Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[Xazergus]

Сообщение от oalex

извиняюсь если не по теме, это какая модификация? у меня так ровно разложить не получилось, задние спинки "горкой"(4*4 2л )

надо сидушку поднимать,тогда горки не будет. Спал в дастере уже 4х4))))) как на фотах жива чтобы было

[Pitkin]

oalex, если у Вас боковые подушки безопасности то вроде бы нельзя сложить в ровный пол. В остальном случае снимаете подголовник и монотонно крутите ручку

[stels]

Сообщение от Ромазан

А с чего Дастер практичнее? С того.что у него один слой резинок на дверях,задняя подвеска - балка,задний ряд сидений не раскладывается в ровный пол,задние тормоза-барабаны и тд и тп ... Это разные авто.У кого на что денег хватает.Я тоже мог Даст купить,Но денег хватило взял Actyon.Дальше если накоплю возьму X-trail. Как бог даст.Эту машину вообще раньше не замечал,смотрел Хюндаи, Киа,Кашкаи . Случайно попал в салон ,сел и понял -всё здесь для меня...

Ромазан, вы спрашиваете или утверждаете? Вы дастера то видели? А я, прежде чем писать отзыв прокатился на том и другом.Ну да ладно, мы не гордые, попробую ответить...
1.На моем Дастере двойной уплотнитель.
2.Задняя подвеска не зависимая.(фото выше было выложено)
3.Задний ряд сидений вам тоже показали, хотя я признаю, что в Актионе трансформация проще и лучше.
4.Дастер на задних барабанах тормозит так же как Актион на дисках, все дело в том. что Дастер весит 1.4т, а НА 1,7т(кстати, для бездорожья барабаны практичнее)
5.По поводу того, что люди берут Дастера только потому, что у них не хватило денег на что то большее, здесь вы совсем не правы!
Еще раз повторю, денег хватало на то и на другое и выбрал я то, что больше понравилось, а потом, спустя месяц, поехал и приобрел в семью еще новый Х- треил, кстати здесь тоже не все так радужно, как многие думают и Дастер обходит его по нескольким позициям, но это совсем другая история для другой темы!
Я НЕ ГОВОРЮ, ЧТО ДАСТЕР ЛУЧШЕ ВСЕХ, ПРОСТО МНЕ ОН ПОДХОДИТ БОЛЬШЕ И ПРЕЖДЕ ЧЕМ КУПИТЬ АВТО ПРОЙДИТЕ ТЕСТ ДРАЙВ!!!

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее написано было в 20:28 ----------

Забыл ответить на самый главный вопрос

Сообщение от Ромазан

А с чего Дастер практичнее?

А с того, что он
1. не много проходимее
2.проверенный временем двигатель
3.проверенная ниссановская муфта
4.надежная подвеска (у корейцев с этим, прямо скажем, беда)
5. и все это за меньшие деньги.

[oalex]

Сообщение от Pitkin

oalex, если у Вас боковые подушки безопасности то вроде бы нельзя сложить в ровный пол. В остальном случае снимаете подголовник и монотонно крутите ручку

да есть боковые, но у меня задняя не сложилась так ровно(не получилось горизонтально спинку положить), передние даже не пробовал... пойду экспериментировать

[поручик]

Сообщение от oalex

у меня так ровно разложить не получилось, задние спинки "горкой"(4*4 2л )

На эту "горку" положить чего нить и О ЧУДО! - ее нет

[МАКС31RUS]

Сообщение от oalex

да есть боковые, но у меня задняя не сложилась так ровно(не получилось горизонтально спинку положить), передние даже не пробовал... пойду экспериментировать

Сообщение от поручик

На эту "горку" положить чего нить и О ЧУДО! - ее нет

Надо убрать заднюю подушку, тогда горки не будет.

[Alek-han]

Сообщение от МАКС31RUS

Надо убрать заднюю подушку, тогда горки не будет.

Что-то ни разу не задавался этим вопросом, а как ее убрать и куда?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Alek-han

Что-то ни разу не задавался этим вопросом, а как ее убрать и куда?

Как? - со стороны спинки поднимаем вверх и она вынимается.
Куда? - решать Вам.

[gora33]

вот встал легко решаемый вопрос (учитывая + - 60т.р. стоимости авто)
-дастер, дизель со всеми допами (кроме навигации и парктроника)-776500
- саньёнг, дизель все, что на дасторе доп там установлено и даже запаска на литье-839 000+ подарки и нет чувства, что на тебе съэкономили ИМХО
теперь поливайте меня грязью))))))))))))))

[NaGaR]

Сообщение от gora33

теперь поливайте меня грязью))))))))))))))

Уходи отсюда! И не возвращайся!
Если и то и то механика,(а дастер естественно механика) одинаково не интересно)))))
Автомат и 4х4 вот чем могут похвастаться другие (ПОКА) в отличии от дастера)))

[прибалт11]

Сообщение от gora33

вот встал легко решаемый вопрос (учитывая + - 60т.р. стоимости авто)
-дастер, дизель со всеми допами (кроме навигации и парктроника)-776500
- саньёнг, дизель все, что на дасторе доп там установлено и даже запаска на литье-839 000+ подарки и нет чувства, что на тебе съэкономили ИМХО
теперь поливайте меня грязью))))))))))))))

Добавлю чуть-чуть своего.
У меня Дастер бензин 2.0 4х4 Люкс, меньше года назад цена 720 000 рубликов. Допы никто не навязывал, сам взял зимнюю резину (на дорогах был уже лед) и коврики в салон. Оскомину наевшие допы - ну, надоело уже слушать. Сейчас их уже никто и не навязывает, да и раньше зависело от покупателя (его требований) и продавца (его наглости). Сейчас люкс около 735 000 рублей вроде. Разница - 100 000 рублей. И какой доп в Дастере у Саней стоит изначально?
Вы уж комплектации соответствующие, хотя бы примерно, сравнивайте.
Сани из тех машин, которые сверкают снаружи и вроде удобненькие внутри, но как НАДЕЖНОЕ средство передвижения, "ни в какие ворота".
Корейский принцип одноразового (однохозяевого) авто здесь присутствует в полной мере. Вся надежность тысяч на 100-120, а дальше "перестань вкладывать деньги и отвези на свалку, чтобы снова купить новый автомобиль, принеся очередные деньги производителю автомобиля".

[lapoty]

Сообщение от gora33

и нет чувства, что на тебе съэкономили ИМХО

Ну уж привирать так не стоит, реальность другая

Авто на "удовлетворительно" - согласно "купленым билетам". Качество и дизайн соответствуют цене. Получили самый дешевый кроссовер: дешевые материалы, маленький багажник, сырая ходовая. Ходовая очень слабенькая. Я бы сказал New Актион "стоит на хлипких ногах". Салон относительно просторен, но в ущерб багажному отделению. Хромает и управляемость. Автоматическое подключение полного привода на дороге (пассивное подруливание) никак не ощущается: в городе на рыхлом снегу и льду машину болтает так же как и переднеприводную; грязную лужу поглубже желательно преодолевать с разгона (иначе кидает и авто вязнет, полный привод порой не помогает), но при этом отключается полный привод (до 40 км/ч), так что фактически двигаешься на обычном, но с повышенным клиренсом авто.

[oalex]

повторяемся
вообще чувство экономии относительное и сугубо индивидуальное.
ездил на гранте в базе тоже было чувство что cъэкономили хотя подумаешь о ее цене относительно других автои чувство притупляется.
у меня после 15й и приоры на дастере такого чувства не было, а знакомый после своего хайлендера за 2.5ляма некоторое время ругался на тему "телеги" "тупит" (ну да после 270 лошадей) и тд

[gora33]

Сообщение от NaGaR

Уходи отсюда! И не возвращайся!
Если и то и то механика,(а дастер естественно механика) одинаково не интересно)))))
Автомат и 4х4 вот чем могут похвастаться другие (ПОКА) в отличии от дастера)))

)

уходить отсюда или нет это не тебе решать, а автомат мне не к чему (поверь еслиб был нужен взял бы пулемет )

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:25 ----------

Сообщение от прибалт11

Добавлю чуть-чуть своего.
У меня Дастер бензин 2.0 4х4 Люкс, меньше года назад цена 720 000 рубликов. Допы никто не навязывал, сам взял зимнюю резину (на дорогах был уже лед) и коврики в салон. Оскомину наевшие допы - ну, надоело уже слушать. Сейчас их уже никто и не навязывает, да и раньше зависело от покупателя (его требований) и продавца (его наглости). Сейчас люкс около 735 000 рублей вроде. Разница - 100 000 рублей. И какой доп в Дастере у Саней стоит изначально?
Вы уж комплектации соответствующие, хотя бы примерно, сравнивайте.
Сани из тех машин, которые сверкают снаружи и вроде удобненькие внутри, но как НАДЕЖНОЕ средство передвижения, "ни в какие ворота".
Корейский принцип одноразового (однохозяевого) авто здесь присутствует в полной мере. Вся надежность тысяч на 100-120, а дальше "перестань вкладывать деньги и отвези на свалку, чтобы снова купить новый автомобиль, принеся очередные деньги производителю автомобиля".

из доп оборудования выбирал на дастер: есп, цвет (очень смешно платить за цвет,как будто вместе с коллером золото сыпят), задние стеклоподъёмники, диски.
а на счет надежности этот вопрос оченьскольский и немцы в гарантийный срок здыхают, поэтому не уместно об таком понятии разводить димагогию

[прибалт11]

Сообщение от oalex

повторяемся
вообще чувство экономии относительное и сугубо индивидуальное.
ездил на гранте в базе тоже было чувство что cъэкономили хотя подумаешь о ее цене относительно других автои чувство притупляется.
у меня после 15й и приоры на дастере такого чувства не было, а знакомый после своего хайлендера за 2.5ляма некоторое время ругался на тему "телеги" "тупит" (ну да после 270 лошадей) и тд

Скорее, чувство не экономии, а необходимой достаточности для каждого человека. Да. в Actyone кажется как-то все качественнее в салоне, но, опять же, мне и в Дастере не ущербно себя чувствовать. Да и салон я особо не рассматриваю, а еду на машине. Хотелось побольше - взял Люкс.

[gora33]

Сообщение от oalex

повторяемся
вообще чувство экономии относительное и сугубо индивидуальное.
ездил на гранте в базе тоже было чувство что cъэкономили хотя подумаешь о ее цене относительно других автои чувство притупляется.
у меня после 15й и приоры на дастере такого чувства не было, а знакомый после своего хайлендера за 2.5ляма некоторое время ругался на тему "телеги" "тупит" (ну да после 270 лошадей) и тд

на обоих авто я проехал по 700 верст (примерно, если память не изменяет 99 страница темы я описал), и мне в салоне санька показалось уютнее и просторнее (опять же ИМХО), и на с-ге после д-ра намного живее передвигаешься, хотя я не гонщик (вышел с того возраста), даже с коробкой пулемет ехать "веселей", но повторюсь себе выбираю механику.

[AtSm]

Сообщение от NaGaR

Уходи отсюда! И не возвращайся!

Сообщение от gora33

уходить отсюда или нет это не тебе решать...
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:25 ----------

Я так понял, со стороны NaGaR это была шутка.
Прошу прощения за офф

[gora33]

Сообщение от AtSm

Я так понял, со стороны NaGaR это была шутка.
Прошу прощения за офф

в каждой шутке есть доля "шутки", я ж ни кого не гоню, и вообще форум дастероводов- один из лучших, и технику обсудить и просто по душам по трещать.

[lapoty]

Сообщение от gora33

и на с-ге после д-ра намного живее передвигаешься, хотя я не гонщик

С чего это "живее" с дубовой подвеской на двух литровом бензе??? Да он еще тупее Дастера 1,6. А там где я пролетаю на Дастере не снижая скорости, одноклассник, на уже им слитом другому "счастливчику" Акшине, отчаяно тормозил

[gora33]

Сообщение от lapoty

С чего это "живее" с дубовой подвеской на двух литровом бензе??? Да он еще тупее Дастера 1,6. А там где я пролетаю на Дастере не снижая скорости, одноклассник, на уже им слитом другому "счастливчику" Акшине, отчаяно тормозил

по асфальту живее (открой99 страницу я та все написал повторяться не буду)