ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[Sassa]

Сообщение от gnk

Правильно, на дорестайле.

Ну вот. А подключение этих фар с помощью контроллера, реле, да чего угодно и в каком угодно режиме, кроме заводского - есть вмешательство в конструкцию. Что есть самопал.

У меня у самого ПТФ в качестве ДХО работают. Но оно все равно самопал. :-)

[AndreyNag]

Сообщение от Sassa

ПТФ в качестве ДХО работают

Слишком низко для ДХО. В качестве отмазки можно использовать, но реальная польза не большая.

[Alex-895]

Сообщение от Sassa

Ну вот. А подключение этих фар с помощью контроллера, реле, да чего угодно и в каком угодно режиме, кроме заводского - есть вмешательство в конструкцию. Что есть самопал.

У меня у самого ПТФ в качестве ДХО работают. Но оно все равно самопал. :-)

В эксплуатации находятся миллионы авто, выпущенных заводами без ДХО,на чей счёт имеются разъяснения ГАИ:

[Sassa]

Сообщение от Alex-895

В эксплуатации находятся миллионы авто, выпущенных заводами без ДХО,на чей счёт имеются разъяснения ГАИ:
Вложение 103278

Вложение 103279

Установка ДХО, т.е. фара+управление ей, а не изменение работы имеющихся фар, не расценивается как изменение конструкции.

[AndreyNag]

В таком случае вместо ДХО должен быть использован ближний свет фар, который можно просто-напросто забывать включать и каждый раз нарываться на штраф. А зачем мне расстройства? Поставил самостоятельно себе контроллер от форумчанина и уже три года в ус не дую.

[Sassa]

Сообщение от AndreyNag

Слишком низко для ДХО. В качестве отмазки можно использовать, но реальная польза не большая.

Нормально, как по мне. Остальные варианты использовать имеющееся хозяйство хуже. Имхо, конечно же.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:03 ----------

Сообщение от AndreyNag

В таком случае вместо ДХО должен быть использован ближний свет фар, который можно просто-напросто забывать включать и каждый раз нарываться на штраф. А зачем мне расстройства? Поставил самостоятельно себе контроллер от форумчанина и уже три года в ус не дую.

Ближний или ПТФ, как гласит какой-то там пункт ПДД. Я себе сначала с помощью реле при включении бензонасоса ПТФ запитал, но не понравилось, что фары и без двигателя горят. Купил контроллер не от форумчанина, поставил и вывел на ПТФ. Загораются с двиглом, можно отдельно выключить. Вроде не трогают. Как и остальных здесь отписавшихся ))))

[Alex-895]

Сообщение от Sassa

Установка ДХО, т.е. фара+управление ей, а не изменение работы имеющихся фар, не расценивается как изменение конструкции.

Ловить гаишников "за язык" - не продуктивное занятие, тем более что у них написано: "Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной"...И далее: "При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН №87"...
Читайте внимательнее, судья внимательности учить уже не будет!

[Sassa]

Сообщение от Alex-895

Ловить гаишников "за язык" - не продуктивное занятие, тем более что у них написано: "Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной"...И далее: "При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН №87"...
Читайте внимательнее, судья внимательности учить уже не будет!

А что я пропустил? Правила еэк эти сейчас нашел и пробежал. Правда чрезвычайно бегло. Но вроде как они не разрешают управление заводскими фарами переделывать.

[AndreyNag]

Сообщение от Sassa

Вроде не трогают.

Всё "правильно". Вот только лично у меня случилась реально не приятная ситуация. Такой же как вы, а может и Вы лично это были, серый дастер вышел из за перегиба дороги, и я его на встречке заметил в последний момент.

[Sassa]

Сообщение от AndreyNag

Всё "правильно". Вот только лично у меня случилась реально не приятная ситуация. Такой же как вы, а может и Вы лично это были, серый дастер вышел из за перегиба дороги, и я его на встречке заметил в последний момент.

В ваших краях не бывал.
Позволю себе напомнить, что сегодняшний холивар начал с утверждения, что контроллер - это не по ГОСТу. На личности вроде не переходил.
Ну а личные впечатления - они всякие бывают. Регулярно встречаю двенашку, например, с горящим "вполнакала" дальним. Испытываю сильное желание ему гвоздь в голову вбить, ярковато у него светит.

[Vladslav68]

Сообщение от Sassa

А что я пропустил? Правила еэк эти сейчас нашел и пробежал. Правда чрезвычайно бегло. Но вроде как они не разрешают управление заводскими фарами переделывать.

Они ничего не разрешают и не запрещают... В них указаны каким параметрам должны соответствовать ДХО.

[Garys]

Сообщение от Sassa

...
Регулярно встречаю двенашку, например, с горящим "вполнакала" дальним. Испытываю сильное желание ему гвоздь в голову вбить, ярковато у него светит.

Вполнакала - многовато.
30% по напряжению (4,7 В) не слепит в сумерках на дальнем .
Я себе сделал 4,0 В - желтоватый дальний лучше заметен при белом солнце летом, когда кругом белые блики.

[AndreyNag]

Сообщение от Sassa

В ваших краях не бывал.

Это была трасса Ростов-на-Дону - Краснодар.

[Alex-895]

Сообщение от AndreyNag

В таком случае вместо ДХО должен быть использован ближний свет фар, который можно просто-напросто забывать включать и каждый раз нарываться на штраф. А зачем мне расстройства? Поставил самостоятельно себе контроллер от форумчанина и уже три года в ус не дую.

А вы могли бы дать конкретный совет для дорестайлинговых дастероводов: можно ли ставить контроллер ДХО от рестайла на дорестайл и если да, то где его можно приобрести и сколько стоит? А так же, в в каком сервисе могут поставить и за какие деньги?

[AndreyNag]

Сообщение от Alex-895

можно ли ставить контроллер ДХО от рестайла на дорестайл

Я не знаю какой в новом контроллер. На рестайле скорее всего стоит реле, которое включает соответствующие лампочки в фарах нового образца. Соответственно "женитьба" либо обессмыслена, либо просто не возможна.

[Sassa]

Сообщение от Alex-895

А вы могли бы дать конкретный совет для дорестайлинговых дастероводов: можно ли ставить контроллер ДХО от рестайла на дорестайл и если да, то где его можно приобрести и сколько стоит? А так же, в в каком сервисе могут поставить и за какие деньги?

Контроллеров ДХО продается море, многие из них обсуждены в этой теме. Ставятся запросто, если без извращений - 5 проводков подключить. Также в этой же теме обсуждены иные возможности включения фар в качестве ДХО. На дорестайлинговых дастерах не самых ранних годов выпуска вообще вся проводка под ДХО есть, только реле поставить. Ну и сами ДХО, конечно. Выбирайте на любой вкус\кошелек.

[aca300]

Сообщение от Alex-895

А вы могли бы дать конкретный совет для дорестайлинговых дастероводов: можно ли ставить контроллер ДХО от рестайла на дорестайл и если да, то где его можно приобрести и сколько стоит? А так же, в в каком сервисе могут поставить и за какие деньги?

В теме уже обсуждалось. Только для авто с 13 года. Два реле от ВАЗа вставляются в блок предохранителей под капотом и штатное питание ДХО у вас на разъёмах фар. А вот как и куда вы в фары дорестайла будете вставлять лампы ДХО, это вопрос. Если поставите фары от рестайла, то всё реализуется.

[Alex-895]

Сообщение от aca300

В теме уже обсуждалось. Только для авто с 13 года. Два реле от ВАЗа вставляются в блок предохранителей под капотом и штатное питание ДХО у вас на разъёмах фар. А вот как и куда вы в фары дорестайла будете вставлять лампы ДХО, это вопрос. Если поставите фары от рестайла, то всё реализуется.

Да вроде бы уже выяснили "куда", я это написал в 2972: получается единственный вариант переделки авто без ДХО - "Дальний в полнакала". Только он может соответствовать всем требованиям ГОСТ. А вот чтобы было без "колхоза" и максимально законно, надо делать в сервисе, имеющем лицензию на данный вид работ и могущем приложить копию этой лицензии для ГАИ.

[aca300]

Сообщение от Alex-895

Да вроде бы уже выяснили "куда", я это написал в 2972: получается единственный вариант переделки авто без ДХО - "Дальний в полнакала". Только он может соответствовать всем требованиям ГОСТ. А вот чтобы было без "колхоза" и максимально законно, надо делать в сервисе, имеющем лицензию на данный вид работ и могущем приложить копию этой лицензии для ГАИ.

Вам денег девать некуда? Какой сервис? Какая лицензия? Хоть одного тормознули за самодельное ДХО? Что Вы жути то нагоняете? Вот правду говорят: "горе от ума". Сами себе трудности создаёте, от того что много "слышали" и "знаете".
Сделали сами в гараже и катайтесь. Что воду из пустого в порожнее переливать.

[Vladslav68]

Сообщение от Alex-895

А вот чтобы было без "колхоза" и максимально законно, надо делать в сервисе, имеющем лицензию на данный вид работ и могущем приложить копию этой лицензии для ГАИ.

Как у вас все просто... Вы нормативку по данному вопросу читали?
Ну во первых словах:
Под изменением конструкции ТС подразумевается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного ТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на уровень обеспечения безопасности дорожного движения.
(Письмо ГУ ОБДД МВД РФ от 20.11.2015 № 13/5-8230 «О направлении методических рекомендаций» (вместе с «Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию»))
По большому счету использование штатной оптики в режиме ДХО ни кто не запрещает...
А во вторых словах:
Регистрация конструктивных изменений ТС осуществляется в несколько этапов:
1. Для начала потребуется провести предварительную экспертизу, результатом которой станет заключение о возможности или невозможности установки требуемых элементов. Данный документ может выдать только аккредитованная организация. Список таких организаций находится на сайте ЕЭК (Единой Экономической Комиссии). Для понятия... Это предоставить авто на экспертизу до внесения изменений. Если уже поставили, все привести к заводскому состоянию...
2. Получив на руки заключение предварительной технической экспертизы автовладелец обращается с заявлением в ГИБДД. Транспортное средство на момент обращения должно стоять на учете в госавтоинспекции.
3. Осуществить переоборудование автомобиля. В зависимости от формулировки в заключении переоборудование осуществляется в сертифицированном на проведение подобных работ сервисе, либо, если экспертиза это допускает, самостоятельно.
4. Проведение техосмотра на ПТО и составление диагностической карты. Составление протокола технической экспертизы после внесения конструктивных изменений. Осуществляется той же организацией которая выдала предварительное заключение.
5. Получение свидетельства в ГИБДД. После всех этапов на основании поданных документов выдается свидетельство о регистрации транспортного средства с оформленными изменениями.
Кто первый пройдет по данному пути? Будем рады услышать рассказ во всех красках...