Что лучше,Mitsu Outlander-III или Х-Trail ?

[Avi64]

А можно узнать стиль жизни и условия эксплуатации авто? Судя по подписи в аватарке, думаю в Новгородской области дороги не очень хорошие? Или большую часть жизни проводите в Питере? Вот я из Тулы, родители рядом в деревне, а до нее слегка разбитый асфальт, потом щебенка, а последние 500 метров по разбитой колее в черноземном поле...
По опыту моей эксплуатации различных авто, в том числе Ниссан Кашкай+2 2,0 CVT (считай тот же Х-трейл), а также служебных НиссаПайнтфандер и УАЗ-Патриот, для наших выщербленных асфальтовых дорог с трещинами и выбоинами, а также грунтовок, щебенок и т.д., с учетом и городской экономичной езды и периодическим штурмом грязи, в ценовом диапазоне до 1 млн, лучше Дастера пока ничего не придумали.
Да, Мицу и Х-трейл (как и Кашкай) комфортнее на гладком асфальте, салон богаче. Но на реальных российских дорогах в провинции НиссанКашкай поразил меня дубовой пробиваемой подвеской, а у Дастера - на уровне рамного Пайнтфандера, можете верить или нет! И по геометрической проходимости все кроссоверы сильно уступают Дастеру, и первая у него, как понижающая прет!
В этот свете уж лучше взять, например, Дастер 2,0 4х4АТ!
НО! Если нет нужды лазить в грязи и регулярно пылить по щебенке, то и вышеуказанные кроссоверы нормальный вариант, а по комфорту салона они на голову выше. А выбирать их можно только сердцем или к какому душа ляжет. Чисто внешне Х-трейл уже сильно устарел - чемодан неотесанный Новый Мицу смотрится гораздо современнее и моднее, что-ли, ИМХО.
Короче - муки выбора, сочувствую!

[briancev]

Из бюджетных кроссоверов я бы в сторону колеос присмотрелся, по мне, кто не любит ползать в грязи и любит комфорт, самое то.

[TolR]

Сообщение от Check Engine

... 6-я передача сделана для каких-то исключительных случаев .

6-я сделана правильно, так как и должно это быть - для экономичной езды на скоростях за 100.

[Maksimfns]

У отца пежо 4007 (тот же аут). Три года и около 60 тыс пробега. За все время только ТО и замена двух ламп стоп-сигналов. 2,4 вариатор. Едет приятно. В салоне очень шумно от резины (18 профиль). По городу кайф. Салон просторный, багажник тоже. Но детский стул для кормления поперек как в Дастер не лезет. Основное по ТО это замена масла в варике. Для пежо каждые 45 тыс, для мицу вроде 60 тыс. У дилера ТО 45 озвучили в 30. Купили все запчасти и масла сами. ТО вышло в 15. Машина надежная, но ездит только по дорогам Москвы. Бездорожья не видела. Зимой едет уверенно. У ниссана варик тот же (jatco). Салон в ниссане приятнее. Ниссан мне кажется более универсальнее. Но и аут неплохой вариант. Еще вопрос каско. На мицу дороже думаю.

[rock3079]

Кстати в ауты на варик стали совсем недавно ставить радиатор, наверняка в салонах ещё полно без него. Без радиатора перегрев -не редкость на аутах.

[Олегъ]

Пардон,упустил главное, машину смотрели тестю. Ехали на тест-драйв Трейла,и я его затащил в салон Митсубиши, показать новый Паджеро Спорт, от которого я без ума.
На тест-драйве меня вообще не впечатлил аут, движок слабый(2.0),ревёт громко,но не валит, трясёт как в трамвае...
Трейл спокойнее,мягче,компромисснее,из двух зол я бы выбрал меньшее,так сказать... Остальные машины,включая новый Кашкай,вообще никак не впечатлили,новый трейл,который выйдет в 2015 г. это вообще притча во языцех у продаванов Ниссан: боятся приличную чать покупателей растерять.... Субару не смотрели,может,и зря,но денег только на XV ,и то с натягом,наверное,а если(любить,так королеву) брать,то Форика.
Мне вообще,если честно,не понравилась ни одна машина. Сел в свой Дастер - и радовался, едет не слишком шибко и не тупо, не мягко и не жёстко,разумный компромисс,то что надо!)) Если и буду брать,то снова Дастер,конечно, ежели не испоганят окончательно своей жигулёвской лоХализацией.
Пару слов о Террано: ВООБЩЕ НИКАК! Я даже не стал в него садиться. Дастер Дастером,только ценник Кашкаевский. Вот если бы в него ЗДТ воткнули и двиг кашкаевский с цепным приводом ГРМ,то,наверное,было бы интереснее,но УВЫ! Пословицу про бабушку с дедушкой и их отличительные особенности, наверное, все знают.
Себе бы я взял МПС,вот эттта тачка мне действительно понравилась,но коня такого надо не только купить,но ещё и содержать. А поэтому,мечта хороша,когда её... мечтают.

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее написано было в 00:40 ----------

А тестя хочу от аута отговорить,знаю его характер,потому будет ругать себя за то,что купил новый кишкотряс... Но это буит после,а сейчас- азарт! Ищет бабосы,чтоб купить "чЫстого японца"

[Duk_NVRN]

Олегъ,посмотрите с тестем шевроле каптиву,может тестя вставит!)))У меня на работе механик,предыдущую откатал без проблем 150тыс с 2007 по 2014.Но она слишком овощная была.Теперь он купил новую, турбо дизельную.Говорит прет хорошо и расход около 9 на 100.Кузов большой,салон весь мягонький,кожа-рожа мне понравилась.

[Григорий Борисыч]

Товарищ тоже страдает муками выбора машины..... Делали тест драйв Витары , Рав -4 и Форестера.( который я дурак и посоветовал) , Форестер оказался настоящим проходимцем, и тест у них делают по пескам, с колеей по колено.... с остановкой на крутом подъеме... зверь вобщем... вчера заказал 2л на вариаторе, ждать 1.5 месяца из Японии..
Аута не рассматривали, потому что цепляется ж--й даже по городу со слов одного владельца, Х-трейл ему не нравится-сундук говорит.... Вот как-то так...

[dugster]

Приветствую!поделюсь своими впечатлениямив общем преобрели мы в ноябре 11года х-треил новый с салона,МКП,2.0 дизель кузов т31.в этом кузове уже дизеля с противосажевым фильтром и требованием Евро-4.стоит на нем двигатель m9r,французский от Рено!при весе хитрилы в 1.7 т 2-х литрового дизеля ему более чем достаточно!на тот момент были только 150-ти сильные моторы.так вот при загрузки в 4 человека по трассе спокойно идет 150-170,держится устойчиво,не кидал из стороны в сторону.динамика отличная,если надо выстрелить при обгоне,то это можно сделать даже на 130!по подвеске...не предел мечтаний конечно,но вполне достойно себя ведет,но пробои случаются даже на небольших ямках.опять же на трассе дорогу держит отлично,нет валкости,в повороты входит спокойно.теперь дизель...зимой это конечно морока,на холостых не греется,без предпускового подогревателя не очень комфортнотак же стоит противосажевый фильтр,который включается когда ему угодно,бывали случаи что только собираешься на обгон,а эта зараза начинает чиститься!обороты сразу не выше 3000,и откровенный овощ.по оснащению салона,он конечно стоит своих денег,комплектация достаточно богатая,датчики дождя,света,попогреи,противотуманки,подогреваемые/охлаждаемые подстаканники и бардачок(!),мигание 3 раза поворотниками при касании,управление магнитоллой на руле,круиз-контроль,климат-контроль,в общем достойная и приятная начинкая доволен этим экземпляром(мне 27),динамика класс,оснащение достойное,единственное что на 6-ти ступке нет пониженной,в грязи ее не хватает,приходится жечь сцепление.
Вроде бы все,а если сравнивать с бензинками и вариатором,ИМХО 2 литра для такой машины маловато,2.5 сравнимо с дизелем,но вот вариатор перечеркивает все + этой машины,даже 2.5 литровый движок не поможет!и кстати расход в 8 литров на дизеле это круто

[Xazergus]

Avi64, подвеска на х-трейле больше похожа на дастеровскую, нежели на кошкаевскую. Ну правда на кошкае ездил всего пару раз, но на трейле и дастере параллельно...

[rock3079]

Сообщение от dugster

Вроде бы все,а если сравнивать с бензинками и вариатором,ИМХО 2 литра для такой машины маловато,2.5 сравнимо с дизелем,но вот вариатор перечеркивает все + этой машины,даже 2.5 литровый движок не поможет!и кстати расход в 8 литров на дизеле это круто

Чем вариатор-то не угодил?

[BroVAD]

Я за Хитрилу. И если через несколько лет будет возможность менять авто на лучше, то точно возьму Хитрилу. У соседа уже 7-ой год, на рыбалке часто вижу именно их, салон нравится комфортом и размером. Только брать дизель - экономичней.

[dugster]

rock3079, ну во-первых в этих годах у них проблемы были,при мне обращались с проблемой что он скрипит при движении,в инете в то время ради интереса ковырялся,оказывается там недоработка,какая то пластиковая деталь выходит из строя,во-вторых,вариатор тупит,тобишь пока к нему привыкнешь,пока он адаптируется к твоей манере езды....на ручке проще,динамичней))хоть наш город и холмистый,но для меня это не проблема,люди в основном выбирают варик или автомат из-за ленину и в-третьих в 11 году еще не было ни варика,ни автомата на дизеле))

[Aleks83]

Сообщение от Олегъ

показать новый Паджеро Спорт, от которого я без ума.

не плоха машина, но просчитались они опять с шириной колесной базы.
1-й спорт легко переворачивался, 2-й еще легче, раньше слышал только и видел видео из нета.
Но после того как у меня прям перед домом лег новый спорт только тронувшись со светофора и случайно чуть задев отбойник, для меня этой машины не стало, причем было все это летом на сухом асфальте.
Любая другая тачка оттделась бы помятым крылом.

по теме не совсем понял какой Х-Trail обсуждается в новом кузове похожий на мурано или еще старый? старый то вроде уже не продают.
а так знакомый взял в январе за 920 руб. 2 л вариатор, не сказал бы что он тупит, в городе вообще нормально едет, на трассе на обгоне может тяжеловато, но и дастеру не легко. 2,5 быстрее убивает вариатор, т.к. он один и тот же, с 2 л случаев поломок варика очень мало.

Вообще 2 л на х-трейле очень хороший цепной движек, простой и надежный, жалко что не его ставят в дастер. Дизель, вообще не понимаю смысла, если только из за того что там нормальная АКПП а не вариатор, разница в цене за мотор полностью перекрывает экономию а тополиве, а после гарантии проблемы с дизелем явно дороже чем эксплуатация 2 л бензинки.

[dugster]

Мне если честно модель в кузове т31 нравится больше чем допустим новые сейчас,какой то он зализаный сейчас будет,на кашкая похож.были бы у меня еще 600тыр(вдобавок к 750,за которые я взял даста) я бы взял хитрилу в кузове т31 и дизель + предпусковой подогреватель.

[god1941]

А чем Колеос не устраивает? Дизель в максималке?

[Modigar]

Сообщение от god1941

А чем Колеос не устраивает? Дизель в максималке?

Колеос по сравнению с Хитрилой весьма уныл.
PS: голосую за Хитрилу.

[dugster]

god1941, дастер мой первый француз,а хитрила...мне больше нравится его "квадратность",в колеосе посидел....как то не то,не нравится
Колеос в максималке 1338000(173 лошади,только автомат),хитрила на ручке 1213000(150 лошадей,меньше налог

[rock3079]

У колеоса дизель помощнее, кстати. И разница между одинаковыми комплектациями 2.5 цвт и 2.0 акпп всего ничего. Хуже трейла он только по размеру багажника и по переднему свесу (зато по заднему лучше).

[Григорий Борисыч]

Про Форестер что-то никто ничего не сказал чем плох, или хорош???
Цена примерно такая??