не работает кондиционер после зимы!?

[ЮргенНК]

так что вот дилер выяснил, что постоянно включение/выключение вентилятора при включении кондея было связано с тем, что сгорел реостат, отвечающий за работу вентилятора на малых оборотах, поэтому при включении кондея у меня включался вентиль сразу на больших оборотах, потом пауза, потом опять включение, и снова пауза, и так постояно. Дилер заказал, позвонит, когда привезут и пригласят на установку.

[archibalddias]

Сообщение от SergeyPershin

Вот ОД "клоуны"!Хоть бы выражались профессиональнее и яснее для потребителя.А то если фреон уходит,то они будут разбирать...Пусть в голове своей разберутся.
Если система не герметична,то она заполняется составом с добавками светящимися в лучах ультрафиолетовой лампы.И вот с лампой уже обследуется система.Разборщики уевы!

Сергей, красящая присадка в масло это хорошо, но вопервых негерметичность может быть в таком месте автомобиля которое без разборки не осмотриш в свете ультрафиолетовой лампочки - например испаритель кондиционера расположенный в корпусе отопителя. А во вторых место утечки может быть настолько мало что молекулы красителя там пролазят с трудом, да и фреон через него уходит тоже крайне медленно, а чтобы заметить пятно красителя необходимо чтобы там вылезла не одна и не две молекулы - часто требуется продолжительное время для проявления следов краски в достаточном объёме чтоб было заметно, ну и бывают машины которые проще перезаправлять каждый год чем найти там дырку (правда лично мне такие машины не попадались,- были клиенты которые не приезжали на повторный осмотр после заправки контрастным маслом и некоторого пробега), а такие дыры которые сразу после заправки становятся видны - гораздо проще и быстей обнаруживаются на мойке после распыления на части системы кондиционирования моющей пены (там пузыри мыльные надуваются)

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее написано было в 11:42 ----------

Сообщение от ЮргенНК

так что вот дилер выяснил, что постоянно включение/выключение вентилятора при включении кондея было связано с тем, что сгорел реостат, отвечающий за работу вентилятора на малых оборотах, поэтому при включении кондея у меня включался вентиль сразу на больших оборотах, потом пауза, потом опять включение, и снова пауза, и так постояно. Дилер заказал, позвонит, когда привезут и пригласят на установку.

не знал что у нас допрезистор, думал чтото посовременней, почему так думал хрен его знает ... наверно под впечатлением от работы с автомобилями концерна фольксваген

[шейх]

Спасибо за урок,надо обратить внимание на это!

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Бертони

Я этот состав на брюки разлил, вывел только каким-то супер пятновыводителем, так что будьте осторожны с ним.

Обращяюсь к знатокам!!! Проблема такова.... Приехал школьный друг , только что купил Фольксваген поло седан (650 тыр- охренеть) , Пожаловался что не включается кондер..... При осмотре обнаружили на защите под радиатором какую-то жидкость, по консистенции больше похоже на масло . чем на антифриз.... Товарищ в шоке , вдруг это масло.... хотя по месту вроде его не должно быть там... Как выглядит фреон???? кто знает????

[vov-ka]

Сообщение от Григорий Борисыч

Обращяюсь к знатокам!!! Проблема такова.... Приехал школьный друг , только что купил Фольксваген поло седан (650 тыр- охренеть) , Пожаловался что не включается кондер..... При осмотре обнаружили на защите под радиатором какую-то жидкость, по консистенции больше похоже на масло . чем на антифриз.... Товарищ в шоке , вдруг это масло.... хотя по месту вроде его не должно быть там... Как выглядит фреон???? кто знает????

Фреон- газ, поэтому никак не видно.В пламени горелки язык пламени светится зеленым.Если это масло и с кондиционера- фреона там уже нет, главное определить откуда масло взялось.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от vov-ka

Фреон- газ, поэтому никак не видно.В пламени горелки язык пламени светится зеленым.Если это масло и с кондиционера- фреона там уже нет, главное определить откуда масло взялось.

Так что- с кондера может гнать масло???

[vov-ka]

Сообщение от Григорий Борисыч

Так что- с кондера может гнать масло???

Конечно- фреон+ масло...по масляным пятнам(или потениям) можно найти место утечки

[instal01]

У вас не утечка а дыра в системе, если конечно масло с кондея.

[denirator]

Фреон идет с добавлением масла, для смазки компрессора.

[ХОЧУ]

Фреон отдельно, масло отдельно. В холодильную систему заправляется холодильный агент (фреон), в компрессоре - масло. При работе компрессора, масло, в небольшом количестве, выносится в трубопроводы кондиционера. Масло постоянно циркулирует по системе, оно движется по ходу движения холодильного агента тонкой плёночкой, по стенкам труб. Если возникает утечка в холодильной системе, выходящий фреон увлекает за собой и масло. Для того чтобы масло всегда возвращалось в компрессор, оно должно хорошо взаимно растворяться с холодильным агентом, поэтому используется специальное синтетическое масло. В холодильной системе масло играет отрицательную роль, т.к. мешает теплообмену. Оно нужно только для смазки компрессора.

[Денис1982]

Такая ситуация. Автомобиль выпуск май 2013 года. В апреле 2014 года, было замечено, что не работает кондиционер после зимы. ОД по гарантии дозаправил фреон. Весь сезон кондиционер проработал без нареканий. Сейчас опять заметил, что давление фреона упало ( при включении кондера слышно шипение в салоне) и кондиционер опять не холодит. Опять записался к ОД на 10.05. Как заставить искать причину утечки? А то опять просто заправят на сезон. А гарантия к следующему лету закончится. И придётся уже за свои кровные делать.

[Davudovich]

Сообщение от Денис1982

Такая ситуация. Автомобиль выпуск май 2013 года. В апреле 2014 года, было замечено, что не работает кондиционер после зимы. ОД по гарантии дозаправил фреон. Весь сезон кондиционер проработал без нареканий. Сейчас опять заметил, что давление фреона упало ( при включении кондера слышно шипение в салоне) и кондиционер опять не холодит. Опять записался к ОД на 10.05. Как заставить искать причину утечки? А то опять просто заправят на сезон. А гарантия к следующему лету закончится. И придётся уже за свои кровные делать.

А сколько по времени вам дозаправляли кондер. Мне когда измеряли сколько там закачено, так я запарился ждать, показалось что несколько раз он вгонял и сливал обратно фреон. У меня не хватало по мойму 70 грамм (при этом кондер максимум выдавал 18 градусов), а когда вдули целых 500 грамм так сразу же до 11 градусов опустилось. Это я к тому, что этот прооцесс не быстрый, и включает в себя проверку герметичности системы, так как перед всей этой процедурой меня предупредили о том, что если выявится разгерметизация по моим причинам (пробитый радиатор) то мне придется заплатить за диагностику ну и соответственно за проведение ремонта и заправки. Ну как то так.

[Денис1982]

Часа через 2.5-3 отдали машину. Сказали что фреона было 2/3 от нормы.

[Dima N]

Поиск утечки фриона процесс достаточно трудоёмкий, со специальным прибором и очками.
Проситесь в ремзону, если просто заправят, сливайте через недельку и к ним.

[Денис1982]

А в ремзону пускать обязаны? Или все же на усмотрение дилера. У меня после двух ТО всегда питание видеорегистратора выключено было))).

[SkyAxeL]

Сообщение от Денис1982

А в ремзону пускать обязаны? Или все же на усмотрение дилера. У меня после двух ТО всегда питание видеорегистратора выключено было))).

Все от ОД зависит. Даже у нас в Москве есть ОД с открытой ремзоной и закрытыми,куда впускают по мере необходимости с Мастерами-Приемщиками

[Norm52]

Сообщение от Davudovich

а когда вдули целых 500 грамм так сразу же до 11 градусов опустилось.

А на каких режимах мерили ? (скорость вентилятора, распределение потоков, температура за бортом ?). У меня такого счастья не было никогда, так чуть прохладный дует. А вообще где нибудь регламентируются какая температура должна быть, чтобы ОД предъявить, а то скажут все нормально, и привет. Вроде было где то на форуме как проверить нормально ли кондей холодит, но найти не могу.

[Davudovich]

Сообщение от Денис1982

Часа через 2.5-3 отдали машину. Сказали что фреона было 2/3 от нормы.

Если учесть, что мне заправили 500 грамм, то 2/3 это 334 грамма.

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 21:37 ----------

Сообщение от Norm52

А на каких режимах мерили ? (скорость вентилятора, распределение потоков, температура за бортом ?). У меня такого счастья не было никогда, так чуть прохладный дует. А вообще где нибудь регламентируются какая температура должна быть, чтобы ОД предъявить, а то скажут все нормально, и привет. Вроде было где то на форуме как проверить нормально ли кондей холодит, но найти не могу.

Мерили каким то прибором, поднесенным к центральному воздуховоду. Сам видел весь процесс. Обороты вентилятора на максимум.

[instal01]

Сообщение от Norm52

А на каких режимах мерили ? (скорость вентилятора, распределение потоков, температура за бортом ?). У меня такого счастья не было никогда, так чуть прохладный дует. А вообще где нибудь регламентируются какая температура должна быть, чтобы ОД предъявить, а то скажут все нормально, и привет. Вроде было где то на форуме как проверить нормально ли кондей холодит, но найти не могу.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=2840&page=30

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Сообщение от Davudovich

Мерили каким то прибором, поднесенным к центральному воздуховоду. Сам видел весь процесс. Обороты вентилятора на максимум.

Можно обычным электронным термометром при открытых передних окнах и без рециркуляции салона,но если ребята серьезные то термометр с влагомером.

[Денис1982]

Напишу в продолжение. С 10.05. перенесли на 16.05. Мастер приемщик сказал, что если неисправности не обнаружат, нужно будет оплатить диагностику 1,9 т.р. Через два часа позвонили и сообщили, что кондиционер исправлен, утечек не обнаружено и что произвели дозаправку фреона и необходимо буде оплатить диагностику и заправку, всего около 2,6 т.р. Типа не гарантийный случай. На мой вопрос, почему кондиционер не охлаждал, задал мне вопрос, включал ли я кондиционер зимой, на что я ответил, что конечно включал, когда теплело до -5. Его ответ меня поразил, категорически нельзя включать кондер зимой, что типо фреон конденсируется в воду))). Тогда я спросил, почему ровно год назад я обращался с этой же проблемой и мне по гарантии заправили фреон. Мастер сказал, что перезвонит))). Но я уже вернулся в автосалон и где то минут через 30 он меня пригласил к себе и сообщил, что платить ничего не надо))). И сказал, что это проблема всех дастеров и меганов 3. Типа в день по 10 машин приезжает на дозаправку фреона))). И что он за то, что простая дозаправка должна оплачиваться, ведь утечки нет и что это проблема нашего холодного климата, якобы зимой через резинки где то уходит фреон. Чувствую следующей весной опять победу с этой же проблемой)).