Эксплуатация дизельного Дастера

[2michael]

Сообщение от Волжанин

всем привет. Собираюсь на днях взять дизельный дастер, усиленно читаю Ваш форум )) Все же пока что не нашел явных отзывов владельцев дизелей на тему динамики по трассе, как обстоят дела с обгонами на 100-110-120 км\ч ? На пустой\загруженной машине ?
зы. все еще в сомнениях, брать дизель или 2.0...время подумать - до завтрашнего дня хочется дизелек, да еще белого цвета.. если б не смущал вопрос динамики, даже не думалось бы )

ездил до этого на фокусе 1.8 и на литровом кавасаки zx1
так что все познается в сравнении

ну вкратце по Дастеру - мне нравится!
подробнее:
тяговит, тронуться можно на 4 и ехать на ней до 80, но нормально трогается конечно с 1 или 2, со второй если не в горку и не груженный и не в пробке. на 1-2 едет без газа.
1-3 скорости для разгона, 4 - длинная, для города, 5-6 для трассы
довольно шутрая езда на нем получается, здесь правда заслуга больше подвески - оч мягкая и упругая, но при этом без кренов,прыжков и пр.Отзывается на педаль оч хорошо, на том же фокусе чтобы на обгон пойти, надо вниз переключиться, а тут подхват сразу, но конечно форд шустрее. Но стиль езды меняется, вроде как и не хочется до 150 разгоняться.
Опять же я еще обкатку не прошел, говорят пошустрее потом будет, опять же заказал racechip, жду.

В дастере напрягает - это то, что с ним сделали маркетологи ху..вы - удешевили, чтобы он совсем не обвалил продажи кашкаям да xtrailам. Например: нет очочника, нет подсветки салона сзади, дешевые колонки, убогие дворники, место водителя не очень, урезанный компьютер, не продуманное расположение органов управления кондеем и прочее. Все это мелочи и явно не тянут на 300 тыщ разницы в цене, но раздражают прилично.

но в итоге мне оч нравится, ибо надо понимать, что полноприводный дизель от конкурентов - это от 900

[Andrey25737]

Я снова за рулем!!! Только, что из салона. После получения заехал на заправку, залил полный бак, а уровень показывает пустой. Оказалось криворукие установщики допов, после установки сигнализации, забыли подключить разъем. За пол часа на диагностике нашли, подключили, но вернули со снятым задним диваном. Даже боюсь думать, как там они все подключили.

[Владимир]

Сегодня проехал 150 км.Только положительные впечатления.Динамика на уровне,управление достойное,тормоза на 4, (по сравнению с астрой похуже),Подвеска просто отличная,все стыки на мостах КАДа пролетал на ура не ощущая неровностей,все проглатывает,пока обкатка - больше 100 не шел,набирает скорость легко,какой расход не знаю - не разобрался с компом,это еще впереди.В общем автомобилем доволен по уши,на работе тоже всем понравился.Это первые впечатления,прошу прощения что не в той теме,но это в первый и последний раз,буду перебираться в соответствующую тему по эксплуатации.
В списке надо внести поправку-авто получен.(Светлый базальт,в ПТС написали - бежевый).

[abm]

Сообщение от Юра А.

Не сочтите сомнением мою просьбу - хочется познакомиться с оригинальной терминологией.

Можно вот тут почитать например, правда старая статья.

[Я Василич]

Сообщение от abm

Цитата:
Сообщение от Юра А. Посмотреть сообщение
Не сочтите сомнением мою просьбу - хочется познакомиться с оригинальной терминологией.
Можно вот тут почитать например, правда старая статья.

Очень доходчиво:
"...Однако сера — не только злейший враг нейтрализаторов, но и лучший друг трущихся пар внутри дизельной топливной аппаратуры. Ведь они смазываются исключительно соляркой, антифрикционные и противозадирные свойства которой напрямую зависят от концентрации серы: чем ее больше, тем лучше. Поэтому в низкосернистое топливо нужно добавлять противоизносные присадки, а смазывающую способность — нормировать.
... Предыдущая проверка показала, что вся низкосернистая солярка в Москве, кроме лукойловской, губительна для дизелей "
На просторах наших Сибирей боремся за экологию Европы

---------- Добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее написано было в 01:19 ----------

abm, Большое спасибо за статью, ... выручили

[Юрич Ю]

Ребяты! Я покатался немного и прочуствовал две некомфортные вещи:
1.Педаль газа на первой 1/3 своего хода неинформативная(давишь, а мотор не раскручивается)
2.Сцепление начинает работать в конце хода педали
(две эти беды затрудняют энергичный старт,а он в городских условиях очень полезен)
3. После езды с кондиционером, открыл капот и увидел много конденсата на топливопроводе и груше подкачки топлива( у меня дизель).Это хорошо и плохо?
А как у ВАС?

[Fe-man]

Однако сера — не только злейший враг нейтрализаторов, но и лучший друг трущихся пар внутри дизельной топливной аппаратуры. Ведь они смазываются исключительно соляркой, антифрикционные и противозадирные свойства которой напрямую зависят от концентрации серы: чем ее больше, тем лучше. Поэтому в низкосернистое топливо нужно добавлять противоизносные присадки, а смазывающую способность — нормировать.
... Предыдущая проверка показала, что вся низкосернистая солярка в Москве, кроме лукойловской, губительна для дизелей

Мда.... Покажите эту фразу специалистам... мотористам, WV, их пора всех уволить.

[n_dum]

Не хочется флудить, абсолютно повторяю пост 1625 Владимира. Добавляя:
С пробега 200 до 550 расход 6,6. с (уже с кондюком 2 скор)550 до 850 расход 6,3.
Всем успехов.
Плавно перехожу на раздел эксплуатации и ремонт.

[Egorio]

Сообщение от n_dum

Был приятно удивлён. Хорошая динамика. Приходилось себя сдерживать. Держать обороты, старался до 3 тыс. На ровном шоссе 2.5тыс - 100-110км\ч легко идёт, просит ещё. Доволен.

В мануале написано в период обкатки дизеля первые полторы тыщи км обороты держать не выше 2500.
Но решать, как обкатывать дизель, конечно же, Вам.

[n_dum]

Сообщение от Egorio

В мануале написано в период обкатки дизеля первые полторы тыщи км обороты держать не выше 2500.
Но решать, как обкатывать дизель, конечно же, Вам.

Стараюсь-стараюсь 2500 об, но до 3000 подскакивает, не заметно. Уже 1052 км, в горку на затяжном - КЛАСССС!!!

[Garih]

После пуска холодного двигла происходит волнообразная его работа в течении примерно двух минут,чтобы выровнять,надо поднять обороты до 1000-1100.У кого как и кто что думает? К ОД не посылать.

[Юрий75]

Своего забрал в воскресенье. Сначала было трудно приспособиться к коробке передач и удерживать не более 2500 оборотов. Пока ехал до дома (расстояние 350км) вроде бы привык. Скорее бы прошла обкатка, т.к. 2500 оборотов этого мало, особенно для обгона, т.к. надо переключаться на пониженную передачу. Вообщем мне машина понравилась, и я не жалею, что заказал дизель. Особенно порадовал расход. По компьютеру показал 6.4, но когда доливал на заправке, оказалось примерно около 5литров на сотню. Ехал чисто по трассе и разгонялся плавно. Желаю поскорее всем получить свои машины и, что бы они оправдали ваши ожидания.

[Михась]

Garih, какая температура окружающей среды при этом была?

[Garih]

Сообщение от Михась

Garih, какая температура окружающей среды при этом была?

за бортом 14-18 градусов.Вообще ощущение,что некоректно работает температурный датчик .

[стаскайф]

Сообщение от Garih

После пуска холодного двигла происходит волнообразная его работа в течении примерно двух минут,чтобы выровнять,надо поднять обороты до 1000-1100.У кого как и кто что думает? К ОД не посылать.

у меня все ровно,заводил ночью температура +10
белый дымок после 5 сек запуска,как свечи накала потухли,через 15 сек дымок исчезает

меня сейчас больше интересует вопрос печки,ибо дизель нагреется только на ходу и только минут через 30 дай бог к примеру в минус 20
проверял печку на холодном движке летом ,чую зимой нам дизелистам будет труба,придется ставить что то дополнительное для обогрева салона
ибо за 30 минут при минус 20 можно из больничного буде не вылазить
есть у кого то соображения на этот счет?

[Andron46]

Сообщение от стаскайф

у меня все ровно,заводил ночью температура +10
белый дымок после 5 сек запуска,как свечи накала потухли,через 15 сек дымок исчезает

меня сейчас больше интересует вопрос печки,ибо дизель нагреется только на ходу и только минут через 30 дай бог к примеру в минус 20
проверял печку на холодном движке летом ,чую зимой нам дизелистам будет труба,придется ставить что то дополнительное для обогрева салона
ибо за 30 минут при минус 20 можно из больничного буде не вылазить
есть у кого то соображения на этот счет?

Уже все подумали-климат фен во всех дизельных и не только версиях Дастера.

[стаскайф]

Сообщение от Andron46

Уже все подумали-климат фен во всех дизельных и не только версиях Дастера.

я слышал он только на лобовое дует и включается при минус 10,сам я далек от таких тонкостей,но если это так,то это печально
и еще поясните насколько хорош этот фен,есть ли у кого примеры эксплуатации таких фенов,насколько быстро делают горячо в машине и вообще способны ли справиться с немальньким так скажем салоном

[ivo]

Сообщение от 2michael

заказал racechip, жду.

очень интересно будет почитать ваш отчет после установки!

[pes]

Надо было брать бензин!

[стаскайф]

Сообщение от pes

Надо было брать бензин!

не ,спс на новой тачке пол движка разбирать спс)
мне хватило течи кондея