

aleks.mishin2013 · 19.05.2014, 22:04

Народ а зачем подкладывать гайки под крепления сиденья. что это дает?

god1941 · 19.05.2014, 22:05

Наклон подушки чуть изменяет. Не уверен, что это добавляет комфорта...

мишутка · 19.05.2014, 23:25

лично для меня неудобно только отсутствие поясничной поддержки в сидении, что благополучно решилось вот такой фиговиной за 199 рублей

всё остальное вроде не напрягает.

humax · 20.05.2014, 00:54

Цитата:

Сообщение от мишутка

лично для меня неудобно только отсутствие поясничной поддержки в сидении, что благополучно решилось вот такой фиговиной за 199 рублей

всё остальное вроде не напрягает.

Вот этой поддержки возможно мне и не хватило, поясница проваливается..... в предыдущей машине чехлы были с поддержкой, 130 км проехал, реально было желание остановится выйти и пойти пешком... а здесь 300 прошел, вышел, костями похрустел и дальше поехал....

Garys · 26.05.2014, 16:03

Цитата:

Сообщение от deicider

На механике педали нормально расположены, почти пол года на логане катался, притензий никаких, а вот на автоматной версии педаль тормоза ощутимо выше газа, да и в целом выше привычного расположения тормоза на механике.

Регулировок положения педали тормоза у моего Дастера не обнаружил. Система фиксированная, регулируется только шток резистора положения педали тормоза.

Буду думать что лучше: подложить шайбы 4 мм под болты вакуумного усилителя или под конструкцию подвески педалей.

прибалт11 · 26.05.2014, 16:17

мишутка, а где такую брали?

Strusto · 26.05.2014, 16:20

Цитата:

Сообщение от прибалт11

мишутка, а где такую брали?

Мну такой Поясничный упор Али за $5 прислал, но пока не могу сказать, что с ним лучше, чем без, есть желание выкинуть

, но, правда, дальняка с ним еще не было.

мишутка · 27.05.2014, 00:23

Цитата:

Сообщение от прибалт11

мишутка, а где такую брали?

у нас в Ярославле в магазине "хоум центр"
http://www.homecenters.ru/

Garys · 02.06.2014, 13:43

Чтоб опустить педаль тормоза ( машина с АКПП ) - актуально для высоких людей и тех, кто привык сильно отклонять спинку сиденья:
- отвинтил 4 гайки на 13 со стороны педали, крепящие вакуумный усилитель
- выдвинул вакуумный усилитель (трубки к блоку ABS не мешали)
- надел на 4 шпильки по шайбе 4 мм
- вернул ваккумник на место и навинтил 4 гайки
- приклеил пластину 4 мм на рычаг педали в точке упора штока датчика положения педали тормоза.

В результате педаль стала глубже на 15...20 мм. Нога меньше устаёт в пробках, задирая мысок, и педали стали на почти одном уровне - удобно переходить между педалями - не нужно переставлять пятку.

Ставить шайбы более 4 мм не советую, чтоб не нарушать угол хода тормозного штока.

deicider · 02.06.2014, 14:51

Garys, вот спасибище, жаль без фото и не все понятно ))

- приклеил пластину 4 мм на рычаг педали в точке упора штока датчика положения педали тормоза.

что за пластина?
размеры шайб кроме толщины какие?

Garys · 02.06.2014, 15:35

Пластина-проставка 30х10х4 из пластика на рычаг педали для упора штока датчика положения педали тормоза. Фотка снизу от площадки педали, вдоль рычага.

Шайбы для М8 три штуки в сумме толщиной 4 мм. Наружный диаметр 16...20.

А резиновую накладку на педаль я снял, скрипела о подошву.

-Евгенич- · 03.06.2014, 10:25

Цитата:

Сообщение от Garys

накладку на педаль я снял

зимой, со снегом в подошве, может соскочить

Сильвер · 03.06.2014, 11:01

индивидуалные "улучшайзинги" водительского места, В Дастере:
- диодная подсветка зоны ног водителя (и псжр.) ;
- инсталяция в крутилки блока климата,видимых, при любом освещении,"рисок"(эксплуатация авто днем с ДХО);
- "оживление" подсветки блока стеклоподьемников, сейчас, говорят, подсвечивают, с завода.
- текстильный коврик "от боратекс" на кругый год, на приколхозенных липучках + доп. коврик под блок педалей;
- внутрисалонная, родная, ручка над водительским сидением, по примеру Кубика, вкряченная для облегчения высадки из авто,( некоторые, на это место, ставят очечник от лагуны-колеоса).
Фотки есть в бортовике.

deicider · 30.06.2014, 09:47

Garys, тоже переделал себе педали, не понял зачем проставку под датчик, узел педали тормоза целиковый, и изменив его положение относительно кузова, ничего не меняется относительно датчика

себе делал немного по другому, подложил две шайбы общей толщиной около 4мм, под верхние болты педали тормоза, тем самым наклонив ее к полу, и под нижний болт педали газа тоже две шайбочки суммарно около 3-4мм, педали встали почти в ровень, пока тестирую, первый пробочный день после отпуска, показалось что газ зря поднял, а в целом намного удобней

Garys · 30.06.2014, 18:01

Цитата:

Сообщение от deicider

Garys, тоже переделал себе педали, не понял зачем проставку под датчик, узел педали тормоза целиковый, и изменив его положение относительно кузова, ничего не меняется относительно датчика

себе делал немного по другому, подложил две шайбы общей толщиной около 4мм, под верхние болты педали тормоза,
... в целом намного удобней

Наклонить - то же вариант!
Положение педали жёстко задаётся вакуумным усилителем через толкатель. Шайбы делают блок педалей и датчик дальше от вакуумника. Чтоб не нарушать заводскую регулировку сделал проставку (хотя и без неё всё работает).
От датчика педали отходит много проводов - и я ещё не выяснил их назначение. Вдруг датчик регистрирует скорость нажатия или ещё чего для ESP ABS.