Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[dimaxa]

Сообщение от Бертони

Так надо ставить рециркуляцию и поступающий воздух будет значительно теплее чем -20. А ездить с замёршими стёклами - опасно!

Рециркуляцию включаю, только сильно она не помогает, первое время воздух имеет отрицательную температуру.


При очередной попытке запустить автономку, получил новую ошибку Н78. Уже прогресс

[Бертони]

Сообщение от dimaxa

Рециркуляцию включаю, только сильно она не помогает, первое время воздух имеет отрицательную температуру.

Ну это первые 10 минут, а потом печку надо до упора на тепло. Даже 2 деления в сторону синего сектора сильно снижают температуру на выходе.

[dimaxa]

на выходе достаточно и еле тёплого, чтоб стёкла не замёрзли, но зато двигатель быстрее прогреется.

[Ворчун2014]

Сегодня ночью -27, местами -30. Когда заводился -20, температура впуска по хобдр -19. Завелась нормально, Лукойл без присадок. Все остальное как у уважаемого dimaxa -грохочет, первое время как будто пропуски (быстро прекратились). По городу нормально, в машине тепло. Температура ОЖ скачет между 70-80 град. На бензине врядли теплее в салоне буит.

[dimaxa]

К сожалению в бензинке по определению будет жарче.

[Ворчун2014]

Тут смотря какой мотор: даже на нашей 2.0 тен не просто так стоит. У меня прошлая была 1.8 - при такой температуре тоже остывать на холостых начинала. Если мотор от 2.0 и больше тоже не греются, т.к. система охлаждения и радиатор тоже немаленькие.
Я щас катался по городу - тепло, как прогрелась до 70 печку на всю, обдув на 3, минут через 5 салон прогрет, дальше уже 2-ой скорости вполне хватает. Пока прогреваю печка на всю, вент на 1, только тронулся сразу на 2 ставлю. Не забывайте, что кузов однообъемный и прогревать его по определению дольше. У нас Тигго была 2.4 так её один чёрт дольше чем седан прогревать приходилось.

[AkOm68]

Ворчун2014, я заткнул решетку радиатора по примеру Ilionа, интеркуллер полностью закрыт и лежит автоодеяло, по Хобб показывает 92 градуса при движении, на холостых опускается до 89-90

[dimaxa]

Я ещё не расжился автоодеялом, радиатор закрыт вспененным полиэтиленом с фольгой, а интеркуллер прикрыт частично этим же вспененным полиэтиленом. Вчера заметил на работает фара в бампере, пригляделся, лампочка из него вывалилась, лежит в бампере и светится

[Ворчун2014]

Такая ж фигня: верх изоляция от труб, низ - чуть больше половины из монолитного поликарбоната сделал, чтоб интеркулер открыт был. Есть ещё заглушка на всю нижнюю решетку, но особой разницы не заметил. Думаю, максимальный эффект от одеяла и верхней решётки.

[Kyzia]

Какие ужасы, автоодеяла,
закрытые морды до -30 ИМХО и без этого работает,
вчера - 21 по сигналке, подошел завёл,
рециркуляция правда включенна. за 15 мин по хобдрайву 30 градусов всего правда стёкла оттаяли,
сел не спеша тронулся первый же светофор +56, следующий уже +72,
пока стояла машинка возле ашана заглушенная стояла упало до +22 ,
завёл пол минуты уже тепло,
езжу без шапок и прочего лишнего,
дизельный дастер на редкость тёплая и надёжная машинка.

Ниже -30 я бы конечно тоже заморочился и авто одеялом и решёткой,
ниже -40 уже бы клеил второе лобовое стекло,
при - 50 уже ночевала бы только в тепле пусть и дорого,
или одеяло и термопушка на пол часа перед заводкой,
но уверен что температура бы набралась и при таких морозах и ездить было бы комфортно.

Да и сейчас 15 минут гонял пока жена соберётся выйдет а так завёл стёкла оттаяли, остальное на ходу гораздо быстрее.

пы.сы машина зашумлена примерно 45 кг шумки,
потому имею доп бонус в ней теплее зимой и прохладнее летом.

[Ворчун2014]

Ну стоя на месте прогревается побыстрее. А вот 90 град меня откровенно смущают. Столько и летом не видел. Вент вообще только когда буксовал и с кондеем слышал.

[К.И.А.]

У нас зима завтра временно заканчивается - обещают +2.

[ilion]

ненадолго.
а затыкание морды обеспечивает чистоту радиаторов и двигателя. Зачем там лишний песок и реагенты?

[dimaxa]

Сообщение от Kyzia

Какие ужасы, автоодеяла,
закрытые морды до -30 ИМХО и без этого работает,
вчера - 21 по сигналке, подошел завёл,
рециркуляция правда включенна. за 15 мин по хобдрайву 30 градусов всего правда стёкла оттаяли,
сел не спеша тронулся первый же светофор +56, следующий уже +72,
пока стояла машинка возле ашана заглушенная стояла упало до +22 ,
завёл пол минуты уже тепло,
езжу без шапок и прочего лишнего,
дизельный дастер на редкость тёплая и надёжная машинка.

Ниже -30 я бы конечно тоже заморочился и авто одеялом и решёткой,
ниже -40 уже бы клеил второе лобовое стекло,
при - 50 уже ночевала бы только в тепле пусть и дорого,
или одеяло и термопушка на пол часа перед заводкой,
но уверен что температура бы набралась и при таких морозах и ездить было бы комфортно.

Да и сейчас 15 минут гонял пока жена соберётся выйдет а так завёл стёкла оттаяли, остальное на ходу гораздо быстрее.

пы.сы машина зашумлена примерно 45 кг шумки,
потому имею доп бонус в ней теплее зимой и прохладнее летом.

Все температуры и времена прогревов, это относительно, У меня первый светофор в 400 метрах от стоянки, а у Вас может быть через 2 км, мне до работы 10,5 км а Вам может 30 км. Да и каким стилем ездить. Поэтому писать нужно расстояние и температура. Я не сомневаюсь что и при -30 всё заведётся и будет работать, не в этом суть. Суть быстрее прогреть и дольше сохранить тепло. Ездить на недогретом двигуне, сами понимаете. Дело даже не в ресурсе, а банальном расходе и закопчённости внутренностей, особенно клапана ЕГР.

К 16.00 автономка запустилась, за весь день было предпринято 4 попытки. Сейчас разговаривал со сторожем, у нас на стоянке не завелось 7 машин, среди них новый ТАЗик, мужик унёс АКб заряжать. Муж сестры, тоже не завёлся(хёндай акцент вроде).

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:01 ----------

Сообщение от ilion

ненадолго.
а затыкание морды обеспечивает чистоту радиаторов и двигателя. Зачем там лишний песок и реагенты?

Это наверно самое главное, зачем морду закрывать снаружи.

[Ворчун2014]

Немного оффтопа: приехал сейчас коллега и первый вопрос: чем морду на 2110 утеплить? Перед радиатором засунул картонку. Пока стоит, градусов 70 выдаёт, по трассе - чуть за 50 и в машине колотун.
А теперь с радостью послушаю, про тёплые калины, нексии и прочая...прочая...

[HID]

Ворчун2014, ИМХО у коллеги проблемы с термостатом...

[ilion]

Сообщение от Ворчун2014

Перед радиатором засунул картонку. Пока стоит, градусов 70 выдаёт,

у меня был случай с моей Ваз 2105, когда я на 30-ти градусном морозе завелся и приехал на работу, но глушить на весь день не рискнул. Через пару-тройку часов бегал заводить и прогревать. А поскольку при таком морозе на ХХ двигателю тоже работать не удавалось, я воткнул перед радиатором картонку и на час оставил машину включенной с небольшим газком.
Так на 30-градусном морозе у меня закипел антифриз и перегрелся блок цилиндров.
С картонками нужно быть крайне осторожным. Я не случайно катался в Псков постоянно контролируя температуру двигателя с полностью закрытым радиатором.
Так вот

[dimaxa]

Сообщение от HID

Ворчун2014, ИМХО у коллеги проблемы с термостатом...

Согласен.

[Ворчун2014]

Не знаю, прошлую зиму на нексии катал, картонку ставил, в -20 мне холодно было, если обдув на 3 ставишь - чуть не холодным дула. Термостат исправный был.

[dimaxa]

У меня друг прошлую зиму откатал на ниве трёхдверке, что он только не делал с этой печкой. Всё поменял а в итоге поставил печку от восьмёрки, и это не помгло. Купил новую ниву, и не нарадуется, как не приедет ко мне, у него ташкент в машине.