Duster vs Mitsubishi ASX

[sasa85]

Цена от 699 тыс - есть все что нужно в базе, 1,6- литровый движок, передний привод. По данным mitsubishi asx клуба.
По дизайну - лансер, по материалом вроде должен быть получше?
Ждем цену Дустера, для меня важна цена

================================================== =============================

Сравнение технических характеристик

[Сухарь]

Сообщение от Xazergus

жигули шестерка это в данном случае асх...да еще и за 700 тыс...я фигею..уж лучше бы лифана х60 купили, ... он на 200 тыс дешевле, но напичканее асх-а

Интересно по каким критериям определяется жигули не жигули?
Если на шестёрку поставить, всё что есть в дасте это будет даст?
Я фигею с ваших выводов, понятно если денег нет будешь ездить и на жигулях и на дастере и на китайцах, но ни один нормальны человек при наличии денег, не будет ездить на классике также как и на дастере и китайце, купит японца или немца если имеется хотябы малейшая возможность!

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

У ASX 2013 модельного года клиренс 195 мм, но сути это все равно не меняет

У моего 213мм, тоже не меняет?

[lex1187]

Сообщение от Сухарь

Системы полного привода у мицубиси одни из самых лучших, а у дустера одноразовая сухая муфта.

Да, есть такое,НО они не установлены на ASX...
Или вы хотите сказать, что у AXSа Super Selekt установлен ?
И если не знаете устройсто муфты Дастэра, то не пишите чушь.
Кстати эта муфта устанавливалась и на Nissan Murano, где прекрасно себя чувствовала. А там вес машины и мощность двигателя поболее будет...

[Check Engine]

Сухарь, вы неправы во многом. Дастер, действительно, можно поругать за унылый салон, даже по сравнению с унылым ASX :-).
Но в чём ASX точно уступает, так это:
1) Проходимость. Как геометрическая, так и фактическая. Ему по этой дисциплине с SX-4 только тягаться.
2) По скрипам. У ASX с этим всё в порядке - скрипит и поёт весь пластик, коего в машине до хрена. Даже пластмассовые крылья на морозе стонут, это не считая того, что при малейшем толчке они рассыпаются, как яичная скорлупа. Если это называется "тихо, как в гробу", то могу только сказать, что это после Калины так кажется, я калиновод с 5-летним стажем и в Дастере испытываю нечто подобное .
Если бы Вы поругали Дастер в своём сравнении за комфорт, за эргономику - я бы прошёл мимо, ибо поделом.
Но сравнивать эту пластмассовую яичную скорлупку по внедорожным качествам с Дастером, уж извините, глупо: Дастер уже давно доказал свои возможности.
ASX ведь, в первую очередь, приобретают за стиль. Duster - за полный привод.
Если есть сомнения на этот счёт, то Вам сюда.

[Stav]

Сообщение от Сухарь

Вы похоже совсем не алё!
Я уже сказал, что асх-2 поднят на 15мм, заводом + 18мм за счёт шин.
На фоне стоит калина на увеличеных шинах, у неё передний бампер 26см, смотри пороги асх! Какая шестёрка? Это дастер по проходимости, как шестёрка с полным приводом! Системы полного привода у мицубиси одни из самых лучших, а у дустера одноразовая сухая муфта.

Система полного привода у Митсу и правда одна из наиболее эффективных, называется она Супер Селект, благодаря ей и продаются такие машины как Паджеро, МПС или Л-200 в топе, но при чем тут АСХ? Не понятно с Ваших слов - с просветом 19,5 мм, отсутствием первой "пониженной" за счет чего он обыгрывает Дастер на бездорожье, за счет порогов?

[Duster_Samara]

Сообщение от Сухарь

У моего 213мм, тоже не меняет?

Я в это не верю. Мерить надо не под бампером передним/задним. Было бы фото ваших 213 мм - это поменяло бы ситуацию. А так, можно написать хоть 313 мм. Даже на оф. сайте Митсу 195 мм http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...rice/#tehnical
А производитель занижать своих достоинств не будет явно.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Сухарь

У моего 213мм, тоже не меняет?

Ну и что это меняет??? зимой шлифовать будет как и любые другие пузотерки, привод то передний. Дело конечно личное, но если выбирать 2 WD с ограниченным бюджетом, то я бы выбирал седан или универсал, они внутри всегда объемнее, чем кроссы и т.д.
Например, что ни будь типа такого:

[МАКС31RUS]

Сообщение от Duster_Samara

Я в это не верю. Мерить надо не под бампером передним/задним. Было бы фото ваших 213 мм - это поменяло бы ситуацию. А так, можно написать хоть 313 мм. Даже на оф. сайте Митсу 195 мм http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...rice/#tehnical
А производитель занижать своих достоинств не будет явно.

Он себе тапки с высоким/широким профилем поставил.

[Сухарь]

Сообщение от МАКС31RUS

Ну и что это меняет??? зимой шлифовать будет как и любые другие пузотерки, привод то передний.

При старте со светофора может быть, но проехать 20ти сантиметровый снег хотябы будет реально!

Сообщение от Check Engine

Ему по этой дисциплине с SX-4 только тягаться.

Это совсем другой класс, асх заметно выше и крупнее в т.ч. и колёса!

Сообщение от Check Engine

По скрипам. У ASX с этим всё в порядке - скрипит и поёт весь пластик, коего в машине до хрена.

Пластик мягкий и беззвучный.

[serenkii]

Сообщение от Сухарь

У моего 213мм, тоже не меняет?

ну вот ты считай дорос до стандартного дастера, а если на дастере такие колеса стоят опять а$x в минусе

[serg_vrn]

И мы тоже можем поставить другие тапки, будет выше. Интересно на устойчивости (относительно заводского варианта) это сильно заметно или так, погрешность измерений?

[Сухарь]

Сообщение от serenkii

а если на дастере такие колеса стоят опять а$x в минусе

На дастер не влезут или будут задевать. На асх это почти стандартные колёса, это только для россии маленькие ставят, в америке его комплектуют 18ми дисками 225/55-18 с более низкой подвеской.

Сообщение от serg_vrn

это сильно заметно или так, погрешность измерений?

Погрешность, внешний размер чуть выше американского. А на дастере это уже сильное отклонение т.к. машина бюджетная для маленьких колёс!

[МАКС31RUS]

Сообщение от Сухарь

При старте со светофора может быть, но проехать 20ти сантиметровый снег хотябы будет реально!

Любая пузотерка проедет 20-ти сантиметровый снег.

Сообщение от Сухарь

Это совсем другой класс, асх заметно выше и крупнее в т.ч. и колёса!

Сообщение от Сухарь

На дастер не влезут или будут задевать. На асх это почти стандартные колёса, это только для россии маленькие ставят, в америке его комплектуют 18ми дисками 225/55-18 с более низкой подвеской.

Погрешность, внешний размер чуть выше американского. А на дастере это уже сильное отклонение т.к. машина бюджетная для маленьких колёс!

На дастер лезут 225/70R16 , а это выше 225/55R18 на 16 мм, так что мицу и тут "прикуривает"

Абсолютно одинаковый класс, и размеры условно одинаковые, ASX даже чуть короче SX-а, но немного выше.
В общем понятно, лучше казаться, а не быть, таков ваш девиз.
Что то нафлудили тут, пожалуй буду завязывать.

[Xazergus]

так то на моем дастере 225\60\18)))
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=69


в асх такие влезут?)

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее написано было в 17:07 ----------

вот 255\55 16
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=598


---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее написано было в 17:11 ----------

225\70 16


---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее написано было в 17:12 ----------

а еще дастер офигенски симпатичный. я думаю с этим согласится много форумчан со мной..



---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:16 ----------

асх обезличенный, как все митсухи - на одно лицо...а у дастера есть харизма...

[Сухарь]

Сообщение от МАКС31RUS

Любая пузотерка проедет 20-ти сантиметровый снег.

Вопрос только в том, сколько метров проедет пузотёрка, а для моей машины это так, трава!

Сообщение от МАКС31RUS

На дастер лезут 225/70R16 , а это выше 225/55R18 на 16 мм

Если колесо больше по диаметру на 16мм, разме машина настолькоже выше получается? О_о

Сообщение от МАКС31RUS

Абсолютно одинаковый класс, и размеры условно одинаковые, ASX даже чуть короче SX-а

Ты чё куришь брателло? Скажи ещё, что калина длиннее асх О_о

Сообщение от Xazergus

в асх такие влезут?)

Да, у форумца такиеже, к нему и обращался за советом на счёт моих!

Сообщение от Xazergus

асх обезличенный, как все митсухи - на одно лицо...

Наверно имеется ввиду, что это породистый конь)))

[Бог Войны]

Ну и чего хай такой подняли... Каждый вабирает по своим потребностям. Я вот, если для себя, тоже взял бы Дастер недопривод. Ну не нужен мне полный, а вот клиренс нужен. В этих условиях не вижу смысла платить 40 к за задний редуктор, а предпочту бОльший багажник. Одна беда - нет комплектации 2,0 4х2 МКПП...

[serenkii]

Сообщение от Сухарь

А на дастере это уже сильное отклонение т.к. машина бюджетная для маленьких колёс!

чет понять не могу данное изречение а именно зависимость бюджетная и для маленьких колес?
у меня стоят именно 225х70х16, и чегото сильного отклонения не заметно

[Monroy]

Сообщение от Бог Войны

Ну и чего хай такой подняли...

Да хай-то подняли по другой причине. В Дастер-храме молиться на другого божка?! Да как он мог-то?! Еретик! Анафеме его предать и всё тут. Вот как-то так...

[Сухарь]

Сообщение от Бог Войны

Одна беда - нет комплектации 2,0 4х2 МКПП...

1,6 форева)))

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Сообщение от serenkii

чет понять не могу данное изречение а именно зависимость бюджетная и для маленьких колес?

Чем больше колесо, тем дороже!

[serenkii]

Сообщение от Сухарь

Чем больше колесо, тем дороже!

что дороже то авто или колесо? если колесо то это и так ясно, а если имеете в виду авто то чего то вы не в ту степь, тут особой зависимости нет, тут будет зависимость от вида авто

[Бог Войны]

Сообщение от Сухарь

1,6 форева)))

Ну вот как брошу Москву ко всем чертям и переберусь в тихую глубинку, так и возьму. Только тогда уже, глядишь, и 4х4 пригодится. А пока форева - это Поло седан + самопальный ППД с итоговым клиренсом 190 мм под защитой картера. Такое, между прочим, и Актиону не снилось...