Вода на двигателе - причины,как бороться.

[Михалыч35]

У мну тож кусок резины,зато точно не капит.

[Престиж - Авто]

Сообщение от zhiv

"Железный" вариант борьбы с водой на двигателе

супер!!!!!!

[Белый Кот]

Если честно, не знаю, что здесь обсуждать можно 11 страниц
В обед по какой- то необходимости, после дождя, открыл капот, обнаружил лужицу воды на двигателе, натекло явно из- под форсунки.
После работы заехал в автомагазин, на витрине 4-5 типов веерных форсунок, "на гайке".. Цена-55 руб.за шт. Купил комплект, сегодня поставил за полчаса. С родными форсунками церемониться не стал, не хотели по хорошему вылезать- просто выломал. Вставил веерные, гайки затянул изнутри головкой на 10, отрегулировал направление разбрызгивания часовой отвёрткой. Герметиком не мазал. На скорости пока не пробовал, возможно придётся немного подкорректировать. Всё.

[Kvorum]

Сообщение от Белый Кот

Если честно, не знаю, что здесь обсуждать можно 11 страниц
В обед по какой- то необходимости, после дождя, открыл капот, обнаружил лужицу воды на двигателе, натекло явно из- под форсунки.
После работы заехал в автомагазин, на витрине 4-5 типов веерных форсунок, "на гайке".. Цена-55 руб.за шт. Купил комплект, сегодня поставил за полчаса. С родными форсунками церемониться не стал, не хотели по хорошему вылезать- просто выломал. Вставил веерные, гайки затянул изнутри головкой на 10, отрегулировал направление разбрызгивания часовой отвёрткой. Герметиком не мазал. На скорости пока не пробовал, возможно придётся немного подкорректировать. Всё.

я таки просто герметиком, но поедем в деревню на майские я хочу поставить веерные вместо заводских

[Белый Кот]

Сообщение от Kvorum

я таки просто герметиком, но поедем в деревню на майские я хочу поставить веерные вместо заводских

Вполне достаточно просто поменять на другую форсунку, с резиновой прокладкой. Сейчас в Питере дождь, уже не первый час подряд, вышел, открыл капот, посмотрел с пристрастием... сухо. Не течёт.

[Андрей_1974]

Сообщение от Белый Кот

Вставил веерные, гайки затянул изнутри головкой на 10, отрегулировал направление разбрызгивания часовой отвёрткой. Герметиком не мазал. На скорости пока не пробовал, возможно придётся немного подкорректировать. Всё.

Можно попросить сделать фото этих веерных форсунок (которые можно отрегулировать)? А то у меня уже третие (были вольво, рено, сейчас приоровские) и регулировка ни на каких не предусмотрена.

[Белый Кот]

Сообщение от Андрей_1974

Можно попросить сделать фото этих веерных форсунок (которые можно отрегулировать)? А то у меня уже третие (были вольво, рено, сейчас приоровские) и регулировка ни на каких не предусмотрена.

Ну вот очень на мои похожи. Брал в "Би-би", цена 55 руб. за штуку. Регулируются часовой отвёрткой. Подача, как понимаю, не регулируется, можно направление распыла подкорректировать. Но, если честно- не скажу, что я в восторге от веерных форсунок. Струйные- тоже вполне себе работают, а незамерзайку я не экономлю, на работе её- хоть залейся.

[bubba]

Воттакая хрень помогает, если её приспособить в качестве уплотнителя, работает 146%...
ПС если кто-то думает, что омывайку выдавливает в районе соединения шланга и форсунки - это полная хрень, ибо законы физики не позволяют...

[Fabula_4x4]

Да-а-а.... 11 страниц обсуждения - и до сих пор про форсунки... на другом форуме давно бы перешли к сиськам

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Вчера свечи менял - все нормальные, кроме третьего цилиндра..

[Андрей_1974]

И при этом мотор нормально работал?

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Сообщение от Андрей_1974

И при этом мотор нормально работал?

Ага)) Полез для профилактики)) Сечи прошли 36 тыщ. (43018Z KLAXCAR, двухконтактные)
Колодец продул, прочистил, катушку промыл, просиликонил, поставил новые, такие же свечи - разницы не заметил)))

Пока мотор накрыл фольгаизолом, позже герметиком обработаю писалки.

[Александр_SST]

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Вчера свечи менял - все нормальные, кроме третьего цилиндра..

Недавно тоже менял свечи и столкнулся точно стакой же фигнёй на третьей катушке..

[Биба]

Ребята ! Есть такая мастика (раньше на жигах на заводе мазали проблемные ,внутренние полости )...С обратной стороны капота промазать сочленение трубок с брызгалками....и всё ...Она типа пластилина ,но на температуру не реагирует ...то ,что надо...никакого герметика не надо ...в случае чего ,легко можно снять...

[Scorp 3]

Сообщение от Биба

Есть такая мастика

В продаже не видел, она типа каучука строительного. Раньше в каждом доме было, одежду чистили. Но. Такие места нужно замазывать сверху, что бы вода ЛКМ на торце отверстия в капоте не разрушала. Если вода будет стоять - проржавеет на раз.
Я не знаю, может на рестайле стали проклеивать форсунки, но не чего не течет с них. Прицепил на шланги бумажки, до сих пор висят, скукожились все, следов воды нет.

[Биба]

Сообщение от Scorp 3

В продаже не видел, она типа каучука строительного. Раньше в каждом доме было, одежду чистили. Но. Такие места нужно замазывать сверху, что бы вода ЛКМ на торце отверстия в капоте не разрушала. Если вода будет стоять - проржавеет на раз.
Я не знаю, может на рестайле стали проклеивать форсунки, но не чего не течет с них. Прицепил на шланги бумажки, до сих пор висят, скукожились все, следов вода нет.

На рестайле тоже течет...А вот вода ,после герметизации изнутри капота , нигде не стоит...проверено не раз, благо сделать это - секунды и ...залепить обратно...А достать можно...например у холодильщиков...

[bubba]

Сообщение от Биба

промазать сочленение трубок с брызгалками....и всё ...

Или я чё не догоняю, но из "сочленения трубок и брызгалок" не течёт по физике процесса, если только что-то из этих трубок или штуцеров не "прохудилось" от времени... Течёт тупо то, что проникает СНАРУЖИ капота ПОД брызгалки... Даже если залить отверстия форсунок эпоксидкой, то мощности насоса омывателя не хватит, чтобы потекло из под сочленения резинового шланга со штуцером... Давление в шлангах копеешное...

Сообщение от Scorp 3

Я не знаю, может на рестайле стали проклеивать форсунки, но не чего не течет с них.

На рестайле пластмассовая крышка двигателя не имеет наклона в сторону свечных колодцев, поэтому туда если и течёт, то меньше на порядок, чем на дорестайле... Я когда менял свечи на 30к, не наблюдал даже намёка ржы ни на одной свече, при этом не менее 5-6к (с октября 15-го до примерно апреля 16-го) проехал без герметизации форсунок... А зима - самое протёчное время, ибо снег на капоте, который тает каждый день, и именно в районе форсунок (характерные талые круги прогрева)...

[Биба]

Сообщение от bubba

Или я чё не догоняю, но из "сочленения трубок и брызгалок" не течёт по физике процесса, если только что-то из этих трубок или штуцеров не "прохудилось" от времени... Течёт тупо то, что проникает СНАРУЖИ капота ПОД брызгалки... Даже если залить отверстия форсунок эпоксидкой, то мощности насоса омывателя не хватит, чтобы потекло из под сочленения резинового шланга со штуцером... Давление в шлангах копеешное...

Всё правильно ! Я не так выразился...Замазать протекание с капота...А то ,что там будет стоять вода ? Да ,будет...мизерное время...капот хорошо сушится...А вот садить на герметик фосунки не стоит...Воды не будет ,но если придется их менять, "беды" не миновать ....Исковеркали всё и вся, правда на другом авто...ИМХО

[Bizet]

Зимой еще легко обнаружить если утеплить двигатель автоодеялом - синее пятно от незамерзайки остается.

[ZwerPSF]

Та ж фигня приключилась. 2015 года февраль автос - дорестайл.
Год назад свечи менял у ОД - наблюдал сам за процессом - ржавчины не было нигде. Да и свечи были ок - на 17 тысячах меняли =) Второе ТО - буквально заставили... В этом году этого ОД лишили статуса ОД =)
Старые свечи забрал ибо, как новые реально.
И вот с полмесяца назад стало троить на 70-80км/ч - как вот снег повалил и потом таять всё начало... ещё заметил +2 литра расхода по компу. Ну и в четверг этот вообще стало худо - мощь вся пропала - троит даже с зажигания. И начала мигать лампа движка (ЧЕК) - ну про дофига вредишь природе. Сбросил обороты - пропала. Эффект повторяется при удержании газа в одном положении более 20 сек, когда троит.
Подумалось - может бенз фиговый залил... 92-ой Shell... я вообще с покупки только 92-ой заливал и только Шелл, Лукойл, БП. Ну у всех он с присадками своим... но проблем не было 3 года ж.
В общем - полез сегодня в свечи - начал с 4-ой - чутка ржавчины, но сухо - видимо испаряться успевало или просто мало воды попадало - свеча фигово выглядит без ржавчины, но норм.
3-тий... Катушка в ржавчине, половина колодца воды ржавой. Вымокал тряпкой+отверткой всю воду. Свеча тоже вся ржавая вообще. Вроде ж резинка-уплотнитель на катушке имеется, а вода попадает...
2-1 свечи вроде норм, но тоже хуже чем те, что 2 года отъездили и лежали у меня. В общем прочистил всё... поставил лежавшие у меня свечи, молясь, лишь бы не катушка... ну лишние расходы как-никак - впереди гто, осаго, каско, колеса, то-3 =)
Завелось - поехало - моща вернулась - всё ок. Погуглил сразу тему почему вода в колодцах - сразу на драйве куча тем и тут... Ну поехал в автозапчасти рядом - форсунки верные рекомендовал автор поста на драйве - http://logan-shop.ru/products/forsyn...al_289321198r/ - но оказалось сейчас они уже идут тоже без прокладок - перебрал в магазине несколько пачек, да и продавец говорит - дааа раньше были прокладки, а ща уже с год или больше без резинок они. Взял такие в общем - хоть веерные. Старые выдавил-сломал. Просиликонил новые снаружи - излишки убрал. Изнутри тоже обильно смазал. Прогрел движок - заглушил - тепло - через 15-20 минут проверил... благо сегодня плюсовая тоже. Силикон высох. Попырскал - веерные, конечно, круче родных струек по мне так. Полил воды из бутылки минуту медленно на форсунки - сухо. Ну вот и всё.