Термостат (Диагностика неисправностей) - Страница 10 - Форум клуба Рено Дастер

Morze701 · 17.12.2018, 21:56

Естественно: механические потери + насосные потери висят на трансмиссии дополнительным "грузом".
А теперь мы подали в цилиндры топливо... Воздух есть, искра есть, топливо есть. Смесь воспламенилась, дотолкнула поршень, который и сам бы вниз ушел, а ему еще и помогают. О каком торможении тогда идет речь?

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее написано было в 21:53 ----------

Цитата:

Сообщение от bubba

ну например, на оборотах около 1000 (близких к хх) не будет "абсолютного" нуля

По моим наблюдениям выход из ПХХ (если машина стоит) наступает на Рено где-то на 1200 (плюс-минус). Это видно и по сканеру (если есть вариант вывести на график время впрыска), да и если снять сигнал с форсунки, то на ПХХ четко видно пропадание импульсов на форсы.

Михалыч35 · 17.12.2018, 22:04

Morze701, Ну как то так. Но,

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 22:02 ----------

Мультитроникс примерно 1500 об. Показывает начало возобновления расхода.

Morze701 · 17.12.2018, 22:08

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

Мультитроникс примерно 1500 об. Показывает начало возобновления расхода.

Не исключаю что на ходу выход начинается раньше. На ходу я очень редко наблюдаю параметры, тем более такой. Думаю там есть еще влияющие на конкретные значения условия, но это не принципиально.

zhiv · 18.12.2018, 08:02

Есть слухи, что для ПХХ на дорестайле с F4R должно выполнено куча условий:
1. педаль газа в нуле
2. обороты двигателя в диапазоне от 1500...3500
3. педаль сцепления в нуле (не точно)
4. педаль тормоза в нуле (не точно)
возможно, что то еще...

зы: тот расход который показывают ЕМЛ-ки это шо погода на Марсе, Рено в ОБД не отдают длительность впрыска.

andimorgan · 18.12.2018, 14:25

Для стесняющихся в поиске!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=221

Михалыч35 · 18.12.2018, 16:06

Цитата:

Сообщение от andimorgan

Для стесняющихся в поиске!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=221

Ты щас с кем пагаварил.

toshik · 17.06.2019, 10:51

Дастероводы, подскажите плз новичку...
Есть проблемы с охлаждайкой - в режиме города 4-6-9 делений на прибороной панели.
Вчера поездил с ELM, смотрели температуру со знакомым, в городском режиме Coolant 95-100 градусов, но когда начали наваливать 103 градуса показал, горели все 9 делений ожлаждайки, вот думаю это датчик температуры или термостат не открывается? Как можно определить в чем проблема?

Sashok279 · 17.06.2019, 12:33

Цитата:

Сообщение от toshik

Дастероводы, подскажите плз новичку...
Есть проблемы с охлаждайкой - в режиме города 4-6-9 делений на прибороной панели.
Вчера поездил с ELM, смотрели температуру со знакомым, в городском режиме Coolant 95-100 градусов, но когда начали наваливать 103 градуса показал, горели все 9 делений ожлаждайки, вот думаю это датчик температуры или термостат не открывается? Как можно определить в чем проблема?

При 103 градусах работает вентилятор и оба патрубка радиатора горячие, если один не горячий, то термостат не открывается или подклинивает.

quq · 17.06.2019, 12:45

Цитата:

Сообщение от toshik

термостат не открывается? Как можно определить в чем проблема?

Смотреть на график температуры ОЖ, должны быть ступеньки в районе 86-88С (термостат) и 92-98 (вентиляторы).
Сравнивать (щупать) при 100С верхний нижний патрубки радиатора.

andimorgan · 17.06.2019, 14:40

Михалыч35, а кто то выше спрашивал!

Михалыч35 · 17.06.2019, 15:51

andimorgan, Чет я наверно тормознул.

toshik · 18.06.2019, 15:41

Цитата:

Сообщение от toshik

Дастероводы, подскажите плз новичку...
Есть проблемы с охлаждайкой - в режиме города 4-6-9 делений на прибороной панели.
Вчера поездил с ELM, смотрели температуру со знакомым, в городском режиме Coolant 95-100 градусов, но когда начали наваливать 103 градуса показал, горели все 9 делений ожлаждайки, вот думаю это датчик температуры или термостат не открывается? Как можно определить в чем проблема?

Еще одно важное уточнение - температура 6 и 9 палок бывает только при включенном кондиционере, а вот без кондиционера - все ок (4 палки всегда). Че ж он греется с кондеем?

klon · 18.06.2019, 17:53

Потому что радиаторы не продуваются

vov-ka · 18.06.2019, 20:14

Нафик эти отгадайки- термос стоит 600р (ориг), поменять самому 1 час с перекуром, жидкости потеряешь 1 л. максимум( при кривых ручках)-ИМХО 3 года прошло -выкидывай термос

, но сначала промыть между радиками, Керхером с малым давлением

Sashok279 · 18.06.2019, 20:27

Цитата:

Сообщение от toshik

Еще одно важное уточнение - температура 6 и 9 палок бывает только при включенном кондиционере, а вот без кондиционера - все ок (4 палки всегда). Че ж он греется с кондеем?

Я бы поменял термостат, похоже он дурит.

klon · 18.06.2019, 20:31

Цитата:

Сообщение от vov-ka

Нафик эти отгадайки- термос стоит 600р (ориг), поменять самому 1 час с перекуром, жидкости потеряешь 1 л. максимум( при кривых ручках)-ИМХО 3 года прошло -выкидывай термос

, но сначала промыть между радиками, Керхером с малым давлением

Ну зачем так категорично, у меня 5 лет и нормально

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее написано было в 20:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Sashok279

Я бы поменял термостат, похоже он дурит.

Если он то при чем тут кондей?

reloads · 12.07.2019, 11:38

Спустя 4 года вдруг загорелись 6 палок, куда лезть смотреть?!
И чем вы температуру меряете?

Андрей_1974 · 12.07.2019, 22:47

Цитата:

Сообщение от reloads

И чем вы температуру меряете?

ELM327 Вам поможет...

bubba · 12.07.2019, 23:19

Цитата:

Сообщение от reloads

Спустя 4 года вдруг загорелись 6 палок, куда лезть смотреть?!

Радиаторы мыть... Возможно, со снятием, но, говорят, оно того стОит...

Цитата:

Сообщение от reloads

И чем вы температуру меряете?

ELM327 как вариант... Есть кетайчатина типа "obd2 head up display" (для поиска на али)... Чисто показометр температуры, скорости и напруги... Дороже елма, есть ещё подороже и больше параметров кажут, но можно на постоянку в разъём, а елм, грят, иногда вредит, если на постоянку...

.CJ. · 06.12.2020, 15:50

В последнее время обратил на себя внимание увеличившийся расход топлива. Все подозрения, естественно пали на термос. Ему уже 4 года, и по информации из разных источников, термостаты на рестайлинговых дастерах долго не ходят. 4 года или 70 000 км.
В теплую погоду это особо незаметно, двигатель горячий и прогревается быстро, а вот как стуканули морозы до минус -9С, то из-за термоса двигатель не может выйти на рабочую температуру, ЭБУ богатит смесь, тем самым увеличивается расход.
Расход вырос в среднем где-то литра на 1,5.
Температура, что по трассе, что по городу пляшет от 83 до 88 градусов.
Даже стоя на месте, температура выше 89С не ползет. Бывают всплески до 91С..93С, но это временно.
Печка греет отлично.
Получается термос полудохлый?
И какой стоит выбрать термос- 7700872554 или 8200772985 ?