Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[NeformAl]

Сообщение от testov-test

В каком режиме: город, трасса, смешанный, зима/лето?

это смешанный мкпп

[starco]

Сообщение от NeformAl

это смешанный мкпп

Смешаный цикл - оно, конечно, хорошо... Но конкретно у меня пробеги - в основном, трасса, 100-110 км/час, сейчас расход на автомобиле с 1,5 л двигателем на АКПП в районе 6,5-7 литров, город в расчет практически не беру - почти не езжу, можно сказать. Но могу точно сказать, что если ползать по городу - будет летом в районе 8-10 литров, зимой - 13-15 (!!!) литров. Усредненный можно считать в районе 8-10 литров на сотню. Не вижу ничего смертельного в усредненном расходе 10-14 для полноприводного 2-литрового автомобиля.

Кстати, если всё будет нормально, машина из салона "пойдет в бой" - перегонять придётся (в лучшем случае) на расстояние ~800 км, так что средний трассовый расход необкатанного 2-литрового 4х4 Дастера я сразу же прикину. Этот кусок федеральной трассы "Амур", кстати, не самый ровный и прямой - потребуется и по сопкам ползать, и по хреновенькому асфальту покататься. Динамику, опять же, проверю - тоже, конечно, без фанатизма (до 130 км/час производитель рекомендует не доводить первые 1500 км пробега)...

[Strusto]

Сообщение от KSergey

Почитал на других форумах про расход топлива на F4R. Некоторые цифры пугают. Владельцы F4R утверждают, что средний расход достигает 10-12 литров на сотню.

ИМХО, но ежели реальный расход на трассе будет укладываться в 8 л, а по городу в 12, то это будет совсем неплохо для 2-х литровой машинки с полноценной колесной формулой 4х3

[yrbond]

Сообщение от Strusto

для 2-х литровой машинки с полноценной колесной формулой 4х3

Появляются новые формулы? Куда прогресс! дошел

[Yuss]

А это случаем не тот двигатель,что ставился на "москвич" 2141,если он ,то преемственность налицо

[Вит67]

Сообщение от Вит67

Кто знает, на F4R есть форсунки масляного охлаждения днища поршней ?

Кто , у нас специалисты по Реновским моторам ?

[NeformAl]

Сообщение от Вит67

Кто , у нас специалисты по Реновским моторам ?

википедИя:
В середине девяностых годов встал вопрос о современном двигателе для «Москвича». После длительных поисков конструкторы остановились на французском инжекторном двигателе модели Renault F3R272 (2000 см³), версии с ним предлагались в конце серийного производства модели — по потребительским качествам они являются наилучшими во всём семействе.

стоял на(источник-форум по 2141):
F3R
RENAULT LAGUNA(1) 2 (i F3R- 720/722/723/728/729 01.94-)
RENAULT LAGUNA(1) 2 (i F3R- 750/768/769 03.99-)
RENAULT MEGANE(1) 2 (i F3R - 750 / 751 11.95-03)
RENAULT MEGANE(1)SCENIC 2 (i F3R- 750 / 751 96-09.99)
RENAULT ESPACE(3)(JE0A) 2 (i F3R - 728 / 729 / 768 / 769 09.96-00)

VOLVO 440 2 (Inj. B 20 F (Mpi) 09.92-)
VOLVO 460 2 (Inj. B 20 F (Mpi) 09.92-)
VOLVO 480 2 (ES Inj. B 20 F 09.92-)

[Юрич Ю]

Кто из мозговитых собратьев может че нить сказать про ЭБУ.Как перепрограммируется?возможны ли ДВУХ-программные прошивки?
ЗЫ: Чет я не туда вылез....уважаемые модеры перенесите пож в чип-тюнинг

[turund]

Сообщение от Вит67

Кто знает, на F4R есть форсунки масляного охлаждения днища поршней ?

На бразильском варианте есть

[turund]

Сообщение от turund

на бразильском варианте есть

Раз уж на мегановской модификации F4R те форсунки были,то и у нас будут.
скорее уж фазик уберут(хотя,по Диалоджису,на 2-х литровом Дастере фазик есть)

[Вит67]

А , я посмотрел и почитал ПДФ к другим моделям Рено с двигателями F4R и ничего не нашел про эти форсунки . Вот в описании на K4M - они есть !

[Лев Николаевич]

У кого есть авто с ДВС F4R-как запуск в морозы?

[SergVin]

По официальным данным Рено Двигатель F4R для Дастера адаптировали к холодному запуску.

[SergVin]

Сообщение от Yuss

А это случаем не тот двигатель,что ставился на "москвич" 2141,если он ,то преемственность налицо

На Москвиче 2141 двс рено f3r (прародитель f4r) он 8 клапанный, собран в Бразилии, чугунный блок, алюм головка, ременной ГРМ, без гидрокомпенсаторов, стоит продольно, легко облуживать из-за свободной компоновки мотоотсека и продольного расположения. Замена ремня ГРМ через 60 тыс км, масло 10тыс. Тяговитый на низах. Конструктивный недостаток - корпус термостата и патрубки системы охлаждения пластиковые и со временем (после 5 лет эксплуатации) лопаются. В целом безпроблемный, долговечный и надежный движок.

На дастере стоит f4r поперечно, довольно плотная компоновка мотоотсека (хуже обслуживать), он 16 клаппаный с гидрокомпенсаторами.

У обоих двс диаметр и ход поршней одинаков. Возможно и блок цилиндров с картером в целом тоже.

[turund]

Сообщение от Вит67

А , я посмотрел и почитал ПДФ к другим моделям Рено с двигателями F4R и ничего не нашел про эти форсунки . Вот в описании на K4M - они есть !

Мне тоже про них(наF4R) в сети ничего не попалось.
И своими глазами я их не видел(всё таки в Рф F4R не самый популярный
движок для Мегана).
Но Диалоджис эти форсунки показывает
например

[turund]

Техническая нота6027A

6027A.pdf

[ЕВГЕНИЧ]

Уважаемые форумчане, может Вы, что посоветуете? Не могу выбрать между 1.6 4х2 мкпп и 2.0 4х2 акпп. 1.) Где то читал, что АКПП, а тем более ВАРИАТОР "сжирают" около 20-30 л.с.(смысл брать 2.0 акпп)??? 2.) 1.6 L дешевле,легче и, что не говорите, он должен быть экономичней. Или "не париться" и взять 2.0 4х4 6 мкпп???( но 4х4 мне как бы не нужен, да и брать буду полюбасу в кредит, а посему и не хочется платить за не нужную "приблуду". Ездить буду в основном по трассе (в Москву на работу)

"Я не олень" . Но всё-таки,какой (1.6 или 2.0) без фазика???

[Tiger]

Вариатор, как правило, меньше потребляет топлива, чем АКП. Я тоже мучаюсь таким же выбором cтОит или нет?

[NeformAl]

Сообщение от ЕВГЕНИЧ

Уважаемые форумчане, может Вы, что посоветуете? Не могу выбрать между 1.6 4х2 мкпп и 2.0 4х2 акпп. 1.) Где то читал, что АКПП, а тем более ВАРИАТОР "сжирают" около 20-30 л.с.(смысл брать 2.0 акпп)??? 2.) 1.6 L дешевле,легче и, что не говорите, он должен быть экономичней. Или "не париться" и взять 2.0 4х4 6 мкпп???( но 4х4 мне как бы не нужен, да и брать буду полюбасу в кредит, а посему и не хочется платить за не нужную "приблуду". Ездить буду в основном по трассе (в Москву на работу)

"Я не олень" . Но всё-таки,какой (1.6 или 2.0) без фазика???

тогда лучший вариант 4х2 2л, но такого нет
на 2л фазик есть, но бояться его не стоит усе траблы выявлены и попралены
по трассе однозначно мкпп. при скромности бюджета я бы предпочел 1.6 мкпп 4х2, ехать будет нормально!

[maslovyu]

Сообщение от ЕВГЕНИЧ

Уважаемые форумчане, может Вы, что посоветуете? Не могу выбрать между 1.6 4х2 мкпп и 2.0 4х2 акпп.

вы еще посмотрите вот с какой стороны, на первый взгляд не относящейся напрямую к двигателю.
2.0 4х2 акпп - можно заказать экспрешн, привеледж, люкса
1.6 4х2 мкпп - только экспрешн ( ну и аутентик конечно )

сможете обойтись без того, что есть в привеледже и люксе - тогда еще стоит смотреть на 1.6, а если нет - то либо выбора нет - только 2.0, либо смотреть просто в другую сторону...