ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[ktist 333]

Сообщение от KGZ

Посмотрите приведенную выше статистику.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее написано было в 09:42 ----------



Простите. Политика какого начальства привела к бегству?

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------



В статистику корейцев попадают машины среднего и премиального сегмента, в котором они тоже неплохо продаются. Рено на сегодня представлен только в дёшевом сегменте рынка.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее написано было в 09:49 ----------


Сколько будет стоить Дастер на момент выхода мы только предполагаем. Не известно какие будут комплектации и двигатели. Есть предположение, что в максимальной комплектации с двигателем 1,3 он будет стоить 1500000 руб. Факт в том, что основной конкурент Крета с сопоставимы 2 литровым двигателем стоит сегодня от 1440000. От...

Ну и какой авто быстрее купят? Обновлённую Крету за 1.440.000 с надёжным автоматом или Дастер с пиписочнып одноразовым мопедным моторчиком и ещё более одноразовым роботом? Про начальство,думаю,сами догадаетесь.Долар же сам по себе взял и поднялся...

[KGZ]

Сообщение от ktist 333

Ну и какой авто быстрее купят? Обновлённую Крету за 1.440.000 с надёжным автоматом или Дастер с пиписочнып одноразовым мопедным моторчиком и ещё более одноразовым роботом?

Ещё раз повторюсь, что мы только предполагает какие комплектации, двигатели и цены будут у нового Дастера. Лично меня бензинки не сильно волнуют. Если останется Дастер с дизелем, то это будет уникальным предложением в этом сегменте и желающих купить будет немало.
Аркана с 1,3 продаётся уже 1,5 года, к моменту выхода Дастера, будет 2 года. Статистика по эксплуатации постепенно копится. Пройдёт пару лет и все станет ясно. Рено не первый производитель который начал производить малообъёмные турбодвигатели. Ауди, Мерседес, Вольво, Фольксваген, Пежо, теперь Рено и китайцы, завтра корейцы и АвтоВАЗ . Многие косяки изучены и побеждены, надежность выросла. Это называется прогресс! Что касается робота, то откуда такая инфа? На Каптюр и Аркану с двигателем 1.3 ставят достаточно надёжный вариатор jatco с ресурсом под 200 т. Км., что вполне соответствует ресурсу корейского автомата.
Пы. Сы. Сэлтос уже получил в свою гамму турбодвигатели, думаю, что при смене поколений то-же ждёт и Крету.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:01 ----------

Сообщение от ktist 333

Про начальство,думаю,сами догадаетесь.Долар же сам по себе взял и поднялся...

Если вы про правительство и президента, заниматься обсуждением политики здесь мне не хочется. Напомню лишь, что введением санкцийпротив России, которые привели к ослабление рубля, начали США и Европа.

[Андрей_1974]

Сообщение от ktist 333

Ну и какой авто быстрее купят? Обновлённую Крету за 1.440.000 с надёжным автоматом или Дастер с пиписочнып одноразовым мопедным моторчиком и ещё более одноразовым роботом? Про начальство,думаю,сами догадаетесь.Долар же сам по себе взял и поднялся...

У Дастера немного другая аудитория. Тем кто его брал для поездок на рыбалку и охоту, Крета не интересна ни за какие деньги.

[ktist 333]

Сообщение от KGZ

Ещё раз повторюсь, что мы только предполагает какие комплектации, двигатели и цены будут у нового Дастера. Лично меня бензинки не сильно волнуют. Если останется Дастер с дизелем, то это будет уникальным предложением в этом сегменте и желающих купить будет немало.
Аркана с 1,3 продаётся уже 1,5 года, к моменту выхода Дастера, будет 2 года. Статистика по эксплуатации постепенно копится. Пройдёт пару лет и все станет ясно. Рено не первый производитель который начал производить малообъёмные турбодвигатели. Ауди, Мерседес, Вольво, Фольксваген, Пежо, теперь Рено и китайцы, завтра корейцы и АвтоВАЗ . Многие косяки изучены и побеждены, надежность выросла. Это называется прогресс! Что касается робота, то откуда такая инфа? На Каптюр и Аркану с двигателем 1.3 ставят достаточно надёжный вариатор jatco с ресурсом под 200 т. Км., что вполне соответствует ресурсу корейского автомата.
Пы. Сы. Сэлтос уже получил в свою гамму турбодвигатели, думаю, что при смене поколений то-же ждёт и Крету.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:01 ----------



Если вы про правительство и президента, заниматься обсуждением политики здесь мне не хочется. Напомню лишь, что введением санкцийпротив России, которые привели к ослабление рубля, начали США и Европа.

Да конечно вариатор(описка про робот),только сам производитель говорит о ресурсе в 200 тысяч...а дальше?вы Европу не равняйте,да там микро движки.Сравните их доход и наш.Для них ресурс в 200 тысяч это потолок.Они скорее всего(большая часть купивших)утилизируют авто и пораньше. Хорошо,купили вы с 1.3 отъездили 100 тысяч и решили продать,да хрен кто у вас этот драндулет купит.Народ считает деньги и поопасаются попасть на ремонт по стоимости машины..А дизель однозначно будет с мочевиной и 115 лошадей...Введение санкций не может привести к ослаблению рубля-это ни как не взаимосвязано.Курс опускают обычно для снижения потерь своих экспортёров(Газпром,Роснефть и прочее жульё,при чём не только с нашим,но и иностранным капиталом)

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее написано было в 16:09 ----------

Сообщение от Андрей_1974

У Дастера немного другая аудитория. Тем кто его брал для поездок на рыбалку и охоту, Крета не интересна ни за какие деньги.

Хотел бы я на вас посмотреть,когда вы купите Дастер за 1.600.000,а дизельный так и будет стоить, не жалея машины через кусты и ямы рванёте на рыбалку...

[KGZ]

Сообщение от ktist 333

Да конечно вариатор(описка про робот),только сам производитель говорит о ресурсе в 200 тысяч...а дальше?вы Европу не равняйте,да там микро движки.Сравните их доход и наш.Для них ресурс в 200 тысяч это потолок.

Я сравнивал с Кретой на автомате, ресурс которого те же 200т.км. А как быть с нынешним Дастером на автомате? Его ресурс 150-200 т.км.
Вы знаете, что когда АвтоВАЗ выпустил Ниву её ресурс был 80т.км., а двигатели современных Нив не сильно отличаются от того, спроектированного больше 40 лет назад. И ничего - покупают. Все приведенные мной машины продаются большими тиражами.

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее написано было в 15:03 ----------

Сообщение от ktist 333

Хотел бы я на вас посмотреть,когда вы купите Дастер за 1.600.000,а дизельный так и будет стоить, не жалея машины через кусты и ямы рванёте на рыбалку...

Некоторые для охоты покупают Паджеро спорт, Прадо...

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее написано было в 15:06 ----------

Сообщение от ktist 333

А дизель однозначно будет с мочевиной и 115 лошадей.

Поделитесь источником информации. Здесь многие пол-царства за неё отдали бы)))

[ktist 333]

Сообщение от KGZ

Я сравнивал с Кретой на автомате, ресурс которого те же 200т.км. А как быть с нынешним Дастером на автомате? Его ресурс 150-200 т.км.
Вы знаете, что когда АвтоВАЗ выпустил Ниву её ресурс был 80т.км., а двигатели современных Нив не сильно отличаются от того, спроектированного больше 40 лет назад. И ничего - покупают. Все приведенные мной машины продаются большими тиражами.

---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее написано было в 15:03 ----------


Некоторые для охоты покупают Паджеро спорт, Прадо...

Да нет не угадали.200 тыс. это ресурс Креты с 1.6,а 2 литра 450-500 тысяч..Да некоторые и на Паджеро Спорт(она для этого и создана)ездят на рыбалку-охоту.Но жизнь несколько изменилась и этих некоторых поубавилось в разы.У меня на Секвойе знакомый на рыбалку ездит,она дороже 200-го,но это не тенденция..а обычному человеку существующему на зарплату(таких 90%) на машине за 1.500.000-1.600.000 как-то не с руки ездить по кустам и канавам..

[KGZ]

Сообщение от ktist 333

Курс опускают обычно для снижения потерь своих экспортёров(Газпром,Роснефть и прочее жульё,при чём не только с нашим,но и иностранным капиталом.

Тяжело спорить с вашими доводами. Не буду!

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:12 ----------

Сообщение от ktist 333

Да нет не угадали.200 тыс. это ресурс Креты с 1.6,а 2 литра 450-500 тысяч..Я же не про некоторых,да и на Секвойе знакомый на рыбалку ездит,она дороже 200-го,но это единицы...

Да я не гадал. Разговор был не про двигатель, а про коробку..

[ktist 333]

Сообщение от KGZ

Тяжело спорить с вашими доводами. Не буду!

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:12 ----------



Да я не гадал. Разговор был не про двигатель, а про коробку..

Так коробка на весь срок службы,меняй только масло каждые 60 тысяч..

[KGZ]

Сообщение от ktist 333

Так коробка на весь срок службы,меняй только масло каждые 60 тысяч..

На весь срок службы чего?))

[Александр 47]

Цены снова растут (в миллионах рублей):
• Кросс-купе Arkana (1,183-1,698);
• Кроссовер Duster (0,865-1,255);
• Кроссовер Kaptur (1,115-1,605).
Новый Дастер, вероятно, будет ещё тысяч на 100 дороже.

[hesburger]

Сообщение от ktist 333

Да конечно вариатор(описка про робот),только сам производитель говорит о ресурсе в 200 тысяч...а дальше?вы Европу не равняйте,да там микро движки.Сравните их доход и наш.Для них ресурс в 200 тысяч это потолок.Они скорее всего(большая часть купивших)утилизируют авто и пораньше. Хорошо,купили вы с 1.3 отъездили 100 тысяч и решили продать,да хрен кто у вас этот драндулет купит.Народ считает деньги и поопасаются попасть на ремонт по стоимости машины..А дизель однозначно будет с мочевиной и 115 лошадей..

Вот интересно, даже заявленные ресурсы в 200 000, это на самом деле дофига!))) Это в среднем 10 лет как бы. И опять таки, ресурс дизеля К9К тоже заявлен в 300 000 км. но умеючи народ в два раза больше проезжает. Убить можно любой механизм даже на сроке гарантии.

Потом при чём тут доходы в Европе, которые кстати из 27 стран очень разные, и богатых стран не так и много на самом деле. А машины везде продаются одинаковые и почти по одним и тем же ценам.
К тому же выбора и нет, продаются только турбо. Экология!))) И расход топлива... Когда в РФ цена бензина дойдет хотя бы до 1 евро (в эквиваленте), то многие пересмотрят отношение к малолитражных турбодвижкам, это всё уже Европа проходила лет 10 назад.
К тому времени, когда те же арканы, в среднестатистичеком использовании накатают свои 200к, не говоря уж о Дастере, который даже не появился ещё, много ещё произойдет в мире..А жить надо сейчас желательно)))

И вряд ли 115-й сильный дизель с мочевиной в РФ поставят. В лучшем случае 110-ти без адблю. Так как первый заточен под Евро6 D-temp, топлива к которому в РФ нет по ходу. Да и масло туда льют аж С5

[Chip_SET]

Сообщение от Александр 47

Новый Дастер, вероятно, будет ещё тысяч на 100 дороже.

В салоне ответили что будет на 200-250к дороже. А нынешний снимут в феврале с производства.

[Hudozhnik]

Сообщение от Chip_SET

В салоне ответили что будет на 200-250к дороже.

всегда удивляет "осведомленность" некоторых менеджеров салона - откуда они вообще могут знать цены? все на уровне догадок. Чем революционно будет отличаться "новый" дастер от существующего? Что может дать такую прибавку в цене? ровным счетом ничего - разве 1,3Т настолько дороже двигателя 2,0 например?

[Chip_SET]

Ну судя по фотографиям из интернетов там внутри как у Арканы все будет.

[Hudozhnik]

Сообщение от Chip_SET

судя по фотографиям из интернетов там внутри как у Арканы все будет

там будет тот же дубовый пластик, только другой формы - как это может повлиять настолько на цену?
тоже можно сказать о кузовных панелях, фонарях и прочее

[HID]

Сообщение от Hudozhnik

там будет тот же дубовый пластик, только другой формы - как это может повлиять настолько на цену?
тоже можно сказать о кузовных панелях, фонарях и прочее

А с чего ты решил, что на ценообразование продукта влияют себестоимость и его физические свойства? Ценник назначается из количества бабла, которое способен отдать за продукт покупатель. И например, появление кредитов и всяческих ипотек, позволило барыгам задрать планку ценника раза в 2 выше, чем она была до появления кредитов в нашей стране.

[Modigar]

Сообщение от Chip_SET

В салоне ответили что будет на 200-250к дороже. А нынешний снимут в феврале с производства.

+200-250к это уже ценовой диапазон арканы, а на неё цены задирать на эти же 250 вряд ли будут так резко.

[Chip_SET]

По цене и Арканы и Каптюра. Что мне сказали, то и говорю. По любому дороже нынешнего будет.

Сегодня звонили по машине, отказник появился. Человек нового Дастера решил ждать.

[ktist 333]

Сообщение от KGZ

На весь срок службы чего?))

Двигателя естественно..

[KGZ]

Сообщение от ktist 333

Двигателя естественно..

Только у 2х литрового двигателя Дастера ресурс 300 т.км. А мы про его коробку разговаривали с ресурсом 150-200 т.км.)))