Опрос про печку.

[gagarin74]

Уважаемые владельцы Дастеров.
Добавьте пожалуйста своё мнение по отношению к обогреву ,охлаждению ног водителя.
Интересует Ваше мнение в правильности функционирования воздуха под (над) ногами водителя.
На форуме очень много тем, а в них встречаются жалобы. Хотелось бы ,кратко и ясно получить полную картину, насколько она критична для НАС. Оставляйте деловые коментарии ,но желательно упор сделать на голосование.
Очень хотелось бы увидеть Ваше мнение по поводу обдува (обогрева) правой и левой ноги водителя.

Единственное что я лично нашел, так это попытки нашего легендарного "кулибина" ,читать можно (нужно) все подряд, особенно полезно будет "молодняку." , а по теме страница 150 итд

================================================== ================================================== =====

Сообщение от asu64

Я вот чего нашел,http://renault-drive.ru/base/renault...na-daster.html
спасибо братве из ларгус клуба - полчаса времени (дольше канистру искал) эффект есть левой ноге гораздо теплее , правда 180 длина - это много с левой части чертежа отрезал 4 см

[Maugli]

Сообщение от Ira

а я ж вообще ничего не вижу в дождь. Я конечно включаю вовсю воздух, приоткрываю чуть чуть окна.

Если включен кондей - то не нужно ничего открывать. Переключиться на макс обдув лобовухи, включить рецеркуляцию - подождать мин. 5 и можно ехать (температуру не обязательно в самую синюю зону загонять). Кондей сам будет сушить воздух.
А если кондей отключен - тогда рециркуляцию выключить.

[alexwmfx]

Может быть:
1. слетели тросы-приводы открытия забора воздуха с улицы (рычаг в положении открыт, но на самом деле подсос идет с салона) - есть ли характерное усилие и звук что створки меняют положения?
2. проблема в фильтре салона (забит, закоксован и т.д.) - попробовать вытащить его и поездить без него.

[Iron]

Сообщение от Maugli

Это не вентиляционное отверстие. Это посадочное место под средний ремень безопасности (соответственно для праворульки и леворульки одно из них не занято).
Сами вентиляционные отверстия выше, находятся над занавеской багажника. И они как правило открыты.

Это каким же образом установка задних ремней безопасности зависит от правого или левого руля?

Повторю еще раз:

Сообщение от Iron

Нужно убрать поролоновые заглушки, закрывающие вентиляционные отверстия кузова в багажнике.
Одна под обшивкой чуть выше домкрата. Вторая - симметрично на противоположной стороне, под пластиковой обшивкой.
Они самоклеющиеся, их можно просто приклеить рядом.

Только я малость подзабыл уже - заглушки вроде не поролоновые, а из листовой резины.

Никакого отношения к ремням безопасности эти прямоугольные отверстия, размером с ладонь, не имеют. Они оба свободны, при наличии 3-х задних ремней.
И они не в пластиковой обшивке, как те, о которых вы говорите, а в металле под пластиковой обшивкой. Симметрично по бортам.
Нащупать правую заглушку легко, пошарив рукой над домкратом. Или можно просто заглянуть туда под пластиковую обшивку.
Для доступа к левой - надо снимать пластиковый борт багажника в районе левой ниши.
Если я правильно помню, это все было давно описано, и фото есть в бортовике у skela.

После того, как я их открыл (просто переклеил резинки рядом на свободное место), я забыл про запотевания стекол.

На Логане с вентиляцией подобная же история была и так же лечилась переклеиванием подобных поролоновых прокладок. Только там они не полностью перекрывали отверстия, а ограничивали поток воздуха не с нужной стороны.

[zhiv]

Сообщение от Iron

Это каким же образом установка задних ремней безопасности зависит от правого или левого руля?

ответ на картинке

[gagarin74]

какая то фуйня. вот тут голый

[Iron]

Сообщение от zhiv

ответ на картинке

Ответ был бы, если бы были показаны оба борта. Тогда сразу видна их не симметричность.
Но IMHO и так понятно, что нет никакого смысла в переносе точки крепления катушки только одного (среднего) ремня в зависимости от расположения руля.

Я же говорил про те заглушки, которые выделил.
Хотя, наверное можно бы и те отверстия, которые выше и так же заклеены, тоже открыть. Думается, хуже не будет.

[линолеум2]

Сообщение от referent

Я провел "модернизацию" воздуховода - взял сантехническую гофру, которая валялась в гараже, воткнул ее в пассажирский воздуховод и протянул к ногам водителя. Эффект есть. При включенном кондее правой ноге менее жарко. Как будет зимой. увидим. Выкладываю фото "тюнинга". Стоимость 0 рублей.

Сделал практически так же, только гофра от стиральной машинки( подача холодной воды) и протянул ее под торпедо до левой, и опустил в направлении левой ноги. Зимой тепло идет достаточно. Только еще одно, запенил стык печки и гофры. Минимум переделок с максимальным эффектом. Всем удачи!

[classik5000]

Температура около 0. Слякоть и чуть подмораживает. Постоянно переключаю положение печки. Потеет лобовуха - обдув стекла. Тогда потеют боковые. Переключаю ноги-морда. Воздуховоды направляю на боковые зеркала. Переключателя лобовуха-морда нет! Приходится так и переключать каждые 5 мин. Ужас! Может есть какой-либо выход?

[Олегъ]

Сообщение от classik5000

Температура около 0. Слякоть и чуть подмораживает. Постоянно переключаю положение печки. Потеет лобовуха - обдув стекла. Тогда потеют боковые. Переключаю ноги-морда. Воздуховоды направляю на боковые зеркала. Переключателя лобовуха-морда нет! Приходится так и переключать каждые 5 мин. Ужас! Может есть какой-либо выход?

Ничего подобного не замечал. А скорость обдува посильнее ставил?

[classik5000]

И так вторая. Куда сильнее? Не -30 ведь!

[Masterkkt]

Сообщение от classik5000

Температура около 0. Слякоть и чуть подмораживает. Постоянно переключаю положение печки. Потеет лобовуха - обдув стекла. Тогда потеют боковые. Переключаю ноги-морда. Воздуховоды направляю на боковые зеркала. Переключателя лобовуха-морда нет! Приходится так и переключать каждые 5 мин. Ужас! Может есть какой-либо выход?

Пока не холодно-можно включать кондей,секунд на 15,отлично помогает

[dima1968]

Проверь какой режим включен не рециркуляции ли?

[classik5000]

Masterkkt, А рециркуляцию в каком положении держать? Из салона?

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:53 ----------

dima1968, Из салона

[Владимир Д]

Рециркуляция с улицы. Печка в положении 1 или 2. Поток в морду и на ноги. Баковые воздуховоды на боковые стёкла. Трезвый водитель и пассажиры. Фсё!

[Ксиди]

Если рециркуляция из салона, то стекла будут запотевать так как воздух постепенно насыщается влагой от дыхания и тд.

[Masterkkt]

Сообщение от classik5000

Masterkkt, А рециркуляцию в каком положении держать? Из салона?

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:53 ----------

dima1968, Из салона

Без разницы,кондей как бы осушает.Просто при рециркуляции быстрей опять запотеет.У меня в Гетце по крайней мере так было.И ещё,привык ездить с приоткрытым стеклом,боковые вообще не потеют.Но это на любителя)))

[classik5000]

Владимир Д, Masterkkt, Ксиди, dima1968, Спасибо всем завтра попробую!

[Da4nik]

Сообщение от classik5000

Потеет лобовуха - обдув стекла.

Фильтр салона, тоже потели, просто вытащил, почистил и обратно, потеть перестало. Там он бескаркасный, может както не так встал...

[classik5000]

Da4nik, 2 недели как новый стоит. ТО-1 только что прошел

[alexwmfx]

Сообщение от classik5000

Может есть какой-либо выход?

Я большую часть времени использую режим "стекло+ноги", в этом режиме также и в морду дует, но так, не навязчиво. Так же использую серединные положения между режимами, поэкспериментируйте, они тоже бывают полезны.