Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[серегаа]

zhiv, подскажите пожалуйста , а что это за деталь лежит у вас в багажнике дастера , большой такой лист? я в дастере у отца такого не видел.

[drak]

это доп.устройство чтобы пол ровный был

[evgeniy1869]

Сообщение от Диспетчер

Каковы эти плюсы? Ну помимо отсутствия необходимости время от времени крутилки вручную крутить?

Ну да, время от времени... Когда сел в машину, потом когда салон остыл/прогрелся и еще несколько раз после, чтоб подкоректировать работу, если пошел дождь, если встал в пробке на солнцепеке...
Климат все эти проблемы решает: ты просто ваставил нужную тебе температуру и направление потока(если не нравится, как автоматика выбирает) и усе, забыл про эту проблему, совсем забыл, и не отвлекаешься от дороги на всякие там крутилки.

Так что вопрос у меня такой: Возможность покупки SY NA с климатом это недостаток? У дастера ведь нет климата ни в одной комплектации, даже в качестве допа заказать нельзя, только кондей и крутилки... А нет климата нет и проблемы

[zhiv]

Сообщение от серегаа

zhiv, подскажите пожалуйста , а что это за деталь лежит у вас в багажнике дастера , большой такой лист? я в дастере у отца такого не видел.

Всё штатное, ничего дополнительного нет.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

Сообщение от drak

это доп.устройство чтобы пол ровный был

Вы уважаемый бредите!

[Xazergus]

Сообщение от evgeniy1869

Так что вопрос у меня такой: Возможность покупки SY NA с климатом это недостаток?

недостаток отсутствие двухзонного климата, лично для меня бы это уже послужило поводом посмотреть в сторону другого авто. Например хотя бы тигуан.

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее написано было в 10:59 ----------

тигуан 150л.с. 4motion начинается От 1 036 000 руб. , с двух зонным климатом в базе.
а за актион с однозонным корейцы просят 1 039 000, даже дороже))) Нафиг такое корейское счастье не надо.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее написано было в 11:10 ----------

мой дастер стоит на 200 тыс дешевле самого доступного актиона с акпп, за 200 тыщ в котором кстати тоже не будет климата и полного привода, климат появляется от миллиона рублей, выходит что аж 400 тыс, за убогий однозонник? ДА ОНИ НЕ ОПУХЛИ ТАМ ЧАСОМ? зы: наличие полного привода меня не интересует, а вот от двухзонного климата бы не отказался, в идеале даже 3х зонный

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее написано было в 11:18 ----------

вот если бы у корейцев этот псеводклимат стоял бы тыс 15 и доступен был бы в любой комплектации (как это стоит у форда, но там опят таки двухзонный и за 15т.р.!), то был бы смысл отдавать за него деньги.

[drak]

Сообщение от zhiv

Всё штатное, ничего дополнительного нет.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

Вы уважаемый бредите!

ну если это мой бред, то каким образом этот девайс лежит когда сиденья подняты? ведь судя по фото оно будет мешать при поднятии сидения, будте любезны любезны показать фото с этим девайсом когда сиденья подняты, чтобы мои сомнения пропали, что это не штатный девайс
или это часть пола, которая поднимается как раз когда сиденья подняты?


как видно на этой картинке, нет ничего подобного, хотя взято с оф.сайта

к сожалению на работе видео смотреть не могу...
вот тут видно что именно пол такой, по этому выше был не мой бред, а всего лишь предположение... и как я понимаю такой пол не у всех, поправьте если не прав
ЗЫ: ни кого не хотел оскорбить своим предположением

это доп.устройство чтобы пол ровный был

[Xazergus]

вот для мнительных


drak, это дачия у вас на фотке, не рено. Посмотрите на панель. Ну подвернули они полик под сиденье, для фото и что? Это его нормальное положение, подвернутым под сиденье, на фокусе тоже пол под сиденья заворачивался, нормальная практика это, зато когда разложил сиденья, можно его поверх сидений достать - чтобы в стык мусор не летел. У вас так нельзя чтоли?

drak. Читайте мой комментарий выше

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее написано было в 11:47 ----------

серегаа, просто ни разу сиденья не раскладывал, поэтому не знает о такой фишке. А если и раскладывал не догадался достать полик.

[drak]

мое сообщение стерли, тогда просто напишу:
к сожалению на работе видео смотреть не могу...
выше был не мой бред, а всего лишь предположение...
ЗЫ: ни кого не хотел оскорбить своим предположением, еще раз повторю, что мой тесть хочет взять Дастера (точнее я ему советую) и по этому выясняю

Комментарий модератора Xazergus: никто ничего не стирал! Я объединил их в одно, посмотрите внимательнее!

[zhiv]

drak, в ровный пол задние сиденья у Дастера раскладываются в полноприводных версиях (без применения дополнительных приспособлений). И выглядит это как у меня на фото.

У моноприводных версий Дастеров уровень пола в багажнике ниже, чем у 4х4, по этому в ровный пол сиденья не раскладываются.

[Aleks83]

В 4*4 пол багажника выше и сиденья ложаться в ровный пол, в 4*2 пол ниже и ровного пола не получается. Из за этого и разница объемов багажника 4*4 и 4*2.
Это уже давно все знают.

В кайроне тоже как в актионе сиденья вниз уходят при складывании, хорошо придумано, и под сиденьями много вещей разных можно возить.

[drak]

раз пол у всех такой, это замечательно

можно его поверх сидений достать - чтобы в стык мусор не летел. У вас так нельзя чтоли?

у нас тоже есть, но жесткой основы не имеет, на месте сгиба очень плотный материал, могу сегодня вечером фото выложить для наглядности

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее написано было в 09:57 ----------

У моноприводных версий Дастеров уровень пола в багажнике ниже, чем у 4х4, по этому в ровный пол сиденья не раскладываются.

вот это меня и интересовало, т.к. тесть хочет именно монопривод, спасибо за инфу

[Xazergus]

drak, у меня 4х2 и тоже без жесткой основы. Чтобы просто стык закрывать, выше уже zhiv все объяснил.

[drak]

В кайроне тоже как в актионе сиденья вниз уходят при складывании, хорошо придумано,

уходят потому что угол наклона спинки регулируется следовательно и подушка двигается, но в Кайроне ступенька имеется

ну раз выяснили что как почем, думаю дискуссию про пол в багажнике можно завершить

[zhiv]

drak, для того, что бы в моноприводном Дастере получить ровный пол при раскладывании сидений делаю вот так





http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet4029.htm

[drak]

zhiv вот это очень полезный и нужный девайс!!!

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее написано было в 10:07 ----------

никто ничего не стирал! Я объединил их в одно, посмотрите внимательнее!

просто я там фото нашел где было видно что за полочка, а потом оно пропало.. значит я не правильно выразился приношу извинения

[evgeniy1869]

Сообщение от Xazergus

недостаток отсутствие двухзонного климата, лично для меня бы это уже послужило поводом посмотреть в сторону другого авто. Например хотя бы тигуан.

я, бы не назвал это недостатком. Двух-зонный климат имеет преимущества перед однозонным, с этим не спорю, но и однозонный имееогромное преимущество перед кондеем совсем без климата

Пы.Сы. А, когда тему по сравнению Ховера с Дастером откроете?

Комментарий модератора zhiv: И что вам всем в Ховер-клабе то не сидится? Там бы и обсудили какой Дастер хавно, а Ховер супер джип, ась?

[Xazergus]

Сообщение от evgeniy1869

я, бы не назвал это недостатком. Двух-зонный климат имеет преимущества перед однозонным, с этим не спорю, но и однозонный имееогромное преимущество перед кондеем совсем без климата

для меня климат имеет смысл только в зонности, ибо комфортная температура у каждого человека своя. Круглый год ездил на фокусе у себя 22 (вроде), у жены 24. Не разу даже не крутил. До этого были постоянные крутилки - жене холодно, мне жарко. Итак круглый год. На дастере опять... Однозонный климат удобен - если ездишь один...

Сообщение от evgeniy1869

Пы.Сы. А, когда тему по сравнению Ховера с Дастером откроете?

Я думаю как только появится что-то новое у ховера или у дастера.
Тема ушла в глубокий флудо-срач. Уже сто раз все обмусолили, кому интересно сравнить - можно воспользоваться архивом.

[серегаа]

Xazergus, не касаясь марок авто, объясни кто такой двухзонный климат, и для чего он. У меня только две версии: либо случайно в машине оказались один в трусах, другой в валенках, либо водила это профессия и авто рабочий. водила сам раздет и возит начальника или других случайных пассажиров, которые с мороза в машину садятся в тулупах и им жарко становится.


пока я строчил, ты уже ответил.

[evgeniy1869]

Сообщение от evgeniy1869

Комментарий модератора

zhiv:И что вам всем в Ховер-клабе то не сидится?
Там бы и обсудили какой Дастер хавно, а Ховер супер джип, ась?

и что-же вы так всех владельцев других авто гоните то? Так и останетесь в гордом одиночестве...

Комментарий модератора zhiv: А что у вас там на Ховер-клабе так принято, вопросом на вопрос отвечать? Тогда понятно, что от туда по другим форумам бегут...

[vlad_20]

Сообщение от Xazergus

для меня климат имеет смысл только в зонности, ибо комфортная температура у каждого человека своя..

Ну как бы немного не верится, что у сидящих рядом людей будет принципиально разная в салоне температура ...
У меня жена приемущественно сзади ездит, по этому пофиг 2х зонный или однозонный... А вот подогрев задних сидушек ой как не лишний будет зимой....