Эксплуатация дизельного Дастера

[martnick]

Мне вчера перепрошили ТЭН, а про прошивку муфты мастер ничего не знает (ОД Авиньон на 78 км МКАД), хотя ошибку сканер показал, она у меня один раз в декабре вылезала, как раз когда сдавал задним ходом с вывернутыми колёсами после небольшой пробуксовки в режиме 4WD LOCK на прогретой машине.
pier, в декабре штурмовал сугробы при температуре от минус 15 до минус 10 - ошибки не было, хотя буксовал много и задним ходом в том числе, даже на брюхо садился и диагоналку получал, не было ошибки, а в Москве вечером после работы у небольшого снежного порожка буксанул, сдал назад и увидел пилу и 2WD, выключил и включил зажигание, после этого ошибка не появлялась.

[SPAS]

Всем добрый вечер.
Ездил сегодня к ОД по работе двигателя, 3 - проблемки: 1. посторонний стук при работе (подстукивает ~1600-2200 об., 2-3 передача с небольшой нагрузкой и конечно при холодном запуске), 2 - присутствуют, иногда, "провалы" ~2400-3000 об. на высоких передачах, 3 - высоковат расход ~город 8,8 л/100.
По посторонним стукам мастер согласился: - "...ПРИСУТСТВУЮТ, что-то похожее на стук плунжера..." Никто точно определить по звуку не смог, но что-то есть. Завели и также проехались на дизеле который у них ждет своего покупателя, тоже постороннее постукивание, даже мне показалось что больше, хотя он был не прогретый.
ИТОГ - записали на диагностику, на понедельник, когда будет инженер по гарантии.
Знакомых владельцев дизельного дастера нет. По Рязанскому региону на 100 дастеров 1 дизельный приходит, по словам ОД. ОТКЛИКНЕТЕСЬ ДАСТЕРОВОДЫ ДИЗЕЛЕЙ В РЯЗАНИ!
Кому интересно, я выложил работу движка на разных режимах.
http://www.fayloobmennik.net/2535138
http://www.fayloobmennik.net/2535144
http://www.fayloobmennik.net/2535148
У кого есть подобные проблемы отпишитесь.

[Fe-man]

SPAS, на первой записи вроде как есть четкие посторонние звуки, на остальных особого криминала не услышал, но возможно не на то обращал внимание.

[pier]

Походу у меня с муфтой вообще беда. Если ниже -10 вырубает на раз. Придёться перепрошиваться

[evs034]

SPAS, по поводу провалов есть тема, это почти массово

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

martnick, в АВАНТАЙМЕ на Волгоградке муфту прошивают

[ilion]

SPAS,
1. по-моему, это нормальный звук непрогретого дизеля на морозе, хотя некоторая металличность (с учетом не очень качественного воспроизведения) кажется. А при какой температуре воздуха на улице все это? Если при -20, то и не придумывайте проблемы. Еще неизвестно, какое топливо залито.
2. не комментирую - об этом есть целая тема
3. более чем нормальный расход зимой. опять же все зависит от топлива.

для всех,
мы с приятелем на двух дизельных Дастерах (куплены с интервалом в месяц, оба на обкатке, комплектация идентичная) поэкспериментировали с топливом. То я, то он заправлялись на Statoil топливом Euro5 по 42 р/литр и на Lukoil якобы Euro4-5 по 32 р/литр. Условия эксплуатации одинаковые, температура -12 - -20.
На Statoil в городе 8.5-9, на трассе 6.8-7.3
На Lukoil в городе 10.5-11.5, на трассе 8-9
И звук двигателя на Statoil что холодного, что разогретого очень отличается от звука двигателя на солярке с Киришей, которой торгуют все, кто называют себя так или сяк.
Ведь все банально, если топливо лучше, его для той же мощности нужно впрыснуть меньше, вот и двигатель тише при одинаковых оборотах.

[Genall]

Спасибо. Очень ценный эксперимент. В деньгах разница при использовании статойла получается около 10-20 р на 100 км, но если дизелю хорошо, то оно того стоит.

[n_dum]

Сообщение от ilion

SPAS,

для всех,
мы с приятелем на двух дизельных Дастерах (куплены с интервалом в месяц, оба на обкатке, комплектация идентичная) поэкспериментировали с топливом. То я, то он заправлялись на Statoil топливом Euro5 по 42 р/литр и на Lukoil якобы Euro4-5 по 32 р/литр. Условия эксплуатации одинаковые, температура -12 - -20.
На Statoil в городе 8.5-9, на трассе 6.8-7.3
На Lukoil в городе 10.5-11.5, на трассе 8-9
И звук двигателя на Statoil что холодного, что разогретого очень отличается от звука двигателя на солярке с Киришей, которой торгуют все, кто называют себя так или сяк.
Ведь все банально, если топливо лучше, его для той же мощности нужно впрыснуть меньше, вот и двигатель тише при одинаковых оборотах.

Спасибо.
А случаем нет данных из сертификата качества.
Манера езды у каждого разная. Оба и на том и на другом ездили?
Надо сказать, что я в своё время на бензинке 92 и 95 экспериментировал. На 95 расход однозначно меньше, с разницей в 1.8 руб экономически выгоднее на 95, ну и соответственно параметры лучше.

[Бертони]

SPAS, послушал. Похоже на стук в грм.

[gaf]

Сегодня проехал по кольцевой дороге вокруг Таганрога. Температура +10. После 25 км (в т.ч. по городу) появилось 4 полоски, и это с вставленными картонками перед радиатором. Сккорость около 90 км/ч. На обратном пути по той же трассе (время после 17-00) 4 полосок так и не ипоявилось. Общий пробег за поездку 75 км. На отечественных авто и на японского произдвоства (ниссан-лаурель) такого не наблюдалось. Двигатели прогревались быстрее. Это хорошо или плохо?

[vspb]

Сообщение от gaf

Двигатели прогревались быстрее. Это хорошо или плохо?

Если правильно понимаю: "It's not good or bad. It's a diesel." думаю он в принципе "прохладней/менее горячий парень". Сам тоже первый дизель катаю
P.S. - Папа! Папа! Что это?
- Это, сынок, Родина.

[ilion]

Сообщение от n_dum

Манера езды у каждого разная. Оба и на том и на другом ездили?

конечно же Statoil пробовали оба - приятель проехал 450 км и заправлялся только на Statoil (посмотрев на мои результаты), у меня пробег - 1900 км.

Кстати, я уже писал об алгоритме получения минимального расхода:
раскручиваешь двигатель, чтобы включилась турбина, включаешь 6 передачу и поддерживаешь обороты около 2000. получается скорость в районе 70-80.
Ехать психологически очень муторно - скорость не соответствует динамическим возможностям Дастера, двигателя почти не слышно, хочется газануть, но расход моментально подскочит.
В мороз -20 на прогретом двигателе, заправленном на Statoil, в таком режиме получался расход ~6.7. На отдельных участках - при понижении нагрузки - падал даже до 6.3.
Малейшая прогазовка - моментально увеличение расхода до 7.0-7.2.

[gaf]

Сообщение от SPAS

Всем добрый вечер.
Ездил сегодня к ОД по работе двигателя, 3 - проблемки: 1. посторонний стук при работе (подстукивает ~1600-2200 об., 2-3 передача с небольшой нагрузкой и конечно при холодном запуске), 2 - присутствуют, иногда, "провалы" ~2400-3000 об. на высоких передачах, 3 - высоковат расход ~город 8,8 л/100.
По посторонним стукам мастер согласился: - "...ПРИСУТСТВУЮТ, что-то похожее на стук плунжера..." Никто точно определить по звуку не смог, но что-то есть. Завели и также проехались на дизеле который у них ждет своего покупателя, тоже постороннее постукивание, даже мне показалось что больше, хотя он был не прогретый.
ИТОГ - записали на диагностику, на понедельник, когда будет инженер по гарантии.
Знакомых владельцев дизельного дастера нет. По Рязанскому региону на 100 дастеров 1 дизельный приходит, по словам ОД. ОТКЛИКНЕТЕСЬ ДАСТЕРОВОДЫ ДИЗЕЛЕЙ В РЯЗАНИ!
Кому интересно, я выложил работу движка на разных режимах.
http://www.fayloobmennik.net/2535138
http://www.fayloobmennik.net/2535144
http://www.fayloobmennik.net/2535148
У кого есть подобные проблемы отпишитесь.

У меня похожие звуки при запуске (около -10) и при топливе (со слов заправщиков до -15). Загорание сигнализации "Стоп двигатель", падениен оборотов, вплоть до заглушения при чуть более низкой температуре. На ходу посторонних звуков не набллюдал.

[Fe-man]

-15 ветер, завелась с АЗ, без вопросов....

[HID]

Сообщение от Fe-man

-15 ветер, завелась с АЗ, без вопросов....

ИМХО это не мороз и машина при такой температуре ОБЯЗАНА заводиться без вопросов. У меня Логан (правда бензиновый) в -30 заводится с автозапуска без предварительного прогрева - машинка стоит с 18-00 до 7-00 утра и заводится без вопросов. Сейчас правда стал беречь его (ремешок ГРМ старый) и выставил прогрев по температуре двигателя -25.

[Бертони]

Сообщение от gaf

Сегодня проехал по кольцевой дороге вокруг Таганрога. Температура +10. После 25 км (в т.ч. по городу) появилось 4 полоски, и это с вставленными картонками перед радиатором. Сккорость около 90 км/ч. На обратном пути по той же трассе (время после 17-00) 4 полосок так и не ипоявилось. Общий пробег за поездку 75 км. На отечественных авто и на японского произдвоства (ниссан-лаурель) такого не наблюдалось. Двигатели прогревались быстрее. Это хорошо или плохо?

В этом виноват указатель температуры ОЖ. 4 палки загораются при 82° С, при спокойной езде по трассе температура держется 70-75°. Ничего страшного в этом нет. Ниссан Лаурель и отечественные авто были дизельными?

[ПРОныра]

Коллеги, понимаю что где-то наверняка обсасывалась тема, поюзал поиском и прочитал много, но конкретики не нашел. Вопрос: как засунуть картонку перед радиатором, и есть ли в продаже намордники?
ЗЫ: одеяло куплено.

[Andron46]

Всем привет, кто нибудь обращал внимание на то с каким хрустом открывается дверь багажника после снегопада? У кого-то кроме меня снег набивается в верхней части, где шланг гофра?
Если да, то как кто это устранил? Верх двери при открытии упирается в спрессованный снег, возможно таким образом повредить что нибудь? Вычищаю каждый раз, но необходимо по моему радикальное решение, задолбался. Спасибо.

[polugal]

смазать петли силиконовой смазкой...

[Владимир Д]

Сообщение от SPAS

ОТКЛИКНЕТЕСЬ ДАСТЕРОВОДЫ ДИЗЕЛЕЙ

Всё в норме при данных условиях эксплуатации. в 3 варианте звук именно такой ,т.к. не поддерживает турбина т. е. менее 2000 об.