проблема с акпп

[@ндрей86rus]

Сообщение от Duk_NVRN

Я все понимаю!Но ничего не мешает организовать малый круг для зимних условий.Под малым кругом подразумеваем АКПП-родной радиатор-АКПП,большой круг АКПП-родной радиатор-доп радиатор-АКПП.Легко и быстросъемный фильтр,в этой системе очень будет хорошее дополнение.
Про термостат скажу,такие есть.Работают они в масле,на фирменных воздушных компрессорах у меня на работе.Но это заморочки,проще поставить несколько краников и открывать либо закрывать ими доп радиатор АКПП.

можно, поставить пару кранов, на зиму пускать по родному кругу летом по тюненому радиатору.
Но проще на зиму утеплить тюненый, той же картонкой, чтобы не выдувало в мороз.

[vov-ka]

Сообщение от vov-ka

Седня ОД менял накладку на АКПП (пузырьки какие-то завелись внутри- по гарантии), я опять говорю- снова пила вылазиет в жару и в пробках.Манагер, ну типа оставляйте...я ему и что дальше? чека нет, пилы щас нет и что искать будете...Еду назад- пробки, жара +32С- бах и пила, коробка в аварийный режим, глушу-завожу- 100 метров и снова пила, потом -бац Джеки чан...температура движка растет к максимуму (до последнего деления), машину как-будто якорь привязали- выбрался с пробки, пила ушла, чек горит- но с горящим я до дилера не доеду- потухнет, так уже было. Теперь записан на 15.06.14 на ремонт/диагностику.+ будем собирать бумажки - претензии на одну и туже неисправность.3 раза и пойдем в суд (опыт есть)- пусть забирают или авто или коробку...

Сегодня повторный заезд на диагностику. Чек прочитан -как и предыдущий раз - датчик скорости не увидел коробку.Зачищена масса (слева корпус у аккумулятора).Далее более часа тарахтел в сервисе, пытаясь загнать в пилу- нифига. Далее выезд на прилегающую территорию и имитация глухой пробки более километра- нифига не появляется. Опять заезд в сервис- и понеслось: прозвонка фишек ЭБУ коробки их передергивание,датчика скорости, приходящих напруг. Мастер сдался.... (прошло более 5 часов с момента начала экзекуций над коробкой).До дома без приключений и пробок- но заметил: теперь при работе кондюха нет мелкого толчка при остановке- совсем!!!.Может из-за того что прохладно на улице или звезды так совпали...Мастер (Александр- Волгораст, Волгоград) явно очень хорошо знает эту коробку (по Меганам)- говорит это нетипичная неисправность.Ждемс жарких дней и пробок- обещано вне записи и прямо на диагностику Кстаи на просьбу об активации замков дверей- сказал нельзя это делать и даже по заяве (хотя делали)- Фрамос разослал циркуляр- двери при аварии не откроются, а вот уже у новых с октября 13г. с этим все в порядке
Все время пробыл в ремзоне и без всяких расписок о ТБ .....

[god1941]

Обещал статистику по поломкам - вот. Пока недостаточно велика, но благодаря администрации ЛК, скоро станет вполне немалой.

[@ндрей86rus]

Сообщение от god1941

Обещал статистику по поломкам - вот. Пока недостаточно велика, но благодаря администрации ЛК, скоро станет вполне немалой.

Не совсем подходящая с дастеру статистика, поскольку другой
гидроблок стоит, в котором часть проблем DP0 крылась, а по DP2 статистики в данной теме ноль, а про DP8 вообще никто ничего еще не знает.

[god1941]

Сообщение от @ндрей86rus

Не совсем подходящая с дастеру статистика, поскольку другой
гидроблок стоит, в котором часть проблем DP0 крылась, а по DP2 статистики в данной теме ноль, а про DP8 вообще никто ничего еще не знает.

По DP2 и DP8 статистика будет лет через пять)))

[@ндрей86rus]

Сообщение от god1941

По DP2 и DP8 статистика будет лет через пять)))

Я не сравнивал внутрянку АКПП между DP2 и DP0, но механическая часть, фрикционы, сталь, пакеты передач индентичны на 100%. Я думаю отличия кроме гидроблока нет, поэтому часть болячек останется той же.
Уточню кстати ради интереса.

[@ндрей86rus]

Уточнил, DP0 от DP2 отличается, гидротрансформатором (гидромуфтой) и гидроблоком управления (мозгами). DP2 от DP8 по начинке ничем.

[Thor Steinar]

Ну что, мои мытарства продолжаются - машина с 2-го июня так и находится в сервисе у ОД. Как уже писал, по итогам трехдневного теста и консультаций с Автофрамосом ОД решил менять гидроблок по гарантии. Пообещали, что в течение недели поменяют, т.к. такое время на замену отведено регламентом. Неделя прошла, потом еще денек, и еще - чую, что-то неладно, процесс начинает затягиваться. Но тут долгожданный звонок от ОД.... гидроблок пришел, заменили... не помогло...машина не едет... После замены и нескольких дней танцев с бубном техэксперта и спецов из Автофрамоса вердикт - будет полная замена коробки по гарантии. Так что еще на неделю машина остается у них (если все хорошо и вовремя придет новая коробка). Видимо, мне "повезло"....

[Сильвер]

Сообщение от Thor Steinar

Видимо, мне "повезло"....

подменный автомобиль не предлагали?

[Thor Steinar]

Нет, это предложить они как-то забыли ))

[Denis 2.0]

Сообщение от слава 6 2

как и обещал пишу что было дальше.. о.д. авиньон - мне сказали платите за диагностику 1000р-плачу..диагностика ничего не показала кроме неисправности кислородного датчика -#-у вас стоит гбо и это все от этого-досвидание..# и если диагностика не показала ошибки по коробке то и делать они ничего не будут..... короче говоря поменяли мне клапана в акпп-по горантии у д.р офиц.дил. и то благодаря тому что за меня замолвили словечко...как итог-хотелось бы предостеречь всех у кого идет большой пробег-покупку дастера с акпп..

Были такие же рывки 1я 2я и щас бывают, офицыалы ничего вразумительного не смогли ответить, посоветовали лить 95-й. Как ни странно чувствую разницу: лью хороший 92-й или 95-й -рывков нет, как только лажовый бенз заправлю сразу дрыгает-дергает именно 1-я 2-я. Пробег 39000км.

[Denis 2.0]

фомаа.У тебя тоже,что-то подобное????Я так и делаю.У меня и с нейтралки тоже стучит.А когда под горку,то посильнее.
...то же по знакомству? - Скорее по блату.Так получилось,что я работаю на заводе.К сожалению,никто не может толком ответтить,что с коробкой.Подобных рекламаций не было.И у монтажников спрашивал,у диагностов......всех замотал.Теперь и форумчан наверное тоже.
Наверное я просто заморачиваюсь.Реально все хОКей,а я придаю этому уж слишком большое значение.Просто хотел мнение узнать.Теперь забью на это.Если уж вдруг что.......,то по гарантии всё сделают.,

НЕ парься , я вычислил в чем дело.!! У меня такие же симптомы только в одном случае: Когда снимаю с парковки и на R , при этом машина стоит немного на спуске назад (на пригорке). С ровного места ниразу не было.))

[@ндрей86rus]

Сообщение от Denis 2.0

Были такие же рывки 1я 2я и щас бывают, офицыалы ничего вразумительного не смогли ответить, посоветовали лить 95-й. Как ни странно чувствую разницу: лью хороший 92-й или 95-й -рывков нет, как только лажовый бенз заправлю сразу дрыгает-дергает именно 1-я 2-я. Пробег 39000км.

Отсутствуют гидрорегуляторы дорожек в мозгах на данной АКПП, как результат иногда пинки при включении. Немного помогает более густое масло. У на Декстрон 3 с вякостью 7,2/100, это очень жидкое, залил 7,7/100, толчков при переключении практически нет, которые раньше ощущались с новья машины.
Бензин на переключение АКПП никак сказываться не может, тем более наши движки 92 бензин употребляют без всяких проблем.

[Da4nik]

Вопрос по поводу масла, какое залито в коробку ДП2? Какое можно долить? Есть 2 вида ELFMATIK G3
1
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1403098515
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1403098515

2
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1403098690
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1403098690

Это теже колеса только в профиль?

[Denis 2.0]

@ндрей86rus, говорят масло в коробке нужно менять через 60т км. Правда, нет? У ОД спрашивал, мне на приемке сказали что французы вечно ездят на заводском масле и не рекомендуют лезть в коробку)) Но приемщик сказал, не для протокола, что либо на 60т менять, либо позже не стоит вообще.
Что думаете??

[Urich]

В Авторевю статья была , так там спец по нашим автоматам вообще рекомендовал менять масло каждые 20 тыщ.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Da4nik

Вопрос по поводу масла, какое залито в коробку ДП2? Какое можно долить? Есть 2 вида ELFMATIK G3

Я думаюв дастер залито RENAULTMATIC D3 SYN
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/90F09DC8

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее написано было в 09:19 ----------

Сообщение от Denis 2.0

@ндрей86rus, говорят масло в коробке нужно менять через 60т км. Правда, нет? У ОД спрашивал, мне на приемке сказали что французы вечно ездят на заводском масле и не рекомендуют лезть в коробку)) Но приемщик сказал, не для протокола, что либо на 60т менять, либо позже не стоит вообще.
Что думаете??

Все зависит от пробегов, и нагрузок, 50-60 тысяч оптимально, если перездить масло, можно угробить коробку. Французы ко.лы не удосужились щуп поставить, поэтому очень тяжело отслеживать состояние масла.
Если честно не видел еще ни одной машины у которой после пробега 60 000, масло было в хорошем состоянии.

ОД плевать у них потолок гарантии 100 тысяч а потом хоть на свалку.

[andimorgan]

40 тыс. км. максимум. Проверено.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Urich

В Авторевю статья была , так там спец по нашим автоматам вообще рекомендовал менять масло каждые 20 тыщ.

Хуже не будет точно! Так же как и ДВС , если менять через 4-5 тысяч.
50-60 тысяч, более чем достаточно, для АКПП. Процедура не дешевая, не вижу смысла чаще 50-60 тыс. пробега.
Через 20 меняют кто на свернагрузках автомат насилует, например спорт карах или на джипах по бездорожью, к сожалению на дастере автомат слабоватый и перегрузки по серьезному бездорожью ему противопаказаны, или как минимум надо тюнинговать для начала установив увеличенный радиатор для оклаждения масла в АКПП, ну и как минимум масло другое.

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

Сообщение от andimorgan

40 тыс. км. максимум. Проверено.

Как проверяете? На чем обоснована данная информация? Каким образом тогда машина по гарантии до 100 тысяч дохаживает? если это максимум?

[andimorgan]

Проверено жизнью, владением другими авто в течении 30 лет.
Достаточно?