Перегрев двигателя 2,0л

[nik425]

Сообщение от archibalddias

[/COLOR]nik425, ты купил дастер без указателя температуры? ... Значит ты подтвердил правильность выводов маркетологов! ... и добавил свой голос в копилку голосов за отсутствие такой функции.
По секрету - набор параметров в БК можно менять из инженерного меню, к сожалению доступ в это меню дилерам не дают, точнее он ограничен выбором двух трех вариантов комплектаций автомобилей. ...обратитесь к хакерам

archibalddias, я подтвердил ошибку маркетологов. Я брал ту машину в той комплектации, что мне было необходимо. То, что указателя Т ОЖ нету - я знал, но наличие БК меня успокоило. Когда выяснилось, что и там Т ОЖ нет - я нашел ELM. В данном случае было бы глупо отказываться от машины из-за того, что приборка малоинформативна.
svit55, ценный ответ, спасибо. Видимо, на фазе 2 порог 98-99. Не высоковат? Я так понимаю, охлаждайка у вас была от официалов, свой коктейль не бодяжили?

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:19 ----------

Scorp 3, с другой стороны, +39 рестайл набирает довольно быстро. Я автозапуском включаю двигло, иду минут 6. Подхожу - уже +40-45. На улице -8.

[archibalddias]

Сообщение от Scorp 3

В рестайле на ЖК индикаторе все равно шкалы температуры нет, в выводе на цифровую шкалу ЖК сильно сомневаюсь. Так, что выбор не велик - или ELM или Мультитроникс (или другой нештатный БК). Хотя у каждого есть свои недостатки...
Меня то же сильно бесило, что я не знал температуру двигателя. Пришлось потратится. Теперь со стоянки не трогаюсь, пока температура двигателя не станет хотя бы + 39*С.

Даже на гавнитоллу можно... правда на этом фото скорость и это дорестайл

[archibalddias]

http://www.ferrum-group.ru/products/113
Альтернативная приборка! ... правда 27килорублей

[Scorp 3]

Сообщение от archibalddias

Альтернативная приборка! ... правда 27килорублей

На Ф2 нет еще. Только тестеров ищут. А так КРАСОТА!!! Все логично, в отличии от штатной расположено.

[Михалыч35]

archibalddias, Вроде нормальный мужик,адекватный,а в демагогию свалился. Не нравится не бери,взял-подписался в единомышленники,и т.п.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее написано было в 11:28 ----------

Сообщение от Scorp 3

На Ф2 нет еще. Только тестеров ищут. А так КРАСОТА!!! Все логично, в отличии от штатной расположено.

Так там что то тоже типа мультитроникса интегрировано в саму приборку, вот и все новшества.

[archibalddias]

Сообщение от Scorp 3

На Ф2 нет еще. Только тестеров ищут. А так КРАСОТА!!! Все логично, в отличии от штатной расположено.

Там заявленно что для террано3, а это разве не Ф2..?

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее написано было в 12:32 ----------

Сообщение от Михалыч35

archibalddias, Вроде нормальный мужик,адекватный,а в демагогию свалился. Не нравится не бери,взял-подписался в единомышленники,и т.п.

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее написано было в 11:28 ----------



Так там что то тоже типа мультитроникса интегрировано в саму приборку, вот и все новшества.

Ну таки я об этом и толкую что хотя указателя и нет но информация у приборки есть и можно:
1) заморочиться найти хакеров и перешить приборку добавив ей в БК ещё параметр а то и несколько
2) прилепить отдельный приборчик (вон у меня на снегоходе тоже указателя температуры нет, а там вообще 2Т и воздушник и вдобавок карбюратор и масло в бензине, но я всё равно брал бы эту модель потому как по большинству других критериев она мне больше подходит)
3) заменить комбинацию или приклеить к ней смартфон
4) заменить гавнитоллу на андроидную и смотреть темпер и даже читать ошибки через неё
5) плакать, колоться но продолжать грызть кактус

[Михалыч35]

archibalddias,

[alekseykotow]

Я сразу поставил вот это - ООО "ЭЛАНГ" ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С ФУНКЦИЕЙ ДИАГНОСТИКИ,
установил также как и это автовладелец - https://www.drom.ru/reviews/renault/...286417/121406/
Не дорого и решает эту проблему отсутствия контроля за температурой мотора.

[svit55]

[QUOTE=nik425;977830]
svit55, ценный ответ, спасибо. Видимо, на фазе 2 порог 98-99. Не высоковат? Я так понимаю, охлаждайка у вас была от официалов, свой коктейль не бодяжили?[COLOR="Silver"]

Не бодяжил, что доливал, так же от официалов. Про порог судить сложно, однозначно не будет выше 100гр. А так 96-99 не велика разница. ИМХО.

[archibalddias]

Вообщето есть ещё один способ, но он требует наличия инициативной группы, работы с представительством рено, сбора подписей и тд (я толком даже не знаю что именно нужно) - смысл в том что для рено добавить в уже выпущенные и проданные авто показания температуры двигателя это всего лишь програмку написать. В своё время российский клуб любителей шкода договорился с представительством о предоставлении дополнительной гарантии на кпп дсг для автомобилей ранних годов выпуска смотивировав это тем что опасения потребителей вызванные неудовлетворительной работой части выпущенных коробок снижают потребительский спрос на продукцию концерна в целом... и при гарантии на авто два года без ограничения пробега гарантия на карабас была продлена до пяти лет и 150ткм. ... Но начинать такое дело я даже не знаю как, у меня конечно дорестайл но я же думаю когданить машину поменять, так что я подпишусь, я бы ещё и температуру масла в двигателе видеть бы хотел

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее написано было в 18:54 ----------

Сообщение от alekseykotow

Я сразу поставил вот это - ООО "ЭЛАНГ" ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С ФУНКЦИЕЙ ДИАГНОСТИКИ,
установил также как и это автовладелец - https://www.drom.ru/reviews/renault/...286417/121406/
Не дорого и решает эту проблему отсутствия контроля за температурой мотора.

У данного способа есть один странный недостаток - этот прибор показывает реальную температуру датчика в то время как указатель в комбинации приборов сглаживает показания. И дело даже не в том что наш прибор кажет темпер ступеньчато, даже на европейских машинах со стрелочкой прибор будет казать 90 при реале от 75 до 115...
Такова селяви

[Юра26]

Купил с рук Дастер 2.0, появилась проблема, по трассе начал греться на подъёмах или с кондером, в городе все в порядке и с кондером. Торк показал до 106гр. Подскажите с чего начать искать проблему?

[Sanches69]

Сообщение от Юра26

Купил с рук Дастер 2.0, появилась проблема, по трассе начал греться на подъёмах или с кондером, в городе все в порядке и с кондером. Торк показал до 106гр. Подскажите с чего начать искать проблему?

Термостат?

[Михалыч35]

Странно конечно,в городе сейчас более тяжолые условия по температуре,а у вас нормально. На трассе быстрее и больше всё обдувается,а получается хуже. Термостат конечно первое дело. Радиатор тож погляди,не забит ли.

[nik425]

Юра26, радиатор особо тщательно смотри, если нет защитной сетки! Он как-то хитрО может забиться - вроде чистый, а внутри - забито. Тем более, на 2.0 - там кондей в базе,вентилятор чаще включается, засасывает больше. Приходиться вымывать изнутри, а то и снимать. Я по совету форумчан, как токо потеплело - скинул бампер и сетку поставил. И что? Два месяца с момента установки сетки, а уже видно, сколько грязи и мусора она задерживает.

[Илья468]

Сообщение от Юра26

Купил с рук Дастер 2.0, появилась проблема, по трассе начал греться на подъёмах или с кондером, в городе все в порядке и с кондером. Торк показал до 106гр. Подскажите с чего начать искать проблему?

Радиаторы мыть надо. Там их два подряд. Промываю почти после каждой зимы. И в этом году уже мыл. Температура была 6 палок в пробках и кондиционер плохо работал.
Промыл и все.
Надо вытащить пистоны крепления радиаторов и наклонить их за бачок гидроусилителя. Туда между ними пены и т.д. Мыл на мойке.

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее написано было в 19:26 ----------

Да. И это еще и сетка стоит защитная. А радиатор был как отштукатурен всякой грязью.

[Hudozhnik]

А у меня с 2012 года ни разу не мыт, а проблем не было. Сетка стоит почти сразу. Но у коллеги, с кем покупали дастеры, проблемы начались на третий год почему-то...

[Ворчун2014]

Если на трассе только от кондея греется, вероятнее всего термостат.

[nik425]

Hudozhnik, Илья468, немного в сторону от темы - у меня мелькнула мысль, что радиаторы могут забиваться, даже несмотря на сетку, если нижнюю губу не закрывать на зиму. Я, как только взял машину - сразу в начале самой слякоти в осень, закрыл наглухо нижнюю губу и верхние два отверстия. Потом, под конец, когда зима стала на весну поворачивать - открыл два верхних. Ну а когда сухо стало - убрал и нижнюю заглушку. Вот я и думаю - без заглушки всякое с дороги в слякоть летит в радиатор и все. А зимой там же и реагенты и не разбери пойми что.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------

А, и про термостат. Есть мнение, что продолжительность жизни термостата зависит от плотности антифриза. Если запускать дело - плотность растет (вода испаряется), антифриз густеет. А термостаты это дело не любят. Из собственного опыта - на Ниве один так загубил - забил на плотность (чуть ли не как кисель тянулся). Потом умные люди разъяснили.

[Hudozhnik]

Сообщение от nik425

если нижнюю губу не закрывать на зиму

а ведь забыл сказать - еще моя защита стоит

[nik425]

Hudozhnik, ВОООТ! Защита! Потому у вас все хорошо.