Болты для колёсных дисков

[x-cage]

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора Олегъ: Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация: 1.Параметры болтов: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3 2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает. 3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?.. 4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком. 5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг") 6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

[АлександрУфа]

Есть комплект оригинальных болтов на литье, б/у один раз. Может кому надо?

[zhiv]

Сообщение от aGt

Обычная стандартная гайка для болта-высота 0,8 d.

Колесные гайки, кстати более длинными делают

[Sane]

Сообщение от aGt

По колесным болтам не знаю,нужно смотреть на условия надежности соединения , какие силы учитывают..

Вот есть витковая нагрузка в % соотношении.
================================================== ================================================== ====
Количество витков в зацеплении.

В основном этот вопрос задают при креплении колёс.
Сразу отметим, что минимально необходимо, чтобы было 4 нагруженных витка, максимально - 7-8, больше - нет смысла.
Нагрузка на витки резьбы длинного СТАЛЬНОГО колёсного болта, вкрученного с СТАЛЬНУЮ ступицу, распределяется примерно следующим образом:
1 виток - ~50% нагрузки
2 - ~25%
3 - ~12 %
4 - ~6%
5 - ~3%
Все оставшиеся витки держат лишь около 3-4% общей нагрузки.
Реально в жизни крайний виток "разбалтывается" и картина меняется при 5 витках на примерно такую:
1 - 30
2 - 30
3 - 20
4 - 13
5 - 7
Сразу скажу, что цифры действительны лишь для материалов ступицы и болта с одним модулем упругости. Если ступица - сталь, а болт - титан (полуторакратная разница в величине модуля упругости - 21 и 15 тонн на мм2 на метр соответственно), то картина резко ухудшается - два внешних витка "держат" ~90% всей нагрузки.

[LEMAR]

Диски СКАД ФЕНИКС-попробовал болты от Стиляг закрутились на 4,5 оборота на второй день езды при протяжке провернулись все. Поставил болты на 28-приподнял и провернул колесо-ничего не задевает. Третий день езды- не слабнут.

[aGt]

Sane,в целом по процентам правильно.Но есть и определенные условия.Мы не знаем "требования" к этой части.Начиная от поправок на тип работы "стяжка",положение в отверстии "с зазором/без зазора",что дает "выступание" у стандартных 1-2 витков из гайки т.е полная резьба и т.д...
Мы можем далеко уйти в теорию,что нам не нужно. Поэтому 7,5 витка достаточно.ИМХО

P.S. Из жизни.Проверяли оборудование из Китая.Подтверждали их сертификат.Так там определенная часть крепилась на "не полную резьбу"-сэкономили!Итог, при испытаниях ...эта часть ослаблялась,появлялся люфт!Соответственно закрестили

[Sane]

Сообщение от aGt

P.S. Из жизни.Проверяли оборудование из Китая.Подтверждали их сертификат.Так там определенная часть крепилась на "не полную резьбу"-сэкономили!Итог, при испытаниях ...эта часть ослаблялась,появлялся люфт!Соответственно закрестили

Знаю,каждый аппарат или оборудование имеет этот сертификат на крепеж,в случае замены крепежа надо руководствоваться именно этим выданным на оборудование сертификатом.

[aGt]

Сообщение от Sane

Знаю,каждый аппарат или оборудование имеет этот сертификат на крепеж,в случае замены крепежа надо руководствоваться именно этим выданным на оборудование сертификатом.

Оф. топ. Немного не так.Сертификат был полностью на оборудование в сборе,а не элементы.Оборудование поступало тоже в сборе.Только установи.Мы проверяли уже смонтированное,установленное в стадии декларирования.Место с болтом -крепление лебедки к раме.Лебедка стала гулять.Китайцы свой косяк признали Ситуация -типа как у Рено с комплектующими,не те поставили,должны были быть длинные...

[sgf]

Сообщение от Realex

То есть по Вашему можно взять короткие болты и закрутить их на 2 оборота? Главное затянуть покрепче?

Двух оборотов может не хватить, на колесо действуют и вырывающие силы (например при ударе по ободу колеса или если авто имеет поперечный наклон). Думаю необходимо 5-6 оборотов минимум. Но вот разница между 5-ю и 6-7-8...100 оборотами уже не существенна.

[Кирюха]

подскажите пож-та купил диски с вылетом 47 вместо 50-ти и хочу прикрутить их стандартными болтами. увеличится ли за счёт уменьшения вылета количество оборотов болта?

[Дастерист]

Сообщение от Кирюха

подскажите пож-та купил диски с вылетом 47 вместо 50-ти и хочу прикрутить их стандартными болтами. увеличится ли за счёт уменьшения вылета количество оборотов болта?

От вылета не зависит, зависит от толщины диска в месте крепления болтов.
Кроме того надо быть внимательным: у меня стиляги крепились болтами длинной 22мм (а не 24 или 26мм). Купил болты 28мм - подошли. Торчали на одном диске Скад Феникс гальвано 22мм, на остальных - 23мм.

[Unixman]

Сообщение от Дастерист

Кроме того надо быть внимательным: у меня стиляги крепились болтами длинной 22мм (а не 24 или 26мм)

Сегодня буду менять колеса- спецом для вас фотку сделаю болта от стиляг.Ранее снимал -мерил- 24 мм.

[Unixman]

Сообщение от Unixman

Сегодня буду менять колеса- спецом для вас фотку сделаю болта от стиляг.Ранее снимал -мерил- 24 мм.

Ну вот на фото собственно болт, от стиляг. Что интересно- правы были товарищи с вышестоящих постов- подходят они к дискам КС-632 (типа аналогу стокового литья, хотя я думаю это и есть стоковое литье...))))... хотя лучше бы 26 мм... я то купил 28 мм- так и остались они не одеванными.... боязно...потому как там по моим замерам 27 мм длина- максимальная) ...Болты от стиляг закручиваются на 6,5 оборотов, собственно и стиляги на эти же обороты закручиваются...у стиляг есть выступы, которыми они прикладываются к ступице(барабану)- вот видимо за счет этого и одинаковые обороты... Вообщем болты на 28 мм оказались лишними...((( Камрады, купившие или желающие купить диски КС-632- не заморачивайтесь на новые болты!!!!!

[Seven]

Поставил вот такие диски http://www.proma-wheels.ru/light-all...s/catalog/RSs/ на болты от стилизованных дисков. Но жду вот такие болты http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/kit/1172.html

Болты от стилизованных закручены на 4 оборота. Думаю за неделю ничего не случится.

[vladimirr]

Поставил под литье болты 27 длинна не скребет это точно затяжку после шиномонтажа не проверял и на сколько оборотов затяжка еще не смотрел.

[sklif55]

С большим трудом купил болты от 28 мм до 30 мм и сточил их до 26 мм зубровским наждаком. Болты держал голыми руками, чтобы не перегреть. 20 болтов-около 1 часа времени.

[Вит67]

Приведу самый древний, простой и наиболее правильный расчет длины рабочей резьбовой части болта : РАБОЧАЯ ДЛИНА РЕЗЬБОВОЙ ЧАСТИ = ДИАМЕТРУ !!! У нас М12х1.5 - значит рабочая длина резьбы равна 12мм. А это 8 (восемь) ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ !!! ( 8 (оборотов) Х1.5(шаг резьбы) = 12мм )

[boba]

Начитался тут и с утра побежал проверять затяжку. Всё в норме.Диски стояли родное литьё,на лето хотел поставить железо,а уговорили на NEO-643.Поеду завтра промеряю хоть количество оборотов,что бы в теме быть.

[Михась]

...zhiv, прав на счет штатных болтов под литье...чето у них совсем плохо с твердостью...сегодня при проверке затяжки болтов,сломал еще один колесный болт...благо на них сначала после щелчка образуется перетяжка по резьбовой части и болт при сразу же аккуратном откручивании в резьбе ступицы не остается(хоть на этом спасибо)...надо покупать комплект новых неоригинальных....не нравится мне это совсем!

[zhiv]

Михась, ну у меня колесный болт срезало скорее всего из за несовместимости литых дисков от Мазды3 с Дастером

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

сейчас доработал Дастер "напильником" и всё должно быть тип топ.

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:14 ----------

да и болты тоже стоят не штатные.

[Chiv]

Про болты 12х1,5х28 и диски K&K Игуана http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3367