ДИНАМИКА 2л 4Х4

[Олегъ]

Сообщение от Paxm

До 160 км/ч 1.6 литровый кашкай разогнаться вряд ли бы смог почти так же как 2.0 дастер.


А почему не верите в дастер? На дромру разогнали дастер до 187 км/ч по gps, есть видео.

Ну вот,сегодня опять в дастере 2.0 разуверился! По паспорту у кашкая 2.0 195 км/ч,смотрел у тестя в бумагах! Так что я изначально был прав,Дастер на максималке отстанет!

[aleks.mishin2013]

динамика дастера 2.0 хорошая. со светофора при необходимости ухожу первым если конечно рядом нет лексуса с двигателем под 6 литров тягался с актионом 2 литра турбодизель отставание всего пол корпуса до 100 км/ч. а с 1,4-1,8 попробуйте в горку они сразу сдадут по причине маленького момента

[SHURBO]

Сообщение от aleks.mishin2013

тягался с актионом 2 литра турбодизель отставание всего пол корпуса до 100 км/ч.

Кто от кого отставал?

[Vaber]

Пробег 7300 км
Очень радует эластичность!
Вроде как по легче мотору с низу тянуть стало!

[aleks.mishin2013]

Сообщение от SHURBO

Кто от кого отставал?

я от актиона

[Игорь...]

Хочешь погонять надо чиповать. Без чиповки педаль газа тормозит на 1-3сек.

[Vaber]

Сообщение от Игорь...

Хочешь погонять надо чиповать. Без чиповки педаль газа тормозит на 1-3сек.

Я бы чипонул, даже не для гонок))) только пока неслышно про прошивки ничего...

[semenov]

Сообщение от aleks.mishin2013

я от актиона

Не может быть. Я легко уделал. Повтори эксперимент.

[aleks.mishin2013]

Сообщение от semenov

Не может быть. Я легко уделал. Повтори эксперимент.

у меня пробег 3000 может дастик еше не разошелся, а актион в новом кузове на вариаторе. я легко делаю в горку ховер было не один раз

[semenov]

Сообщение от aleks.mishin2013

у меня пробег 3000 может дастик еше не разошелся, а актион в новом кузове на вариаторе. я легко делаю в горку ховер было не один раз

К 8000 км будет совсем другой разгон! Я тоже первые километры злился и страдал.

[aleks.mishin2013]

Сообщение от semenov

К 8000 км будет совсем другой разгон! Я тоже первые километры злился и страдал.

если будет еше быстрее разгонятся то это вобше выше всяких похвал. меня вполне устраивала динамика даже в первые километры пробега моего дастика

[anton77rus]

Пробег 6000. Для себя сделал вывод - хочешь хорошо стартонуть, начинай со второй и не пропуская. Режим двигателя - 3000 - 5000 оборотов. На этих оборотах лучший момент. После 5000 явный провал.

[aleks.mishin2013]

Сообщение от anton77rus

Пробег 6000. Для себя сделал вывод - хочешь хорошо стартонуть, начинай со второй и не пропуская. Режим двигателя - 3000 - 5000 оборотов. На этих оборотах лучший момент. После 5000 явный провал.

полностью согласен с предыдушем высказыванием. и еше режим авто чтоб пробуксовок небыло

[дольф1]

Заметил улучшение динамики после 13000км

[Steks]

Прочитал целиком эту ветку. Вы все тут на 2-х литровых моторах и многие жалуются на динамику. Что же тогда на 1.6 будет вообще все плохо?
Мне достался 1.6, выбора не было (брал отказника), пробег пока маленький 1300км. Да, не едет, и электронный газ периодически тупит. На холодную еще ничего, как прогреется хорошо, иногда хоть толкай. Обкатается получше будет. Но я собственно не об этом.
Начитался здесь: "на более мощном движке.; у кого очко не играет.; психология водителя..." и т.д. Ни кто не спорит, нужны хорошие навыки вождения, реакция на изменения дорожной ситуации, чувство уверенности в своих действиях. Но подумайте, почему на наших дорогах ограничение на трассах, как правило 90км. Потому что техническое состояние российских дорог не позволяет безопасно ездить на более высоких скоростях, а русский человек все равно летит. А представьте себе ограничить максималку например 130км/ч, страшно представить, что будет на дорогах твориться. Да половина из нас рано или поздно не вернуться из рейса.
А когда вы приедете домой, ваши мать,жена, дети скажут вам спасибо не за то,что вы на полчаса раньше приехали, не за количество лошадей под капотом, не за ваше мастерство длинных обгонов с крепким "очком", а за то что вы приехали к ним живым, и думали в этот момент о них.
Есть же поговорка "тише едешь, дальше будешь"
Ну вот как то так.

[Hudozhnik]

Steks, c этим постом правильнее в тему про максимальную скорость, а не динамику

[Steks]

Сообщение от Hudozhnik

Steks, c этим постом правильнее в тему про максимальную скорость, а не динамику

Согласен. Ну уж вырвалось из души. Хотя про динамику я чуть чуть тоже написал, в начале.

[cfif65]

С одной стороны верно /ТИШЕ ЕДЕШ- ДОЛЬШЕ БУДЕШ/, а с другой -самая безопасная скорость-скорость и динамика потока.Не можеш держаться скорости и динамики транспортного потока -добро пожаловать в правый ряд.

[aleks.mishin2013]

Сообщение от Steks

Прочитал целиком эту ветку. Вы все тут на 2-х литровых моторах и многие жалуются на динамику. Что же тогда на 1.6 будет вообще все плохо?
Мне достался 1.6, выбора не было (брал отказника), пробег пока маленький 1300км. Да, не едет, и электронный газ периодически тупит. На холодную еще ничего, как прогреется хорошо, иногда хоть толкай. Обкатается получше будет. Но я собственно не об этом.
Начитался здесь: "на более мощном движке.; у кого очко не играет.; психология водителя..." и т.д. Ни кто не спорит, нужны хорошие навыки вождения, реакция на изменения дорожной ситуации, чувство уверенности в своих действиях. Но подумайте, почему на наших дорогах ограничение на трассах, как правило 90км. Потому что техническое состояние российских дорог не позволяет безопасно ездить на более высоких скоростях, а русский человек все равно летит. А представьте себе ограничить максималку например 130км/ч, страшно представить, что будет на дорогах твориться. Да половина из нас рано или поздно не вернуться из рейса.
А когда вы приедете домой, ваши мать,жена, дети скажут вам спасибо не за то,что вы на полчаса раньше приехали, не за количество лошадей под капотом, не за ваше мастерство длинных обгонов с крепким "очком", а за то что вы приехали к ним живым, и думали в этот момент о них.
Есть же поговорка "тише едешь, дальше будешь"
Ну вот как то так.

мощный двигатель это своего рода тоже залог безопасности например при обгонах длинномеров при необходимости быстрого разгона чтобы покинуть опасное место при движении по труднопреодолимым участкам местности и в горку ну и тд и тп и причем тут высокие (выше 90) скорости

[dg972]

Сообщение от cfif65

Не можеш держаться скорости и динамики транспортного потока -добро пожаловать в правый ряд.

НЕ всегда! Зачастую правый ряд идет быстрее.