Болты для колёсных дисков

[x-cage]

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора Олегъ: Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация: 1.Параметры болтов: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3 2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает. 3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?.. 4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком. 5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг") 6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

[Xteam]

А если вес одного болта будет немного меньше?(на 8 гр.) Или нужно было сразу 5 шт брать?

[Михалыч35]

Xteam, С юбкой,ставили на заводе года до 14-го. Потом решили нах.и так сойдёт,и стали ставить которые у вас сейчас.

[briancev]

Сообщение от Xteam

А если вес одного болта будет немного меньше?(на 8 гр.) Или нужно было сразу 5 шт брать?

Тоже никакой роли не играет, можете даже выкрутить один болт и никакой разницы не заметите.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:24 ----------

Сообщение от Михалыч35

Xteam, С юбкой,ставили на заводе года до 14-го. Потом решили нах.и так сойдёт,и стали ставить которые у вас сейчас.

Скорее всего так и есть, у меня машина начала 2013г.

[Михалыч35]

Xteam, Посмотрите в ютубе про балансировку колёс. Если после балансировки,перевернуть колесо на конусе на немного,и опять произвести балансировку. Результат не совпадёт с предыдущим,так что ставя на машину и имея разницу по весу болтов,у вас может балансировка наоборот придти в норму,а может усугубиться. Так что все относительно.

[Strusto]

Сообщение от Xteam

А если вес одного болта будет немного меньше?(на 8 гр.) Или нужно было сразу 5 шт брать?

А если грязь к диску налипнет? И на совсем другом радиусе, гораздо большем радиуса наших болтов.

[bubba]

Сообщение от Михалыч35

у вас может балансировка наоборот придти в норму,а может усугубиться

8г на болтах это примерно 2.25г на ободе... в пределах погрешности... груз минимальный вроде 5г...

[Михалыч35]

bubba, Давай не будем уходить в демагогию о граммах. Это был пример об относительности балансировки,как и пример от Strusto, с грязью.

[bubba]

Михалыч35, какая ж тут демагогия, если погрешность ниже половины цены деления... Это объективная реальность, точно измеренная... Лучше беспокоится о калибровке балансировочных станков, на которых балансируете, чем париться об относительной балансировкЕ от нештатных болтов... Во ща все испугались и побежали свои секретки выкидывать... или балансировать колёса с барабанами и ступицами в сборе... И обязательно с наколпаченными колпаками у кого есть...

[Михалыч35]

bubba, Понесло. Про грязь забыли.

[bubba]

Михалыч35, не, не забыл, проигнорировал, грязь временна, балансировка условно постоянна...

[Strusto]

Сообщение от bubba

балансировка условно постоянна...

Конечно, только если с одним чистым колесом проехать по разным шиномонтажам, то каждый отбалансирует по-разному

[TolR]

Сообщение от Strusto

Конечно, только если с одним чистым колесом проехать по разным шиномонтажам, то каждый отбалансирует по-разному

Важно лишь чтобы по результату хотя бы в одном из них удалось добиться отсутствия дисбаланса во всем диапазоне скоростей

[Xteam]

Я уже придумал...головка у болта полая, я туда 8 гр пластилина положу.

[briancev]

Надеюсь теперь все довольны и тему балансировки можно закрыть.

[bubba]

Сообщение от briancev

Надеюсь

Не надейся...

Сообщение от Strusto

Конечно, только если с одним чистым колесом проехать по разным шиномонтажам, то каждый отбалансирует по-разному

Ну и какому из монтажей доверяешь? Из тех, по которым проежжаешь на чистых колёсах...
Условное постоянство - это рациональный термин, исключающий человеческий фактор (если кто не понял)... Под условностью имелось в виду долговременная неизменность при условии, что кто-то балансирует раз в год, а кто-то раз в жЫзнь... Можно балансировать колёса на "кривом" шиномонтаже раз в год, но кривизна от этого не уйдёт. А можно раз в жизнь на нормальном... Для особо замороченных (кто покупает диски под зиму но фсёравно кажный раз при переобувке балансирует) принимается за год... Скока грязи за год налипает и смывается ездой, дождём, мойкой?.. много весит, мало влияет... пренебрежимомалаявеличина

[ManGusT]

Приветствую всех!

Поменял резину ,поставил лето на литье КС632 (болты были в комплекте )
поехал в отпуск остался без 5 болтовю
В шино монтаже походу перетянули когда закручивали .
Еду стук, остановился ,пошатал колесико оно болтается ,откручивать сорвал 2 болта
шпильки в ступице три открутил ,но также концы обломились
подмотал проволоки закрутил три болтика и со скоростью 5 км проехал 20 км до сервиса
там высверлили да выбили ,хорошо были штатные болты от стиляг .
Вообщем с.ездил в отпуск .
Сейчас думаю купить вот такие

http://prntscr.com/f995ry

http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/kit/8577.html

подойдут???

отпишу потом

[АЛЕКСЕЙ-67]

На стилягах и стоковом литье болты одинаковые. Стиляги остались от Ф1 вместе с болтами, а литье на Ф2 штатно стояло...

[Михась]

Сообщение от Sane

250р. за шт.оригинал и аналог по 135р.шт. это болты с "юбкой" для литья (фото), а то что по 50р.-это обыкновенные конусные.

...еще на дастере-1 своем поменял постепенно весь комплект таких родных болтов на безъюбочные,обычные ...брал SWAG...не для нашей "русской затяжки" эти болты,любят они динамометрический ключ с 12 Нм кажись...тянутся как падлы)))..особенно проявится спереди на больших 225 катках АТ или МТ....на дасТер-2 стоят безъюбочные,очень им рад и доверяю им намного больше...просто пятилетние наблюдения)))

[Михась]

Сообщение от Михась

...еще на дастере-1 своем поменял постепенно весь комплект таких родных болтов на безъюбочные,обычные ...брал SWAG...не для нашей "русской затяжки" эти болты,любят они динамометрический ключ с 12 Нм кажись...тянутся как падлы)))..особенно проявится спереди на больших 225 катках АТ или МТ....на дасТер-2 стоят безъюбочные,очень им рад и доверяю им намного больше...просто пятилетние наблюдения)))

...да, вот еще что....ВАЖНО...после закручивания колесных болтов сзади на 4х4, обязательно ,пока авто висит на домкрате и т.п., прокрутите прикрученное колесо вручную, неспеша и прислушивайтесь....не должно быть заедания, звука задевания, щелчков, закусывания и т.п....т.е. болты не должны цеплять за детали внутри тормозного барабана! Если немного есть, то выкрутите болты пока не будет задевания при прокручивании от руки и посчитав обороты умножьте на шаг резьбы(х1,5 мм), потом отрежьте на токарном станке или если до 1мм -сточите аккуратно торец болта на правильном наждаке,закручивайте снова до упора и снова прокрутите колесо вручную....зацепа быть не должно....вот такой вот совет

[Санька_Кот]

Доброго времени суток, господа Дастероводы !!!
Сбылась и наша с женой мечта - катаемся на Дасике.
СЕйчас купили зимние "тапки" на штамповке и вопрос всем уже, наверняка, набивший оскомину.
Летняя резина - на штатном литье. Подойдут ли болты от нее на штамповку ?
Менеджер ОД сказал, что подойдут - болты сейчас поставляют унифицированные.