Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[alex_175]

Инструкцию читать надо, там всё написано.

[ProMan]

Сообщение от alex_175

Инструкцию читать надо, там всё написано.

Вероятно. Но не знаю никого, кто бы читал инструкцию перед покупкой. После - да. Многие даже в инете инфу по проблемам не ищут перед покупкой.
А продажник, конечно, про это не расскажет.
Обычно я задаю вопросы о конкретных проблемах консультанту. Ответов три:
- я в душе не знаю про техническую сторону, надо с мастерами поговорить, но все заняты;
- верьте больше интернетам, вам и не такое напишут;
- был косяк, но прям вот с этой партии все исправлено.
Такие дела.

ЗЫ хотя соврал. Менеджер в Ладе сказал: "Будете брать Весту, берите на механике, робот это полная жэ".

[ProMan]

Pomalenky, как там у Вас переписка с Политлексом? Или у них только одна идея с треснувшими кольцами?

[Vitto 50]

Сообщение от ProMan

Pomalenky, как там у Вас переписка с Политлексом? Или у них только одна идея с треснувшими кольцами?

С треснутыми кольцами двиглу пришла бы давно торба, как минимум (потеря компрессии, задиры блока, разрушение перегородок) и т.д.

[ProMan]

Vitto 50, я это понимаю, но не стал добавлять пояснение, что это сарказм. Понятно, что там и близко нет треснувших колец.

[ТЮБМАО]

Может не в тему жора масла, но я про двигатель: с матюками осваиваю 114 сил и шестиступку механику! Для себя открыл режим "Эко", если его отключить, то такое чуство, что мотору сил 30 прибавили. Сделал вывод, что "эко" в городе - зло! Путался с передачами, какую включать после того, как шёл накатом. Потом заметил, что если на спидометре 30 - то третью, если 50 - то пятую и т.п.. Разницы в расходе между бензином 92 и 95 не заметил, даже как-то показалось наоборот, на 95-том больше расход.

[Pomalenky]

Сообщение от ProMan

Pomalenky, как там у Вас переписка с Политлексом? Или у них только одна идея с треснувшими кольцами?

Добрый день!Да как то ,не поддерживают диалог.Спросил,продолжая тему колец,какая должна компрессия на этом двигателе,вопрос повис в воздухе...
Как я уже ранее и писал, обращался к другому спецу по Рено,он эту идею с кольцами ,сразу опроверг.

[Demonn41]

Сообщение от ТЮБМАО

... Разницы в расходе между бензином 92 и 95 не заметил, даже как-то показалось наоборот, на 95-том больше расход.

Кого обхитрить пытаемся..?
Раскрываем глаза и смотрим(читаем) : степень Сжатия 10.7 ...
У меня, в пору жёсткой экономии, в девяностых, узам 3317 на москвиче 2141, после эксплуатации на 76, (вместо положенного 93) двигатель МАСЛОМ ОБОССЫВАЛСЯ..даже в колодцах свечных масло находил.
Эксперементаторы блин.
Вот я чего тут подумал..(мои мысли и только)
Может проблема течи масло (запотевание) нашего двигателя имеет жопорукотворную природу ? Льём всякую не положеную хрень ? А потом ходим и рассказываем друг другу "мой двигатель запотел"
Мдяааа.."хитровыдуманных" ещё порядком в наших рядах. Может просто с выбором машины ошиблись.

Хотелось бы узнать, баловались ли, владельцы влажных моторов Н4М, 92 (93) бензином ? и на скокА долго эта затея воплощалась в жизнь ? ... даже голосовалку объявить, ради хохмы.
хотя...кто в этом теперь признается ...

Строго Без обид..
Слова из песни.
"Я купил себе дастер и лью 92ой, вместо положенного 95(98)ого" в исполнении этого чувака, правда без звука.

[ТЮБМАО]

Сообщение от Demonn41

Кого обхитрить пытаемся..?
Раскрываем глаза и смотрим(читаем) : степень Сжатия 10.7 ...
У меня, в пору жёсткой экономии, в девяностых, узам 3317 на москвиче 2141, после эксплуатации на 76, вместо поженного 93, двигатель МАСЛОМ ОБОССЫВАЛСЯ..даже в колодцах свечных масло находил.
.

Не надо путать мягкое с тёплым! Москвич - чистая механика с трамблёром, а у Дуси электронные мозги с датчиком детонации, по команде которого АВТОМАТИЧЕСКИ, в зависимости от качества бензина, выставляется опережение зажигания. И при чём здесь бензин и жор масла? Масло уходит, когда есть течь или угар. Угар - это кольца и система вентиляции картера. И то и другое даёт копоть и дым. У нас ЭТО может оседать на катализаторе. Скорее всего можно косвенно проверить по компрессии или капнуть маслом на белый лист бумаги и внимательно рассмотреть расплывшееся пятно на наличие сажи.

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее написано было в 09:35 ----------

Кстати, на том же Москвиче севшие колца определяли так: открывали маслозаливную горловину на работающем двигателе и смотрели, нет ли сизого дыма.

[Demonn41]

По порядку.

Сообщение от ТЮБМАО

Не надо путать мягкое с тёплым! Москвич - чистая механика с трамблёром, а у Дуси электронные мозги с датчиком детонации, по команде которого АВТОМАТИЧЕСКИ, в зависимости от качества бензина, выставляется опережение зажигания.

мой ответ
Где мягкое, а где тёплое...не пойму.
Следуем вашей логике...и льём 80ый, отпишитесь пожалуйста ЗДЕСЬ. очень интересно.
Вы наивно полагаете(думаете) что для смены вида топлива необходимо выставить зажигание ???

Сообщение от ТЮБМАО

И при чём здесь бензин и жор масла? Масло уходит, когда есть течь или угар. Угар - это кольца и система вентиляции картера. И то и другое даёт копоть и дым.

мой ответ
Об этом я не писАл, читаем внимательно, я упомянул проблему с запотеванием двигателя...читал об этой проблеме здесьЖе на фороуме...
и вспомнил про свой родной УЗАМчик и этом косяке..."влажный двигатель"

Сообщение от ТЮБМАО

Кстати, на том же Москвиче севшие колца определяли так: открывали маслозаливную горловину на работающем двигателе и смотрели, нет ли сизого дыма.

мой ответ
Всё как у всех...потеря мощности..и картерные газы и компрессия низкая и жЁр масла...тут всё как у всех..

[ТЮБМАО]

Тогда раскройте нам тайну бытия, что меняется в программе работы двигателя или в самом двигателе, при переходе с 95 на 98? Кстати разница между ними тоже 3 единицы по ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ методу. И ещё раз хочу спросить, какова, по Вашему мнению, физика процесса влияния октанового числа бензина на жор масла?

[Demonn41]

Сообщение от ТЮБМАО

И ещё раз хочу спросить, какова, по Вашему мнению, физика процесса влияния октанового числа бензина на жор масла?

мой ответ
ЕЩЁ раз - я ОБ ЭТОМ не писал, ПРО ЖОР МАСЛА Я НЕ ПИСАЛ, это ваша беседа с самим с собой..не хочу в этом учавствовать.

Сообщение от ТЮБМАО

Тогда раскройте нам тайну бытия, что меняется в программе работы двигателя или в самом двигателе, при переходе с 95 на 98? Кстати разница между ними тоже 3 единицы по ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМУ методу.

мой ответ
читаем инструкцию по эксплуатации авто и следуем её пунктам...про 92ой я там ни чего не видел, не упоминается он и точка !
Под 92(93)ой степень сжатия должна быть не выше 9.8 а у вас СУДАРЬ 10.7, если вам это ни о чём не говорит, то прооодолжайте ехать на 92ом с флагом...и чувством полной удовлетворённости.
Наивно думать, что Одним зажиганием здесь поможешь...очень лягко было бы.
Существует много параметров, по мимо зажигания, которые конструктивно заложены в двигатель под конкретную марку бензина и которые несменяемы...хоть ты лопни, ТЮБМАО.
Не понимаю людей некоторых.

[ТЮБМАО]

Сообщение от Demonn41

У меня, в пору жёсткой экономии, в девяностых, узам 3317 на москвиче 2141, после эксплуатации на 76, (вместо положенного 93) двигатель МАСЛОМ ОБОССЫВАЛСЯ..даже в колодцах свечных масло находил.

Спрошу по другому: Какое отноение имеет октановое число бензина к тому, что двигатель "ОБОССЫВАЛСЯ" маслом?
Ну так, для русских людей:

[Игорь1982]

ProMan, знакомые лица
Я так понимаю, что на Дастере с этим двигателем тоже масло кушает?

[эдди]

Сообщение от Demonn41

мой ответ
ЕЩЁ раз - я ОБ ЭТОМ не писал, ПРО ЖОР МАСЛА Я НЕ ПИСАЛ, это ваша беседа с самим с собой..не хочу в этом учавствовать.




мой ответ
читаем инструкцию по эксплуатации авто и следуем её пунктам...про 92ой я там ни чего не видел, не упоминается он и точка !
Под 92(93)ой степень сжатия должна быть не выше 9.8 а у вас СУДАРЬ 10.7, если вам это ни о чём не говорит, то прооодолжайте ехать на 92ом с флагом...и чувством полной удовлетворённости.
Наивно думать, что Одним зажиганием здесь поможешь...очень лягко было бы.
Существует много параметров, по мимо зажигания, которые конструктивно заложены в двигатель под конкретную марку бензина и которые несменяемы...хоть ты лопни, ТЮБМАО.
Не понимаю людей некоторых.

Приветствую, Дмитрий! Я всегда лью только 95 бензин. Напарник купил базу, тоже только 95. Причина "обоссывания" скорее в рукож-ти заводчан. Если бы октановое число влияло на потливость движка,то скорее всего потело бы в разных местах,а тут конкретно у всех в одной точке-крышка ГРМ. Причина: герметик неравномерно размазан по профилю крышки и затяжка болтов скорее всего была не правильной, от чего профиль крышки прижат не ровно, и заусенцы при отливе,что не дает плотно прижать крышку. Отсюда :там где чуток не плотно прилегает или покороблена крышка, или недостаток герметика(недомазали или пережав крышку-выдавили) .

[Vitto 50]

эдди все просто, через крышку лезут не достающие к АИ95, ОКТАНЫ.

[Pomalenky]

Сообщение от Vitto 50

эдди все просто, через крышку лезут не достающие к АИ95, ОКТАНЫ.

Блин....,я понял ,от куда у меня в ресивере масло,это избыточные октаны от АИ 95.....я же иногда 98 лил.....Ни кто не знает,как октаны выгнать из двигателя?Бубном или святой водой?Только вот не понятно....крышка то у меня тоже текла....а мы уже установили,что это от недостающих октанов.

[эдди]

Сообщение от Vitto 50

эдди все просто, через крышку лезут не достающие к АИ95, ОКТАНЫ.

Возможно. Потом еще наверное грязным ведром компрессию некоторые заливают,вот и пробивает все в сопли прям)))

[ProMan]

Сообщение от Игорь1982

ProMan, знакомые лица
Я так понимаю, что на Дастере с этим двигателем тоже масло кушает?

Привет.
Кушает, сцобако. И так же причина неясна, ибо так же проявляется нерегулярно и не у всех.
Засада...

[ProMan]

Апну тему.
Есть у кого новости? У кого-нибудь начала жрать или наоборот, перестала? Кому-то отремонтировали или заменили движок? Может, просто послали на?
Не стесняемся, рассказываем.